铅蓄电池的使用与维护

1.日常维护为使蓄电池经常处于完好状态,延长其使用寿命,对使用中的蓄电池需进行下列维护工作。(1)观察蓄电池外壳有无电解液渗漏。(2)检查蓄电池安装是否牢靠,导线接头与电池的连接是否紧固。若接触不良,启动时易产生很大火花,烧坏线接头和蓄电池桩头。(3)经常清除电池盖上的赃物,冲洗盖上的电解液;加液孔盖上的通气孔应保持畅通,清除桩头和电线接头上的氧化物,并在桩头上滴些机油或涂上凡士林以防接头氧化。     

铅酸蓄电池放电特性研究与运行分析

提出了一种简单的电池放电特性建模方法,建立了放电曲线数学模型,并通过年度蓄电池放电数据对其进行验证,利用此方法可以估计出任意放电电流下的电压曲线,并据此估算出电池的剩余放电时间。     

智能铅酸蓄电池组性能的监控系统

介绍了铅酸蓄电池组性能的在线检测系统。该系统可应用于各种蓄电池组的性能检测 ,综合测量判定电池性能 ,并对失效电池予以显示及报警 ,也可对电池进行有效的活化维护 ,可实现蓄电池检测和失效预期检测的自动化。简要介绍了该监控系统的硬件组成及软件设计     

N200(6—QA—195、6—QA—200)起动用铅酸蓄电池

本新产品主要用于重载汽车的起动、点火、照明。采用低锑含砷合金或铅钙合金作为板栅材料,蓄电池使用中失水量少,自放电小,具有少维护或免维护的特点;蓄电池外壳为聚丙烯材料,采用壳、盖热封工艺,具有密封性好的特点;蓄     

附加前盖对汽车桥壳胀-压成形性的影响

根据胀-压成形汽车桥壳新工艺,初始无缝钢管经缩径、液压胀形及压制成形后得到带有后油盖及附加前盖的桥壳样件,切除前盖后获得桥壳产品,附加前盖的大小不仅影响材料的利用率,对管坯的压制成形性也有重要影响。针对某小型汽车桥壳,设计了三种不同尺寸、形状的附加前盖,利用有限元分析软件ANSYS模拟了不同附加前盖时桥壳样件的缩径、胀形及压制成形全过程,对比分析了桥包部分的成形性及端部翘曲量,确定了附加前盖的合理尺寸范围。在普通液压机上成功试制出桥壳样件,实际测量了其外形参数,并与模拟值进行了比较,证明了设计方法的可行性。     

变电站用阀控式铅酸蓄电池容量监测方法

在变电站的直流系统中,蓄电池组作为备用电源,作用十分重要。阀控式铅酸蓄电池组其本身的离散性可导致单体电池的早期失效,运行环境亦将影响电池的使用寿命。蓄电池维护的主要工作,是找出并处理落后电池以预防事故隐患。由于现有的核对性放电试验和容量试验的准确性效率不高,介绍了一套蓄电池放电容量测试装置(IDCE-2205C)以提高蓄电池的维护效率。     

基于低功耗广域网技术的电力直流设备蓄电池综合监测系统研究

电力直流设备蓄电池是配电站房、环网柜等站用电源中直流供电系统的重要组成部分,为了实时准确获取蓄电池的运行状态,提出了一种基于低功耗广域网技术的电力直流设备蓄电池综合监测系统。首先,通过部署在直流设备蓄电池旁边的综合监测传感器,实时采集整组电池的组电压、充放电电流和电池阴极温度,并通过低功耗广域(LPWAN)通信网络,将数据传输到通信基站;其次,通信基站通过以太网或专网、公网4G通信技术,将数据传输到电力直流设备蓄电池信息综合管理平台,并运用"基于天牛须算法优化的BP神经网络算法(BAS-BP)"在线分析评估蓄电池的健康程度(SOH);最后,通过实际数据表明该系统能够快捷有效地检测早期失效电池并预测蓄电池性能变化趋势,为蓄电池的稳定安全运行护航,保证有效可靠供电。     

