高等燃烧学

能源的洁净利用是涉及能源与环保——我国可持续发展的一个重要关键问题。近年来，能源与环境的需求极大地促进和推动了燃烧科学的发展，《高等燃烧学》正是在这种形势下撰写和出版的。该书作为国家“十五”的重点图书和国家科学技术学术著作出版基金资助项目，系统地总结和归纳了浙江大学工程热物理学科     

减少工业炉的燃烧污染势在必行

概述了我国能源一贯的基本特点是“以煤为主”。讲述了“以煤为主”的能源结构所造成的环境污染是非常严重的，导致的经济损失是巨大的。提出优化我国能源结构，提高煤的入洗率、等几个措施，达到减轻燃烧污染，净化大气的目的。     

浓缩煤粉燃烧技术的发展

本文简要回顾了国内外采用各种浓缩技术的煤粉燃烧器的发展，提出了此种技术的分类，并指出了在我国的重点发展方向。     

均匀分层燃烧技术简介

均匀分层燃烧技术简介我国锅炉、窑炉等所用燃料主要是煤炭。由于燃烧技术不先进，致使这些设备浪费能源、污染环境，企业开支居高不下。均匀分层燃烧技术较好的解决了锅炉出力不足，热效率低，煤种适应性差、污染环境等长期困搅企业而没有解决的问题，并且取得了十分显著...     

流化床燃烧技术改造电站煤粉锅炉——最吸收人的清洁煤燃烧技术

用流化床燃烧技术改造电站煤粉锅炉是目前国际上流化床燃烧技术应用的发展趋势之一，受到世界主要发达国家的重视，本文较为详细地介绍了美国，法国，日本，波兰，乌克兰等国利用流化床燃烧技术改造现有的煤粉锅炉，油锅炉，燃气锅炉的十分典型工程，另外，还介绍了美国ＦｏｓｔｅｒＷｈｅｅｌｅｒ锅炉公司和Ｂ＆Ｗ锅炉公司为改造电站煤粉锅炉而专门推出的新型流化床锅炉的设计方案，最后介绍了该技术在我国的应用前景。     

提高燃烧效率 节约燃料成本

在当今日益严峻的能源紧缺问题，已成为全世界的话题，倡导节能，也已成为主流概念。针对我国目前能源利用效率来看，在2000年已经比1990年提高5％，节约能源对缓解能源供需矛盾，提高经济增长质量和效益，减少环境污染都发挥其重要作用。但是，我国的节能脚步依然滞后于世界先进国家。     

生物柴油与工业锅炉的燃烧应用

我国一次能源生产和终端能源消费中原油和石油产品都占到12％以上，而且近年来一直呈上升趋势：2004年我国进口低纯度石油1．3亿多t，2020年石油进口量要翻一番达到3亿t。柴油是石油消耗的重要组成部分。1995-2000年，柴油消费已从4360万t增加到6700万t。我国石油产量有限．对进口石油的依赖度较大，这不仅消耗大量的外汇储备，并需国防、外交保证，因此，我国的能源安全主要是石油安全问题。     

煤粉旋风燃烧加热炉的主淫

本文论述了我国第一座成功地采用粉煤液排渣式旋风炉作轧钢加热炉燃烧室的实验研究，文中提出了四面技术经济指标进行全面分析，论述了关键问题和技术对策，立式旋风炉的炉型结构热力参数的确定，捕渣率的率的测定，炉衬材料分析及热平衡测定。     

燃煤电站锅炉中的低NOx燃烧技术

本文针对我国NOx的排放情况及其主要来源，分析了NOx的生成途径。根据生成机理的不同比较分析了各种低NOx燃烧技术，包括低氧燃烧、浓淡燃烧、分级燃烧、废气再循环等技术。由于我国NOx排放以燃煤电站锅炉为主，因此本文主要讨论各种低NOx燃烧技术在电站锅炉中的应用。同时，对低NOx燃烧技术在工业锅炉及其它燃烧过程中的应用作了简要介绍。     

国内煤泥燃烧利用概况

随着环境保护越来越重要，泥煤的利用是矿区建设刻不容缓的问题，通过介绍我国各矿区对泥煤的利用状况，对新老矿区的泥煤利用和环境治理会有一定的指导作用。     

燃烧室形状对燃烧过程的影响研究

针对燃烧室形状对燃烧过程的影响进行了研究,得到了喉口直径对喷雾贯穿距离、索特平均直径(SMD)、湍动能、涡流强度、缸内压力、放热规律以及NO-SOOT的影响规律,并通过三维对比分析了燃烧反应率场、温度场、浓度场以及速度场的变化趋势.分析表明:在本次研究中燃烧室喉口直径的合理范围是100～120 mm.     

