江汉油田风险评估工作探析

风险评估是江汉油田风险管理的基础,能够保证油田生产经营目标的合理性和计划的可行性,可以决定风险的类型及应对方向,便于油田确定风险偏好和风险承受度。油田风险评估应重点坚持全面性原则、重要性原则、时效性原则和成本效益原则。油田风险评估的主要任务是完善风险评估运行机制,收集、识别各类风险,按重要程度划分风险等级。油田实施量化风险评估工作的切入点是油田油气勘探项目的量化风险评估和油田油气开发项目量化风险评估。     

AHP-ATA在电梯风险评估中的应用

电梯系统是城市建设中不可或缺的特种设备,其安全问题受工作系统中诸多因素的影响。为更好地量化分析电梯系统的安全性,对电梯系统进行风险评估,采用层次分析法(AHP)对电梯系统进行风险要素的权重分析,并引入事故树分析(ATA)技术系统地分析电梯运行中可能导致危险发生的事件,作为层次分析法指标权重的赋值依据。在其基础上,建立电梯系统风险评估模型,设定安全评定等级,通过加权求和的方法对电梯系统进行量化评估。该电梯系统风险评估体系避免了专家打分确定指标权重的主观性和片面性,结合故障树分析法以及层次分析法系统建立了电梯系统风险评估体系,为客观评价电梯系统安全等级提供了切实可行的方法和依据。     

贝叶斯正则化在信息安全风险评估中的应用

为提高网络信息安全风险评估效率,提出了一种基于贝叶斯正则化(BR)神经网络的风险量化评估模型.在信息安全风险分析方法(ISRAM)基础上,利用模糊理论对评价指标进行量化处理,使用BR算法对BP神经网络进行训练.模型仿真实验结果显示,BR算法相比传统的LM算法在训练性能和训练状态上存在一定优势,BR算法的训练拟合度可达9...     

基于风险系数的天然气水合物生成风险评估方法

为了准确评估海洋油气井生产中的水合物风险,提出风险系数概念,对水合物生成风险进行量化,进一步简化了水合物风险评估方法。以南海某油田油气井为研究对象,利用井筒温度-压力模型、PIPE Sim软件和PVT Sim软件评估该井浅部井段的水合物生成风险,根据风险系数绘制水合物风险评估曲线。     

基于风险评估的电动汽车直流充电站运维策略

随着电动汽车保有量的迅速增长,针对当前直流充电站运维工作的粗略性和低效性,提出基于风险评估的电动汽车直流充电站运维方法.首先建立充电站运维体系,定义充电桩故障事件给用户造成的后果为最小时间损失(LOT),结合故障参数建立风险评估模型,实现系统风险量化;通过缺供电量(ENC)对充电站进行风险追踪,评估各站风险水平并确定运...     

节点相关的网络安全风险量化评估方法

网络安全风险评估是网络系统安全管理的基础和前提。针对传统量化评估方法中普遍存在忽视节点关联性和差异性的问题,提出一种节点相关的网络安全风险量化方法。该方法通过在基于隐马尔科夫模型的量化评估过程中,引入网络节点关联性,解决了已有网络安全风险量化评估方法中普遍忽视节点关联性的问题;同时考虑主机的相对重要性,充分刻画出不同主机对网络风险贡献的差异性。仿真实验表明,该方法能更加精确地量化网络安全风险值,及时发现网络节点的脆弱性,为网络安全策略调整提供依据。     

极端外部环境下输电线路的综合风险评估方法

针对极端外部环境易引发的巨型停电灾难的问题,提出输电线路的综合风险评估方法。首先采用多维云模型理论,建立极端外部环境下输电线路的综合故障率预测模型;其次,根据预测的故障率,从输电线路自身损失、人身环境损失、社会损失和系统安全损失这4个方面建立一种输电线路的综合风险评估体系;最后,根据电力事故事件调查规程对所建立的综合风险评估体系进行量化评分,并利用贵州电网实例进行验证。算例仿真表明:所建立的输电线路的综合风险评估体系具有良好的实用性、可操作性,而且便于评估。     

