新型渣油催化剂试验成功

由兰州炼化分公司催化剂厂生产的LVR-60新型渣油催化剂,在兰州炼化分公司重油催化裂化装置经过4个月的工业试验取得成功,装置减压渣油掺炼比和总液收分别提高3.0和4.83个百分点。 对炼油催化裂化装置来说,提高渣油掺炼比,就意味着新的效益的产生。兰州炼化公司根据发展的需要,以拓宽重质油加工能力为关键,不断提高渣油掺炼比。为使公司今年改造后的重油催化裂化装置     

我国第一套半合成分子筛裂化催化剂生产装置投产

<正> 齐鲁石化公司催化剂厂是我国生产催化裂化用催化剂的专业厂。近年来,随着炼油工业的不断发展,催化裂化的年加工能力在1988年已达到3250×10~4t,其中,以残炭值和重金属含量高的渣油作为原料进行催化裂化所占比例在逐年增加。我国在引进重油催化裂化装置的同时,要求我厂生产相应的裂化催化剂与之配套,以达到裂化催化剂国产     

催化裂化技术的发展趋势是提高适应性

催化裂化技术工业应用60年来，一直在努力改进催化剂和工艺设备，目的是把更多的重油和渣油原料转化为轻质产品。加工一定量渣油的催化裂化装置所用的催化剂差不多占世界催化裂化催化剂需求量的2／3。实际上，随着渣油和经过加氢处理原料的增加，用作催化裂化原料的减压瓦斯油将减少。原料来源的这种变化给新建和已有的催化裂化装置都带来严重挑战，需要催化裂化装置有很强的适应性，既多产汽油和超低硫柴油又联产热力。与加工减压瓦斯油的传统原料相比，加工较多重油或渣油的催化裂化装置需要加工含沥青质较多的重质原料。这种原料中含有较多的镍和钒，会沉积在催化剂上并降低其性能。催化裂化催化剂再生时，钒会侵蚀和破坏催化剂的沸石结构，或经过水热降解使孔堵塞。     

加氢渣油作重油催化裂化装置进料工业应用

为适应加工进口含硫原油的需要 ,茂名炼油化工股份有限公司先后建成了 1.2Mt/a重油催化裂化装置和 2Mt/a渣油加氢装置 ,采用了渣油加氢 催化裂化联合工艺路线。工业应用表明 ,加氢渣油硫含量较低 ,饱和烃含量较高 ,尽管密度、粘度和重金属含量相对较高 ,但仍不失为是一种较好的催化裂化原料。催化裂化装置加工加氢渣油后汽油收率提高了 2 .6 7个百分点 ,干气收率下降 1.2 9个百分点。不足之处是 ,柴油收率稍有降低 ,油浆产率略有增加。由于加氢渣油含有较多难裂解的重组分 ,在加工时宜采用较高的反应深度和重油裂解能力较强的催化剂 ,以充分满足其裂解要求     

FCCU反再系统模拟优化软件的研究和应用（I）

８０年代，中国石化洛阳工程公司与朱华东化工学院合作了催化裂化反应十一集总动力学模型，为了进一步适应重油催化裂化的模拟和优化，９０年代又开发了重油催化裂化十三集总动力学模型，并且催化剂再生本征动力学和再生器流动，传递模型的基础上，开发了再适用于不同再生器结构形式的模拟软件，从而形成了比较完整的ＦＣＣＵ反再系统模拟优化软件－ＦＣＣＭ。该软件是机理性，具有良好的模拟精度和用户界面，近年来在工业ＦＣＣＵ上     

催化裂化—加氢裂化组合工艺的开发与应用

根据ＦＣＣ回炼油的性质，讨论了ＦＣＣ回炼油催化裂化和加氢裂化的性能，指出回炼油不适于全回炼。又分析了ＦＣＣＵ外排回炼油和加氢裂化掺拣ＦＣＣ回炼油的操作工况，产品质量和产品分布等。工业实验表明，催化裂化－加氢裂化组合工艺无论在技术上还是在经济效益上，都是可行的。     

加强重油转化能力的催化裂化助剂

１前言自８０年代以来，催化裂化原料油已由传统的ＶＧＯ逐步转向了渣油或掺渣油进料。由于渣油中含有较多的胶质和沥青质，严重地影响了催化剂的反应性能，因此开发适合于重质油转化的催化裂化催化剂或工艺已为广大炼油工业者所关注。在裂化催化剂中添加助剂，可以加强催...     

催化裂化技术发展近况

主要介绍了近年来国内外炼油催化裂化（ＦＣＣ）装置的发展概况，阐述了我国ＦＣＣ装置技术改造采用的高效雾化喷咀、高效旋风分离器和电动液压滑阀先进技术，以及９０年代渣油ＦＣＣ的发展。提出了我国ＦＣＣ存在的差距和今后的发展方向     

乳化重油催化裂化反应的考察

用乳化重油和纯重油进行催化裂化反应,在相同操作条件下,分别考察了它们的产品分布、生焦量、产品质量和裂化催化剂性能.结果表明,乳化重油催化裂化与常压渣油催化裂化相比,液体产率提高1.54%、液化石油气增加1.33%、生焦量下降2.32%、干气量略低;乳化重油催化裂化汽油辛烷值为93.1,而纯渣油催化裂化汽油辛烷值为91.8;两者对裂化催化剂性能影响相当.     

