城市隧道照明系统优化

为适应节能减排需要,提出LED隧道照明系统.以石黄隧道为例,对比2种照明系统.对比结果显示,LED隧道照明系统具有施工安装难度小、节能、运行维护费用低、照度稳定、光衰减极小、寿命长、绿色环保无污染等优点.     

大连地区太阳能LED隧道照明系统设计

应国家节能减排、大力开发利用新能源的号召,结合大连地处丘陵地貌、穿山隧道较多的现状,设计了一套基于光伏电源的LED隧道照明系统。介绍并选取适当的系统组件,分析并详细计算出各组件的参数要求。     

LED在隧道照明工程中的应用研究

LED作为新型的光源,具有许多优越的性能,尤其是良好的节能性,正在快速的应用到隧道照明之中。文章详细介绍了LED发展的国内外概况,LED在隧道照明中的需求以及LED的基本分类和光源的特性,并对隧道内常用照明光源的性能进行了比较;阐述了隧道照明的设计规范、准则和设计要求,并通过举例展示LED在实际工程中的应用效果和节能特性;针对现阶段我国LED发展情况,分析了LED存在的一些问题和解决的方法,最后指出LED未来的发展方向：高功率、低成本、标准化、智能化和多元化。     

LED光源在隧道照明中的机遇与挑战

近些年来LED取得了突飞猛进的发展,其应用领域也越来越广。该文通过分析LED光源的特点、隧道照明的特点及对光源的要求,总结了LED光源在隧道照明中的优势和机遇,指出了当前LED光源仍面临价格和散热两方面的挑战。从而为LED光源在隧道照明中的合理使用提供参考依据,为今后LED光源在隧道照明及其他照明领域的应用和发展指明方向。     

LED光源在隧道照明中的应用

分析LED光源的原理、性能,介绍了隧道照明的特点,探讨了LED光源在隧道照明中的应用优势。通过对LED光源性能的探讨以及对隧道照明特点的分析可以看出,LED照明光源凭借其高光效、长寿命、低电耗、配光灵活等优异的照明特性,必将在隧道照明系统中发挥越来越重要的作用。     

公路隧道照明光源的选择

通过对各种照明光源性能进行比较,分析了各种光源在公路隧道使用的适应性,提出了公路隧道照明光源的发展方向。     

基于PLC的隧道内LED照明系统设计

以S7-200系列PLC和白色大功率LED灯为基础,针对隧道内的特点,设计了隧道内的智能照明控制系统,以实现隧道内的照明自动化控制.洞口视频车辆检测器用来检测车辆的速度和车次,亮度检测器主要用来检测白天的光照强度,PLC根据视频车辆检测器和亮度检测器采集的信号,经过计算,向隧道灯组(LED灯组)输出亮度命令,进行无极调控.PLC与上位机之间通过以太网进行通信.实验结果证明,此设计与传统高压钠灯供电系统相比可大大节省隧道内耗电量.在理论上,设计可适用于各种具有即点即亮特性的光源以及各种长度的隧道.     

LED光源在隧道照明中的应用优势分析

分析了LED光源的原理、性能,介绍了隧道照明的特点,探讨了LED光源在隧道照明中的应用优势。指出LED光源具有良好的照明效果和超长免维护期,能有效降低运营成本,在隧道照明中将发挥越来越重要的作用。     

革命性的LED照明

１LED的发展在市场需求与技术进步的推动之下，LED（发光二极管经历了一段辉煌的历史。第一批产品出现于１９６８年Monsanto公司将其作为指示灯泡，Hewlett－Packard公司则首次用于电子显示设备。早期产品是GaAsPLED，性能相当差工作电流２０mA，光通量只有千分之几流明，相应的发光效率仅为０．１lm／W，而且只有一种光色—６５０nm的红色光。上世纪７０年代上半期技术进步很快，发光效率达到１１m／W，颜色也扩大到红色、绿色和黄色。８０年代GaA１AsLED的红光效率提高到１０lm／W。２０世纪９０年代初期，惠普公司光电部、Lum…     

脉冲光源检测分析系统设计

脉冲光源在各种瞬间照明中有着广泛的应用,本文对脉冲光源的检测原理进行了探讨,具体阐述了光电探测计算脉冲宽度和CCD阵列探测的原理,设计了脉冲光源检测分析系统,能准确检测出脉冲光源的脉冲宽度和光谱分布。     

城市道路隧道照明设计

介绍了城市道路隧道照明设计的有关问题,讨论了隧道照明评价指标。对采用LED灯作为隧道照明光源的节能实例进行了分析。最后探讨了LED隧道灯存在的问题,提出了相应的解决措施。指出LED灯作为新型隧道照明光源,性能已达到使用水平,应用前景广阔。     

长江隧道LED照明工程

上海长江隧桥(崇明越江通道)工程是我国长江口一项特大型交通基础设施项目。该隧道的基本段拟采用新兴的LED照明技术,以实现隧道运营过程中的环保节能。此规划迈步早,需配套大量调研、测试、评估工作,有很强的科研探索性质。由长江隧桥建设指挥部(上海长江隧桥建设发展有限公司)、复旦大学电光源研究所、上海隧道设计研究院联合成立的上海长江隧道工程半导体照明应用课题组在相关技术规范制定和测试等领域做了大量的工作,积累了大量的一手数据,并摸索出一套LED隧道照明评标工作方法,为同类工程提供了借鉴,为LED作为照明光源的推广创造了条件。     

