马钢2500m~3高炉炉顶外框架设计安装可靠性评价

对马钢２５００ｍ~３高炉炉顶外框架整体结构进行了三维有限元数值分析。在试车载荷下对框架进行了应力测试。根据测试结果对数值分析结果进行了修正，进而对该框架的设计安装可靠性进行了评价。     

大型框架式汽机基础振动模态计算与试验研究

以某电厂燃气汽轮发电机框架式基础为原型,建立有限元模型,分析了该发电机框架式基础的动力特性;建立1∶10的缩尺物理模型,开展基础模态的模型试验工作;并将数值分析和模型试验结果同原型观测数据进行对比.数值分析采用空间梁单元模型,选用MFSAP软件和ANSYS大型通用有限元软件开展了计算工作;采用模态测试技术与分析方法进行了室内模型试验和现场测试.通过动力学模型计算结果、模型试验结果以及现场实测结果的比较,证明了计算方法、试验方法与测试分析方法的正确性.     

居民住宅内自然通风的数值模拟研究

采用有限体积法，开发了ALE框架下三维非定常流体流动的数值模拟程序。利用该程序对居民住宅内自然通风过程进行了数值模拟，并对模拟结果进行了分析。     

大型汽轮机组混合框架式基础结构模型试验模态分析

采用模型模态试验方法对汽轮发电机组框架式基础的振动特性进行了研究.根据相似理论建立了某电厂1000 MW汽轮发电机组框架式基础的10∶1试验模型,采用激振器激振的方法对该结构的动力特性进行了测试,采用模态分析技术并依据规范的要求对基础的振动情况进行了预测.通过试验结果与国内设计软件TGFP4.0数值计算结果的对比,表明理论分析模型的可行性.研究结果为汽轮发电机组框架式基础进行动力修正和优化设计提供了参考.     

近似解相关多用户检测算法的FPGA实现

简要介绍了近似解相关（AD）多用户检测算法，通过对算法的分析。建立了该算法的实现框架，给出了用FPGA技术实现该算法模块的详细方案，并从实际硬件量的角度分析了其复杂度。最后以DSP2621EA评估板为基本硬件平台对该方案进行测试，测试结果和理论分析基本吻合，说明了该方案是可行的。     

叠层板型元件模型干模态固有频率与振型分析

本文对一个叠层板层堆芯元件实验模型的干模态固有频率和振型进行了理论、数值分析，作者将该结构视为多层平行梁与整体单梁的对接问题，根据各梁的振型方程及对接处的连续性条件和平衡条件，建立了确定固有频率与振型系数的特征方程，并采用隐式迭代法对其进行数值求解，文中给出了部分固有频率与振型曲线的计算结果，其固有频率与实验测试结果相当吻合。     

周期热流法测定金属材料热物性的实验及数值研究

对经典周期热流法进行研究和改进并结合相关文献对其测试理论进行分析,建立传热的二维瞬态数学模型,采用加权余量法中的Galerkin法对控制方程进行有限元离散,借助ANSYS有限元软件对周期热流法中试样的温度分布和热量传递规律进行数值模拟.根据测试原理和数值计算的结果,对测定装置进行开发和优化设计,解决了采用该法测试时难以得到较为理想的正弦或余弦温度波这一难题,减少了测试误差.通过对几种金属及合金的实验测定和数值计算,发现最大误差不超过4%,测试结果可靠,测试精度较高.     

UHTCC新型框架边节点抗震性能非线性分析

为了研究UHTCC新型框架边节点在拟静力条件下的抗震基本性能,采用OpenSEES分析软件对UHTCC新型框架抗震节点进行了非线性数值模拟,分析了高韧性水泥基复合材料(UHTCC)在节点区的浇筑范围对抗震节点基本性能的影响。结果表明:有限元分析结果能较好反应UHTCC框架边节点的抗震性能,说明数值模拟所选取的材料参数以及本构关系具有较好的合理性和适用性,可为今后类似试验研究和理论分析提供依据。     

基于反演法的高温下钢框架极限荷载确定

高温下钢框架试验中外荷载大小的选定对试验结果有着重要的影响。本文应用火灾科学和相关结构理论,对钢框架在高温下的力学特征进行分析,提出一种基于试验对比的反演计算法;该方法利用相关规范来反推不同温度下的极限荷载,并分析了钢框架主要构件在火灾下的受力特性;通过数值分析验证了两层两跨钢框架极限荷载理论计算结果,为以后进行相关钢框架试验研究提供参考依据。     

五级旋风预热器冷模单体流场数值研究

采用雷诺应力(RSM)湍流模型对五级旋风预热器冷模单体流场进行了数值模拟，并同冷模测试结果进行了比较，取得了较好的吻合性。涡壳采用完全非结构网格，锥筒采用结构网格，有限体积法化湍流运动方程为差分方程．差分格式采用一阶迎风，压力速度耦合采用经典的SIMPLE算法数值求解湍流运动方程组，并在求解过程中采用网格自适应技术。通过对模拟结果分析，得到了旋风筒流场的基本特征。     

金属蜂窝结构有效热导率的预报与实验研究

建立了蜂窝夹芯结构有效热导率的数值计算模型,算例表明预报结果与实际值吻合很好.设计并制造了有效热导率的测试设备,对A l蜂窝样件进行了稳态热传导实验测试,结果表明,在平均温度高于150℃时与数值结果的相对误差不超过7%,所建立的分析和实验方法能够实现对蜂窝结构热性能的评价分析.     

