铆接冲击力对飞机蒙皮的影响

飞机蒙皮铆接的冲击力对飞机蒙皮损伤较大。通过铆接过程中铆锤对作用于铆钉冲击力的分析,讨论了在满足铆钉钉杆形成墩头的条件下,各种铆钉选用参数和铆接参数对铆接冲击力的影响,提出了在飞机设计和铆接工艺上的改进措施。     

飞机蒙皮柔性夹持数控切钻技术应用研究

飞机蒙皮柔性夹持数控切钻技术是基于可重构的柔性夹持工装,通过五坐标龙门铣床进行蒙皮切边和钻孔的工艺方法.飞机蒙皮的柔性夹持数控切钻技术不仅实现了整个加工过程的数字量传递,提高了蒙皮切边、钻孔精度,同时,由于减少了刚性专用工装的投入,降低了飞机研制成本,缩短了飞机研制周期.     

飞机蒙皮埋头钉孔裂纹扩展有限元分析

利用扩展有限元方法研究了飞机外蒙皮埋头钉孔划窝角度和深度对蒙皮裂纹扩展寿命的影响,对工程常用的标准埋头钉孔构型进行了裂纹扩展分析.分析结果表明,埋头钉孔划窝会减少蒙皮结构的寿命,但随着蒙皮厚度增加,划窝的影响逐渐减小.分析结论和数据可用于对蒙皮结构寿命工程估算的修正.     

基于模线样板飞机蒙皮类零件的逆向建模

随社会主义社会航空航天制造业发展历程的不断向前推进,飞机蒙皮类零部件生产作业的加工水平,也被要求进入到全新的发展高度之中.本文将模线样板飞机蒙皮类零件的制作作为主要研究对象,在简单介绍逆向建模基本工作原则的基础之上,将有关逆向建模的技术应用手段做出了逐一的分析.望能够帮助技术人员,全面提升逆向建模的技术加工效率.     

基于模线样板飞机蒙皮类零件的逆向设计

如何在不报废的原则上对模拟量飞机实施现代技术是航空企业未来发展的方向,飞机制造模型由模拟量协调逐渐转变为数字量协调需要数字化信息技术的支撑.模线样板技术的产生与发展不仅对机械制造业有一定促进作用,对社会发展以及经济发展同样具有重要意义.     

飞机蒙皮自动制孔几何特征重构与质量检验

机器人蒙皮在线制孔自动加工技术解决了传统制孔效率低与质量差的问题,在飞机装配中得到广泛应用.但在线测量方式精度受限,需要通过精确的制孔质量分析与检验来实现制孔工艺的评估.以制孔质量检验分析为目标的测量规划实现了基于三坐标测量机检验特征的数据采集.通过设计简单几何形状与复杂曲面特征的建模方法,完成检验特征的几何模型重构....     

弹性体涂料保护飞机免受FOD和冰的影响

弹性体浇铸部件、垫圈和注射模塑部件的生产商埃姆斯公司推出一种可以保护飞机零部件免受外来物损伤（FOD）和冰的影响的弹性体涂料——AMESShield涂料。据统计．零部件结冰受冻是飞机零部件最易受到的损害之一。AMESShield涂料具有憎冰性．