超短距离隧接桥T梁架设施工技术

重庆江津至贵州习水高速公路(重庆境)工程观音庙大桥左幅第一跨超短距离隧接桥40 m T梁的架设施工在充分认识到隧接桥T梁架设困难的基础上,针对架桥机过洞、拼装、边梁横移就位展开了专项研究,确定了"架桥机桁架结构整体过洞,天车、前支腿出洞口吊装,设置横移轨道顶推T梁就位"的方案,安全、快速、经济地完成了超短距离隧接桥T梁架设施工。介绍了所采用的施工技术。     

上跨铁路既有线关键架梁技术探析

结合某铁路桥跨既有线架梁施工,根据架桥机和梁板自重、架桥机架梁高程确定承重混凝土基础尺寸,并对架桥机过孔、梁板架设施工工艺及所需时间进行分析、总结规律,进一步规范架桥机上跨铁路施工程序。     

钢混组合工字钢梁架设施工技术

常规使用的组合工字钢梁的架设方法主要有汽车吊法(要求作业场地平整,起吊高度有限)、横向顶推法(要求在桥跨部位搭设临时支架,起吊设备分片吊装拼接)。鉴于太行山高速公路钢混组合工字钢梁桥多处于地形陡峻的山区,最大墩柱高度达70多m,采用上述常规施工方法在该工程中根本无法实施。介绍了采用组合工字钢梁专用架桥机进行单跨分两联两次架设完成的方式,解决了目前常规架设施工技术无法实施的问题,施工安全可靠、工效较高。     

单线铁路预制T梁架设施工技术

近年,随着铁路建设桥隧比在工程建设中比重加大,铁路建设速度逐步加快,为满足建设工期的要求,桥梁工程项目大量采用现场预制T梁、设备运输架设T梁方式建设桥梁。结合新建中老铁路磨丁至万象线32m、24m简支T梁的架设技术要求和复杂工况,介绍了单线铁路多台运梁车配合架桥机进行预制T梁架设的施工工艺流程和关键施工技术,系统地解决了长距离运梁与架梁的匹配性,保证了运架梁施工进度。     

DJ168架桥机跨京九复线架梁技术

以南昌枢纽西环线北环左线大桥工程为背景,阐述在跨越既有电气化铁路时采用DJ168型架桥机架设T梁的施工方案、安全措施和实施结果,提供了具有较强实用价值的施工技术.     

山区高速公路T型梁预制与架设施工组织管理

正受地形限制,山区高速公路线路大多数以小曲线半径线性通过,桥梁布跨(多数径向布梁)形式的影响也使得各跨、各片梁长均不相同,这就给梁片预制及架设的资源配置、施工组织管理增加了难度。本文结合保龙高速公路9标段T型梁预制及架设的施工组织及管理情况,介绍桥梁预制与架设过程中施工资源的配置管理及组织措施,为今后类似工程的施工提供借鉴。     

浅谈上跨铁路立交桥梁板架设

随着我国社会主义经济建设的快速发展,特别是高速公路、国道及省道的新建、改建工程日益增多,在工程的规划设计中难免会出现公路与铁路相交差的情况,这样只能选择上跨铁路和下穿铁路2种方案。目前,在公路行业采用上跨铁路交叉方案较多,而在实际工程中上跨铁路立交桥一般采用预制预应力箱梁或T型梁,预制预应力箱梁或T型梁的架设施工是这类工程施工中的重点及难点,本文就梁板架设作一些简单地探讨。     

内遂高速公路第九施工段梁板预制施工技术

本文以内遂高速公路第九施工段桥梁的梁板预制为例,介绍高速公路梁板在预制场预制的施工技术。包括模板安装与拆除,钢筋的加工及安装,混凝土施工,钢铰线预应力施工,孔道压浆,梁的超吊与存放等施工方法。     

基于静载试验的公路桥梁预制单梁板承载能力评定

正随着近年我国公路交通建设的快速发展,各种公路桥梁的建设也日渐增多。而预制装配式梁板以其受力明确、施工简便、工艺成熟、质量容易把控、经济美观等优点在我国中小公路桥梁的建设中得到了广泛应用。为了对预制梁板的施工质量进行控制,在架设梁板之前,需要对单梁板的承载能力进行评定,确认其施工质量是否满足规范及设计要求。而现有规范对公路桥梁预制单梁板承载能力评定的方法并没有给出明确规定,与公路桥梁单梁板承载能     

简述晒嘎绒曲桥预应力T梁吊装

在该桥梁施工过程中,由于征地拆迁等原因,T梁预制场地狭小。预制T梁现场摆放顺序混乱,架桥机设备陈旧,场地不具备T梁正常吊装施工作业。考虑到场地限制,决定放弃在预制梁场地架设龙门吊,而采用人工划船法喂梁。人工划船法喂梁施工工艺简单,但安全隐患多,在做好安全防范措施并提高劳动效率后,T梁吊装进度提高到1片/d。     

