聚焦中国汽车零部件行业

零部件工业是发展汽车工业的基础，没有强大的汽车零部件工业，就不可能有强大的汽车工业。零部件工业是发展汽车工业的基础，这已经成为政府和产业界的共识。从世界汽车工业的发展趋势来看，汽车消费市场、汽车整车企业和上游零部件配套企业关系的演义过程，就是价值再造的历史。     

用科学的态度做正确的事——神州数码管理系统有限公司副总经理钱南强访谈

汽车零部件企业如何利用信息技术提高企业的综合竞争力，企业在实施项目前后又需要注意那些问题?神州数码管理系统有限公司副总经理钱南强对此有着独特的见解。他告诉记者，国内除了整车和主机厂商状况较好，其他二三级零部件厂商的e化水平仍令人勘忧，企业的管理层的认识和水平仍需要不断提高。对此，我们着重就中小型汽车零部件企业的信息化问题展开了探讨。     

提升汽车零部件企业的综合竞争力

中国汽车工程学会和中国机械工业企业管理协会应众多汽车零部件企业和中外整车企业加强协作、加快发展的需要，于2004年6月7～8日在北京举办“中国汽车零部件企业家年会”。此次年会与随即举行的“第八届北京国际汽车展”所引起社会广泛关注相比，也许并不能令广大汽车消费者直接受益，然而它却清晰地将我国汽车工业的基础——汽车零部件企业的重要作用凸显出来，而与此同时，2004年也将成为我国汽车零部件产业从幕后走向前台的分界线。     

汽车业开启“零整”新关系

世界汽车零部件企业正纷纷从整车企业中独立出来，这极大地改变了原有汽车产业的垂直一体化分工协作模式，零部件企业与整车企业形成了对等合作、战略伙伴的互动协作关系。     

损益

如果说仅仅是因成本增加和外部竞争而引起的效益下降，那还不是汽车零部件产业面临的最糟糕的问题。国务院发展研究中心6月30日发布的《汽车蓝皮书》表明，我国汽车核心零部件技术领域几乎已被外资垄断，国内企业均难实现较大突破，产业发展堪忧。     

论剑管理生存把脉汽车零部件行业

当面对的机遇和挑战同样巨大时，汽车零部件企业要思考的不仅仅是如何把手里的产品卖出去。     

ERP的东南汽车模式

在东南汽车，零库存是引以为自豪的事，追寻零库存的原因，得到的回答往往是东南汽车城的合理布局。创立于1995年的东南汽车公司是由福建省汽车工业集团公司控股的一家合资汽车公司。东南汽车公司在创立同时，带动吸引了30多家优秀配套零部件企业(配套厂)来到其周边安家落户，同步建设形成了东南汽车城，整车厂与配套厂同时投入建立起了完整的上、下游产业，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。公司整个零部件供应，基本上都是以青口工业区的为主，除了发动机，百分之七八十的零部件都是在这里完成配套，配套半径小为降低库存提供了便利。     

浅析电子产品制造业中的库存管理

目前,库存问题己成为很多电子产品制造企业发展的瓶颈,研究电子产品制造企业库存管理具有非常重要的意义。库存问题的解决必须在全面库存控制思想的指导下,采用先进的信息技术、科学的仓储布局,合理的货位管理、先进的管理模式(ABC)、工业工程技术和现代库存管理方法从加强企业内部供应链涉及的各个供需环节的协调整合和企业间的协调整合方面进行系统的、全面的全过程的库存控制。本文就我国电子产品制造企业库存管理方面的问题进行探讨。     

打造协同商务 促进管理创新——高维信诚CSE汽车零部件行业解决方案

高维信诚汽车零部件行业解决方案CSE-Auto Supplier是高维信诚基于SAP的mySAP All-in-One系统平台，同时结合对中国企业本地化情况和汽车零部件行业的业务理解，所开发的ERP行业解决方案。     

TRW：中国车市是全球业务增长最快的市场

伴随着中国汽车业的发展，不少外资零部件企业来中国已数十年，从试探性的登陆，到本地生产再到本地化的培育，随着中国车市竞争加剧，不少企业纷纷在此建立了亚太研发中心或技术中心，而TRW（天合）这次玩的更大，将全球最大的研发中心安置在中国。业者对此表示，一方面映射中国汽车产业在20年中的飞跃式发展，     

