关于发展我国汽车工业的思考

分析了国外的经验并结合我国的经济现状，提出了应将汽车工业作为我国的支柱产业；国家应在资金、技术和人员等方面对汽车工业给予大力扶持，并在汽车进口方面对汽车工业实行适度保护。并建议国家应引导汽车产业组建８个大的汽车集团企业，必要时可以采用一定的行政手段。     

我国汽车技术发展模式的排放清单

对我国汽车技术发展进行了现实可行的选择，在对汽车保有量，汽车平均行驶里程，排放因子等因素进行定量分析的基础上，给出了我国汽车排放清单的建立方法，并建立了我国3种汽车技术发展模式的排放清单。     

我国汽车产业发展政策与汽车燃油限值标准

我国汽车产业发展政策的公布，给汽车耗油限值技术的发展提供了机会，借鉴国外汽车能源安全战略的经验，当务之急是尽快出台我国汽车燃油消耗的限值标准，这是促进我国汽车节能技术进步最有效的方法。     

对我国金融业混业经营策略的思考

从国际上看，金融混业是大势所趋。在国内，金融混业经营取向也得到了普遍认同。从客观上讲，我国金融业趋向混业经营是市场一体化和适应国际竞争的内在要求。但就我国目前国情来讲，分业经营、分业监管是现实存在，全面推行混业经营还需一定时日。我国面向金融混业经营的自由化改革必须采取“渐进过渡”的方式。     

促进企业发展的金融业政策

银行和资本市场在企业融资中发挥重要作用。在发展中国家的企业融资中，除了银行的统治地位外，金融系统另一个重要的普遍特点就是政府干预。这就提出了更广泛的问题，即政府是否应该指导信贷或干预商业利率的设置。如果政府不干预，那么应该采取哪种形式的社会、地区和行业政策?行业政策应该以具体企业或特定领     

中国人民银行：2006年我国金融业将全面对外开放

国有独资商业银行股份制改革试点工作领导小组办公室主任、中国人民银行行长周小川表示，中国建设银行股份有限公司挂牌成立，标志着国有独资商业银行股份制改革取得了阶段性成果，但挂牌并不是改革的目的，转换     

我国汽车零部件工业协作体系

介绍了次序经济,规模经济和范围经济的概念。分析了汽车主机厂零部件自制与外购决策的影响因素,比较了汽车零部件生产专业化两种形式的利弊;通过对欧美的竞争协作模式与日本的转包作模式的比较,并根据国际近年来的发展趋势,提出了适合我国状况的汽车零部件分层协作体系。     

国际金融业发展趋势与我国金融业混业经营

混业经营是当今世界金融业发展的基本趋势,我国的金融业经营制度应与国际金融经营制度接轨,但目前我国尚存在混业经营的障碍,这决定我国只能渐进地向混业经营转化,在这个过程中尚需采取一系列措施。     

关于我国金融业混业经营的思考

本文通过对我国金融业混业经营必要性、可行性的论述。以银行业为例 ,指出我国金融业混业经营的对策。并阐明了金融业混业经营对合理配置金融业内部资源 ,增强实力的意义。     

试论我国财务公司的发展

回顾了我国设立财务公司的初衷及其发展历程 ,论述了财务公司的重新定位与功能配置 ,开拓财务公司与外部资本市场的联系渠道 ,对财务公司进行分类定位等     

我国金融体系演变分析

现代市场经济中金融体系居于核心地位而倍受关注。我国金融体系正处于市场化方向演变的过程中，呈现出金融市场结构不合理，金融与财政性质相互交替，政府偏好配置金融资源等特征。     

我国汽车工业一体化创新战略探讨

我国汽车工业面临的主要问题：企业规模普遍偏小,产业集中度低;技术落后,缺乏自主开发能力。造成这种现状的主要原因：汽车市场成熟度低,缺乏有效的竞争机制;政府监督机制失调,力度不够;研发投入不足．投资过于分散;人才缺乏等。因此,发展我国的汽车工业必须从系统的角度出发,实行制度创新、组织创新、技术创新、品牌创新的一体化互动创新战略。     

我国金融控股公司发展的PEST分析

金融控股公司是金融业综合经营的一种模式。从多角度论证在中国现阶段发展金融控股公司是否合适的问题,对其所处宏观环境进行了PEST分析,通过对政治、经济、社会和技术环境的分析,认为金融控股公司的发展机遇大于挑战,现阶段应该加快金融控股公司的发展。     

我国汽车制造业的可持续发展策略

针对我国汽车制造业的现状，分析探讨了中国汽车制造业在汽车能源、汽车环保、汽车安全、汽车材料、汽车回收等方面存在的可持续发展的问题，提出了未来中国汽车制造业可持续发展的策略和方法。     

试论我国金融混业经营的必要性及对策

分析了实行分业经营的弊端和实行混业经营的必要性，同时指出，金融混业经营是一个渐进的发展过程，在逐步放松对混业经营限制的同时，尤其要加强金融监管的力度，防范风险，以提高我国金融业的素质和竞争力，迎接全球挑战。     

我国金融创新的现状及未来发展分析

随着国际经济的迅速发展,金融创新在世界经济发展中越来越发挥重要的作用,这也是经济时代发展的必然趋势。当前,我国正处于经济发展的改革转型时期,金融的创新对经济转型的支持作用举足轻重。金融创新作为金融发展的驱动力,有利于提高资源的优化配置,也将成为我国经济突破的重要途径。     

我国汽车产业重组环境下信息化建设

通过汽车产业重组的模式和趋势的分析,考察了我国汽车企业信息化建设的现状;提出了在重组环境下建立基于供应链的信息系统建设的总体构想。     

安徽汽车工业发展的比较优势探索

汽车工业是安徽省机械工业的主要组成部分.本文基于比较优势理论,分析了安徽汽车工业发展在地理位置、基础能源和营销战略等方面的比较优势,并为安徽汽车工业的发展提出了相应的对策.     

中西部发展的区域金融政策支持

改革开放以来，我国区域经济发展差距不断扩大，不同区域之间的金融发展也存在很大差距。为缩小区域差距，对区域金融政策提出了一些建议。