镉镍电池组一致性筛选及快速充电机保护方法

对镉镍蓄电池组进行快速充电时,如果电池一致性不好,则会对电池造成较大损伤,严重影响其寿命。出厂时如果对单体电池一致性进行筛选,并综合利用各种常用的充电保护方法,目前军用镉镍电池出现的问题就能得到较好的解决。     

间歇-正负脉冲蓄电池快速充电方法的研究

目前影响锂离子电池充电速度的关键问题之一是如何消除或减小充电过程中的极化现象。传统的快速充电法中使用比较广泛的是多阶恒流脉冲充电法,主要采用正脉冲、停充等方式来减小或消除极化效应,在一定程度上提高了充电速度,但效果不够理想。提出的间歇-正负脉冲充电法,首先依据析气点电压和极化电压监测蓄电池极化状况,然后采用两种模糊控制器,分别确定间歇-正负脉冲充电法中的正负脉冲宽度,采用交替充电和放电减少或消除充电过程中的极化现象。实验证明,间歇-正负脉冲充电方法比传统的采用停充方式的多阶恒流脉冲充电法充电速度提高了33.3%,充电效率提高了5.1%,温升降低了57%。     

PFC软开关技术在车载电池快速充电中的仿真研究

针对大规模电动汽车充电功率因数较低,谐波对电网污染严重,系统效率低、充电速度慢,不能满足电动汽车充电要求的特点,设计采用了一种前级带Boost-PFC的LLC谐振电源和后级为双向DC-DC的电路拓扑结构.针对功率因数低,采用单周期控制方法实现功率因数校正;利用在高频变压器副边添加电容和变压器漏感间的谐振,达到LLC谐振...     

新型无损快速智能充电器的设计

当前的快速充电器不能遵循蓄电池自身的特性进行快速充电,致使析气多,温升大,缩短电池的使用寿命。针对上述问题,创新性地提出应用ANFIS对电池的可接受电流进行预测,保证电池在最佳充电速率下快速无损充电。详细介绍以单片机XC164CM为核心,完成新型快速无损智能充电器的设计,具有电流检测和控制等功能。样机测试表明,充电过程中析气少,温升低,充电效率高,解决了充电速率与电池寿命之间的矛盾。     

脉冲式快速智能充电技术的研究

传统的直流恒压恒流蓄电池充电设备不仅容易造成电池过充或充电不足,而且充电时间较长.本文以脉冲充电方法理论为基础,设计了该款脉冲式快速智能充电设备,从硬件和软件讨论了该系统的实现过程,能有效防止蓄电池过充和欠充现象.     

大功率脉冲固体激光器电源

介绍了为高重频大功率脉冲激光器所设计的IGBT开关电源。讲述了主充电电路的工作原理和设计方法。由于该电源采用了串联谐振零电流开关（ZCS）的拓扑结构，具有抗负载短路和恒流特性，因此运行可靠性极高。     

镍镉或镍氢电池快速充电控制电路bq2004

bp2004快速充集成电路适用于镍铺或镍氢电池组的安全、高效快速充电控制。文中介绍了bp2004的基本性能、引脚功能、各电路的工作原理、主要参数及典型应用电路的设计。     

电动叉车智能充电机充电技术研究

本文从应用的角度出发,介绍了采用智能充电技术的容量显示、电量充足判断的5种方法及故障自动检测和Wa曲线充电模式.     

基于DSP控制的大功率车载充电机的研制

本文基于对电动汽车快速充电的目的,设计了一台额定功率为8 kW的样机.输入为单相交流市电,采用AC-DC和DC-DC相结合的电路结构,利用DSP进行控制.通过与沃特玛BMS结合所做的充电实验,可以看出该样机具有结构简单、安全可靠的优点,满载时输出电压纹波低于5％,效率可达到87％左右,能满足电动汽车快速充电的要求.     

基于MAX1898的智能充电器设计

本文主要阐述鉴于MAX1898器件的充电器工作特性,重点说明采用89C51单片机参与处理控制的智能充电器工作原理和设计过程.     

基于PIC16F883的锂电池智能充电器的设计与实现

设计了一个具有充放电功能的锂电池充电器,充电电路采用数字控制的Buck变换器,放电电路采用高效率的集成Boost变换器。充电器采用DC/DC拓扑结合脉冲充电控制的充电方案。系统以集成了多种外围模块的PIC16F883单片机作为控制核心,控制电路简洁有效,具备对锂离子电池进行过充、过放和过温保护的功能。     

基于C8051F920的智能充电器设计

介绍了一种以C8051F920单片机为核心控制的智能充电器,能够满足不同类型电池的充放电问题,同时实时检测电池充电过程中的电池电流、电压、温度,并由上位机进行信息管理和参数显示。描述了该智能充电器的工作原理、工作模式。详细讨论了该设计的硬件结构、软件设计及人机交互软面板。     

一种智能铅酸蓄电池充电器的设计

介绍了蓄电池充电特性和充电方式,设计了一种可对铅酸蓄电池实现三段式充电的低成本智能充电器设计方案,结合主电路和MCU控制电路较为详细地阐述了其控制和保护策略,并给出了该充电器的充电曲线图。     

充电器大功率变压器的设计

介绍开关电源高频大功率变压器设计的材料选择、计算方法和过程,并给出了一个充电器大功率变压器的设计实例,实验证明该变压器符合实际要求。     

大功率调制器的固态反馈型de—Q充电技术

主要介绍一种大功率高压线型脉冲调制器固态反馈型de-Q电路的设计过程，对其工作原理进行了介绍，给出了这种电路可靠工作的必要条件，对有关公式进行了推导，最终给出了应用实例的工作波形与结果。     

蓄电池快速充电方法研究

在我国大力发展民用电动交通产品的背景下,蓄电池得到了广泛的应用,对其技术研发与使用管理方面的研究也在不断深入。长期以来,蓄电池的应用受到常规充电方法的影响和限制,一般需要10～20 h才能完成一次充电,使得人们对其方便性、实用性产生质疑。因此,国内近年来加强了对于蓄电池快速充电方法的研究,并且取得了较多的科研成果,文中仅就相关问题进行论述。     

特种快速大功率半导体切断开关的研制

介绍了大功率半导体切断开关(SOS)的工作原理和研制结果.面积为0.28 cm2的开关(59只串联)在300 Hz连续工作模式中,切断电流为1.9 kA,电流切断时间为9.56 ns;在1 000 Hz猝发工作模式中,切断电流为1.73 kA,电流切断时间为10.86 ns;在负载为470 Ω的耐压试验中,开关输出的高压窄脉冲的幅值为270 kV,宽度约为10 ns.     

铅酸蓄电池快速充电模糊控制技术研究

针对铅酸蓄电池充电过程具有非线性、时变性、滞后性的特点,提出模糊控制充电的思想,设计了双输入/单输出模糊控制器。确定充电模糊控制器的总体结构以及模糊输入和模糊输出,建立了模糊控制规则表,给出了推理步骤以及反模糊化方法,构建了快速充电系统。实验证明,采用新型控制策略的充电方法对蓄电池充电,可减少充电时间,提高充电效率,具有重要的实际意义和推广价值。     

基于STM单片机的智能锂电池组平衡充电器设计

锂电池组均衡充电是动力电池使用技术的重要组成部分,平衡充电技术的应用直接影响电池组的性能与使用寿命。文章设计了一种基于STC12C5A60S2单片机的锂聚合物电池组平衡充电器。该智能平衡充电器能够对小容量的单体电池起到保护作用,而且不影响其余单体电池继续充电,最终实现电池组储能最大化。