吊管机落臂过慢的诊断

1台CAT572R型40t吊管机，在施工过程中落臂动作过慢，且发动机运转阻滞。 依据经验分析，控制吊臂起落的卷扬机滚筒正、反转共用1套制动系统，如果制动摩擦片分离不彻底，吊臂升降均应缓慢且“憋车”，故障可能是液压马达的压力控制阀有问题。拆解溢流阀，未发现堵塞和密封圈损坏现象。     

ZL50EX型装载机动臂不能提升的排查

正1台龙工ZL50EX型装载机,在冬季进行装卸作业时,出现动臂提升缓慢故障。起初驾驶员以为天气寒冷、液压油温度低、黏度大,造成动臂提升缓慢。待发动机高怠速运转5min热机后,再次操纵动臂提升时,动臂却不能提升。分析认为,动臂不能提升的主要原因有3个:一是系统压力偏低;二是油管或滤清器堵塞;三是工作泵或动臂缸严     

挖掘机主控制阀组的修复

我单位的日立UH181挖掘机的工作时间早已超过20000h,但其液压系统只进行过零星的零件更换,后来出现了动臂举升缓慢无力的故障,导致无法正常工作。现场压力测试时发现,举升动臂时右液压泵压力只有4MPa,而其他压力均能满足技术规范的最低要求。从液压系统图可以看出,举动臂时两泵合流,此时左泵压力达21MPa,说明动臂缸密封件是完好的;右行走、铲斗门开闭是由右液压泵单独供油的,压力也可达到20MPa,说明右泵也是完好的。由此可以判定,右液压泵举动臂时只有4MPa压力的故障原因是出在主控制阀组上。解体检查,发现右阀组控制动臂…     

装载机变矩器甩油故障的分析与排除

一台ZL40型装载机,中修后试机发现发动机飞轮壳检视口边缘有几滴液压油,且行走缓慢,工作无力,但行走压力正常。该机中修时更换了变矩器和变速器的所有密封件及导轮座、旋转密封环、分动齿轮、变速泵和转向泵。为进一步确定故障部位,将变矩器检视口盖打开。启动发动机发现,液压油沿着泵轮旋转的切线方向外甩,且甩油量随着发动机转速的升高而增多。分析认为主要原因是：转向泵或工作液压泵的骨架油封损坏,导致油箱的液压油窜入变速器；泵轮与涡轮罩接合不平整,液压油从缝隙处直接甩出；变矩器分动齿轮与导轮座间的旋转密封环严重磨损或断裂；变矩器回油管堵塞,造成负压     

推土机变速器油温剧升故障的排除

我公司一台ＣＡＴＤ８Ｒ推土机，工作过程中出现变速器油温升高报警且工作无力的故障。待温度降低后再试，工作不到３０ｍｉｎ．变速器油温就急剧升高到１４０℃以上，同时蜂鸣器报警。经检查．无机械异响、电路正常，因而初步确定为液压系统有故障。 导致变速器油温高的原因可能是：液压油量过多或过少；冷却器堵塞；行走液压泵损坏；变矩器内泄；变速器离合器打滑。 排查时．进行了逐一检查分析：首先检查液压油尺．发现油面远低于规定刻度；加足油后试机．仍是高温且油面又降至规定刻度以下；查看底板处并无油迹．从而排除了泄漏的可能性…     

判断挖掘机动臂自动下降故障的方法

液压挖掘机在使用一段时间后，有的会出现动臂自动下降的现象，致使动臂起升速度减慢，甚至不能“举升”，严重影响工作效率。出现上述故障的主要原因有以下再方面：①液压缸油封损坏。②控制阀杆、阀孔出现技沟划伤或磨损。③控制该动作的过载阀损坏。④控制该动作的先导控制阀损坏。针对上述4个方面问题的判断排除方法很多，现根据现场诊断经验，介绍一种比较快速、简便的判断排除方法。1．先导控制问的判断现代挖掘机先导油路中，均没有工作装置控制油路总开关以起安全保护作用。当其锁定时，到驾驶室控制阀的先导油路被切断，因此可通过…     

挖掘机动臂提升缓慢故障排查

正1台GC228LC-8型挖掘机回转时动臂提升缓慢甚至无动作,单独回转动作正常。随着液压油温升高,此故障发生频率增高。通过压力传感器检测主液压泵(P1、P2)、负流量阀以及动臂先导控制压力。通过分析压力曲线,发现以下问题:故障出现时,动臂提升先导控制     