中国航天汽车工业向集团化迈进

中国航天汽车工业总公司是中国航天工业总公司(国家航天局)的全资子公司,是专事汽车研制、开发、生产的企业。 航天汽车工业按照“军民结合,以民养军”的指导方针,积极地发展汽车工业,到目前为止,航天从事汽车工业的企业有3个整车生产厂,9个专用车生产厂,众多的汽车总成及零部件生产厂。形成基本车型品种达130种左右,改     

NEC PRO LODIC：企业生产和销售矛盾的IT利器

随着生产销售型企业内部信息系统的不断建设，企业对广域分销渠道方面的管理，如销售管理、库存管理等要求起来越高。如何利用信息系统来解决销售和生产的矛盾，各地区库存的不平衡以及分析本企业客户善等都是企业非常关心的问题。     

产品数据管理系统在汽车底盘企业中的应用

随着计算机技术和信息技术和中国汽车业的快速发展,越来越多的国内制造型企业开始意识到应该通过导入信息数据管理系统来建立标准作业方式,优化管理流程,降低运营成本。产品数据管理系统是先进IT技术和管理理念的结合体,产品数据管理技术明确定位为面向企业,以产品数据为核心,以资源和过程为系统管理的两大要素。本文着重介绍了产品数据管理系统的概念以及在上海汇众汽车制造有限公司的实施应用。     

伟世通和汉拿空调在沪成立汽车测试实验室

汉拿空调近期在上海成立测试实验室,与伟世通携手为中国汽车制造企业提供全套零部件测试服务,以缩短产品开发周期。汉拿空调为伟世通旗下企业,主要生产汽车空调零部件和系统。     

国产车未来的发展趋势

本文利用市场营销理论、品牌战略管理理论和产品周期理论,结合国外汽车企业发展模式的一些经验,以及我国汽车业的发展态势,对我国自主品牌汽车进行了总结。     

基于Java多线程的零部件物流系统研究

通过对大型汽车生产企业的实际管理需求的分析，设计并实现了实用的汽车零部件物流配送系统。从系统的设计方案、实现中采用的Java多线程技术等方面阐述了对零部件物流系统的研究与探讨。     

透视河南金冠王码

企业采风 河南金冠王码信息产业股份有限公司是全国520家重点企业——南阳金冠集团的核心企业，目前已形成以高压压敏电阻、多层片式元器件为代表的新型电子元器件，以氧化锌避雷器、SF6电流、电压互感器、箱式变电站、复合绝缘子等为代表的输变电设备和以轿车减震器为代表的汽车关键零部件三大支柱产     

车身激光焊技术为国外所垄断

由于我国汽车装备制造业落后，造成大量国产车必须依赖进口设备才能生产，对于正梦想着靠自主创新造中国车的汽车业来说，这无疑是一个致命的“短腿”。在合肥工业大学召开的2007汽车车身先进制造技术论坛上，与会专家建议，要加快民族装备制造业的自主创新，从根本上改变民族汽车缺乏核心竞争力的现状。     

中国航空工业总公司汽车工业发展概况

一、航空工业汽车及零部件的现状 在国家和行业的大力支持下,经过十多年的艰苦奋斗,目前在航空系统的110个企业当中,已有近85％的企业程度不同的开发了汽车、摩托车零部件产品。“八五”末期已形成各类汽车17万辆、发动机19.5万台、汽车零部件产值25亿元和摩托车200万辆的生产能力。 “八五”期间,航空工业累计生产各类汽车22.6万辆(其中微型汽车19.9万辆),摩托车282.1万辆。     

汽车电子零部件企业的产品质量观

质量是市场竞争的焦点,信誉是占领市场的先决条件。质量体系是一个企业参与市场竞争的敲门砖,它能反映企业的整体素质和综合竞争实力。在汽车产业井喷式发展的今天,汽车电子零部件企业作为汽车供应链上的一员,如何树立正确的产品质量观,不仅要有完善的国际化的质量体系标准,更要着眼于实物质量的持续提高,以达到顾客满意。