基于概率影响图的空降地域选择风险评估研究

针对传统方法对风险考虑不够的问题,提出了一种基于概率影响图的空降地域选择风险评估方法。通过详细分析影响空降地域选择的风险因素及其相互关系并结合历史数据和作战经验,建立了空降地域选择风险评估的概率影响图模型。通过风险量化和概率推理,最终得出了空降地域选择风险的概率评估,通过实例验证了模型的有效性。     

信息安全风险评估研究综述

为全面了解信息安全风险评估的研究现状和前沿技术,介绍了风险评估的理论基础、评估模型、发展历程等相关知识,通过对国内外在信息安全风险评估方面的技术发展状况进行比较,探讨了信息安全风险评估的方法和工具。研究发现,我国在信息安全风险评估方面,还存在评估标准不规范、评估方法可操作性差等问题。应充分借鉴国外成熟经验,用完整的国际标准体系完善我国风险评估标准,用先进的OCTAVE框架改进现有的风险评估方法。     

一种基于AHP和模糊理论的风险评估方法

AHP方法是一种重要的多评价集分析方法,它在决策领域得到广泛的应用.本文将AHP方法和模糊理论相结合,设计了一套新的信息系统风险评估方法.使用该方法,本文对一个具体的风险评估实例进行了分析.结果表明,该方法可以较好地解决评估中不易量化和主观性的一些问题,从而可以提高评估结果的科学性与合理性.     

桥梁施工风险评估2020年度研究进展

为了解桥梁施工风险评估研究的具体内容及过去一年的发展动态，并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究，从桥梁施工风险识别、风险概率与损失估计、风险评价与控制、动态风险评估方面着手，查阅了近期文献，并进行了分类、总结和评述。研究表明：复合风险识别方法、风险识别数据库系统及可视化不断发展；基于监测数据定量概率校正及社会损失模型构建是风险概率和损失估计的新发展；风险评价的新进展则基于聚类或数据场的风险评价新方法及模型准确度的提升；风险链式传递模型的精细化修正、基于监测数据的动态评估模型是动态风险评估的新方向。最后，对现有研究的不足和有待深化的问题提出建议，为该方向的进一步发展提供参考。     

边坡风险评价动态模型的构建及其应用

针对现有风险评价方法中的缺陷,结合物元可拓法和马尔科夫链法,从风险的概念出发,提出了一种新的边坡风险评价模型,构建风险矩阵完成从定性到定量的集成评价,将现场监测数据纳入到风险评价体系中,动态追踪和预测边坡风险变化的规律和趋势.该方法在充分认识风险的本质和相互联系后,对边坡系统的整体风险进行了动态分析,结果表明,该方法提高了风险评价结果的时效性和可靠性,预测结果也更加准确客观,具有良好的实际应用价值.     

关于建立适合我国国情的风险投资评估体系的研究

主要研究我国项目风险过程中的评估体系,即通过研究,提供一套在我国既定的宏观经济环境和法制体系下,适合我国国情的一系列对风险项目申请与评估方法,为风险投资机构提供详细的风险控制体系,同时,为投资决策提供依据．从影响投资决策的信用因素、风险因素、收益因素3个方面构造风险投资项目评价指标体系,利用线性规划的方法构建了项目评价模型,对于风险投资项目评价向科学化、定量化、规范化方向的发展具有积极的正面作用．     

建设工程危险源风险评价体系的运用与完善

建设工程安全评价的目的是实现建设项目系统安全,安全评价是风险评价．恰当选择、运用安全评价方法是达到安评目的的重要保证．定性评价是“估计”安全,定量评价是“计算”风险,取长补短．风险评价方法的正确选择、运用有赖于评价人员对评价方法的不断了解和实际评价经验的提高．通过周密论证,反复比较,可使评价方法的运用切实可行．     

一种定量的电子商务系统风险评估模型

信息安全是制约电子商务发展的重要因素之一,风险评估是进行风险控制、保证交易安全的基础.在电子商务系统安全体系层次结构的基础上,对电子商务的安全需求进行了分析,给出了一种定量的电子商务风险评估模型.     

