对无毒防污漆的新探讨

船壳的防污是一个世界性的重要问题。流行的防污方法是在防污涂料中加入毒料。这些毒料必然在周围的水域中渗出或缓慢释放。船呆在水域的时间越长,毒料的渗出或释放量越大,这样势必造成海洋环境的污染。所以需要提出一种与渗出和释放毒物方     

舰船防污涂料的使用需求及研究进展

海洋生物附着导致的生物污损是舰船航行过程中面临的一大难题,涂装防污涂料被认为是防止海洋生物污损舰船最经济有效的方法。根据舰船的服役特点,介绍了舰船防污涂料对于长效性、动静普适性和海域广谱性的使用需求,提出研发环保型长效防污涂料是当前防污损研究领域的一大挑战。简单综述了自抛光型防污涂料、污损释放型防污涂料、仿生型防污涂料、表面自愈型防污涂料以及其他防污新技术的发展,指出自抛光型防污涂料仍是当前稳定批量应用的主流产品,其他新型防污技术的防污期效仍需经过实际应用验证。随着环保要求的日趋严格,防污损机理研究的不断深入以及防污性能评价方法的不断完善,新型环保防污涂料的研制将逐渐加快并得到广泛推广应用。     

船舶防污涂料的技术研究和应用现状

长期处于海水环境中的船舶会受到海洋生物附着带来的污损威胁,在船体表面涂覆防污涂料是目前解决海洋污损问题最常用的方法。概述了现阶段用于船舶污损防治的主要防污涂料的类型,针对传统防污涂料使用期效短和防污剂释放速率不稳定的问题,介绍了缓控释技术在防污领域的研究进展和本课题组在氧化亚铜微胶囊防污剂方面的探索,最后对船舶防污涂料的未来研究和发展方向进行了展望。     

海洋防污涂料领域值得注意的新动向

一、防污涂料发展的一般情况船舶、海洋钻井平台、海水冷却管道均需涂防污涂料,用以防止海水中附着生物藤壶等的附着而造成的污损。现在实用的防污涂料都含有毒化合物,防污涂料主要靠防污毒剂(简称防污剂)起防污作用。当防污剂从漆膜中渗出时,在漆膜表面形成有毒环境,阻止海生物附着生长,从而达到防除海生物的目的。现在常用的防     

无毒害不粘性污损释放涂料新进展及其力学解释

阐述了无毒害污损释放涂料的最新进展,用断裂力学理论分析了无毒害污损释放涂料的释放机理,使人们对污损释放的影响因素有了更清楚的认识,为进一步设计更先进的释放涂料提供了一些借鉴。     

铜及其合金在青岛海域的腐蚀和污损

介绍了12种铜及其合金在青岛海域暴露1、2、4、8年的腐蚀结果,讨论了它们在海水中的腐蚀和污损行为。     

三苯基氟化锡防污涂料的制备和试验

前言现在,除了正在研究的无毒防污涂料外,所有的防污涂料都是依靠毒料来达到杀死或抑制幼虫附着的目的。铜化合物,主要是氧化亚铜可满足大部分的需要,多年来在防污涂料中占统治地位。由于以某些有机锡化合物为基础的配方     

铜及其合金在青岛海域的腐和污损

介绍了１２种铜及其合金在青岛海域暴露１，２，４，８年的腐蚀结果，讨论了它们在海水中的腐蚀和污损行为。     

锌基自抛光防污涂料多海域防污性能研究

介绍了中国黄海、东海、南海的海域环境参数、污损生物分布特点,通过浅海挂板试验,考察了丙烯酸锌自抛光防污涂料在三海域的防污适应性,同时对防污涂料的耐淡水浸泡性、耐干湿交替性、铜离子渗出率进行了测试分析。测试结果表明,所制备的锌基自抛光防污涂料在黄海、东海、南海均具有较好的防污适应性,同时防污涂层具有较好的耐淡水浸泡和耐干湿交替性能。     

近几年防污涂料的改进

船舶如果附着海洋生物,就会使航速降低,燃料费用增加,材质损坏。为防止这种生物污损现象的发生,需要采用防污涂料进行处理。 1.用作防污剂的条件用于防污涂料的防污剂的理想条件如下: (1)使用微量,而又具有广谱防污性。 (2)不腐蚀船舶材质,在污染海域内不变色。     

防污涂料的现状与未来

防污涂料与船舶的航行经济效果密切相关。国内外船舶涂料界正从各种技术角度研究着新防污涂料。下边就防污涂料的现状与未来作一介绍。 1.海洋生物的污损及其防止方法生物污损可分为藤壶等的动物性污损和藻类等的植物性污损。整个附着污损过程是很复杂的。而防污方法的着眼点,就是选择一个切断其生长的环节。今后,一方面要不断完善过去使用的毒物溶出的方法,另一方面,要研究“不使生物附着的方法”。防污方法的基本原理如下:     