蓄电池内阻在线测量系统研究及LabVIEW仿真

铅酸蓄电池应用过程中需要对其内阻进行测量。比较了两种目前较为常用的电池内阻测量方法,利用锁相放大技术设计了一种在线测量电池内阻的电路,详细阐述了其工作原理并在LabVIEW软件中进行了仿真分析。结果表明该方案简便有效,能够有效地抑制噪声干扰,准确地计算出电池内阻的阻值。     

蓄电池SOH估算方法研究综述

蓄电池运行状态是否正常,直接影响着应用领域中各种设备的正常、可靠和安全运行。在无人值守现场、电子商务中心、银行等关键公共场合,蓄电池就显得更为重要。电池健康状态用于定量描述电池当前偏离额定指标的程度,是蓄电池状态监测的重要指标。由于蓄电池结构的复杂性,电池健康状态无法直接测量读数,只能通过外特性估算。重点阐述了近年来蓄电池健康状态的估算方法。     

电动汽车蓄电池参数监控系统研究

简述了一种电动汽车用的动力蓄电池参数监控系统设计过程,详细讨论了其系统构成、工作过程以及蓄电池状态估计算法的实现.并结合台架试验对系统的实用性和准确性进行了验证.结果表明,应用本系统电池状态估计精度高,符合电动汽车对电池管理的要求.     

浅论阀控式铅酸蓄电池安全阀的重要性

阀控式铅酸蓄电池作为后备电源长期处于浮充或过充电状态,会产生大量的氢气和氧气,当两者未能及时发生化学反应结合时,会导致单体内压力越来越大,正常的安全阀门可排出这些气体释放压力。然而当安全阀门失效时,则会对电池造成损伤并影响性能及使用寿命。本文首先简单介绍了阀控式铅酸蓄电池安全阀的工作原理及安全阀失效的主要原因,并从引发电池膨胀、破裂,电池漏液,电池内阻上升、容量下降这三个方面讨论了安全阀失效对蓄电池性能的影响。同时分析了安全阀多样性对现有安全阀检测工作的限制以及安全阀有效性检测的意义。比较了常规的肉眼检测方法与使用专业阀门检测仪检查的优劣势,并对未来蓄电池安全阀检测技术的改进提出了展望。     

蓄电池监控智能传感器

北京莱姆电子近日宣布，推出完备的蓄电池监控智能传感器Sentinel。该产品设计用于备用蓄电池监控，可测量每只电池的电压与内阻，并具有监测单只电池内部温度的独特能力。通过对备用电池的监控，备用电源系统的寿命、性能和可靠性在实际应用中（如：工业UPS、电信、安全关键系统与计算等领域）会大大提高。     

密封形铅酸蓄电池的研制

铅酸蓄电池由于其电性能优越,价格低廉,现仍被广泛应用于汽车、电车、轮船等各个领域。近年来世界上发达的国家不断对铅酸蓄电池加以改进,使铅酸蓄电池的电性能以及使用性能更加完善。但我国的铅酸蓄电池仍然是通气孔形液体酸式的老产品,在结构形式上并没有突破性的改进。近年来虽有一些通气孔形凝胶式产品销售,其产品的优点是不流酸,但因是通气孔式的结构,电池硬胶中的水分散失过多,再加水补充也不能恢复原状,而导电池性能变坏,井且补充水较之一般液体电池更为苛刻,所以至今未被广大用户认可。本文介绍一种密封形催化剂式铅酸蓄电池的结构特点,试验结果与考察,定形产品的性能,并与普通铅酸蓄电池作了比较。1.原理与结构特点     

