苏州宝带西路大桥主墩承台大体积混凝土施工控制

对大体积混凝土由于水泥水化热和下部地基或下层已浇注混凝土的约束而产生裂纹的机理进行分析,详细介绍了苏州宝带西路大桥主墩承台大体积混凝土的施工中采用合格原材料,优化混凝土配合比;埋置冷却水管,进行测温;混凝土采用分层连续灌注,控制混凝土的入模温度;对承台混凝土进行保温蓄热养护;测温控制点布设等措施,在混凝土浇筑完成后,承台未出现裂缝,达到了预期效果。     

考虑管冷及保温的大体积混凝土水化热分析

考虑管冷及保温使大体积混凝土水化热模型内部最高温及内外温差达到较好水平,进而控制混凝土温度裂缝的产生。结合某特大桥工程,在主墩承台大体积混凝土内部布置冷却水管,研究了进水温度、水流速度以及保温温度对于大体积混凝土水化热的影响。采用管径50 mm的水管,在进水温度20℃、水流量6 m~3/h及水管内流速85 cm/s、混凝土外部保温温度20℃时,大体积混凝土冷却效果较好且达到设计要求。研究结果表明,通过不断调整管冷参数和对承台大体积混凝土实施合理的保温措施,可使大体积混凝土水化热分析得到较好的结果。     

辰塔大桥主墩承台混凝土浇筑时的水化热温度场数值分析

运用有限元软件MIDAS Civil对上海辰塔大桥主墩承台混凝土浇筑时的水化热进行了数值分析,在建模时,按照水流情况、边界条件、实施过程等因素,考虑了布置冷却水管和不布置冷却水管2种工况。通过对比分析,得出了冷却水管布置对承台水化热的影响,并提出了相应的预防措施,对今后大体积承台施工有重要的指导意义。     

浅谈桥梁承台大体积混凝土的裂缝控制

随着桥梁施工技术的进步,大体积混凝土在桥梁承台施工中都会遇见。由于承台混凝土体积大,混凝土表面积小,水泥水化热产生快,导致混凝土内部温度升高快较难散热,易产生裂缝,影响桥梁结构安全和正常使用,因此,对混凝土施工提出了更高要求。本文以沙埕湾跨海大桥工程为实例,对桥梁承台大体积混凝土如何避免裂缝进行了事前研究和分析,过程采用全面分层浇筑和水管冷却承台混凝土等方法,经过实践证明该技术方法安全可靠、具有可操作性,有效控制混凝土裂缝产生。     

冷却止水螺杆对混凝土温度裂缝影响因素及机理研究

研发了集冷却水管与止水螺杆优点于一体的新型冷却止水螺杆。通过有限元软件对无冷却措施,水管冷却和新型冷却止水螺杆三种冷却效果进行数值分析,对比了水管冷却和新型冷却止水螺杆对超长混凝土墙体温度裂缝的控制效果,并将新型冷却止水螺杆冷却效果的数值分析结果与现场实测数据对比,验证了基于热流耦合算法的新型冷却止水螺杆模型的正确性。在此基础上,通过对新型冷却止水螺杆的管径、通水流量、进水温度以及螺杆在混凝土墙体内的分布间距等因素的冷却效果进行数值分析,研究了不同参数对施工期超长混凝土墙体温度的影响效果,阐述了不同参数对施工期超长混凝土墙体温度的影响机理,并给出了最佳冷却方案。     

葫芦河大桥承台大体积混凝土温度监控分析

本文系统介绍了葫芦河大桥承台大体积混凝土温控方案和监测分析结果。通过选用中低热水泥,掺入大量矿粉和粉煤灰,降低水泥水化热,设置冷却循环水管,严格控温保温养护措施,对施工过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土保温保湿养护提供依据。     

大体积承台混凝土配合比设计及温度监控分析

以云南省某桥承台大体积混凝土为研究对象,针对高温、大风、大温差等特殊的工程环境,通过配合比设计优化、布置循环冷却水管等技术措施来降低混凝土的水化热和绝热温升,有效的抑制大体积承台温度裂缝产生,为大体积混凝土在特殊工程环境下的温度控制提供参考。     

C50超厚大体积混凝土承台施工及裂缝控制

金茂大厦主楼４．０ｍ超厚、Ｃ５０高强大体积承台混凝土，在采取埋设循环冷却水管等一系列技术措施后，采用一次连续浇捣的施工方案，未产生结构有害裂缝，取得了很好的技术经济效益。     

冷却水管在大体积混凝土冷箱基础施工中应用

结合具体工程项目,介绍了冷却水管在大体积混凝土冷箱基础施工中的应用,分别阐述了施工过程中冷却水管和测温管的安装方法,通过对其冷却效果进行分析,指出使用冷却水管有利于控制温差,提高施工质量,加快施工进度。     