水泥杆防冻胀数值模拟

根据防冻胀水泥杆与对应土层的实际的传热耦合，建立了其耦合传热的数值模型，结合冻结的初始条件和边界条件，采用有限差分法以及Simple算法，对数学模型进行了数值求解，结果表明土层冻胀临界的计算值与实际测试结果基本吻合。     

耗能梁段腹板开孔对偏心支撑钢框架抗震性能影响

对一个单层单跨装配式偏心支撑钢框架进行拟静力循环加载试验,并利用ABAQUS软件对试验结果进行非线性数值模拟.在模拟结果正确的基础上建立了5个有限元模型,从承载能力、刚度退化、耗能能力等方面分析耗能梁段腹板开孔率对装配式偏心支撑钢框架力学性能的影响.结果 表明:在单调荷载作用下,耗能梁段腹板开孔率对装配式偏心支撑钢框架...     

一种新的软件测试过程框架模型的应用与分析

软件测试是软件开发过程中必不可少的重要一环,通过与V测试模型的对比,提出了一种新的软件测试过程框架模型,并且应用在医药管理系统项目开发中,通过测试结果的分析,对软件可靠性进行了评估。     

软件复用与基于面向对象框架的软件开发方法

介绍了软件复用的基本概念和意义，分析了框架的特征以及它与类库、组件、设计模式等常用的面向对象复用技术(BFD)的联系，给出了基于框架的软件开发方法的开发过程．首先进行领域分析即在给定的领域中，通过分析找出对所有应用程序来说明共同的类和对象，建立领域模型；其次。结合领域分析，给出系统需求说明书；第三步是框架设计，通过对应用程序进行分析和设计，得到应用程序在该领域的特殊要求，从而扩展框架来实现该应用程序；最后是软件的测试．目前BFD的研究更多的集中于特定的领域如制造业、银行业、卫生系统等．在开发方法上，将较多的采用黑盒框架，在框架集成方面，更注重将框架与类库，组件和设计模式等联合在一起使用，更注重对框架继承性的研究．     

板单元组合的纵梁箱形框架在轴向冲击下的大变形分析

汽车车架结构可简化为纵梁箱形框架计算模型。将纵梁箱形框架离散为根单元的组合，讨论在轴向冲击下的大变形问题，采用弹塑性大变形动力有限元方法，对其进行数值计算与数值模拟，提供比较可信的数值解答，以供工程设计人员参考。     

T型钢梁柱连接的有限元分析理论

由于实际的钢框架梁柱连接所采用的绝大多数连接的性能总是介于理想铰接和完全刚接之间，为了更真实地反映钢框架的受力性能．人们对钢框架结构的梁柱节点的这种半刚性性能进行了大量的研究。进行较精确的试验研究代价较高，尤其对于大量的试件，足尺试验研究花费较高。而采用有限元软件分析则不像试验那样需要较高的经费，可以较多的调整参数，得到更多构件的分析结果，所以用有限元软件进行数值模拟也是较好的方法。本文介绍对T型钢的连接节点进行三维非线性有限元分析方法。     

一类磨机的混沌振动及治理

用非线性振动理论和Melnikov方法，对振动超标的悬辊式旋风磨机进行了混沌振动分析，并以数值计算和现场测试进行了验证，采取了有效措施减小了磨机的振动和噪声。     

钢筋混凝土筒仓侧压力的试验研究

论述了作用于模型筒仓的仓壁静态压力及由物料流动引起仓壁的动态压力多次测试结果，绘出仓壁的动态压力分布曲线，得出相应的超压系数。同时并进行了动态压力的理论分析和数值计算，其结果与试验值基本上相接近。     

无源无线加速度计的系统设计与仿真

传统加速度传感器需要电缆或外置设施进行能量供应和数据传输，复杂化的线路布置增大了设备损坏风险和维修难度。本文基于带短接单元的贴片天线和调频连续波雷达原理，设计了一种无源无线加速度传感节点，设计了高频采样机制，并对传感系统的工作模式进行了理论分析和基于Matlab和高频结构仿真器的数值仿真，获得了在典型加速度激励下的传感器测试结果。该传感器加速度测试范围设计为±0.2 g,仿真结果表明：在测试设计范围内，加速度测试误差为3.24%。另外，传感器可实现简单的自我定位，定位精度为0.3 m。