挖掘机动臂自落故障的排除

我单位一台上海WY100反铲挖掘机,在施工过程中出现动臂自落较快的故障现象,由于工程已接近尾声,故未对其故障进行现场处理,机器“带病”工作,动臂自落的速度也逐渐加快,直到工程结束。 该机回厂后,我们根据故障现象和以往的修理经验进行分析后认为,造成动臂自落的主要原因有:动臂缸内泄;操纵阀内泄;连接管及管接头漏油。 鉴于在日常修理中因动臂缸油封密封不严而产生内泄的故障较多,所以我们首先拆检了动臂缸,结果发现活塞上的油封背面有较大面积的橡胶剥落,且弹力下降、手感有点发硬。由此认为,动臂自落快是由于动臂缸油封内泄所造成的。于是,更换了两动臂     

装载机铲斗自动前倾的原因

一台ZL50型装载机,当动臂提升到任一位置,且动臂与铲斗操纵杆处在中位时,铲斗会自动前倾,重载时铲斗前倾加快。分析故障原因如下：转斗液压缸活塞油封损坏,造成液压缸内部窜油;     

沃尔沃L220E型装载机动臂提升异常的排查

<正>1.故障现象1台沃尔沃L220E型装载机铲斗装满矿石后,动臂不能单独操纵提升,且铲斗也无法单独向内翻转;铲斗空载时单独提升动臂,只能提升到额定提升高度的1/4,且铲斗单独向内翻转动作也很缓慢;而在同时操纵动臂和转向动作时,动臂提升正常。2.液压系统组成及原理(1)组成沃尔沃L220E型装载机液压系统主要由中间阀中心阀块1、风扇马达2、行车制动蓄能器组3、停车制动器4、转向阀5、控制阀(多路阀)6、先导操作阀(伺服阀)7、P1泵、P2泵、P3泵等     

PC200-7型挖掘机行走速度过慢的治理

一台PC200-7型挖掘机的故障现象是:工作300h后,前行速度变慢且行驶无力. 首先检测动臂、斗杆、铲斗和回转的速度以及溢流压力,数值都在标准范围之内,判断液压泵、自压减压阀、主溢流阀、主控制阀等都没有故障.     

W4-60型轮式挖掘机动臂不能下落的排查

1台W4-60型轮式挖掘机使用多年后,出现各处密封件老化、操纵阀组磨损严重现象。在更换液压缸油封、修复操纵阀组后,挖掘机斗杆及铲斗动作正常,但是动臂出现举升速度缓慢、不能回落故障。1.故障排查(1)判断故障部位从液压油路可知,动臂和铲斗均为甲泵与乙泵合流供油。由铲斗工作正常,判定液压泵至阀组油路工作正常,     

装载机动臂自落故障的判断

动臂自落是装载机的常见故障，多数都是由于动臂缸油封损坏造成的。由于两动臂缸是并联型式安装，两动臂缸中任一个缸的油封损坏都会造成动臂自落，更换动臂缸油封的工作量很大，为避免无效劳动，加快修理速度，在修理过程中准确地判断故障缸就显得很重要。怎样准确地判断故障液压缸呢？我们是这样做的：先将铲斗下翻一定角度，然后落下动臂，使铲斗接地而动臂缸不完全收到底（即液压缸活塞杆不全部收人液压缸体内）。这样就使两动臂承受一定压力，但压力不是很大。拆下两动臂缸的下腔油管，此时，油封完好的液压缸会流出少量油液，然后就不…     

日立UH-171挖掘机动臂能起不能落的故障诊断

我单位的日立UH－171挖掘机从1983年使用至今已近2万h。该机从1990年开始（约1．3万h）其液压系统先后出现过定量泵、变量泵、先导泵、液压缸及回转和行走马达损坏的故障。1996年首次出现动臂能起不能落的故障。1故障现象1996年4月，该机在太旧高速公路施工中，动臂升起后突然不能降落。经检查，发现两个动臂液压缸伸出后收不回来，同时还发现该机的B泵组（见附图）在运转不足3min时，泵体烫得手不敢摸，并伴有B泵组的高压油管剧烈抖动现象。2故障的原因分析门）B泵组系统混入空气、泵组吸空、吸油管接头松动、吸油管漏气和吸油管堵塞。门…     