大体积混凝土翅片水管通水冷却制度及效率的研究

基于水化放热量参数,采用MATLAB软件模拟通水情况下水泥混凝土整个过程中的温度场分布,并建立了精细化的通水冷却制度,同时,研究了对照组、光面水管和翅片水管的通水冷却试验。结果表明:使用带有翅片的水管进行冷却,其降温效果在不改变通水量、水管内径的情况下比光面水管提高了19%。     

考虑水管冷却的混凝土温度场的分析

分析了混凝土水管冷却问题的研究现状,总结了目前混凝土温度场水管冷却的几种算法,就温度场仿真计算原理、步骤等作了研究,从而解决了当前混凝土温度场水管冷却计算精度不足的问题。     

用等效热传导方程计算混凝土水管冷却温度场

针对混凝土温度场的复杂和不稳定性，从影响水管冷却效果的因素出发，推导了混凝土水管冷却的等效传导方程，分析了不稳定温度场的计算原理，并进行了举例计算，从而使温度场的计算得到简化。     

大体积混凝土水化热施工控制

本文以杭长高铁某特大桥连续梁主墩承台浇筑混凝土温度控制为实例,针对承台大体积混凝土水化热控制过程存在中心温度偏高,中心温度与表面温度之差偏大,中心温度降温效果不够等情况进行分析。针对性提出了预埋降温水管,混凝土配合比,混凝土表面保温等存在的问题和大体积混凝土水化热的特性现以着重在优化混凝土配合比、混凝土生产及运输过程的降温措施及保温保湿养护方面的施工控制措施。     

东华大桥主墩承台疏水化合孔栓物混凝土施工技术

介绍疏水化合孔栓成分的工作机理,结合其特征,在每立方米混凝土中掺入30L疏水化合孔栓成分,配制出东华大桥主墩承台大体积高性能防水抗腐蚀混凝土,采取循环冷却水管降温的方法确保了基础混凝土的施工质量,凝结后混凝土表现出的憎水性显著。     

大体积混凝土承台温度和应力场的三维数值模拟

应用三维有限元分析手段,对某承台大体积混凝土浇注过程中温度场和应力场的发展规律进行了三维数值研究。对比分析了采用自然冷却和通水冷却方案时承台混凝土浇注过程中温度场的发展过程,并计算了通水冷却时由混凝土温度梯度所诱发的应力场。研究结果表明,该承台大体积混凝土施工过程中的温控措施在理论上是可行的。     

大型桥墩承台施工期温度控制模拟研究

运用三维有限元分析方法,考虑了冷却水管与周围环境的相互作用,对桥墩大体积混凝土承台实际施工过程的温度场进行了全程仿真计算.结果表明承台面是温度梯度最高且产生拉应力最大的部位;若工期及工艺允许,宜拉大各层混凝土的浇筑间隔,以降低各层混凝土之间水化热的相互影响;外界温度变化对混凝土核心温度影响程度小,但明显影响其表面应力.     

大体积混凝土冷却水管快速活接头安装技术及改进

本文结合工程实例,从理论上分析得出内部冷却水管的降温至关重要,提出对大体积混凝土冷却水管安装技术的改进,保证质量效果的同时节省材料、缩短工期,确保大体积混凝土质量。     

炎热季节大体积混凝土温度发展及控制

文中通过在高温季节对桥梁承台进行温度测试,获得早期混凝土内部瞬时温度值、温度场分布及温度发展规律。采取控温措施,调整配合比,降低水泥水化热,加密冷却循环水管,控制浇筑工艺等措施,有效地降低了混凝土的内部温升,并根据现场实测温度,调整养护方式,成功的减少表层与中心温差,从而避免在混凝土表面和内部产生温度裂缝。     

基于MIDAS的大体积混凝土承台管冷技术优化研究

采用MIDAS结构计算软件对郑州黄河公铁两用桥承台大体积混凝土管冷工艺中的冷却水温度、冷却水流量、水管间距等进行了对比优化研究,研究结果表明采用自然水温,保持1.5 m3/h的流量,水管间距取1.5 m的管冷方案能够保证结构温差不超过25℃,达到了降温防裂效果.     

大体积混凝土通水降温的管网截面冷却效应及仿真分析

在大体积混凝土中常利用埋设冷却水管通循环冷水来降低混凝土内部水化热温升。因冷却水管直径与坝体尺寸相差较大,且埋设水管冷却的大体积混凝土工程中,其施工期不稳定温度场的有限元分析仍面临较大困难。考虑到冷却水管布置对称性及其冷却效应问题,在冷却水管降温温度场的计算中,将其作为平面问题分析,取出4个水管和周围的混凝土进行热传递影响效应分析。结果表明,仅在水管附近的0.5 m范围内,混凝土温度下降较为明显,水管布置的疏密程度对温度场影响最为显著,其次是冷却水温度和水管管径。