加工大型组焊件孔的镗杆支承套

[1]组焊件特点及支承结构 　　该件是由型钢板组焊而成,外形尺寸为 7760mm× 3300mm× 2415mm,重 19.5t。左右墙板间距为 1305mm,根据要求两块墙板有 3组孔及端面要加工,其中两组孔的同轴度为 0.1mm,孔轴心线与端面垂直度为 0.1mm。为此,必须使用加长镗杆一次加工左右墙板孔,笔者单位的落地镗床无后立柱,镗杆支承成为难点。经过对零件结构分析,我们设计了一套直接安装在工件上的支承套作为镗杆专用支承装置 (见图 ),解决了没有后立柱镗杆无法支承的问题。 [2]注意事项 　　①镗杆定位套内衬套材料选用铸青铜,衬套中注入润滑油,…     

大平面板材的加工

我厂新研制的民品上有一个材料为ＬＦ6的墙板零件 ,外形尺寸为 1 2 .5ｍｍ× 6 85ｍｍ× 1 6 85ｍｍ ,两平面的平行度 0 .1ｍｍ。零件上有直径尺寸不同的一百多个孔 ,其中十多个孔对大平面的垂直度公差为 0 .0 4ｍｍ。所用原材料是 1 6ｍｍ× 6 90ｍｍ× 1 6 90ｍｍ的大铝板。每面的加工余量 1 .75ｍｍ ,而板材的翘曲变形高达 1 0～1 5ｍｍ ,较难加工。若改用更厚的铝板 ,不但原材料浪费 ,而且成本增加。为此我厂经过工艺分析 ,找到了一套行之有效的工艺方法 ,解决了难题。　　一、用卷板机校平板材校平 ,一般使用校平机 ,但车间校平机最大…     

镗床工作台调头镗孔同轴度的探讨

<正>调头镗孔是长孔镗削的主要工艺形式以箱体零件同轴孔系为代表的长孔镗削,是金属切削加工最重要的内容之一。实施长孔镗削的传统方法是采用镗模、采用导套、采用台式镗床后立柱支承长镗杆或采用人工找正的工件回转180°。但近     

数控机床上调头镗孔的同轴度误差分析

图1所示零件,其上有一个孔或几个孔,要求Ⅰ端孔相对于Ⅱ端孔同轴。若端面Ⅰ与Ⅱ之间的距离较大,则在普通机床,例如卧式镗床上镗孔时,往往是先镗一端孔,然后机床工作台带着工件回转180°,再镗另一端孔。这时,一般使用镗模夹具,所镗出两端孔的同轴度主要由两边镗模套的同轴度保证。在具     

用双中心架支承磨削滑动导套孔

我厂为昆明手扶拖拉机厂设计的镗孔组合机床，镗杆采用内滚式镗套（即滑动导套）支承。导套见图1。由于该零件精度高，粗糙度值低，特别是两端装轴承的孔，同轴度仅为0．005mm，若采用传统的“一顶一架”磨两孔的方法，难以保证工件精度。本文介绍我厂采用的“双中心架支承滑动导套磨孔”的方法，如图2所示。1．等高阳套2．小法兰盘3．顶尖4．大法兰盘5．传动轴6．钢丝一、加工原理采用传统的“一顶一架”（即顶尖与中心架配合使用）磨削内孔，工件中心孔误差和主轴回转误差等直接影响内孔磨削质量，很难保证内孔的圆柱度和同轴度要求。而采…     

可调端面内孔组合镗刀

大批量生产的球墨铸铁或灰铸铁箱体类零件的同轴孔系,多数采用专用组合机床进行加工.在生产实践中,我们针对同轴孔系箱体零件端面与孔系轴线的垂直度、孔系的同轴度、孔系台阶面的平行度的形状位置精度、尺寸精度及表面粗糙度的技术要求,设计制造了可轴向、径向调整的端面内孔组合镗刀,如图所示.     