铺层参数对复合材料电池箱盖模态和稳定性的影响

为满足汽车在运动过程中电池箱壳体振动小和噪声低的要求,现以某款新能源汽车电池箱盖的玻璃纤维复合材料铺层设计为研究对象,通过有限元分析软件对电池箱盖纤维铺层方案进行模态及强度分析,探究复合材料铺层结构对电池箱盖固有频率和稳定性的影响。分析结果表明:当铺层厚度和铺层顺序保持不变时,增加±45°纤维铺层比例,电池箱盖的固有频率和稳定性能显著提高;保持铺层厚度和铺层比例不变时,铺层顺序对电池箱盖模态的影响效果不明显,但对最大应力值有很大的影响,0°纤维铺层角度在最外侧电池箱盖受到的最大应力远低于±45°;随着纤维铺层厚度的增加,电池箱盖的固有频率和稳定性能不断提高。     

基于专用电池监测芯片的AGV蓄电池监控系统的设计

介绍以专用电池监测芯片为采集器的AGV蓄电池监控系统的设计思想和方法。通过专用电池监测芯片DS2438可实现对蓄电池组中每只蓄电池的电压、电流、温度、剩余电量及充放电过程的在线监测，可以改善蓄电池的维护效果，从而提高蓄电池的使用寿命。着重介绍了该系统的设计原理及软、硬件设计。     

正极板孔率对铅酸蓄电池一致性的影响

铅酸蓄电池极板孔率多少取决于铅膏制备中加水量,正极板孔率与铅酸蓄电池一致性有对应关系,本文通过实验阐述了正极板不同孔率范围对电池一致性的影响,正极板孔率较少,电池的一致性较差,循环寿命较好,正极板孔率较多,电池的一致性较好,但循环寿命较差,通过研究UPS型铅酸蓄电池正极板孔率控制在49-56%时电池一致性和循环寿命综合性能最佳。     

蓄电池在线智能监测仪的设计

蓄电池作为电力系统的后备电源，其维护工作对保证电力系统的安全运行具有重要意义。对蓄电池实施在线监测并及时发现失效电池，是蓄电池维护工作的重中之重。文中介绍一种以单片机ADuC831为核心的新型蓄电池在线智能监测仪，能实现对蓄电池无论在浮充状态还是充、放电动态过程中的状态检测。着重介绍其软硬件设计方法。     

4kW太阳能焊接工程车动力系统设计与仿真

设计了一款适合野外作业的太阳能焊接工程车,对整车系统进行了总体设计,对动力系统进行匹配计算,确定了电机及焊机参数,并合理匹配了供能端的蓄电池及光伏电池参数;通过改进整车控制策略来调节能量传递及动力输出,合理地分配光伏电池及蓄电池能量,满足焊接设备及电机功率需求;通过在ADVISOR中对整车系统进行二次开发,并进行仿真测试,验证系统设计的合理性及实用性。     

铅酸蓄电池内阻检测仪设计

铅酸蓄电池的SOH(State of Health)反映蓄电池的劣化程度,与蓄电池内阻是对应变化的关系。文中设计一种铅酸蓄电池内阻检测仪,基于交流阻抗法实现铅酸蓄电池内阻快速检测。交流恒流源产生正弦交流信号并注入到蓄电池;引入精密采样电阻,与蓄电池组成串联回路,将蓄电池及精密电阻两端产生的微弱响应信号经处理后送入单片机进行A/D转换,根据响应电压比值计算出蓄电池的内阻,并实时显示。为了验证此检测仪的性能,进行了实验验证,实验结果表明该仪器可有效检测铅酸蓄电池的内阻,反映蓄电池的SOH,区分新旧电池,检测结果稳定精确,具有一定的实际应用价值。     

面向电动汽车蓄电池组的状态信号检测系统设计

电池、电机与电控技术被称为电动汽车的三大关键工程技术,蓄电池组中最差蓄电池单体状态决定蓄电池组的整体状态,而传统的电池状态检测仅检测蓄电池组整体电压和电流,对蓄电池单体并未进行状态检测,现提出了一种基于LIN总线的多个蓄电池单体电压电流检测系统。该系统利用PIC18F6520作为LIN总线主节点,PIC16F877作为LIN总线从节点,实现对多个蓄电池单体的电压电流检测。