山区分布式电源最优接入容量及位置研究

分布式电源接入位置与容量的不同会对电网产生不同影响,如何确定最优的接入位置及容量是保证分布式电源接入系统经济性运行的关键因素。以系统网损最小为目标,考虑到分布式电源接入对系统潮流分布的影响,建立了福建省山区配电网网损目标函数模型,模型中以系统功率及电压为约束条件,提出利用萤火虫优化算法对分布式电源最优接入位置及容量进行寻优。该算法操作简单,具有很好的全局寻优能力。通过算例分析,验证了该算法在求解中的有效性。     

支持IPv6的大规模链路接入系统应用研究

针对传统带宽链路接入系统不支持IPv6、接入链路数少及负载调度能力弱等问题,设计一种能够支持IPv6的链路接入系统架构,提出基于内核级的链路计算方法及分布式并行处理模型,以支持超大规模链路接入,研究多处理节点负载均衡及流量控制方法。实验结果表明,该系统能够获得良好的性能。     

基于Isight的分布式电源优化设计

分布式电源接入配电网是智能电网的关键.分布式电源接入配电网的位置及所注入的容量会对电网的损耗和电压的稳定性产生影响.在综合考虑电压稳定以及电网损耗的基础上建立起分布式电源优化模型,以Isight为优化平台,以MATLAB为数值求解软件,构建并实现分布式电源优化设计计算流程.该方法成功实现降低网损并提高电压稳定性的目标.采用配电网的标准算例对模型和算法进行验证,结果表明该模型具有优异的优化效果,有助于工程的实际应用.     

基于差分进化算法的分布式电源DG规划设计

分布式电源(DG)是一种可以与环境兼容,利用清洁能源发电,可以满足用户对电量的特殊需求的发电装置。因此,将分布式电源接入电网,不仅可以保证电网的运行安全,提高供电可靠性,还可以将多余的电力反馈给电网。分布式发电接入配电网后,不一定能降低配电系统的网损,提高电网的稳定性,还有可能会因为并网的规划方案设计的不够好反而对电网造成不利影响,因此,分布式电源接入配电网的规划尤为重要。在分布式发电的并网规划中,最重要的是选择分布式发电的接入位置和容量。因此,本文选择具有结构简单、执行方便、优化效率高、参数设置简单、鲁棒性好等优点的差分算法,通过建立系统,并用Matlab进行了仿真,选择其最佳位置,计算出最优容量,并得到最优目标函数,来达到最佳的规划设计。     

基于以太网的分布式测温系统

本文介绍了一种新型的分布式测温系统．整个系统由一台PC机(上位机)和分布式单片机(下位机)及测温系统组成下位机采用PHILIPS公司32位ARM微控制器LPC2104．利用单总线数字温度传感器DS18820作为分布式测温元件．采集的温度数据通过以太网传给上位机，该系统不仅电路简单．性能稳定．可靠性高，而且易于扩展和维护。     

浅析分布式电源接入系统方案优选模式

构建了用于分析分布式电源接入对配电网影响的福州中压典型供电模型,深入研究了该模型的稳态运行、可靠性、电能质量和保护配置等问题,总结了分布式接入系统方案的优选模式,科学、有效地指导了分布式电源的接入.     

基于自治单元的配电网可靠性分析及优化配置

本文重点分析接入分布式电源的配电网可靠性,并基于可靠性指标建立优化配置模型,解决新能源大量接入环境下配电网存在的可靠性分析困难的问题。本文根据接入分布式电源后电网的特性,将配电网简化为以自治单元为主体的系统,然后进行自治分区划分并分类,计算不同类别自治分区的可靠性指标。并且通过可靠性指标建立优化模型,最终对系统中分布式电源的容量进行配置。通过实际算例分析,本文提出的方法能够正确的计算系统的可靠性指标,并且将负荷的可靠性指标用自治区域指标替代,从计算量上减小计算的复杂度,比传统方法具有更快的计算速度。因此基于自治单元的配电网可靠性分析和优化配置方法更适用于当前大规模接入分布式电源的系统,为解决目前配电网可靠性计算的难题提供了有效手段。     

