炮用象限仪角度测量不确定度的评定方法

竞争择优任务要求炮用象限仪角度测量结果给出不确定度,以便于不同行业领域的理解、交流和比对。在评定测量不确定度的过程中,鉴于实际工程测量样本量小而难以实施A类评定的问题,提出用实验室校准过程近似实际测量过程,利用历史校准数据和线性回归方法,建立了基于统计过程控制技术的A类评定方法,以某型炮用象限仪的历史校准数据并结合MATLAB工具验证该方法可行。用测量不确定传递率法得到了该型炮用象限仪测量范围内任意角度上的扩展不确定度曲线,并用蒙特卡洛法对其进行了验证。     

反舰导弹维修作业样本分配方法改进

结合靶场导弹维修性试验鉴定的实际,当自然故障数不满足维修作业样本量要求时,就要采用模拟或假设故障弥补样本量的不足。采用模拟故障或假设故障进行维修作业,就需要将试验样本合理分配到导弹的各可更换单元上,以充分验证整弹的维修性。针对《维修性试验与评定》中的维修作业样本按比例分层抽样分配法提出了改进意见,避免了重复性维修作业,提高了维修作业样本分配的可操作性。     

基于Grubbs准则的冲击波超压异常值处理方法

针对弹药威力评定冲击波超压测试中出现异常值问题,采用了基于Grubbs准则测试异常值处理方法,并将数据处理结果与3σ法则处理结果进行了比较,Grubbs准则更适用于样本数量少的情况,更能有效判定异常值并予以剔除.     

短期频率稳定度测量不确定度的评定

分析了铷钟短期频率稳定度的不确定度来源和算法,根据数学模型,通过实测数据进行了不确定度的评定,报告测量结果的分散性。     

PBX9502冲击Hugoniot曲线的参数标定和不确定度量化

冲击Hugoniot试验不可避免地受到不确定因素的扰动,冲击Hugoniot关系的参数标定和不确定度量化对理解爆轰多物理过程的动力行为极为关键。首先,收集Los Alamos实验室的粒子速度-冲击波速度试验数据,通过不确定度传递律计算冲击波速度的标准不确定度,结果表明不能仅仅依靠绝对偏差的大小来判断异常值。采用基于绝对偏差距离的自适应聚类异常值检测法,剔除试验数据中的异常干扰点。其次,针对清洗后的试验数据,利用最小二乘回归方法拟合粒子速度-冲击波速度的冲击Hugoniot关系,并利用统计理论推导出Hugoniot参数的不确定度。进而,使用国内试验装置和试验数据,通过建立合适的误差公式,将Hugoniot曲线的预测值与试验值做比对,预测结果与试验结果吻合良好。结果还表明：清洗后的Hugoniot关系能更准确地预测PBX9502的冲击动力行为,确认标定参数的有效性。最后,将Chapman-Jouguet理论结合合理的假设和近似,给出了基于Hugoniot关系爆压的计算公式,给出了爆压的不确定度量化。研究结果能为发展强预测能力、高可信度软件提供保证。     

兵器试验中的异常值检验

兵器试验中由于试验条件以及测量设备的原因,测量数据可能会存有异常值。阐述了2种适用于兵器试验的异常值检验方法—格拉布斯检验法和狄克逊检验法,分析了2种方法在不同条件下的异常值检验模型,并结合兵器试验的数据处理实例进行了分析判断。通过实例应用表明：这2种检验方法合理有效,是兵器试验中异常值检验的有效方法。二者具有不同的适用范围,格拉布斯法适用于剔除一个异常值,狄克逊法适用于剔除多个异常值。     

基于工业CT直径测量的不确定度评估技术研究

为解决工业CT直径测量值缺乏溯源性、不确定度成分难以量化的问题,对工业CT测量直径结果的主要误差源进行合理简化,建立工业CT测量不确定度评定模型,根据GUM法得到各个主要误差源的传递因数。最后,以高能6 Me V工业CT线阵探测器系统对已校准的?12 mm直径量块进行测量及评价实验。置信区间为95%时,评定直径测量的扩展不确定度为0.08 mm,具有可靠的理论依据和较稳定的评定结果。此不确定度评估方法可结合实际测量系统在各种直径测量中进行推广使用。     

基于不确定度评定的组合导航稳健加权融合算法研究

针对卫星导航系统在实际测量中存在大量野值的情况，利用M估计计算各系统污染分布统计特性，应用不确定度评定分配权值并进行融合。通过实例分析该法在模型及算法选择上均具有优越性。     

风洞试验中迎角视频测量的不确定度研究

姿态角动态测量精度对风洞试验至关重要,姿态角的视频测量技术因对风洞模型设计无要求,受到国内外风洞试验机构的青睐。为此,开展迎角视频测量的不确定度研究,以评价其测量数据的精度,给出其系统误差的补偿方法,即在风洞试验结束后,采用高一个等级计量标准的角度静态测量仪器测量此时的模型姿态角,用该测量结果替换视频测量估计值,可消除视频测量方法的系统测量误差,并在2 m超声速暂冲式风洞进行试验。3组迎角视频实测数据表明:各阶梯迎角测量数据的标准差在0.002 2°～0.009 4°之间,迎角实测估计值的标准不确定度≤0.003°,故姿态角视频测量系统的迎角精密度≤0.009 4°;同时,此方法既不破坏模型的外形,又不改变模型的刚度与强度,具有实用价值。     

