型腔转角插铣粗加工方法

插铣是一种高效的粗加工方法。根据型腔转角面的几何特性,提出了无干涉插铣刀轴方向的算法;根据转角面几何信息和前一把加工刀具参数信息,实现插铣加工区域计算。在两者基础上,提出型腔转角插铣加工的刀位轨迹计算方法。此类方法适合各类型腔的转角粗加工。     

基于WRD130Q机床的气缸盖多轴点位加工编程应用研究

介绍了一种气缸盖多轴点位加工的参数变量编程技术。基于WRD130Q落地镗铣加工中心的多轴加工应用技术,根据大功率船用低速柴油机零件气缸盖的孔系分布特性,对气缸盖零件的多轴数控加工编程应用进行了较深入的理论与实践的研究;并利用西门子SINUMERRIK 840D数控系统的参数变量编程格式,设计编制了一套多轴点位加工的程序模板,为大功率船用低速柴油机零件的多轴加工应用提供了一套有效的数控加工编程方案。     

基于等误差控制的椭圆深腔插铣加工

椭圆形插铣加工时的插孔中心连线为渐曲线,方程繁琐且计算困难,而对于椭圆深腔加工最为关键的便是一系列插铣孔中心的定位。通过对目前常用的插铣孔中心的几种定位方法进行比较,基于等误差控制理念,借助合理的数学模型,再采用迭代算法来解决定位计算,并编制通用的数控宏程序加工完成工件模拟及实物加工,提高编程的工作效率,做到编程和加工"双"高效。     

基于人机对话编程三轴车铣复合加工技术研究

以车铣复合机床主要结构形式展开论述,对企业中广泛使用的三轴车削中心加工技术进行研究,给出机床端面圆弧、直线插补算法,提出运用特殊刀具进行外圆键槽和平面加工,实例说明人机对话编程的应用方法,通过凸轮螺旋槽编程说明人机对话编程较G代码编程的优越性,对车铣复合机床在企业的应用起到指导作用。     

整体叶轮插铣粗加工算法

针对目前航空发动机整体叶轮高效开粗加工的需求,提出了一种新的基于最小二乘原则的整体叶轮插铣开粗算法,对其关键刀位确定及刀轨排布给出了较为详尽的计算与推导.基于参数辨识试验建立了插铣工艺的铣削力模型,比较了插铣算法与常规侧铣算法铣削力的差别.通过整体叶轮粗加工过程数字仿真及其在整体叶轮五轴数控工艺过程中的工程应用,验证了整套插铣工艺及算法的可行性和加工高效性.实验结果表明,与传统侧铣分层铣削相比,插铣开粗工艺过程中的径向铣削力减小50%以上,加工效率增加近一倍.     

椭圆形深腔插铣粗加工的优化

对于难加工材料,插铣法不失为一种高效实用的切削加工方法。该方法尤其适合于粗加工和半精加工。在化工行业换热器制造过程中经常遇到椭圆形腔的加工,为此在研究了利用宏程序编程插铣加工矩形和圆形深腔的基础上,针对椭圆深腔插铣加工时插铣孔中心的几种定位方法的比较研究,提出了一种优化高效的插铣孔定位计算方法。同时给出了插铣加工椭圆深腔的加工实例和宏程序的编制工艺。     

基于UG10的数控雕刻程序编制

首先介绍了UG软件的基本功能,并分析了工业产品生产过程中对数控雕刻加工的需求,然后分一般平面文本和复杂平面轮廓两类典型特征,较为详细地叙述了零件造型、加工轨迹的生成、数控加工程序生成方法和两种编程方法的特点。一般平面文本数控雕刻编程运用创建工序中的"平面文本"实现,复杂平面轮廓数控雕刻编程运用创建工序中的"区域轮廓铣"实现。最后,总结了两种雕刻编程方法在不同加工对象上的优缺点、适用范围和加工参数选择注意事项。     

基于插铣加工的非等参数刀具轨迹生成方法

针对复杂多曲面通道的多坐标数控粗加工,提出了一种新的刀具轨迹生成算法.该算法以传统的插铣加工方法为基础,提出适合于复杂多曲面通道的新插铣方法;利用曲面参数线,使用B样务曲线正算反算方法,在流道划分的多个截面上做由初始孔到截面轮廓的渐变曲线;通过计算满足残留高度的走刀行距,在各个截面的渐变曲线上提取参数点并拟合出相应曲线,进而得到刀具接触点轨迹.     

钛合金插铣加工切削力试验及工艺参数优化

钛合金整体叶盘结构复杂,制造难度大。应用插铣技术加工整体叶盘能够有效解决上述问题,插铣工艺参数的优化对发挥插铣加工优势具有重要作用。通过插铣钛合金试验研究,探讨工艺参数对切削力的影响规律;根据试验数据建立切削力预测模型,并对模型进行检验;最后以切削力与金属去除率为目标,基于MATLAB进行工艺参数优化,可为钛合金整体叶盘高效切削提供理论参考及技术支持。     

基于蚁群算法的拐角插铣路径优化技术

对插铣在飞机整体框零件拐角加工中的应用进行了说明.针对拐角插铣加工路径规划问题,从工程实际中提取了优化模型,采用蚁群优化算法,对插铣路径进行了优化.通过优化前后的对比,验证了所建模型和优化算法的准确性和实用性.