基于改进遗传算法的分布式电源并网优化配置

随着国家电网对分布式电源并网市场的开放,将分布式电源集成到现有配电系统是今后电力系统的发展趋势。以配电网网损和节点电压偏移最小化为优化目标,考虑支路电流约束、分布式发电单元容量和总接入容量等约束条件,构建大规模分布式电源并网优化配置模型。并提出基于均匀设计的改进遗传算法进行寻优计算,避免了遗传算子的盲目试凑,可以较好地兼顾多目标优化Pareto解集的多样性与快速性,有效提高优化精度。算例对比分析结果表明,通过对分布式电源接入配电网的合理优化配置,可以有效降低系统网损,提高配电网电压的稳定性。     

基于Zig Bee技术的智能车无线控制系统开发

针对连续位置数据采集的需要,开发了可移动智能控制系统,实现对智能车周边环境的实时监测。该系统由上位机系统、通信系统和下位机系统三部分组成。上位机由PC机构成;通信系统由2个ZigBee模块构成;下位机系统由智能车、GPS模块、ARM开发板构成。该系统基于Zig Bee 2007协议的点对点通信,以CC2530芯片为核心、以智能车为载体、以ARM微处理器为下位机主处理器。开发的系统减少了Zig Bee静态节点的数量,从而降低监控成本、静态固定采集点的使用、更方便地进行全方位准确监控。     

基于极值优化的多核集群负载均衡

针对分布式多核节点系统的负载均衡难以取得最优解的问题,提出了一种基于改进极值优化的负载均衡方法.该方法通过节点的CPU占用率发现负载不均衡情况,然后用一个衡量模型估计计算与通信开销使改进的极值优化方法能够实现集群的负载均衡.仿真与实验结果表明该算法能够提高分布式集群的计算效率,是一种理想的负载均衡算法.     

分布式发电接入电网继电保护研究

常规电源与分布式电源的差异使得分布式电源接入电网时,传统继电保护受到很大影响。先从分布式电源的类型、分布式电源容量方面,介绍了对电流保护的影响,得出分布式电源容量越大、短路电流越大的结果。然后从分布式电源接入位置及测量电压电流特性方面,介绍了对距离保护的影响,得出分布式发电带来助增电流、频率偏差等是影响距离保护的主要因素。通过改变整定值、分区隔离、附加分量和逻辑等途径,改进电流距离保护方案。最后展望了自适应保护是保护发展的重要方向。     

人—车—路虚拟仿真中驾驶数据采集系统开发*

为了实现人-车-路系统虚拟仿真中的人机交互,从软/硬件两个方面研究了半实物模型中加速踏板、制动踏板、离合器、变速器、方向盘等驾驶操作信号的数据采集技术.利用数据拟合技术,获得了驾驶操作参数的计算模型.硬件系统采用分布式上下位机结构,上下位机之间采用点对点方式进行RS-232接口通信.上位机以视景主控工作站作为硬件环境,利用多线程技术、计算机串行通信技术开发了模拟驾驶操作数据采集软件模块.下位机由89S52单片机控制,采用C语言进行程序设计.     

基于精密伺服的光电编码器的校准系统设计

介绍了一种采用对比检测法的光电编码器误差检测系统,下位机以PLC的CPU模块为控制核心,伺服电机带动内置编码器转动一定的基准脉冲数,高速计数模块读取被检编码器的实际输出脉冲数,经计算获取被检编码器的分辨率误差.同时将被测信息传送到上位PC机测试记录系统,自动保存、生成测试报告.该系统结构简单,安装要求低,检测精度高.     

