北京将于2016年实施京Ⅵ排放标准

北京继2013年2月1日在全国率先执行更严格的京V机动车排放地方标准后，近日北京市环保局透露正在制定第六阶段尾气排放标准方案，目前可以确定京Ⅵ排放标准将在2016年实施。     

美国提高汽车尾气等排放标准

最近，美国环保局颁布了新的排放标准，要求降低汽油中的苯排放，减少冷天机动车的尾气排放以及严格限制气罐产生的有害气体排放，其目的是减少来自于汽油、冷天行驶机动车以及便携式气罐产生的致癌物的排放。     

北京7月1日全部使用欧Ⅲ标准油

4月27，国家环保总局公布了5项机动车污染物排放新标准。其中，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，Ⅳ号排放标准自2010年7月1日起实施，其他标准自2005年7月1日起实施。北京将提前执行新标准，欧Ⅲ标准油从今年7月1日起全面取代欧Ⅱ标准油，近几年内还将实施欧Ⅳ排放标准。     

北京机动车排放实验室明年将在亦庄建成

拥有世界领先设备和技术的北京机动车排放实验室已在亦庄奠基，预计2008年初建成。 该实验室是北京市与意大利环境领土与海洋部的环境保护合作项目，总投资1亿元，其中意方将提供3300万元的支持。实验室建成后，可以对国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的机动车进行新车生产一致性检验和在用车符合性检查，同时开展控制机动车排放污染政策与技术的研究，为管理部门制定标准、法规提供技术支持，     

ARB召开排放法规修订会议

近日，加利福尼亚空气资源局（ARB）邀请卡车主和相关组织机构参加由其组织的系列排放法规修订会议，会议将针对降低全州范围内的柴油车、公交车和其他机动车排放提案进行讨论。这是自2007年4月最初的法规雏形出台以来该委员会举办的第五次工作会议。参会人员将讨论以下内容：     

为奥运提供清洁燃料

燃油质量是影响机动车污染物排放的关键因素之一,为保证北京率先实施一年比一年严格的机动车排放标准,中国石油和中国石化积极配合,按时提供达标成品油。这些也是他们为北京奥运所做的一份实实在在的贡献。     

为奥运提供清洁燃料

燃油质量是影响机动车污染物排放的关键因素之一,为保证北京率先实施一年比一年严格的机动车排放标准,中国石油和中国石化积极配合,按时提供达标成品油。这些也是他们为北京奥运所做的一份实实在在的贡献。     

十面霾伏逼宫国Ⅴ

连续的雾霾天气,将机动车尾气排放及背后落后的油品标准推上了舆论的风口浪尖。然而,国Ⅴ的推出是一个系统工程。近期我国中东部频频而至的雾霾天气让人们神经一再紧张,频频爆表的PM2.5也将机动车尾气排放及背后的油品推上了舆论的风口浪尖。1月16日,环保部适时发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》第二     

关注油品清洁化和替代燃料——2011年中国清洁燃料高峰论坛即将召开

伴随着汽车保有量的急剧上升,有害污染物的排放也正不断加剧,根据《中国机动车污染防治年报（2010年度）》显示,机动车尾气排放已成为国内大中城市空气污染的主要来源。按照国家环保部有关规定,国内将于2011年1月1日起,开始执行第四阶段重型柴油车排放标准.     

加拿大魁北克省计划采用更为苛刻的加州机动车排放规定

据悉,加拿大魁北克省政府日前表示,该省将从2010年1月中旬起采用类似于美国加利福尼亚州的严格的机动车排放标准。分析人士表示,更加严格的排放标准将有助于生物燃料工业以及汽车塑料制造商们。根据魁北克省的管理法规,到2016年在魁北克省销售的轻型汽车每公里温室气体排放量不能超过127 g,这个数字在2009年为201 g。魁北克是加拿大首个采用加州排放标准的省份。该省是加拿大国内仅次于安大略湖省的第二人口大省。据政府数据显示,运输领域约占到魁北克省温室气体排放总量的40%。魁北克省环境部长Line Beauchamp表示,魁北克省采取此行动是因为邻近的美国各州,包括马萨诸塞州、马里兰州和佛蒙特州均已采用了加州的规定。加州规定与当前美国联邦的法规相比要求更加苛刻,美国政府预计在2012年在全国范围内采用这些规定。(荆门石化信通中心庞晓华摘译自《Chemi-cal Week》2009-12-29)加拿大魁北克省计划采用更为苛刻的加州机动车排放规定$荆门石化信通中心@庞晓华     

北京拟提前实施欧Ⅳ汽车排放标准

2008年奥运会之前，北京将完成对主要加油站油气回收装置的改造，完成30万辆汽车尾气改造以及不合格黄标车的淘汰工作。为进一步提高北京市机动车新车排放标准，北京环保局正向有关部门申请在2007年提前实施欧Ⅳ标准，其他城市将从2007年7月1日起采用欧Ⅲ标准。     