组合导航系统的加权数据融合算法

单一导航传感器的不确定评定分为:对不确定度大的观测值赋予小的权值,对不确定度小的观测值赋予大的权.再根据组合不确定度最小的原则,采用拉格朗日乘数法进行加权值求解.最后,通过对双组合导航系统的加权数据融合,证明该法具有较高的融合精度,同时也为加权数据融合法的加权因子分配提供了较好的途径.     

一种基于 Kalman 滤波的雷达数据抗野值方法

在对雷达测量数据的实际滤波过程中,带有野值的测量数据值将导致滤波系统产生记忆效应和误差,甚至导致滤波过程发散,严重影响处理结果的精度;从滤波算法的原理和工程实践的实际出发,以测量值与一步预测值的残差即“新息”为基础,提出了一种新的野值判别和剔除的简单易行算法;通过仿真对比计算,可以更为有效地消除野值对滤波的不良影响,提高测量精度。     

车辆外场性能综合测试系统测量准确度及分散度分析

通过针对基于GPS技术与数据采集相结合车辆综合测试系统的测试方法、系统准确度、分散度及测量不确定度的分析,在车辆性能GPS综合测试系统量值溯源上,解决了该系统自校准和量值溯源问题,并为其他类型测试量的准确度、分散度的分析提供了一种参考方法     

基于目标真值数据的零飞精度测试方法

针对传统零飞精度测试系统在使用过程中存在的问题和不足,设计一种基于靶场目标真值数据的零飞精度测试方法。概述传统零飞精度测试原理和方法,给出基于目标真值数据的零飞精度测试方法的测试原理、方法步骤和具体数据处理方法,并将该方法应用到某火炮零飞精度试验中,与传统零飞仪测试结果进行对比分析。结果表明：该方法不仅能弥补零飞仪在操作使用过程中存在的不足,而且其测试精度满足实际应用需求。     

靶场测量中野值的判别与剔除方法研究

在靶场测量中,观测值中的野值是影响数据处理结果的重要因素.分析了卡尔曼滤波原理和野值对滤波的影响机理,从滤波算法的原理和工程实践的实际出发,提出了一种野值判别和处理方法.仿真结果表明,该方法可以有效地消除野值对滤波的不利影响,提高测量精度.     

自旋卫星定姿数据合检分析与应用

为了提高某自旋卫星姿态确定数据的正确性与准确性,介绍卫星进行定姿所需的数据源的选取方法和姿态确定过程中量测量的数据处理过程。通过对姿测数据、量测量的合理性检验、野值的剔除以及双解真伪的判别分析,给出了详细的公式推导。实践工作证明,该方法为航天测量船应用测控软件的设计提供了良好基础。     

助燃条件下硼粉燃烧热测试不确定度分析

为提高硼粉燃烧热值测试的准确性,确定助燃条件下影响硼粉燃烧热值测量不确定度的主要因素,依据硼粉的点火、燃烧特性以及助燃条件下硼粉热值测试原理,采用直接评定法分析了影响硼粉燃烧热值测试的不确定度,进行了硼粉的燃烧热值测试。计算了各因素对硼粉燃烧热测试值不确定度的影响程度。结果表明:影响硼粉燃烧热测试不确定度的主要因素是量热体系的温升、助燃剂的热值、参与燃烧的硼粉的质量,降低系统热容量的不确定度可提高硼粉燃烧热值测量的准确度。助燃条件下测试硼粉燃烧热值的相对不确定度仅为0.95%。     

低精度MIMU系统数据预处理和解算

低成本的微惯性测量组件(MIMU)导航系统在惯性导航中得到了越来越广泛的应用.但由于微惯性仪表技术仍处于发展阶段,技术不是很成熟,因此MIMU在精度和稳定性方面仍存在缺点.低精度MIMU的数据输出中存在野值的现象,并且有较大的常值漂移.如果不进行野值处理和常值漂移补偿,系统将无法正常工作或者精度很差.本文采用了简单实用的方法对低精度MIMU系统的数据进行了预处理,并对系统在转台上进行了静态和动态实验,进行了导航解算,得到了不错的结果,验证了这种数据预处理方法的可行性.     

连续独立冲量测量的扭摆位移数据处理方法

为了提高连续独立脉冲冲量测量效率,并满足大样本数据处理的需求,设计一种用于连续独立冲量测量 的扭摆位移数据处理方法。对实际振动过程进行分析,建立扭摆一般位移方程,采用LM 方法和位移数据得到拟合 参数,编写了实用程序,结合标定参数计算冲量,并通过算例进行验证。结果表明：该方法可以在保持测量精度的 同时,有效提高连续独立冲量测量的效率,抗干扰能力较强,具备在复杂环境下的工程应用价值。