挖掘机回转和左行走无力故障的排除

一台大宇ＤＨ２２０ＬＣ－Ⅲ挖掘机在工作过程中回转及左行走明显缓慢，其他动作如动臂、斗杆和铲斗的动作以及右行走则基本正常。 回转无力的原因主要是：回转先导油路有故障、回转控制阀阀芯卡死或磨损严重、回转制动不能解除、回转马达损坏、回转减速器损坏、主溢流阀损坏或后泵及其控制系统有故障。 左行走无力的原因主要是：左行走先导油路有故障、左行走控制阀阀芯卡死或磨损严重、左行走马达损坏、左行走减速器损坏、中心回转接头泄漏、主溢流阀损坏或后泵及其控制系统有故障。 现场检查中发现，除左行走及回转有故障外，其余动作也…     

DH220型挖掘机工作无力故障的排除

一台大宇DH220型挖掘机,在工作随程中突然出现动臂起升缓慢,不能行走转向且行走无力等故障。经过试机后发现,挖掘机的发动机、液压泵均无异常,空载操纵时,除行走不能转向外,其他速度尚可,但挖掘     

E200B型液压挖掘机回转机构故障排除

由日本新卡特彼勒一三菱公司进口的一台E200B型挖掘机，已工作500（）。作业过程中出现的故障特征是，回转起动及制动时出现异常振动。经检查发现，发动机起动后，挖掘机空载无动作时回转马达两根油管有异常振动；转台回转起动时，不平稳，有振动；当转台转过一个角度（约10”－15o）以后．回转动作才平稳；操纵手柄回到中位时，转台制动不平稳；动臂、斗杆、铲斗和行走部分工作正常；各仪表及监视系统无异常显示。初步判断为液压系统部分故障。据该机操作人员说，故障发生前一个月曾因左操纵手柄断裂进行过修理。故首先检查左手柄：打开手…     

快速判定装载机液压系统内漏部位的简易方法

装载机液压系统的内部泄漏是一种比较常见的故障。若发现动臂提升能力明显降低，或当阀在中位时动臂仍以较快速度下降，而整个液压系统又观察不到有显著的外部泄漏，这时就可以基本上肯定产生了较严重的内泄漏。装载机液压系统除油箱外，主要有液压泵、分配器和液压缸三大部件。本文以东方红802履带式装载机油路（见附图）为例，介绍一种不需要拆检、仅凭观察即可快速准确判定内漏部位的方法。 1．动臂液压缸内漏的判定 当发现动臂提升载荷的能力大幅度下降时，可空载将动臂升高，并将操纵杆置于中立位置，然后分别测量两臂液压缸活塞杆露在…     

装载机动臂缸动作慢的故障分析

我们维修了一台厦工产的装载徽该机11作了700h左右，故障现象为：动臂缸动作慢且无力；提高发动机转速后，动臂缸动作无明显变化；测得工作系统压力为5MPa，动臂缸升至“死点”时压力指示无变化，调整安全问时压力指示也无反应。检查齿轮泵及各液压缸，均未发现异常，初步判断是安全阀出了故障。经解体检查，发现安全阀内提动阀座密封圈损坏。更换后故障即被排除。据分析，提动阀座密封圈损坏造成不能正常工作的原因如下：目前国产装载机多采用DF32．且型工作分配问，阀上配装有先导式安全阀（见附图）。安全阀的工作原理是：提动间与锥间…     

挖掘机挖掘无力故障的排除

我们在使用W4－60型拖掘机作业时发现一些不正常的现象：挖掘硬物料时把不动；挖掘松散物料时不满斗且非常吃力。根据液压系统工况的分析，挖掘无力故障原因主要是：①液压油不足。②主柬磨损。③主安全阀调整压力偏低。④操纵阀磨损严重。⑤铲斗缸活塞油封损坏。排除故障的步骤：门）首先查看液压油箱，发现液压油充足，即可排除此故障的可能性。（2）通过液压系统的分析可知，如主泵磨损或主安全阀调整压力偏低，整个系统就达不到额定的系统工作压力，那么动臂、斗杆、回转马达及液压支腿等部分工作都将发生异常。但经观察，其余工作装置…