海洋防污涂料环保化策略研究与发展

随着环保要求的不断提高,含锡自抛光涂料已经于21世纪初被全面禁用,现有的无锡自抛光涂料由于对海洋环境的潜在威胁,也随时可能面临被限制使用的风险。运用各类环保化策略,设计制备绿色环保的海洋防污涂料将是防污涂料的重要发展目标。本文基于传统自抛光防污涂料的两大核心组分防污剂和基体树脂开展了符合环保要求的技术更新方面的论述,同时简要阐述了仿生防污技术、污损释放技术、导电防污技术和紫外防污等海洋防污涂料环保化技术的特点、发展现状及未来发展方向。     

消息报道

我国仿生防污涂料取得重大进展我国仿生防污涂料研究取得重大进展。船舶在海洋中航行,底部非常容易附着各种各样的污损海生物,会带来极大的危害。为了防止海生物的附着污损,一般采用的方法是在船舶底部涂装海洋防污     

海工构件防生物吸附涂料的研究进展

海洋污损生物的吸附会对海工构件造成严重的腐蚀破坏,给海洋工程带来很大损失.而涂装防污涂料是解决海洋生物污损问题的重要途径.随着世界对海洋环境的日益重视,防污涂料已得到了迅速的发展,无毒防污涂料将会逐渐取代传统的防污涂料.简单介绍了海洋污损生物吸附原理,概括了海洋防污涂料的发展现状,分析了它们的防污机理,并简单介绍了本课题组在这方面的一些工作,指出了未来海洋防污涂料的发展趋势.     

舰船高性能防腐蚀防污涂料研究进展

简要论述了海洋防腐蚀防污涂料的发展历史和研究现状,重点论述了舰船高性能防腐蚀防污涂料的最新研究进展。有机锡自抛光防污涂料被禁止使用之后,基于丙烯酸锌、丙烯酸铜和丙烯酸硅烷酯的自抛光防污涂料得到了广泛应用。基于含防污功能基团树脂的防污涂料、基于降解树脂的防污涂料以及基于表面结构特性的防污涂料技术成为当前防污涂料研究的热点。文中详细报道了降解树脂的结构对降解性能及力学性能影响规律,以及表面结构特性对污损释放型防污涂料防污性能的影响规律。随着环境保护法规的日趋严格,防腐蚀涂料向无溶剂(或高固体)、长效方向发展。报道了提高涂层的湿态附着力和致密性的方法,采用该方法可以大幅提高涂层的力学性能和耐蚀性能,满足了远洋和深海装备发展需求。     

T2紫铜在静态人造海水中的腐蚀行为

目前,对铜及铜合金在海洋环境中的腐蚀与防护有一定研究,但利用铜合金溶出铜离子应用于海洋防污的报道较少。以T2紫铜为研究对象,采用电化学工作站、ICP原子发射光谱分析仪、扫描电镜(SEM)与能谱仪(EDS)研究了T2紫铜在30℃静态人造海水中浸泡不同时长的铜离子释放速率及其腐蚀行为。结果表明:T2紫铜在30℃静态人造海水中的腐蚀速率与铜离子释放速率随着浸泡时间的延长呈现先迅速增大而后减小并逐渐趋于稳定的趋势;T2紫铜在静态人造海水中浸泡72~144 h内的铜离子释放速率能达到抑制藤壶附着的最低值10μg/(cm~2·d),随着浸泡时间的延长,T2紫铜浸泡144 h后的铜离子释放速率不能满足抑制藤壶附着的海洋防污要求;T2紫铜在静态人造海水中的腐蚀产物中包含Cu、O、Cl这3种元素。     

防污涂料的发展及生物降解型防污涂料的研究

综述了海洋生物污损与防污原理,介绍了各种防污方法的研究现状,指出了环境友好是新型防污涂料的发展趋势。介绍了生物降解型防污涂料最新的研究进展,及海洋化工研究院在生物降解型生态友好防污涂料研究的初步进展,介绍了以聚乳酸为主体的含嵌段结构的生物可降解防污涂料用树脂的研究现状,以及生物降解型无铜防污涂料最新进展。     

低表面自由能型无毒防污涂料

以锡或铜化合物为防污剂的防污涂料的使用，对海洋环境造成严重的污染，因此，各国都在致力开发无毒防污涂料。本文仅就当今世界进展较快的低表面自由能型无毒防污涂料的防污机理、材料选择及进展概况等作一介绍。     

水下涂料的新发展

本文根据现代造船工业对涂料要具备三年有效防污寿命,叙述了防污涂料的最新技术发展。典型的毒料包括新的杀虫化合物,如有机锡、三氮杂苯和苯脲的衍生物。同时,对海洋工程的高性能材料也有叙述,包括氯化橡胶涂料、环氧聚酰胺涂料和新近研制的“控制释放”的有机聚合物。     

海洋防污涂料/层技术研究现状及发展趋势

海洋生物污损不仅会严重损坏海洋设备、船只等还会影响它们正常运行,因此,环境友好的防污技术一直是各国研究的重点。海洋防污涂料能够显著抵抗污损生物的侵蚀,且其有效防污周期长。本文主要对国内外最前沿的防污技术进行跟踪调研,重点介绍了代表防污技术发展方向的自抛光涂料、低表面能涂料以及仿生无毒型涂料,并在此基础上对防污技术的发展前景进行了深入探讨。