HC-10金属钝化剂在重油催化裂化装置中的应用

重油中所含的金属在重油催化裂化过程中,会污染催化剂,导致催化剂失活。为延长催化裂化催化剂使用寿命,提高装置的轻收,降低生焦,某重油催化裂化装置选用HC-10金属钝化剂,并对其进行了工业实验。结果表明,在渣油掺炼比与原料总硫含量可比的条件下,使用钝化剂后干气中氢甲烷比呈下降趋势,产品分布中液收率上升,焦炭产率下降。     

石油企业知识型员工流失的原因分析与思考

对石油企业知识型员工流失的现状进行了描述,并分析了流失的原因;阐述了稳定知识型员工队伍的基本思路;从提高待遇、增进感情、发展事业、制度创新四个方面提出了相应的对策。对石油企业的人力资源管理理念的创新进行思考。     

奥氏体不锈钢冷旋压封头的磁性成因分析

奥氏体不锈钢封头旋压成型后,部分奥氏体组织因冷变形转化为马氏体,与材料中残留的部分α组织共同导致封头呈磁性,采用热处理等方法可以消除磁性。对于非磁性条件要求严格的场合,可选用Ni含量较高的不锈钢,如0Cr25Ni20,0Cr23Ni13或310,316等。     

浅析货币资金内部控制制度的建立

从货币资金内部控制制度现状,剖析货币资金管理存在问题的原因;运用美国COSO发布的“内部控制整体框架”理论,阐述对建立货币资金内部控制制度的几点思考。     

热交换器在线清洗实施方案研究

热交换器的污垢问题是国民经济众多产业和部门急需解决的问题,也是传热学界未彻底解决的主要问题之一。在分析热交换器污垢的主要成分及形成机理的基础上,针对污垢成分配制了相应的清洗配方,设计了清洗流程及装置,得到了完整可行的热交换器在线清洗实施方案。     

助剂硅的加入方式对钨镍催化剂的影响

以两种不同加入硅的方式制备了W-Ni催化剂,对其进行了拉曼光谱、氢气程序升温还原(H2-TPR)、X射线光电子能谱(XPS)等表征,并采用微型反应器进行了活性评价。结果表明,当硅在氧化铝成胶过程中加入、且硅的加入量为基准+11.0时,八面体配位结构的钨比例最大,H2-TPR的低温还原峰温度最低,峰面积最大,镍与载体的结合能最小,催化剂的脱硫和脱氮活性也最高。当硅在载体成型过程中加入时,随着硅含量的增加,催化剂中八面体配位结构的钨比例随之降低,H2-TPR的低温还原峰向高温方向偏移,钨和镍的金属分散度随之下降,钨与载体的结合能随之增大,而镍与载体的结合能却随之降低。催化剂的活性随着硅含量的增加也降低。     

蒸汽过热炉集气管管帽失效原因分析

对取自蒸汽过热炉辐射室集气管出口管线管帽失效部位的材料进行了腐蚀部位宏观形貌检查、化学成分、夹杂物、金相组织、氧化物、扫描电镜观察及能谱分析,认为封头是在高温蒸汽的冲刷腐蚀和高温氧化腐蚀的联合作用下破坏的。材料的成分符合标准要求,夹杂为沉淀强化第二相,金相组织中含晶粒度为10．5级的细晶粒条带,在晶界析出了铬的化合物,铬未完全溶人奥氏体中。结合使用工况、热处理条件,认为管帽固溶处理温度偏低、时间过短、铬未完全固溶、晶粒过于细小是材料在高温下强度过低、抗氧化能力较低的主要原因,应提高管帽固溶处理温度,同时也可对进出口管线端头的设计进行适当改进。     

成品油营销渠道创新研究

运用营销理论,探讨成品油营销渠道中流转环节的创新,交易方式的创新,营销渠道的环境创新。提出创新营销渠道的组织构架应把握的四个方面,即:减少机构设置和管理层次,提高运营效率;有效地压缩管理环节和距离;遵循“合理流向”的原则设置组织机构;提高管理效率,创造更大地经济效益。     

会计人员管理体制创新思路评析

改革会计人员管理体制应确保会计地位的独立性。会计人员管理体制必须从有利于发挥会计职能作用的角度进行改革。要区分财务会计与管理会计,对相关人员由不同部门分别管理。对财务会计人员也应当区分为主要会计人员与一般会计人员,同时,结合各单位情况进行委派。     

胜利油田海外项目税务筹划策略研究

开拓海外油气市场的过程中,筹措资金是项目运营的前提。如何进行资金的税务筹划又是投资决策中需要考虑的重要因素。可以通过实施筹资过程、投资过程、会计核算过程和海外项目内部化等管理策略来实现合理的税务筹划,把税负水平作为选择国际投资经营方式和地点的出发点。以集团整体利益最大化为目标,关注海外项目经营中的税收风险,建立国际税务筹划的机制。     

二苯醚水解耦合苯酚氧化羰基化合成碳酸二苯酯的热力学分析

以碳酸二甲酯和碳酸二乙酯的热力学数据为基础,结合Benson、Joback和马沛生基团贡献法估算了碳酸二苯酯(DPC)的热力学性质,进而计算了苯酚氧化羰基化合成DPC反应和二苯醚水解反应的焓变、熵变、吉布斯自由能变和平衡常数。计算结果表明,两个反应均为放热反应;在5 MPa、353～413 K下,两个反应均为自发过程,其中苯酚氧化羰基化反应的平衡常数较大,且随温度的升高而降低;二苯醚水解反应的平衡常数较小,且随温度的升高而增大。为达到耦合除水的目的,两个反应的反应速率需维持合适的比例。