镗孔车双端面机构

我校承接设计的真空泵泵体加工组合机床中,泵体的加工要求如图1所示;两轴承孔φ230的同轴度要求为0.05,两轴承孔的端平面为φ300,相距210~( 0.30),端面与孔的垂直度为0.04。该组合机床选用了一只液压镗孔车双端面机构。镗孔车双端面机构由镗杆、滑块(两块)、推杆、润滑油环等组成,见图2。镗杆通过专用刀盘与镗床联接,两端是左右倾斜45°的斜向梯形齿纹推杆安装在镗杆孔中,滑块安装在镗杆的矩形滑道孔中,并分别与推杆上的左右梯形齿纹联接,滑块上安装端面车     

可移动式胀芯镗刀具

石油钻机上的绞车架经过墙板组对焊接后,需要加工三对对称5 0 0 0 +0 0 8　0 mm轴承座孔。由于孔径较大,且相隔2 2 0 0mm ,因此镗床加工时需要加1 刀杆　2 内胀套　3 胀紧环4 外胀套　5 刀架　6 镗刀7 内六角螺钉　8 定位螺钉工一孔后工件调头找正再加工另一孔,同轴度无法保证。为解决这个难题,笔者设计制作可移动式胀芯镗刀具。具体做法如下:首先设计内外胀套2、4和两端胀紧环3,制作镗刀架5。然后套入加长镗刀杆1上,如图所示。将刀具移到要加工孔处,将定位螺钉8定位于镗刀杆1上的键槽内,拧紧连接两个胀紧环3的内六角螺钉7,从而镗刀架…     

套管花键拉床夹具的改进

套管零件 (见图 1)是菲亚特转向机上转向立柱合件的重要零件 ,其花键质量 ,尤其是花键中心线与孔中心线之同轴度 ,直接关系到转向机的偏摆 ,影响转向机质量 ,曾是质量攻关项目之一。　　一、原加工工艺及拉床夹具原套管加工工艺为缩孔→切断、扩孔→平端面、倒角、镗孔→拉花键。该零件是在Ｌ6 12 0卧式拉床上拉花键 ,拉刀为花键成形拉刀 ,用小端面及内孔定位 (定位图如图 1所示 ,拉床定位座见图 2 )。这样拉出花键的零件大约 6 0 %不合格 ,花键中心线与孔中心线同轴度误差太大 (远超过其同轴度未注公差 0 .3ｍｍ的要求 ) ,花键有的部位很深…     

浮动镗刀镗削质量分析及提高镗削质量的措施

一般使用的硬质合金可调节浮动镗刀,其主要特点是切削兼宽刃口挤压成形,镗后的孔表面紧密光滑。由于镗刀在孔中呈浮动状态,对底孔的圆柱度和同轴度要求较高。使用浮动镗刀技术要求较高,经常产生孔尺寸不稳定和振纹等问题。现就影响加工质量的几个方面及改进方法介绍如下。(1)镗刀杆上刀孔加工误差对镗孔质量的影响镗刀杆一般形式如图1(以宽12ｍｍ,长25ｍｍ镗刀片为例)。图1　镗刀杆一般形式　　刀孔尺寸12Ｆ7中心平面与机床回转中心有偏差,原因为:①刀孔加工与刀杆中心有偏差(图2);②刀杆安装与主轴回转中心有偏差(车床上使用时较易产生),由…     

机床主轴箱双锥孔镗具

箱体零件上的锥孔在镗床上加工一般比较困难,我们在修理车床主轴藉体主轴双锥孔时设计制造了一套结构简单、精度较高、使用方便的主轴双锥孔镗具(附图),较好地解决了主轴前后锥孔同轴度及锥度的精确度。同时还增设一套锥孔两端面镗削工具(略),工件可在一次装夹下完成内锥孔及端面的加工,保证了孔端面与孔轴线的垂直度。     

偏心镗杆装置

在组合机床上加工图1所示零件时,过去采用两道工序完成。先镗孔后刮端面,这样不容易保证端面对孔轴线的垂直度,操作也比较麻烦。为此,设计了一种镗孔车端面的偏心镗杆装置,经使用效果很好,既保证了工序质量又节省了加工工序,现将结构原理简述如下。     

同轴孔系的调头镗孔法

箱体、架体、阀体等零件上的同轴孔系均有较高的精度要求,一般可采用悬伸镗削法、支承镗削法或调头镗削法进行加工。用悬伸镗削法镗孔时,安装在主轴上的刀杆悬伸在主轴箱之外,刀具镗削时,悬臂刀杆受到切削力矩、切削力以及刀杆自重的作用产生挠曲变形,其中径向分力P_v,与刀杆在该方向的位移y的比值称为刚度J。可计算得: J=P_v/y=3EJ/L~3。可知刀杆刚度与其长度立方成反比。刀杆长度越长,其刚度越小,不但影响孔的形状精度,不易控制孔的尺寸精度,而且更主要的会影响同轴度要求。支承镗削法镗孔时,镗杆穿过零件上的同轴孔     

