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本文介绍了柴油机尾气处理技术的2条主要技术路线,重点介绍了我国所采取的选择性催化还原技术(SCR)路线。介绍了柴油车尾气处理液及其关键质量指标,对国内柴油车尾气处理液行业的发展提出了建议。 相似文献
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随着全球机动车柴油化的发展,柴油车尾气有效可控排放提上日程。柴油车尾气中的碳氢化合物是柴油车在贫燃烧条件下工作时产生的未完全燃烧的碳氢物质。这些烃类物质对健康和环境有害,导致大气污染、臭氧形成和粉尘生成。本文介绍了通过油质改进、机内装置性能优化技术来减少尾气的排放,但这种技术成本昂贵、改善能力有限,所以必须与机外净化后处理技术相结合。现阶段柴油车尾气主流后处理装置有柴油车颗粒过滤器和氧化性催化转换器,它们虽一定程度上减缓了尾气的排放,但过滤筒易堵塞,柴油车排气温度更低,催化剂在温度低的环境下能力不足,因此引进了低温等离子体协同催化净化技术来处理柴油车尾气中的HC。 相似文献
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介绍了近年来国外柴油车排放法规更严格的趋势、柴油性质对排放物影响的新研究成果、柴油质量标准发展趋势和减少柴油车尾气污染技术的新进展,对北京市改善空气质量提出了几点建议。 相似文献
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火力发电厂尾气中的CO2、SO2、NOx、CO、颗粒污染物等物质的排放给环境带来严重的污染,并影响到全球的生态平衡。吸附法作为一种操作简易、污染物脱除效率高、可重复利用的方法,广泛应用于火力发电厂尾气处理中。阐述了火力发电厂尾气的主要成分及其控制方法,介绍了吸附法及常用吸附剂的种类,综述了CO2、SO2和NOx的吸附脱除法,重点介绍了活性炭、沸石分子筛、活性炭纤维、碳纳米管、金属氧化物等吸附剂在尾气处理中的应用,并对吸附法的未来开发方向进行了展望。 相似文献
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机动车辆尾气污染及控制对策 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了机动车尾气排放的各种污染物及其危害,分析了各地尾气监测,研究情况以及目前尾气的污染现状,提出了现阶段适合我国国情的机动车尾气控制措施。 相似文献
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远洋船舶燃烧低品质重油所释放的尾气中,NOx与SOx等有害成分比例高,严重威胁海洋的生态环境和沿海居民健康。本文介绍了现有国内外船舶尾气后处理技术的分类、原理及优缺点,综述了船舶尾气脱硫、脱硝和脱硫脱硝一体化处理技术的研究进展,认为现有的大部分船舶尾气后处理技术去除污染物成分单一,不能高效地实现船舶尾气污染物的减排,研究脱硫脱硝一体化处理技术是实现船舶尾气高效治理的发展方向,但是高效低能耗的一体化处理技术目前仍然处于探索与实验阶段。通过分析脱硫脱硝一体化技术面临的瓶颈问题,指出光催化技术和低温等离子体技术近年来虽得到了巨大的发展,但因成本高且安全问题难以保证尚无法在实船应用;改性海水法则凭借处理效率高、占用船舱面积小,成本较低等优势,未来在船舶尾气综合治理方面具有良好的发展前景。 相似文献
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随着社会经济的快速发展,汽车使用量与日俱增,国家对尾气污染物排放标准的不断提高,机动车尾气净化催化剂也取得了日新月异发展。文章介绍了贵金属催化剂、金属氧化物催化剂、分子筛催化剂、纳米催化剂的研究进展,以及稀土元素在催化剂研究中的重要性。 相似文献
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化工厂在生产过程中往往会产生大量有毒有害的尾气,为了降低环境污染,保障人们的身心健康,加强对这些尾气的治理是必须的。结合化工厂尾气成分的不同特点,介绍了相应的尾气治理技术,其中包括回收尾气治理技术、精苯尾气治理技术、焦油车间尾气燃烧技术。实践表明,这些技术的运用取得了良好的尾气治理效果,具有显著的环保效益和经济效益,将来在化工厂尾气治理过程中值得进一步推广和运用。 相似文献