空间连续桁架设计研究

针对栈桥单榀桁架布置方式支座设置多、施工复杂的问题，介绍了弹性滑铰支座布置下的连续桁架设计，以及连续桁架设计中各种荷载工况下支座处的水平位移。分析了连续桁架布置下支架顺桁架方向的计算长度取值。利用材料力学理论对滑铰支座下的支架顺桁架方向的计算长度进行了求解。以平鲁工业园区输煤系统栈桥为工程背景，根据PKPM2010版V5.1的Spas+PMSAP集成设计模块计算结果，探讨了在设置弹性滑铰支座的情况下连续桁架的设计。结果表明，连续桁架的布置可以减少工程用钢量，节约造价，满足大跨度桁架的设计要求。     

连续钢桁架弯梁桥支座优化方案研究

使用Midas/Civil建立某三跨连续钢桁架弯梁桥有限元模型,对比分析了全抗扭支撑体系和中间墩抗扭-点铰混合支撑体系下主桁架受力行为。计算结果表明:中间墩抗扭-点铰混合支撑体系可有效改善主桁架在恒载作用下内侧支座脱空的现象,同时大幅降低温度梯度作用下主桁架扭矩,缓解因温度爬移导致的梁体扭转。     

连续钢桁架弯梁桥顶推施工力学特征分析

为探究钢桁架连续弯梁桥顶推主梁受力规律,本文分别建立整体及局部精细化有限元模型,对连续钢桁架弯梁桥整体及局部受力机理进行计算分析。计算结果表明:在顶推过程中,下弦杆支座附件区域存在应力集中现象,范式等效应力逼近屈服极限。本文结果可为类似工程提供参考。     

6度区连续刚构桥支座设计

分析了地震烈度为6度区连续刚构桥不同边、中跨比及不同墩高时地震作用下产生的支座水平力,表明低烈度区地震作用产生的支座水平力仍然很大,如果按静力计算选择的支座型号在E2地震作用组合下支座很大程度上都会破坏,应引起桥梁设计师对类似桥梁设计支座选择的重视。     

连续桁架支座变位次应力计算

在运输机栈桥设计中,由于跨越铁路、河流、深沟的需要,一般选用较大跨度的钢桁架.在结构布置上,连续钢桁架比布置几孔单跨简支桁架经济合理,而且连续钢桁架整体刚度较大,使用在地震高裂度区更为安全.但是,连续钢桁架计算较复杂,不但要计算垂直荷载和水平风载产生的桁架内力     

钢筋混凝土两跨连续深受弯构件的支座反力分析

通过对12根钢筋混凝土两跨连续开洞深受弯构件在集中荷载作用下的支座反力变化情况进行试验研究,并对试件进行有限元分析,对比了跨高比、剪跨比、有无开洞、洞口位置及大小等因素下的支座反力变化规律以及逐级加载直至破坏过程中边、中支座反力的重分布情况.通过线性回归分析,提出钢筋混凝土两跨连续深受弯构件在集中荷载作用下的支座反力计算公式及破坏阶段开洞深受弯构件剪力取值建议.     

滑动层对抗变形框架结构建筑物的作用分析

本文应用有限元数值方法，在地表水平变形和地表曲率变形作用下，对抗变形框架结构建筑物设两层油毡滑动层，两层油毡夹云母片滑动层及不设没动层三种情况进行计算，从而对不同水平滑动层在抗变形框架结构建物上的作用进行对比分析。     

基于模态分析法的钢组合结构支座选取分析

为研究不同支座类型对结构振型和自振周期的影响,利用有限元分析软件SAP2000对西安某体育馆进行建模,研究刚性铰接支座与弹性支座两种支座类型下大悬臂桁架与网架组合结构的模态特性。结果表明：固定铰支座模型与弹性支座模型两者的自振频率相差较大,相较于弹性支座模型,固定铰支座模型第一阶自振频率由1.587 41降低到1.125 8,减小了41.0%,频率波动较大;弹性支座模型模态振型整体刚度分布均匀,属于整体振动,结构的第一振型以Z方向的竖向振动为主,振型-频率曲线更为平缓,更适用于大悬臂桁架与网架组合结构。     

30米跨度钢桁架施工安装简介

本工程为非预应力钢结构,位于钢筋混凝土走廊与筛分楼煤仓之间。桁架两端分别支承在两个建筑物柱子的牛腿上,支座离地面高度约为20及28米。过去对此类结构的吊装一般都采用铁塔提升,施工时先在地面上架起两座铁塔,再利用铁塔将桁架往上提升,既费工又费钱。为了解决这个问题现场的工人同志和技术人员,开动脑筋利用已有建筑物进行吊装,取得了良好的效果。 施工前,在钢筋混凝土走廊的两边大梁上放置两根道木,于道木上架设一个矮铁塔(见图1),在上面安设滑轮作为此端提升之用;再在煤仓柱子顶部放一根I_(30)型钢,其两端支承     

基于谱随机有限元法的大跨桁架结构风致响应分析

在同时考虑结构材料参数和风荷载具有随机性的情况下,通过Karhunen-Loève级数展开法,分别对结构参数随机场和风荷载随机过程进行离散;利用混沌多项式对结构随机响应量进行展开;在此基础上,建立了桁架结构动力问题的谱随机有限元方程。针对一大跨平面桁架结构,利用谱随机有限元法(SSFEM),计算了该结构在风荷载作用下动力位移响应的统计参数,并与蒙特卡罗(MC)法模拟的结果进行了对比,验证了该方法的可行性,并研究了该方法的计算效率。