探讨高速公路互通区景观设计

本文主要对高速公路互通区景观设计进行了分析研究。首先对高速公路景观设计的概念进行了释义,然后结合高速公路互通区的特征,对景观设计的原则、设计的特点及设计中的注意事项进行了论述,最后做出结论。     

山区高速公路互通立交设计要点与应用

随着我国经济的进一步发展,交通事业也在不断进步,山丘地区的高速公路互通要求更高。所以,做好山区高速公路互通立交的设计工作成为目前道路建设的又一重要工作点。本文将从以往的山区高速公路设计中总结经验,根据道路建设的新理念,重点突出高速公路互通立交的设计要点。     

山区高速公路互通立交设计要点分析

经济建设促使交通运输业的发展,交通设计与建设施工水平都在原有的基础上获得了较大的提升,对于我国山区的高速公路建设,由于较多的山区高速公路建设的工程标准化要求较高,对山区高速公路互通立交设计需要重点做好合理的规划性工作,从而为高速化服务水平提高提供必要条件。山区地区的地形条件极为复杂,能够为高速公路路线提供设计和建设的工程区域有限,且总体地势陡峻,存在较多的地质病害,生态环境极其脆弱,因而在山区高速公路互通立交设计中,需要综合性的考虑多种因素,主要对山区高速公路互通立交设计要点内容及设计方法等方面进行研究与分析。     

山区高速公路互通立交设计要点分析

经济建设促使交通运输业的发展,交通设计与建设施工水平都在原有的基础上获得了较大的提升,对于我国山区的高速公路建设,由于较多的山区高速公路建设的工程标准化要求较高,对山区高速公路互通立交设计需要重点做好合理的规划性工作,从而为高速化服务水平提高提供必要条件。山区地区的地形条件极为复杂,能为高速公路路线提供设计和建设的工程区域有限,且总体地势陡峻,存在较多的地质病害,生态环境极其脆弱,因而在山区高速公路互通立交设计中,需要综合性的考虑多种因素,主要对山区高速公路互通立交设计要点内容以及也设计方法等方面进行研究与分析。     

互通立交中的桥梁设计探讨

随着国民经济的发展,一座座横跨高速公路的互通立交桥如雨后春笋般的涌现出来。本文主要是结合自身的工作经验,对互通立交中的桥梁设计的相关内容做了简要分析,以供同仁参考。     

菱形立交在高速公路中的应用

针对菱形立交平交口多、收费站多的局限性,结合广州增城—从化高速公路中的派潭立交设计,介绍了菱形立交在高速公路中的应用,并对派潭互通立交方案进行了对比分析,最终得出该设计的最优方案。     

高速公路互通区景观绿化设计研究

对河北省高速公路互通区绿化设计及植物的选择进行了分析和探讨,提出应因地制宜地进行绿化,并指出绿化设计还需不断地深入研究,才能适应社会经济发展,以促进高速公路互通区景观绿化的设计研究。     

浅析高速公路绿化景观设计

借鉴国内外高速公路绿化设计,针对我国当前高速公路绿化存在的问题,对高速公路立交互通区的绿化景观进行了尝试性设计探讨。     

大件运输对高速公路互通匝道设计的影响分析

高速公路互通匝道的设计依据主要是最大服务交通量、占地面积等因素,一般不考虑大件运输,因此,目前高速公路互通匝道的大件运输通行能力一般明显低于高速公路主线.相较于交通组织、结构加固、车辆绕行等手段,如果互通立交在设计之初便考虑到了大件运输车辆通行的需求,则可能提升社会与经济效益.通过分析大件运输对高速公路互通匝道设计的影...     