钻爆法施工隧道塌方风险量化评估模型及其应用

受地质条件和施工等因素的影响,钻爆法施工中塌方事故频频出现,造成人员伤亡、机械损坏、工期延误等不良后果。目前的风险评估方法多以定性为主,难以继续满足隧道安全风险管理的需要。根据风险定义,考虑围岩物理力学参数的变异性,应用Monte-Carlo方法和数值分析实现隧道塌方发生概率的定量化分析,并基于普氏平衡拱理论实现隧道塌方规模的定量化预测;结合施工人员、机械的时空分布特征及其易损性实现人员伤亡风险、工期延误风险和经济损失风险的定量化计算;利用ALARP原则和F-N曲线建立可量化的风险接受准则,实现塌方风险的定量化评估。结合工程案例,验证了模型在隧道等地下工程塌方风险定量化评估中的适用性。     

基于三维风险分析的加油站风险评估

加油站包含的风险因素较多,各类风险因素对系统安全性发挥的作用不同,且测量方式也不尽相同。因此,对加油站风险因素进行全面辨识分析,从三维角度对系统整体安全进行详细分析,是提高风险评估准确性和科学性的有效途径。从加油站事故发生的可能性、后果严重度、社会敏感度维度构建三维分析模型。首先,对加油站风险影响因素进行聚类分析,构建事故发生可能性评价指标体系,根据蒸汽云爆炸模型判断事故后果严重程度,对城市区域进行划分和定义,根据加油站周围的环境确定事故社会敏感度。其次,基于层次分析法对三维分析的风险评估指标进行权重赋值。最后,计算加油站的风险数值,确定加油站风险等级,提出风险分级控制措施。     

一种基于风险传播的信息系统风险评估方法

传统信息系统的风险评估方法未考虑节点的状态变化和风险的传播方向,且评估结果的准确性受专家主观性的影响,对此,提出了一种基于风险传播的信息系统风险评估方法.首先,确定节点的初始状态转移概率矩阵,并根据攻击属性对矩阵进行修正,得到节点状态转移概率;其次,基于系统风险传播网络拓扑图和节点属性值计算节点在各方向的传播概率;然后,利用三参数区间数方法获取节点威胁事件的量化值;最后,根据风险评估方法计算各节点的风险值.实验结果表明,基于风险传播方法的评估流程更客观、合理,可提高信息系统风险评估的整体性和准确性.     

穿越河流输油管道风险评价标准

为了对穿越河流输油管道进行风险评价,以某穿越管道为例,建立故障树模型并进行定性分析和定量计算,利用DNV RP-G101推荐的评定方法、ALARP原则和类别区划分法确定管道的风险评价标准,并对其结果进行比较。结果表明,ALARP原则既考虑了管道企业风险,又考虑了社会风险,可为确定穿越管道的风险评价标准提供技术指导。     

项目建设的风险管理及其分析方法

目的为了改进项目的风险管理，提出项目风险管理过程的逻辑框架和项目风险量化分析的数学模型．方法以风险管理过程的逻辑框架为基础，应用模糊逻辑技术和概率分析方法，论述了项目的风险管理过程和风险量化分析方法的原理、计算程序、特点和局限性．结果根据本文提出的数学模型一建设项目合同风险的概率分析方法，通过实例计算，说明了该模型的有效性和实用性，并将该模型与风险分析的模糊逻辑技术作了比较分析．结论项目合同风险的概率分析方法的主要特点是简明实用，适用范围广泛，便于修正并避免了繁琐的数学计算，影响风险量化分析结果的关键因素是获得比较符合实际的主观概率．该模型可以为改进我国建设项目的风险管理提供技术支持，提高建设项目的科学决策能力．