差动螺纹微调镗刀

如图所示,我们利用差动螺纹原理设计了一种微调镗刀装置。其特点是镗刀结构可以随镗杆的直径大小、镗杆的刚度要求等不同情况而作相应改变,适用于专用机床加工箱体孔精镗工序。由于体积小、结构独立,对原有的镗杆稍作加工,即可使用。 微调镗刀由镗刀１、连接螺钉４、调节螺套６、螺母套５等零件组成。其中调节螺套６与螺母套５的联接螺纹为Ｍ２４×１．５,而调节螺套６与连接螺钉４的联接螺纹为Ｍ１２×１．２５,因此拧转调节螺套６一周,使其向左移动１．５ｍｍ,同时调节螺套６的内螺纹在转动时将连接螺钉 ４向右移动 １．２５ ｍｍ…     

镗杆锁紧机构

我公司进口的AF85　镗床经长期使用后,镗杆与套筒的间隙越来越大,以致影响了加工精度。为此我们设计制作了“镗杆锁紧机构”使镗杆定心锁紧,以工作台走刀,结果镗孔效果大为改观。　　　　镗杆锁紧机构如图所示。主体是锁紧套5(材料HT300)。它的外形尺寸及紧固螺钉7根据镗床主轴套筒8的端面法兰确定。锁紧座6的孔为1:12锥孔,与此锥孔相配合的是锁紧套5(材料65Mn)。锁紧套5内孔与镗杆9配合,其内外圆同轴度0.006mm,表面粗糙度Ra0.8μm以下。锁紧套5前端有锁紧螺纹,由圆螺母4与其配合锁紧,螺纹与内孔的同轴度为0.015mm,以保证锁紧均匀。锁紧…     

独特的镗削加工方法

镗削过程中影响加工精度的最不利因素是刀具的刚度、工艺系统的抗振性、切屑的排出等,为了确保所需的加工精度,在加工中必须采用各种手段,其中最主要的是为镗杆建立辅助支承,而且支承应尽可能接近切削刃。 如图1a所示,辅助支承建立在切削区之外。为了减小镗削同轴度误差,镗杆支承配置在主轴1孔中,     

偏心浮动夹头

在T6216镗床上镗削汽车起重机转台体的2—φ75_0~(0.074)mm同轴不连续孔及其端面(图1),因受镗杆刚度不足的限制,不宜采用刚性镗杆从单边一次完成加工。而采用镗爽具中的导向套作刀杆的导向,从两边分别加工效果较好。 安装在镗床回转工作台的镗夹具,其导向套相对于镗床主轴回转中心线     

在加工中心上用双刃镗刀镗削深孔

我厂在YBM-90N-100型卧式加工中心 (Z向移动对工作台面的平行度为 0.01/500mm,分度工作台的定位精度是±3”)上加工 N485 Q柴油机机体的凸轮轴孔和曲轴孔(附图)。加工时遇到了如下问题: (1)采用长刀杆微调镗刀振动严重,难以提高表面粗糙度,孔径尺寸不稳定,加工效率很低。 (2)采用调头加工的方法,不可避免地将工作台的分度误差累加到孔的同轴度上,使两孔的同轴度分别达到了合同要求的极限值 (合同要求同轴度允差φ0.015～0.018mm)。 (3)由于加工中心是自动换刀方式,不便使用浮动镗刀,也不便使用刀杆辅助支承等。 (4)国内目前尚无7:24锥柄…     

端面镗杆

对箱体加工,其孔的端面与孔的中心线有严格的垂直度要求。过去加工孔的端面,常采用单刀刮削,这样,很容易产生“凹心”与“凸肚”,特别是孔径较小、端面较大、孔的端面与平旋盘的距离较远时,由于镗杆的刚性较差,所刮削的端面与孔中心线的垂直度、光洁度很难达到要求。采用端面镗杆,可解决上述问题。     

新颖的摇摆式镗模

<正> 一、引言机体是整台柴油机的骨架,机体加工质量的好坏,直接影响到柴油机的使用性能和寿命。V型多缸柴油机机体的主轴承孔和左右侧凸轮轴承孔,(简称机体“三孔”)。同一轴线上的各个同类孔同轴度是很重要的,关系到曲轴的共振和粘瓦。由V型机体的结构所决定,凸轮轴和曲轴的窥视孔(俗称“上下窗口”)均较小,且左右凸轮轴承孔布置在机体的内侧(见图1),大功率V型柴油机的缸数多,机身长,如果采用常规的正卧式(即柴油机处于装配位置)的镗削工艺,镗削“三孔”时必须要设置镗杆的中间支承,以克服镗杆下垂,增强镗杆刚性和确保孔的同轴度。最理想