基于改进多目标粒子群算法的DG选址定容优化研究

为研究分布式电源接入位置和容量对配电网安全稳定运行的影响,文中构建了静态电压稳定指标,设置了不同的方案进行仿真,仿真结果证明了DG容量和接入位置对配网有重要影响,同时有效验证了模型的有效性。然后,为减少DG的容量和位置不合理规划造成不利影响,文中建立了以综合成本、网损和电压稳定裕度为目标函数的模型,采用基于小生境的改进多目标粒子群优化算法对模型进行求解。通过算例仿真,求解多目标Pareto解。在实际决策过程中,规划人员可根据不同偏好或实际需求从Pareto最优解集中选择合适的最优解,实现DG的多目标最优选址定容,为分布式电源的经济可靠接入配电网提供重要的指导意义。     

基于多线程的环境监控系统下位机的设计

为提高环境监控系统的稳定性,节约系统资源,提出了一种由下位机、传输网络和上位机组成的环境监控系统的设计方案,详细介绍了该系统中下位机的硬件及软件设计。该下位机硬件以ARM9处理器S3C2410为核心,软件采用多线程应用程序同时处理多个任务,并采用信号量和互斥量实现线程间的同步。实际应用表明,该系统运行稳定,提高了系统效率。     

通信电源集中监控系统

针对通信电源智能化的需要，研制了一套通信电源集中监控系统。该系统以PC机为上位机，单片机系统为下位机。实现了对电源电压、电流、工作状态等的数据采集，以及对模块运行状态、系统设置、告警信息等的遥信和遥控。     

一种无线传感器网络中多应用系统级分布式接入控制策略

本文从无线传感器网络中多应用场景下的能量管理问题出发提出了一个系统级分布式接入控制策略.其目的为在一定的网络初始配置能量的前提下最大化总用户收益期望值.在设计该策略时,本文将多应用接入控制问题抽象成为一个特殊的“动态随机背包问题”,并采用相关理论对该问题建立了模型.为了求解这一模型,本文还提出了一个估计应用Reward及Cost联合概率分布的方案.并采用相关算法对该模型进行了求解,并据此设计了最优系统级分布式接入控制策略.经实验表明,本文提出的分布式接入控制策略能在各种网络初始能量配置下获取显著的总用户收益期望值的提高.另外,经实验还发现可以采用一个最优阈值的＂阈值准则＂来获取次优的接入控制效果,从而大大简化最优接入控制策略的设计.     

超级电容器组备用电源管理方案的设计与实现

针对集散控制系统（DCS）需要具备掉电保护功能,在系统断电的情况下,对组态、过程数据进行保持的需求,对比分析了锂电池备用电源方案以及相关技术特点、难点和应用情形,设计了一套基于BQ33100芯片的超级电容器备用电源管理方案。该方案主要包括恒流充电、电压检测、电流检测、温度检测、电压均衡、SMBus串行通信、保护报警等,并利用恒流放电法对超级电容进行ESR和容值的测量,计算其健康状态。该方案应用在ECS-700系统中,经测试,该备用电源方案能够对超级电容器组进行有效的监测和管理,长期有效地为系统提供断电保护功能,确保了工业控制现场的安全。     

基于LabWindows/CVI的飞机电负载系统设计

在飞机试飞定型过程中,为了验证飞机的电源系统、APU电源系统的功能和性能在满载及超载情况下是否满足有关设计要求,需要研制电负载系统,提取并消耗发电机的剩余功率。系统由控制子系统、负载子系统和补水排水子系统3个模块组成。以PLC为下位机,上位机以LabWindows/CVI为开发平台,配合高速数据采集卡组成的控制子系统具有高可靠性、高采集精度、高控制响应能力等特点。实验表明,该系统运行稳定可靠,控制效率高,并在试飞中获得了良好的效果。     

基于负荷模型的电网储能系统自适应接入模式研究

针对电网储能系统存在无法自适应接入，资源分配不均衡等问题，本文提出基于负荷模型电网储能系统自适应接入模式研究。利用基于灰色关联度分析的支持向量机预测方法，预测接入点用电负荷；在此基础上，建立分布式接入点优化配置模型，采用粒子群算法求解配置模型，根据求解结果实现电网储能系统自适应接入。实验结果表明：与接入模式应用前相比，采用本方法接入后接入点负荷承载力变化曲线与储能系统放电曲线大致吻合，且资源分配均衡，证明接入模式具有效性和可行性。