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以邯黄铁路K386+376框构桥施工为例,对既有线框构桥接长不断交施工技术进行了探讨,分析比较了三种施工方案,从防护桩防护、悬臂切割技术、便桥搭设、主体施工等关键技术方面作了阐述,以供类似工程参考借鉴。 相似文献
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《Planning》2019,(5):624-627
结合工程实例,对输电架空线路中大桩径基础施工中孔壁坍塌防护方案进行概述,通过比较两种备选方案"双轴搅拌桩"与"钢板桩"中技术、人工、经济及对现场的匹配程度等的对比,探索大桩径基础钻孔孔壁坍塌防护方案的选择。 相似文献
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介绍了锚杆静压桩的特点和应用范围,阐述了微波塔基础工程的设计方法,论述了微波塔锚杆静压桩的施工步骤,总结了地基加固中的关键技术及锚杆静压桩的应用优势。 相似文献
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苏通大桥主跨1 088 m,是目前世界最大跨径的斜拉桥.其主塔墩采用131根直径28/2.5 m、长114 m的超大规模群桩基础.由于工程规模庞大,可供借鉴经验不多,加之桥位处于长江感潮河段,施工现场水文条件复杂,工程实施存在较大的风险和较多的技术难题.文中介绍的苏通大桥主塔墩基础在钻孔桩平台搭设、冲刷防护工程施工、钢吊箱整体沉放和承台大体积混凝土施工等方面的施工关键技术和成功经验,可为同类基础工程提供参考. 相似文献
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咬合桩既作为一种支护围挡结构,又作为结构基础,在道路下穿等市政工程施工中有着广泛的应用.结合合肥市一环路畅通工程C标在宁国路与一环路下穿,介绍了咬合桩围护结构的施工工艺、单桩及排桩的施工流程、孔口定位误差、桩的垂直度及超缓凝混凝土施工质量等一些关键技术,以及常见工程事故预防及处理措施. 相似文献
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咬合桩既作为一种支护围挡结构,又作为结构基础,在道路下穿等市政工程施工中有着广泛的应用。结合合肥市一环路畅通工程C标在宁国路与一环路下穿,介绍了咬合桩围护结构的施工工艺、单桩及排桩的施工流程、孔口定位误差、桩的垂直度及超缓凝混凝土施工质量等一些关键技术,以及常见工程事故预防及处理措施。 相似文献
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从室内模型试验、防护工程设计方案、防护材料抛投施工工艺、施工期和长期监测方案以及防护工程质量检验评定标准等方面介绍了苏通大桥主塔墩超大群桩基础永久冲刷防护工程,指出该工程的成功实施可为今后大跨径深水桥梁基础的永久冲刷防护提供参考。 相似文献
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大直径单桩基础及沉井加桩复合基础是近海工程中重要的深基础形式,其受力情况较为复杂,不仅受多种荷载的耦合作用,往往还受到波流的冲刷作用。目前关于冲刷的研究多集中于研究水流与土体的相互作用,即冲刷坑的形成机理,而有关冲刷坑的形成对基础承载力影响的研究则较少。通过室内模型试验,采用开挖对冲刷效应进行模拟,研究单桩及沉井加桩基础在冲刷前后水平承载性能的变化。试验结果表明,冲刷会显著降低上述两类基础的水平极限承载力;水平荷载达到极限承载力时,基础的弯矩幅值及基础周围土抗力幅值在冲刷后有明显下降。 相似文献
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针对黄土沟谷地形特点和依托工程桩型特征,建立了考虑边坡系数和临坡距以及冲刷深度的桥梁桩基竖向承载力计算模型,利用FLAC3D三维软件分析水流的冲刷深度、边坡土削切对桥梁桩基竖向极限承载能力产生的不良影响; 通过回归方程拟合,建立了考虑局部冲刷效应的黄土沟壑地区计算公式。结果表明:计算桩基承载力的边坡系数与对应坡距耦合关系显著,桥梁桩基侧向摩阻力与对应因素的关联性随其摩阻力降低而增强; 局部冲刷作用和陡坡地形对桥梁桩基端部摩阻力影响较为微弱,对侧摩阻力影响相对较大; 桩基的竖向极限承载力负相关于水流冲刷深度,水流冲刷深度越低,产生的影响越大; 桥梁桩基的竖向承载力公式计算结果与模型试验结果相比影响度偏差较小,该公式具有较好的准确性与实用性,可为同类桩基设计计算提供参考。 相似文献
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公路桥梁桩基的施工与检测 总被引:6,自引:0,他引:6
结合钻孔灌注桩和人工挖孔桩在公路桥梁桩基中的应用,论述了这两种桩基施工中应注意的关键事项,并概述了目前桩基检测的主要技术,从而完善公路桥梁桩基的施工工艺,提高桩基的施工质量。 相似文献
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软土地区超长桩基后注浆施工关键技术 总被引:3,自引:0,他引:3
桩基后注浆技术可解决软土地基工程特性差及超长泥浆护壁钻孔灌注桩施工难度大等难题。结合工程实践,介绍了桩基后注浆施工工艺、注浆设备、单向阀及注浆管制作等技术,并重点阐述了施工关键控制技术,建立了一套适合深厚软土地区钻孔灌注桩后注浆施工工艺、质量控制和验收标准,可供软土地区类似工程提供参考。 相似文献
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矩型人工挖孔桩技术在建筑基坑施工中有着不同的施工方法,本文结合实际施工情况,重点说明了深基坑矩型人工挖孔悬臂支护桩施工工艺的原理、施工流程及重点施工工艺,期望该技术能够为基坑施工提供一个有益的选择。 相似文献
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阐述了桩基础是建筑工程强制监管的重要内容,针对混凝土灌注桩基础中的常见缺陷,对人工挖孔桩、钻孔灌注桩等.提出了相应的防治措施,并提出了桩基质量监督的一些关键技术问题。 相似文献
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岷江3号桥遭遇2008年“5.12”8级强烈地震,又面临令人震撼的严重冲刷。为了弄清楚该桥实际工况,按照实际桥梁墩桩的1:20模型,采用小型振动台试验的方法,分析在不同冲刷深度、不同地震波作用下桥梁墩桩的抗震性能。试验结果表明:模型桩基冲刷深度在15 cm(相当于桩长1/8)左右时,桩顶弯矩、轴力达到最大值;随着冲刷深度的加大桩身弯矩也随之增大,桩身最大弯矩位置(即最不利位置)随之下移,墩顶弯矩不变而墩底弯矩逐渐减小。岷江3号桥存在继续加剧冲刷的趋势,桩基承载力将继续下降,抗震性能将逐渐降低,需要进行墩桩加固。研究可为强震区受严重冲刷桥梁的抗震设计与加固提供参考依据,对类似工程有较强的借鉴意义。 相似文献
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以宣宁高速公路建设项目桩基工程为例,探讨了试验桩基施工组织方案及质量控制方法,着重阐述了试验桩施工工艺,并对质量保证措施,安全管理及环境保护,文明施工等作了简要说明,以指导实践。 相似文献