限流沿燃烧室中实现柴油喷雾稀扩散燃烧的混合气形成过程

提出了一种在于激光诱导荧光法的实验方案，采用增压式共轨喷油器，在定容燃烧实验装置内进行柴油喷雾形成、发展、撞壁和混合过程的实验。实验发现，燃油喷雾在燃料室壁面的沉积可通过在壁面设置一个“限流沿”（BUMP），使之从壁面剥离，剥离后的壁面射流形成一个迅速扩散的二次空间射流，进而形成较均匀、较稀薄的混合气，它有利于减少碳烟和NOx排放。     

燃烧室型线对燃烧过程影响的计算分析研究

采用STAR-CD软件对某型高速大功率柴油机的燃烧过程进行了计算分析研究,考虑了缩口、直口、扩口三种燃烧室型线。为了提高计算精度,在计算分析工作前,先利用试验数据进行计算模型系数的标定。最后对计算结果进行了深入的分析,总结了柴油机燃烧室型线对燃烧过程影响的规律。     

燃烧室压力对燃油喷雾和燃烧的影响研究

采用CHAMKIN模拟分析燃烧过程,基于自行设计的可视化定压燃烧系统试验研究燃烧室压力对燃油喷雾和燃烧的影响。结果表明:随着压力的升高雾化效果逐渐变差;进气旋流可以改善雾化效果;如果进气旋流是高温气体,则改善情况更明显。压力的增加仅加快了反应速率,缩短了着火延迟时间,并没有引起着火过程中温度的很大变化。随着燃烧压力的增加,火焰逐步向燃油喷嘴处移动,可通过提高烟气卷吸率增强气旋效果,使火焰更长,燃烧更均匀,避免烧坏油头及燃烧室内部分温度过高等不良后果。     

BUMP燃烧室的稀扩散燃烧机理

开发了BUMP燃烧室并进行了对比实验,发现BUMP燃烧室中可以形成稀的扩散燃烧氛围,使NOx和碳烟排放同时降低．喷射定时3°CA ATDC时,烟度排放降低了约70％,NOx排放与对比燃烧室相当．CFD模拟研究表明,不同的喷射定时下,燃油到达燃烧室壁面时的混合和燃烧状态不同,只有油束在滞燃期内到达燃烧室壁面,由限流沿(BUMP环)扰动形成的二次空间射流才能充分形成,稀扩散燃烧才能明显发生．     

柴油机燃烧室结构与喷嘴优化匹配对燃烧与排放的影响

基于快速混合燃烧技术,用试验和数值模拟的方法对某型柴油机的燃烧系统进行了优化。在转速为1 800 r/min的全负荷工况下的研究结果表明：浅ω燃烧室匹配多孔喷油嘴,高压过程指示功比原机高7.65%,NO_x和碳烟排放分别比原机增加约10%和降低约80 %;碰撞分流燃烧室匹配传统多孔喷油嘴,高压过程指示功比原机高7.04%,NO_x和碳烟排放分别比原机降低约10%与60%;浅ω燃烧室匹配交叉孔型高扰动喷油嘴,高压过程指示功比多孔喷油嘴的高0.43%,能够进一步提高燃油经济性。     

以高效净化为目标的两级燃烧技术在扁钟罩型涡流室燃烧系统实现的可行性研究

阐述了旨在高效降低碳烟和NOX的柴油机两级燃烧的基本概念。探索了在扁钟罩型涡流室燃烧系统中实现两级燃烧的可行性,以及可能采取的主要技术措施。展望了它的发展前景和现实的经济意义。     

燃烧室参数对小型柴油机突增负荷工况燃烧及HC排放的影响

应用自行开发的柴油机瞬态工况控制系统及排气采集装置，对小型柴油机突增负荷工况下的燃烧及HC排放特性进行了实验研究，利用气相色谱仪分析了HC排放成分，设计了不同参数的燃烧室，研究了不同压缩比（13～19）和燃烧室形状对柴油机燃烧及HC排放的影响，研究结果表明，同一燃烧室在突增负荷工况，燃油开始增加后，THC排放量急剧增加，最大值达到稳态工况的100倍，随循环数的增加，滞燃期缩短，HC排放逐渐减少，HC排放成分中LHC占有很大比例，其中乙烯和丙烯最多，随压缩比的降低，滞燃期延长，HC排放明显增加，压缩比相同时适当缩小燃烧室直径，有助于降低HC排放。     

NT6135ZR柴油机燃烧室的设计

为了满足NT6135ZR柴油机动力性及经济性要求,移植奥地利AVL公司快速燃烧技术,改进设计了NT6135ZR柴油机燃烧系统.重点介绍了NT6135ZR柴油机燃烧室的结构特点、设计思路及试验结果.     

燃烧室几何形状对柴油机燃烧过程影响的数值模拟研究

通过工作过程模拟程序确定柴油机工作的初始边界条件,并运用CFD程序研究不同径深比燃烧室对混合气形成、燃烧及排放的影响。结果表明,三维模拟的示功图和放热率与实测结果基本吻合;径深比较小的ω1燃烧室在喷油过程中有强烈的燃油蒸汽撞壁现象,恶化了碳烟排放;径深比较大的ω1燃烧室在喷油初期的燃油分布相对不均匀,燃烧室局部存在高温富氧区,造成NOx排放偏高;将工作过程模拟和三维模拟相结合,能更精确地分析发动机工作过程,排放的计算值与实测值在趋势上有较好的一致。