开展安全质量标准化活动开创安全生产新局面

上海汽车股份有限公司是由上海汽车工业(集团)总公司独家发起，以原上海汽车齿轮总厂的资产为主体，采用社会集资方式于1997年11月上市的股份有限公司，证券代码600104。     

整车开发虚拟工程平台上汽全球竞争战略

上海汽车股份有限公司（简称“上海汽车”1997年11月在上海证券交易所挂牌上市,证券代码为600104。）是目前国内最大的整车上市公司。公司旗下拥有母体企业——上海汽车股份有限公司乘用车分公司,合资企业——上海通用、上海大众、上海申沃,控股企业——上汽通用五菱、韩国双龙汽车等整车企业。上海汽车股份有限公司技术中心专为上海汽车自主品牌提供技术支撑。此外,上汽还拥有与整车开发紧密相关的动力转动、底盘和电子电器等零部件企业和汽车金融企业。     

上海汽车全面部署DS解决方案

2007年5月25日,Dassault Systemes(DS)全球产品全生命周期管理(PLM)解决方案和3D技术的领导者宣布,中国最大的汽车主机厂——上海汽车股份有限公司将在整个集团内部署DS的CATIA解决方案。其范围包括:研发中心和中国境内的供应商;上海汽车英国工程分部和韩国双龙汽车公司。在整个企业内部署这些解决方案将提高上海汽车自主品牌汽车的开发和创新能力,并最终提高效率和质量。     

汽车安全技术：自主品牌美中有不足

10年前,人们一说起汽车安全问题,首先提到的就是自主品牌,尤其是吉利牌轿车,不少人表示不能买吉利的原因是该车不安全。近几年这样的评价已近绝迹,反而吉利、长城、华晨、奇瑞、江淮及比亚迪等自主品牌因其安全可靠、价格便宜,在中国汽车市场已是有口皆碑。     

上柴公司——铸就卓越品牌的摇篮

历史沉积,孵化卓越品牌 上海柴油机股份有限公司（以下简称上柴公司）前身为上海柴油机厂,始建于1947年,1993年改制为股份制企业。50多年来,上柴公司遵循“传承狄赛尔,动力改变世界”的企业宗旨,锲而不舍地致力于柴油机的研发、改进和制造,凭借自己的勤劳、智慧和创新精神,自主开发研制了柴油机产品,创立了自主品牌,扩大了主机配套,孵化了卓越品牌,为中国的内燃机行业、民族工业和国民经济发展做出了重要贡献。     

中国第一家自主品牌汽车金融公司获得批准

近日,经中国银监会批准,奇瑞徽银汽车金融有限公司正式成立。这是继九家外资汽车金融公司之后,中国银监会批准的第一家中国自主品牌汽车与中国本土银行合资成立的汽车金融公司。     

光轮摩托

英国汽车公司路特斯最近推出了有史以来它的第一款摩托车--C-01光轮摩托车,该公司称：“经过两年的精心策划和紧张有序的开发,德国公司Kodewa宣布,世界上第一款路特斯品牌的摩托车现在已经进行上路注册,并准备参与比赛。”然而,路特斯并不会自己生产这种摩托车,而是给德国公司Kodewa发放许可证,让它生产该车。     

自主品牌借力公车改革

2012年2月24日,工业和信息化部开始就《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》(下称《目录》)征求意见,入围的25家车企、412款车型均为自主品牌。"排量不超1.8L、价格不超过18万元"成为豪华品牌轿车难以逾越的门槛,同时也是自主品牌参与市场竞争的最大优势。多年来,汽车业内人士对于如何做大、做强自主品牌汽车殚精竭虑,     

上汽仪征汽车有限公司

上汽仪征汽车有限公司(上汽仪征公司)位于江苏省仪征市,西接省会南京,东连古城扬州,毗邻宁通高速公路和黄金水道长江,宁启铁路、润扬长江大桥将使仪征的对外交通变得更加便捷通畅。 上汽仪征汽车有限公司前身是江苏仪征汽车制造厂,1999年4月经资产重组成为中国三大整车集团之一的上汽集团(SAIC)的全资公司。按照上汽集团提出“到2007年要实现生产汽车100万辆、跻身世界500强、生产自主品牌汽车5万辆”三大战略目标的规划,2003年4月由上海汽车股份有限公司     

研发人才培养与汽车自主品牌建设

近年来,关于汽车自主品牌问题在业界、学界存在着分歧与争议,而“中国汽车必须要发展自主品牌”的观点渐成主流,并为官方所接受,这在《中国汽车产业十一五规划》中得到了明确印证。必须指出的是:中国汽车自主品牌建设非一日之功,也必然要经历一个长期艰苦的进程。影响中国汽车自主品牌建设的因素较多,本土研发人才则是其中的要素之一。一、研发人才是中国汽车自主品牌人气的内在支点自主品牌,自然不能跳离品牌的特征。品牌是一种错综复杂的象征,它是品牌属性、名称、包装、价格、历史、声誉、广告的方式的无形总和。国际品牌顾问公司认为,最…     

