江南大酒店平移工程的静态和动态实时监测

为确保房屋整体平移时的结构安全与移动平稳 ,对其平移过程进行实时监测十分重要。在江南大酒店整体平移过程中 ,对房屋的结构、托架、地基和轨道梁的应力应变及房屋平移时加速度等进行了静态和动态监测 ,其结论不但使平移工程得以成功的完成 ,并为以后房屋平移的监测设计提供了部分理论依据     

高层建筑结构平移施工全过程实时监测分析

为了保证常州红星大厦平移施工过程的安全和评价平移就位后结构的性能,对该建筑物平移施工全过程进行了实时监测。分别在结构顶层和层1布置了加速度传感器以监测结构的振动响应,在柱根部、上托架梁底部和下轨道梁顶部等关键部位布置了应变传感器以监测结构的应变。监测结果表明:首次启动和顶推机构失效会引起较大的结构振动,正常平移过程中结构的振动与普通结构在环境激励下的振动相当;平移施工过程在上部结构中引起的附加应变可以忽略不计,在轨道中引起的应变较大,设计时需要引起重视。实时监测数据为结构平移施工过程提供技术支撑,监测结果可为以后的平移工程设计和施工提供参考。     

吴忠宾馆整体平移工程设计与实施

由于城市规划的需要,吴忠宾馆需要移位。介绍了高53.7m的宁夏吴忠宾馆的平移设计与实施,包括工程特点与难点、移位方式选择、下滑梁及基础、反力系统设计、托盘梁系设计、墙柱切割、平移工程、工程监测、PLC液压同步控制技术、到位连接、工程实施情况、沉降问题、平移总经济效益及社会效益情况等。吴忠宾馆成功平移为高层建筑保护提供了新的选择,积累了经验。     

临沂市国家安全局8层办公楼整体平移施工及现场监测

临沂市国家安全局办公楼整体平移工程技术复杂、施工难度大 ,在平移施工中加强了质量控制和现场监测工作。在此 ,介绍了上下轨道施工、柱子切断及托换施工、牵引力控制及监测、顶升换向及导向装置 ,并给出了沉降观测结果     

江南大酒店整体平移工程简介

本文对国内平移工程中最大的项目——江南大酒店平移进行了介绍,并对平移过程中如何进行设计,新老基础处理,托换技术以及移动过程中如何控制震动与进行监测进行了介绍,并对平移过程中下轨道梁的受力状况进行了力学分析,以便对我国其他平移工程提供参考、借鉴。     

建筑物整体平移技术在城市改造中的应用

简要介绍了建筑物整体平移技术的基本概念，以及建筑物平移的设计、施工和监测，并通过实例介绍了建筑物整体平移技术在城市改造中的应用，取得了良好的经济效益和社会效益。     

莱芜高新区15层综合楼平移设计与现场监测

莱芜高新区某15层框架-剪力墙结构建筑,地上总高度67.6m,对其进行平移设计与现场监测。介绍了该高层建筑平移设计中行走机构及托换结构选择、移动动力施加方式确定、现场监测内容及方法,提出了平移设计原则,详细介绍了新基础设计方法及其与原基础连接措施、柱下托换节点设计与分析、建筑物移动水平动力计算、施力点设计及PLC液压同步控制技术应用。实际应用及监测结果表明:采用沉降变形控制设计方法设计新基础,能够很好地控制新基础沉降量;柱下托换梁采用倒置牛腿设计,托换结构受力合理、安全可靠;采用大直径钢滚轴作为行走机构,可以有效降低移动阻力;采用PLC控制同步液压动力系统,可以保证建筑移位中动力同步施加和位移同步控制。通过监测得到了平移建筑物初始启动和正常移动过程中的加速度特性及该建筑平移阻力系数。     

电动钻机步进式平移结构应力监测及强度分析

步进式平移可实现钻机前后左右整体移动,具有移动快速、操作便捷的特点,在丛式井组中应用广泛。针对在役电动钻机加装步进式平移装置后,能否满足满立根情况下钻机整体平移的问题,开展了钻机平移结构应力监测试验研究,以川庆钻探公司一台ZJ50DBS钻机为研究对象,通过有限元分析找出钻机平移时结构受力较大部位的应力监测点,在钻机无立根工况下进行钻机平移应力监测,再在试验数据分析结果基础上,以强度校核结果为目标值,对钻机结构有限元模型进行修正,最后在修正模型上施加满立根载荷进行钻机整体平移受力分析。分析结果表明,该钻机在底座安装步进式平移装置后,能够满足在满立根情况下的安全平移。     

建筑物平移二次托换结构有限元分析及实践

现在结构平移装置为一次托换结构,由于楼层荷载较大,平移装置在设计和施工上难以满足相应的安全储备要求.针对目前平移技术的缺陷,提出了二次托换平移结构的新方案,并用有限元分析,对平移结构的断柱、平移工况进行比较,根据分析结果对工程项目提供设计指导和施工监测,理论值和施工监测数据吻合较好.     