40m预制T梁吊车架设施工在江通高速的应用

随着桥梁预制架设施工工法在公路工程中被越来越广泛应用,预制梁种类、架桥机械类型逐渐增多,在场地受限、运梁车无法90°转弯运梁上桥的状况下,通过吊车架梁来满足要求已成为一种新的模式。结合江通高速公路雄关互通跨线桥40m预制T梁架设施工,介绍用汽车吊架设大型公路T梁的施工工艺和安全质量控制要点,具有较大的实用性。     

架桥机在南水北调演马庄公路桥箱梁架设中的应用

演马庄公路桥位于南水北调焦作2段深挖方段,跨度大、桥幅宽,施工难度大、安全风险高。为加强预制箱梁架设施工管理、确保安全,减少投资、提高效益,该桥采用了架桥机进行箱梁架设。文章通过对架桥机施工经验教训的总结,指出施工过程的注意事项、改进意见和建议,并取得成功,为类似工程的建设与管理提供了有益的参考和借鉴。     

栖莱高速公路后张预应力板梁预制及质量控制

栖莱高速公路在青岛境内，长２０．７ｋｍ，全线桥梁上部结构为后张预应力砼板梁，主要为长１３ｍ，１６ｍ，２０ｍ空心板及２５ｍ长工字梁。因此，预应力板梁施工质量将影响高速公路的质量，施工中必须严格控制工程质量，制订严谨的质量控制措施。     

浅析贵州乌江沙沱水电站溪沟桥扒杆吊沟底垂直起吊T梁吊装方案要点

无论是采用架桥机还是扒杆吊架设桥梁,通常都是从引道一侧运梁,从桥台后端喂梁,再水平逐跨越过盖梁安装架设。溪沟桥在桥台不具备喂梁的条件下,克服了岸坡阻碍的不利条件,从墩柱、桥台之间利用一对扒杆吊垂直起吊,倾斜穿过桥台和盖梁,成功的完成了T梁架设。     

浅谈冷都坡隧道进口浅埋段下穿老G214国道施工与沉降控制技术

正一、概述随着国家不断加强基础设施的建设,越来越多的山岭地区、地质复杂地段等逐步开展高速公路建设,崎岖的山岭公路被高速公路代替。越来越多的高速公路隧道建设在地质复杂地段,在建设中可能出现隧道与既有道路交叉现象,影响隧道正常施工进度,本文以冷都坡隧道进口浅埋段下穿老G214国道为实例进行分析,研究洞口浅埋段下穿国道时施工与沉降控制技术。冷都坡隧道为分离式小净距隧道,全隧最大埋深约385m,隧道上方有老G214国道通过,老     

特大型渡槽架桥机施工方案和工艺研究

借鉴大型桥梁架桥机的施工方法，研究南水北调中线工程特大型渡槽的施工技术．在分析国内外简支桥梁采用不同型式架桥机施工的基础上，针对大吨位U形渡槽预制施工提出了“中穿式”架桥机的方案，并进行了总体方案设计和工艺研究，指出基于整体预制架设施工工艺将是大型渡槽施工技术的发展方向．     

高速铁路32m整孔箱梁架设施工技术

结合京沪高速铁路箱梁运输及架设施工实例,详细介绍SPJ900/32型架桥机架设32m大吨位预应力混凝土双线整孔箱梁运输及架设施工工艺、关键项点控制技术。     

人字扒杆双钓鱼法吊65t T梁在老挝路桥项目中的应用

在道路桥梁施工中,由于受地势条件的限制,大跨度桥梁架设无法采用吊车或架桥机安装时,可采用钢扒杆双钓鱼法单幅架梁。双钓鱼法设备简单,成本低、操作简单,即在待架桥跨的两侧桥墩上立人字扒杆,用两组扒杆吊抬梁、架梁前进,前后两组扒杆随着梁位置的变化受力也随之变化,梁始终能保持平稳水平前进。     

无中隔墙双连拱隧道连拱处减震装置效果的研究

随着我国高速公路建设的发展,连拱隧道在高速公路建设中应用逐渐增多,在施工过程中,如何有效控制开挖爆破对隧道连拱处衬砌结构的影响,已成为现在普遍存在的问题。就宜昭高速公路榨坊隧道为例,该隧道为无中隔墙双连拱隧道,为减小后行洞开挖爆破时对先行洞的影响,在先行洞隧道的初支层和防水层之间加一层材料为L-600聚乙烯闭孔泡沫减震板,实现减震作用。再结合现场的爆破振动监测,总结泡沫减震板的效果,为该装置的推广应用提供有力的技术支撑。     

京沪高速铁路预制箱梁架设施工

结合新建京（北京）沪（上海）高速铁路32m、24m、20m简支箱梁的架设技术要求和各种工况,介绍TLC900C运梁车配合SXJ900型架桥机进行预制箱梁架设的施工工艺流程和关键施工技术。由于这些设备的投入,使铁路预制箱梁架设施工效率大大提高。