高速公路互通立交桥的匝道设计要点

互通立交匝道是高速公路的重要节点,保证了交通运输的通畅。本文阐述了高度公路互通立交桥匝道的设计原则,详细分析匝道在统筹、规划过程中的设计要点。     

枢纽互通立交施工的安全方案

枢纽互通立交是高速公路设计中重要纽成部分,对其设计要点进行分析,通过对枢纽互通立交施工的安全方案进行探讨,从设计依据、道路封闭方案及安全警示措失等方面进行介绍。首先分析了枢纽互通的设计要点,重点探讨了枢纽互通立交施工的安全方案。     

高速公路绿化生态恢复与绿化养护综合研究

对目前高速公路绿化生态设计的现状进行了简单的阐述,主要分析了关于高速公路绿化生态设计以及高速公路绿化生态设计中存在的问题,对国外高速公路的一些先进的理念进行了介绍,从生态学的角度分析了在高速公路绿化设计中应考虑的因素,对高速公路的边坡防护和互通区的绿化设计方案进行了说明。希望可以为高速公路的绿化设计提供一些参考依据。     

中欧互通式立交变速车道设计对比研究

以参加阿尔及利亚CHERCHELL绕城高速公路PK8互通的设计经历为素材,介绍了法语区互通式立交变速车道设计工作的内容、过程及特点,并与国内互通式立交变速车道常规设计方式进行比对,对两种不同的设计理念进行实地考证,对比分析结论对于从事国内或法语区互通立交工程项目设计和施工都具有一定的借鉴意义。     

西华至周口高速公路互通式立交方案设计

介绍了西华至周口高速公路项目互通式立交设计情况，对互通式立交的设置进行了方案比选，对平丘区服务型互通和枢纽互通的设计提供了借鉴。     

高速公路互通区绿化设计

随着现代高速公路事业的不断发展,在高速公路建设中,其互通区的绿化已成为公路工程设计与施工的重点。随着人们对环境保护意识的不断提升,互通区绿化效果与自然环境的相协调已成为重要的关注的问题之一。本文主要结合实例,分析高速公路中互通区的绿化设计理念,并提出绿化设计的有效方法,以促进互通区绿化与周围自然环境的有效融合。     

山区高速公路互通立交设计研究

在山区，其地形地质条件一般相对复杂，特别是山区的河谷地带路况更是多变。因此，实际工作中，对于互通立交的具体设计方案以及施工方案的选择要求是比较高的。基于此，本文对山区高速公路互通立交设计要点进行了分析与探讨。     

高速公路互通式立体交叉设计应注意的问题

介绍了立体交叉在公路交通中所起的重要作用,阐述了互通立交的设置原则、位置选定及立交形式的选择,对互通立交设计中需注意的问题进行了介绍,指出互通立交作为高速公路的标志性工程,为其高速、安全、畅通提供了保障。     

山区既有高速公路增设枢纽互通方案探析

对于已经通车运营的山区高速公路而言,新建高速公路的接入除了受地形地质等自然条件的约束外,亦受制于既有高速公路的平纵面指标、构造物和互通立交等,衔接两者的枢纽互通在设计上往往兼具新建和改扩建的双重特性。因此,文章在总结该类工程特点的基础上,提出了增设互通方案研究的总体原则,并探讨分析了其工作要点,最后结合实例加以说明,以供类似工程项目参考。     

山区高速公路全互通立交方案比选

山区高速公路的互通立交的选型布设受交通量、山区地形和布置位置的影响很大.本文通过结合交通量、地形地貌,以及对自然环境、人文环境的影响,对地方规划、可持续发展的影响等因素,深入对二广商速公路连接线沙子岗互通立交方案进行了比选论证,突出了十字型全互通立交方案的在山区高速公路中的应用.     

高速公路网加密引起的互通枢纽立交设计探讨

随着我国高速公路路网密度加大,高速公路之间相互交叉的枢纽互通日益增多,枢纽立交的设计中,如何针对所处地形、地质、交叉等条件,提出经济合理的建设方案,成为立交设计中的重要课题。文章以钟鸣枢纽互通立交为例,探讨枢纽立交设计的思路。