北京英国使馆旧址整体平移工程设计与实施

英国使馆旧址建于1903年，属国家一级文物，因建设需要拟将该建筑物向东南方向平移，还要避让古树。本工程是国内目前历史最久、规模最大、文物级别最高的砖木结构建筑物平移工程，行走路线下有人防、地下通道及地下室，建筑物纵向刚度差，正立面整体性较差，平移过程中需多次转向。针对这些特点和难点，对房屋加固、移位路线和方式及各相关体系进行了周密的设计，平移到位后房屋原有裂缝没有扩大，也未发现新的裂缝，位置偏差在10mm内。     

利用少量传感器信息与人工智能的桥梁结构安全监测新方法

分析了当前结构安全监测在工程应用中存在的诸多问题和挑战,提出应发展利用少量传感器信息及基于大数据与人工智能的安全监测新方法,来克服现有系统传感器繁多、造价昂贵、海量数据难以处理的问题。介绍了单测点信息的多维相空间方法和单传感器信息的重构相空间方法;在基于双传感器信息的移动互相关函数法基础上,提出了基于双传感器信息的移动传递熵方法;阐述了基于少量传感器信息的移动主成分分析法的物理意义及其工程应用的适用性和可行性。利用单传感器方法和移动主成分分析法,以及小波包能量法、二次协方差矩阵法对虎门大桥进行长达5年的安全监测。阐述了基于深度学习的结构安全监测人工智能方法及其发展概况,分析了基于结构动力学信息的深度学习方法及其巨大的应用潜力。在此基础上进一步思考了基于少量传感器和人工智能相结合的方法在结构安全监测应用中的发展思路。结果表明:单传感器信息的重构相空间方法更适用于实际工程;基于双传感器信息的移动互相关函数法和移动传递熵方法均能精确定位损伤;移动主成分分析法最适用于实际工程的实时监测。     

高速铁路PC连续梁桥的施工监控

文章以某高速铁路桥为工程背景,介绍了桥梁施工监控的目的、内容和方法,阐述了该预应力混凝土连续梁桥的施工监控的实施措施,以确保施工中结构的可靠性与安全性,保证成桥后结构的受力状态和线形符合设计要求。     

鲁能文昌山海天精品酒店拖车移位设计与监测

鲁能文昌山海天精品酒店为多层框架结构,由于使用要求需进行移位,移位施工采用SPMT拖车进行,为目前国内最大的拖车移位工程。介绍了该建筑移位方案的比选、路线的确定、托换结构、移位道路及连接设计。在托换结构设计中,采用固定反力和弱弹簧模拟车轴反力,采用等刚度钢梁模拟车架,进行了SPMT拖车与上部结构协同受力分析,研究了移位运输过程中车架与托换结构的受力性能;移位道路的坡度设计需根据建筑物的倾斜率控制限值与车辆的液压补偿行程量来确定;连接设计采用隔震连接,给出了连接的构造处理措施;同时给出了施工中应变、频率、加速度及整体倾斜的监测结果。工程实践表明,框架结构建筑物采用拖车移位,应考虑车辆与上部结构的协同受力,在合理设计、精细施工的前提下,采用拖车移位可保证结构安全。     

关于地下结构轴力监测方法的一点看法

结合工程实例 ,分析了目前地下结构轴力监测中一些不当的做法 ,并且提出了一种简便可行的替代方法 ,即用混凝土应力控制代替轴力控制的方法     

基于抗震设计新规范的场地类别模糊综合评定

在现行《建筑抗震设计规范》(GB 5 0 0 11- 2 0 0 1)场地类别划分方法基础上 ,提出了基于“规范”的场地类别模糊综合评判的两种方法 ,以及场地特征周期值Tg 计算方法 ,并给出了隶属函数和相应的系数 ,可直接应用于实际工程。此方法与规范方法的比较表明 ,结果基本上是一致的 ,只是在相邻场地类别的边界附近有些差异 ,而所建议的方法显得更为合理     

某大桥施工中线形仿真及应力监测研究

以云南省澜沧江干流上托巴大桥连续梁上承式箱型拱桥施工监测为背景,根据桥梁结构、所处环境等因素布置测控方案,并根据此方案对该桥各施工阶段线形进行了基于MIDAS的有限元仿真预测设置预拱度值。结合施工阶段现场监测结果,验证了此监测方案的合理性,对实际工程有切实的指导意义。     

基坑施工监测与分析实例

以某基坑工程为例，介绍了基坑工程的施工监测方案与监测结果，分析了监测结果及其原因，讨论了影响基坑工程施工质量的一些因素。     

光纤传感技术在岩土力学与工程中的应用研究

 概括了岩土力学参数测试与工程监测技术的特点和存在的主要困难。讨论了光纤传感技术在岩土工程测试中应用的优越性。从光纤低衰减的光传导原理出发, 分析光波导的可调制性及光纤传感器的可能类型。介绍了目前在岩土力学研究与工程监测中应用光纤传感技术取得的若干成果, 并指出光纤传感技术的可能发展。     

基于自由设站的基坑水平位移监测技术研究

针对基坑工程施工场地狭窄、周围基准点均存在变形等情况,常规的测量方法无法进行基坑水平位移监测。为此提出自由设站法对基坑进行水平位移观测技术。通过分析自由设站的原理和观测精度,得出自由设站法的技术要求。并以实际工程为例,说明该方法对基坑进行水平位移监测完全满足要求,具有较好的实用价值。