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500 kV湄洲湾海上跨越高塔组立施工关键技术 总被引:1,自引:1,他引:0
莆田LNG电厂500 kV送出湄洲湾海域大跨越为国内首条500 kV海上大跨越工程,其中的19 号海上大跨越高塔为我国第1次在海中组立500 kV大跨越双回路钢管塔。海上高塔组立施工存在着海上施工场地狭小、运输装卸难度大、高塔吊装困难、高空作业安全监控及防高坠问题突出等。为了确保高塔组立施工的进度、质量、安全,对海上高塔组立施工中的关键技术难点进行研究,并将研究成果应用于工程实际,取得了良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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特高压工程塔式起重机组塔施工技术及装备的研究与应用 总被引:2,自引:1,他引:1
特高压工程铁塔具有高度高、尺寸大、重量重、施工安全和施工精度要求严等特点,对输电线路铁塔组立施工技术及配套设备等提出了新的要求。结合塔式起重机性能安全可靠、起重力矩大、安装作业平稳、作业效率高、高空作业量小等优点,研制了我国首台用于特高压工程铁塔组立的专用组塔塔式起重机,并首次成功应用于特高压交流试验示范工程中。介绍了组塔塔式起重机的技术特点和基本参数,详细说明了在建设特高压工程铁塔时应用组塔塔式起重机所需要注意的事项,并以1 000 kV交流特高压试验示范工程为例介绍了整个特高压工程铁塔的组立过程。组塔塔式起重机保障了特高压电网建设的安全、高效与环保,对全面提升我国电网建设领域施工水平具有重要意义。 相似文献
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应用新型内悬浮外拉线抱杆组立特高压铁塔 总被引:1,自引:0,他引:1
在1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程组塔施工中,根据塔体高、塔片重、头部尺寸大的特点,新设计了内悬浮外拉线抱杆,并采用360°旋转起吊滑车组、承托抱箍等新技术,确保特高压铁塔组立安全、高效。 相似文献
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登塔是输电线路施工、巡视和检修的重要技术手段,而特高压输电线路截面大且为高耸的塔线耦合的弱阻尼系统,其风致振动特性及其对登塔作业人员的影响对确保作业和人员安全具有重要意义。针对±800 kV直流输电线路建立了输电线路塔线耦合体系有限元模型,基于风速随高度变化的Kaimal谱和谐波叠加法生成了2 m高风速分别为6、8、10 m/s的风速时程,应用模拟的风荷载对三塔两线体系在A、B两种地形下的风振响应进行了时域分析,并讨论了铁塔振动对登塔作业人员的影响。结果表明:在2 m高风速为6 m/s时,A、B塔线体系整体风速都没有超过10 m/s,铁塔各部位风致振动的位移较小,典型作业位置处作业人员基本没有不舒适感;在2 m高风速为10 m/s时,铁塔横担以及地线支架处位移较大,作业人员的登塔作业人员感到极不舒适,存在高空坠落风险。建议登塔作业人员测量风速时将地面测量的风速修正到作业位置高度处,修正值小于10 m/s再进行登塔作业。 相似文献
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针对立塔作业存在严重的高空坠落安全隐患以及作业效率低下的问题,文章研究一种立塔作业全过程安全保护(防高空坠落事故)技术,提高工作效率,填补行业技术空白。 相似文献
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周家栓 《广东输电与变电技术》2008,(6):10-12
针对大跨越钢管高塔塔材单根超长、超重的特点,介绍了使用QBYX-2×10/110双摇臂悬浮式抱杆组立钢管高塔施工技术措施以及该方案与当前国内外同类技术综合比较的优点。通过工程的实施,验证了方案的安全高效。 相似文献
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大型钢管高塔虚拟组装新思路 总被引:2,自引:2,他引:0
2008--2009年在建的220kV舟山SZK1总高370m钢管跨越塔,建成后将是目前世界输电线路中的铁塔第一高,其设计和制造的科技含量、技术难度是以往高塔所不能及的,为保证现场顺利立塔,铁塔必须通过试组装来验证加工尺寸的正确性。对大型构件来说,传统的立式和卧式2种试组装方式都有其局限性。立式试组装最能反映实际加工问题,但费用高、周期长,且安全风险很大。卧式试组装相对来说费用较低、安全风险稍小,但不能反映全部安装过程。 相似文献
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750kV输电线路铁塔组立方法介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
750kV超高压输电线路铁塔组立作业中需要使用内悬浮抱杆进行组塔施工.文章对组塔工器具选用,铁塔施工技术要点等做了简要介绍. 相似文献
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某 2 2 0 k V线路改造工程在 2 4#塔立塔过程中 ,发生了一起∠ 60 4号塔材断裂的故障。这种情况 ,实为罕见。如果我们对此不加重视 ,则可能引发严重事故。1 现场情况今年 3月 9日 ,某 2 2 0 k V线路改造工程在 2 4#塔立塔过程中 ,一塔上作业人员 ,为转移工作位置 ,解开身上仅有的一根安全绳 ,从已立好的第二节塔身顶部水平角铁上走过去准备协助组立第三节时 ,此水平角铁当即向下弯折。当时 ,此人双手抓住正在起吊中的塔材 ,幸未发生高空摔跌人身伤亡事故。后查明 ,此塔型为 ZT1 C(3 2 .5 ) ,如图 1。被踩弯折的塔材编号为 60 4,其规格为… 相似文献