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黄河坝岸根石走失原因及防护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
黄河险工坝岸是抵御洪水、确保黄河安全的重要河工建筑物。坝岸从总体结构来看,可分根石部分和坝身两部分,其中根石是坝岸稳定的基础。根石传统结构是散抛石块裹护根石土胎,这样在水流冲刷下,一部分石块容易离开坝体,被冲刷揭走,这种现象称根石走失。根石走失使根石坡度变陡,严重时使根石发生坍塌,破坏坝岸基础,危及坝岸安全,因此,根石走失是引发坦石变 相似文献
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1工程概况及运行中的变化曹岗险工西起黄河大堤桩号184+040,东至189+299,全长5.26km,为黄河左岸闻名的老险工。始建于1753年(清乾隆十八年),现有坝、垛、护岸106道(段),其中坝41道,垛28个,护岸37段。这些工程大部分是解放前修筑的老工程,整个工程平面形状为凸突形的靠河险工,与对岸府君寺护滩工程对峙形成卡口,素有“大溜靠上不靠下,河顶中间溜势必下滑”的河工谚语。由于年代久远,该工程经过多次的轮番靠河,根石得到不断的加固强化,是比较有基础的。从解放后历次根石探摸资料可知,根石深均在8—20m,根石坡度上陡下… 相似文献
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根石走失一直是黄河坝岸中较为突出的工程问题,直接影响着坝垛工程的基础稳定与整体安全。基于Flow-3D软件建立了根石冲刷坍塌走失数值模型,并采用物理模型试验算例进行验证。数值模拟结果中泥沙面计算值和物理模型试验实测值吻合度高,说明数值模型可用。随后基于数值模型计算了实际坝垛工程的河床冲刷过程。计算结果表明:坝前头处冲刷坑出现的时间最早,冲坑最深,随着水流的持续淘刷冲坑向上跨角和下跨角区域发展,此2处的冲刷坑深度相近,部分泥沙在坝裆间由于水流漩涡作用形成堆丘。坝垛工程中容易出险的部位为坝前头和上跨角,实际工程中应主要对这两处进行防冲加固。 相似文献
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防止极石走失是保证险工埙岸安全的关键。本文通过局部动床模型试验。对散抛石护根,围护四面体,灌注桩挡护,混蔓土铰链沉排护根及沉箱护根五种方案进行了系统的研究。并在此基础上探索出一种新的防护造径——网罩护根,该方案能够满足四个条件:(1)整体性强;(2)局部适适应变形;(3)便于施工;(4)造价低,因而有较大的使用价值。 相似文献
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河道整治工程根石走失的力学分析研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对河道整治工程根石受力状态的分析,建立了根石走失的物理模型,从而导出了天然河道根石走失的力学计算公式,其计算结果与黄河河道整治工程丁坝根石走失计算结果和实测结果基本相同. 相似文献
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黄河下游丁坝根石走失的原因及防护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
黄河下游丁坝根石走失是坝岸工程出险的主要原因。本文对丁坝根石走失的原因,从水流条件、根石断面形态等方面进行了分析和探讨。提出了管护人员应该对坝岸和基础情况、河势变化、险情判断、抢护方法等做到心中有数,使防护工作由被动变主动。同时着重指出抓发管理,注意正确防护是防止根石走失的有效途径。 相似文献
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根石走失是造成黄河下游坝岸出险的重要原因,也是下游防洪中长期存在的一个突出问题。利用大面积铅丝网将坝岸松散根石罩护起来的防护方法,经室内外动床模型试验和原型试验证明,理论正确,操作简便,能有效防止坝岸工程根石走失,可以在险工、河道整治工程中广泛采用。 相似文献
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河南黄河河道整治工程根石探测及根石现状分析 总被引:1,自引:1,他引:0
河道整治工程的根石探测是工程管理的一项重要任务,也是根石加固的前提和基础。根石加固则是变工程被动抢险为主动抢险的有效措施,对确保河道工程安全起着十分重要的作用。河南黄河河段自孟津白鹤至台前张庄长444km,两岸分布着243处险工、控导(护滩)工程,工... 相似文献
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黄河河道整治工程在发挥控制主溜、稳定河势作用时,长期遭受洪水淘刷,坝前经常形成冲刷坑,导致根石走失,危及坝垛安全。传统的根石探测方法是采用人工探测,费工、费力,且受水流的影响较大,探测成果不尽准确。2011年5月,引进非接触式仪器(3200-XS浅地层剖面仪、双机RTK移动测量GPS定位仪)进行根石探测,取得了很好的应用效果。 相似文献
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黄河下游河道整治工程根石位移监测技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为解决黄河下游河道整治工程根石位移实时监测这一问题,根据河道整治工程实际情况,分析了工程发生根石位移的原因,提出了“根石位移上传 位移传感器法”监测、GPS定位监测、接触式光纤监测、分布式电极监测等8种根石位移实时监测和安全预警技术,并最终确定了较为有效的“根石位移上传 位移传感器法”的监测方案。该方案初步解决了4个方面的技术问题:①如何适应黄河下游河道工程根石位移的特点;②如何确定合理的监测布置原则;③自动化采集和通信技术问题;④如何建立安全评价和预警的理论模型。 相似文献
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梳理分析2013年完成的黄河宁夏河段水下根石探测成果,并对比传统的经验公式计算结果,提出了宁夏河段合理的丁坝设计冲刷深度建议值,即仁存渡以上河段取12.9 m,仁存渡以下河段取16.0 m,有利于河道整治工程运行安全。 相似文献