钱塘江隧道中间段LED照明系统评估研究

基于LED光源的优点,钱江隧道拟在其中间段采用LED照明,并将四款灯具(A、B、C、D)于现场试挂,评选出最好的LED隧道灯。在4308小时评估周期中,定时测量并记录路面测试网格的照度值。分析发现B灯具的照度衰减量最大,为4.6%;C灯具的照度衰减量最小,为1.9%。在评估过程中采用另一种照度计进行比较测试,以评价测量过程数据的稳定性。方差分析法(ANVOA)分析对比测量数据的结果表明照明环境、灯具光谱、测量人员等会影响照度的结果,且灯具A、D比灯具B、C的测量稳定性好。     

发光二极管隧道照明灯具光电性能评估及研究

由于隧道照明的特殊性,越来越多的隧道照明采用发光二极管(LED)灯具。市场上的LED隧道灯具的节能和照明效果各不相同。通过在实验室测量了四款灯具(A、B、C、D)的光电参数后,将其在隧道中进行试挂。在4308h评估周期中,定时测量并记录路面测试网格的照度值。分析发现B灯具的照度衰减量最大为4.6%;C灯具的照度衰减量最小为1.9%。而对四款灯具调光时光环境的照度进行衡量时,发现四款灯具的调光光输出成良好的线性特性,尤其是灯具A和D最接近理想线性曲线。在评估过程中采用常规测量与对比测量相比较的方法,来衡量测量过程数据的稳定性。方差分析方法(ANVOA)结果表明照明环境、灯具光谱、测量人员等对四款灯具的结果造成不同程度的差异性,且灯具A、D的测量稳定性好于灯具B、C。     

用于视觉检测的光源照明系统分析

在视觉检测系统中,要对光源照明系统进行合理设计,突出被测目标的特征部分,尽量简化图像处理的算法,提高测量精度。因此,一般采用人工光源,消除环境的影响以得到稳定的图像。其中,LED灯因其体积小、功耗低、发光稳定、成本低等优点而被广泛使用。除了考虑光源本身的影响外,光源的照射方式以及放置位置也是非常关键的因素,应根据被测物体的材质选择直射光照射或散射光照射,并按照检测要求确定光源放置的位置。最后通过两个实例加以分析论证,进一步说明了设计合理光源照明系统的重要性。     

用于前灯照明的LED模块

概述LED技术的飞速发展,使其应用领域能够逐步拓展到汽车前灯。在今后3年内,白光LED单颗芯片的光通量可达120lm。在这样的光通量水平下,LED完全可以替代卤钨灯和HID灯,成为汽车前照灯的光源。这样的光源革新有下几个优点:首先,光源的寿命可以比车辆本身寿命更长;其次,可以实现全新的外观设计。LED及其光学模块体积小、光色偏蓝,呈现高科技的外观。通过设计师对新的设计思路的探索,可以为不同的车辆生产商提供独一无二的造型设计;此外,LED的优势还在于能耗小、无EMI问题(与HID车灯比)、自身辐射热量小(与卤钨灯相比)等。然而,LED…     

基于无线传感网技术的LED隧道照明监控系统设计

针对目前隧道照明工程的需求,设计了一种基于无线传感网的高效节能LED隧道照明在线智能监控系统.该系统可在不同隧道段组成单个无线局域网络,并通过GPRS与远程监控终端的无线数据传输,实现LED隧道照明的远程实时在线自动监控.系统主要由控制终端、通信单元和监控中心等部分组成,详细介绍了系统的软硬件设计及实现.该系统改变了传统隧道照明系统分散就地控制模式,大幅提高了系统控制的自动化水平.     

发光二极管节能照明控制系统设计与应用

分析了发光二极管(LED)节能照明控制系统电路设计原理,介绍了各个重要子模块的电路驱动设计,给出了芯片的整体仿真波形、版图和结论。探讨了智能照明在办公室、宾馆、酒店、银行、学校等公共区域的实际应用,并获得良好的节能效果。     

照明LED的特性测量

由于LED的快速发展，LED的特性测量问题日益受到国际社会的关注，普通照明用大功率LED更是被关注的焦点，本文主要阐述普通照明用LED光源的特性，介绍LED光源的平均法向光强、绝对光强、光强分布、光通量和颜色的物理测量和仪器，所述物理测量方法和仪器均基于最新CIE出版物，文章给出了典型的完整的复现性良好的测试报告，文章还对现有CIE出版物在普通照明用LED光源的测量中存在的问题进行了讨论，并提出了新的建议。     

单光源可调色温LED在城市隧道照明的应用研究

随着国家碳中和、碳达标战略和政策的实施，本文探讨城市道路隧道节能和安全照明的应用研究。通过一体化热传输技术，多自由曲面逐点精准配光设计和全自动过盈配合快速精准装配技术，实现单光源可调色温LED产品设计及产业化示范应用，提升城市隧道照明整体技术水平和节能功效，开发多色温LED智能调光系统，提升隧道照明舒适度，降低驾驶疲劳感，提高行车安全性和道路通行率，满足智慧交通和数字城市的建设需要。