吉利“安全”转型:复制沃尔沃

李书福一手创建并领导的中国民营汽车制造公司已经在经济型轿车市场中站稳了脚跟,但他并不甘心始终靠经济型轿车的精打细算谋生,现在他决心向高端攀登,让吉利成为一个像沃尔沃那样,在安全上无可匹敌的本土汽车制造商。2011年11月23日,欧洲新车安全评价组织(Euro NCAP)在其官方网站上发布了中国自主品牌吉利帝豪EC7取得安全评价四星的成绩。"这个结果是中国汽车工     

汽车行业营造中国品牌氛围

<正>今天的中国,许多企业也开始走"品牌战略"。长期以来,汽车工业中那些"麻烦"不断的自主品牌——尤其是那些大型国有汽车企业的乘用车自主品牌,看似是遭遇了"成长的烦恼",实则是政府管理部门、汽车行业机构、汽车媒体公众、汽车用户等对自主品牌的定位各有说辞,争论不休。对此,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,"一直以来"自主品牌"定义不清。何谓自主,是在中国注册的?还是     

不以规矩，不能成方圆——中国汽车工业协会首次中国汽车出口企业等级颁证仪式亮相

目前,本土品牌汽车上的转向器对自主品牌生产的产品使用率很高。例如：商用车（主要是载货车）有95％以上配装自主品牌转向器,低档轿车几乎全部使用自主品牌转向器。而在出口方面,我国转向器生产企业国际竞争力明显不足。综合各方面表现主要有几点：开发能力不强,规模化程度不高,国际贸易渠道不宽,出口自律欠缺。其实,在我国汽车零部件行业,这种情况是普遍存在的。“散、乱、差”作为多年来国外市场对“中国制造”的直观认识严重影响了我国汽车零部件行业诚信体系建设和出口市场持续健康发展。     

从各方面保障汽车制造行业安全

<正> 近几年,我国乃至全球汽车行业正在蓬勃发展,从2009年开始,我国已经成为全球汽车生产和需求大国。一些汽车自主品牌正在为中国的汽车业发展注入新鲜血液,并势必成为汽车行业的生力军。而在发展的同时,我们不仅要注重新产品的研发和新技术的研究,在生产过程中更应该高度重视安全问题,质量安全、人身安全和设备安全已经成为汽车制造行业亟待解决的首要问题。     

整车开发虚拟工程平台上汽全球竞争战略

上海汽车股份有限公司(简称"上海汽车"1997年11月在上海证券交易所挂牌上市,证券代码为600104.)是目前国内最大的整车上市公司.公司旗下拥有母体企业--上海汽车股份有限公司乘用车分公司,合资企业--上海通用、上海大众、上海申沃,控股企业--上汽通用五菱、韩国双龙汽车等整车企业.     

自主品牌之路尽显2007上海国际车展

2007年4月22～28日，第十二届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心举办，上海车展从首届的1万多平方米发展到现在的14万m^2，增幅达13倍，其间最明显的变化就是中国自主品牌的力量日渐强大，说到自主品牌的进步，大家都有目共睹，而讲到自主品牌存在的问题和发展方向，话题又开始沉重。     

我国首款自主品牌V6发动机南京诞生

经过南汽名爵（MG）、英国LOTUS和原MG罗孚几十名中外发动机专家长达一年的设计研发，“名爵动力”NV62．5L全铝发动机日前在南京浦口生产基地下线，一次热试成功，各项指标均处于国内V6发动机领先水平。NV6的诞生，彻底打破了我国自主品牌无法制造V6发动机的历史，使我国汽车企业在高性能、大功率轿车发动机上实现突破，对我国汽车企业突破核心技术壁垒、提升自主品牌形象将起到积极的作用。     

2009：自主品牌的挑战和机遇

金融风暴仍在肆虐，全球经济持续低迷，压库、亏损、破产、倒闭，汽车领域充斥着令人忧虑的消息……中国人期盼，期盼中国汽车业能够在衰退中独善其身，率先雄起!有没有自主品牌产品，自主品牌产品阵容是否强大，决定了中国汽车在世界汽车之林中的地位和影响力。坚定不移地发展自主品牌产品符合国家利益，不容质疑!     

研发体系升华“奇瑞品质”

做企业真正的目的,就是回归到能够给客户增值,这才是企业存在的价值。奇瑞汽车专注于研发体系的提升,就是希望奇瑞的品牌和质量得到升华。自主创新是高品质、低成本的基础,也是汽车企业不断坚持的目标,奇瑞汽车已经成为国内汽车行业自主创新品牌的典范,这源于奇瑞坚持构建自主研发体系、不断深化信息化建设的发展之路。研发增值从引入到自主创新,奇瑞汽车的发展正在加速。奇瑞汽车工程研究院车型科设计师胡建新表示,奇瑞公司在新产品的研发上投入非常大。通过自主研发打造自主品牌、逐步积累奇瑞核心技术的竞争力;掌握汽车先进技术,使奇瑞     

华泰进军柴油轿车

2010年8月16日,华泰汽车第一款柴油轿车B11下线,这也标志着华泰汽车集团轿车战略正式启动。 柴油技术是华泰汽车最具有特色的动力技术,华泰汽车希望通过将柴油技术应用于轿车产品,实现差异化的市场切入战略,从而走出一条自主品牌的发展路线。