我国推出车用尿素国家标准

<正>在机动车污染排放量大、雾霾频发的背景下,我国不少城市提前实施国Ⅳ排放标准。目前国内主流柴油机生产企业,如玉柴、康明斯、潍柴等,已基本达成共识,SCR将是柴油机排放升级的主要技术方向。SCR系统必须使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了柴油车达到国Ⅳ排放标准的必备产品。按照我国排放法规要求,从2013年10月后出厂的柴油重型车新车都安装了车用尿素尾气净化装置,以供添加车用尿素。     

国Ⅲ标准如期实行发改委停止受理国Ⅱ产品

国家发改委已给汽车企业和内燃机企业下发通知：国Ⅱ产品申报公告最后期限是2007年7月20日，以后不再受理国Ⅱ产品的公告申请。这意味着国家发改委已正式开始推行机动车排放国Ⅲ标准。自2008年7月1日起，将全面停止国Ⅱ标准轻型车的销售和注册登记，届时国Ⅱ车型将退出历史舞台。     

欢Ⅱ与欧Ⅲ排放

鱼儿离不开水，人类离不开空气。空气质量对人类的重要性自然是不言而喻的。汽车排放的尾气对空气质量的影响是非常巨大的。一辆老旧汽车的尾气污染物排放量相当于4辆已达到欧Ⅰ排放标准的机动车的排放量，相当于7辆达到欧Ⅱ排放标准的新车的排放量和14辆达到欧Ⅲ放标准的新车的排放量!本期，我们请有关专家来解读这个听上去很专业，但与每个人的生活义都关系如此密切的话题。     

机动车尾气排放颗粒物等速采样实验研究

机动车排放颗粒物对城市空气所造成的污染日益加重,而国内对机动车排放颗粒物尚缺乏深入的研究.根据质量平衡原理,自行设计出全流稀释风道颗粒物测试系统,先后进行了4车次颗粒物排放的测试.在研究过程中,分别采用了不等速采样和等速采样两种采样方法.结果表明,等速采样明显比不等速采样的效果精确.     

国5汽油标准发布

正12月18日,国家标准委对外发布了我国第五阶段车用汽油国家标准,即"国5汽油标准",自发布之日起实施。从2018年1月1日起,全国范围内将供应国5汽油。新标准的发布实施将有助于减少机动车排放污染物,汽车排放污染物可减少10%~15%,对保护环境、提升空气质量具有重要意义。     

国V汽油标准发布

2013年12月18日,中国国家标准委对外发布了中国第五阶段车用汽油国家标准,即“国V汽油标准”,自发布之13起实施。从2018年1月1日起,全国范围内将供应国V汽油。新标准的发布实施,将有助于减少机动车排放污染物,对保护环境、改善空气质量具有重要意义。     

“京Ⅵ”排放及油品标准草案制定完毕

<正>北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准(京Ⅵ标准)相关草案已基本制定完毕,力争在2017年实施。未来,北京市已确定将实施全世界最严格的机动车排放标准和油品标准,来缓解大城市机动车污染问题。北京市机动车将在总量不断增长的情况下,实现燃油消耗出现拐点,与机动车排放污染同步下降,力争实现2017年与2012年相比,车用燃油消耗总量至少削减5%,     

国Ⅲ柴油机现状及发展趋势

柴油车尾气排放法规日趋严格，2008年3月1日起，凡是注册登记北京牌照轻型点燃式发动机的汽车（最大总质量3．5t以下乘用和商用汽油车），均须执行国Ⅳ标准；自2008年7月1日起，凡是注册登记北京牌照的重型压燃式发动机和重型气体燃料点燃式发动机（即柴油和天然气发动机）的公交、环卫、邮政车辆，执行国Ⅳ排放标准，并要求安装监控氮氧化物排放的车载排放诊断系统（OBD）；自2008年7月1日起，在全国范围内对所有新销售车辆（汽油、柴油）实施国Ⅲ排放标准。     

如何选择球阀控制无组织排放

全球越来越关注无组织排放问题。无组织排放是相对于反应器排气口、锅炉排气烟道点源排放而言的，指设备泄漏。美国法规开始关注地区（美国海湾沿岸等地区）无组织排放。欧盟综合污染预防与控制局（IPPC）发布了一个综合指令来减少无组织排放。该指令自1999年起对新建设施生效，自2007年10月起适用于已有生产设施的维护、维修和改造。据估计，该法规将影响欧洲范围内的50．000多套设施。根据欧洲工艺工程师（European Process Engineer）提供的信息，“该新法规的范围很广，它提出了最佳可行技术（Best Available Technique，BAT）这个新概念，