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过去车辆、轮胎、公路行业一直是从各自的立场出发，讨论车辆、轮胎和公路的相互作用［１，２］。这导致了产品开发上的失误、优先次序的错误排列以及各部门互相推诿责任的发生［３］。这种情况常常无助于公路运输系统的发展，而公路运输的成功与轮胎、汽车及公路业主的成功直接相关。本文评述了目前旨在促进汽车、轮胎和公路系统数学模拟，以及汇总公路运输业现有的知识和将来要求的研究活动的进展情况。得出的结论是，如果公路运输系统要进一步向安全、有效及有利于环境的运输方式发展，就迫切需要进行一系列的研究，包括引入“路面类型认可试验”概念。 相似文献
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本文根据汽车轮胎的使用性能,初步探讨了高速行驶车辆的轮胎防爆问题,就高速行驶车辆的轮胎选用,使用作一些分析与研究。 相似文献
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客货车辆轮胎的使用与保养左言权（常州公路运输总公司）常州公路运输总公司自１９８３年成立至今，已营运了１１年。其间，虽然客货车辆运行繁忙（日均发车８７０多次，月均营运车辆在车轮胎２５００多条，年均行驶约１．８亿ｋｍ），且在其跨７省（２８市）的２．４万ｋ... 相似文献
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轮胎加层车辆超载有碍行车安全林仁（江西省上饶地区汽车运输总公司３３４０００）１载重汽车轮胎使用步入误区随着公路运输市场的放开，专业运输企业的车辆已由承包过渡到单车租赁经营，私营车辆迅速发展。由于机制转换、经营分散，给车辆技术和安全管理带来了不少问题。... 相似文献
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轮胎的修补指轮胎在使用过程中发生各种不同程度的损伤 ,如穿洞、疤伤和钉眼等 ,胎面花纹深度不低于原深度的 75 %时 ,针对不同的损伤采取不同的方法和材料进行修补。由于轮胎损伤的情况多种多样 ,而且在轮胎各部位均能发生 ,因此 ,轮胎的修补较为复杂。轮胎损伤一般可概括为洞、疤和钉眼 3种情况 ,无论采用何种切割技术和修补方法 ,在施工中都决不允许任意扩大损伤范围 ,以确保修补质量。对于运输部门或个体运输者 ,则要求轮胎 ,尤其是子午线轮胎发生损伤时 ,无论损伤轻重都应立刻采取措施进行修补或送轮胎翻修厂修补 ,以防伤口在使用过程… 相似文献
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石生仿生轮胎的技术特性以及对车辆性能的影响李石生（北京格瑞机电技术公司１０００８１）人类发明和使用车轮已有数千年历史，但其基本原理却始终没有改变。本人经长期工业仿生研究，认为经亿万年进化而来的动物的脚具有不可缺少的重要作用，车轮如果像动物一样长出“脚... 相似文献
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轮胎管理是关系到汽车行驶安全、节约能源及降低运输成本的重要因素。目前 ,轮胎费用占运输成本的比例较低 ,一般为 6%～ 1 0 % ,根据高速公路行车事故统计结果 ,因轮胎爆破直接造成的交通事故占总行车事故的 8%～ 1 0 % ,因此 ,企业或车队应高度重视轮胎管理工作 ,做到定车、定胎 ,建立轮胎技术档案 ,及时记载装胎日期、换位翻新情况、行驶里程及使用中发生的问题 ,随时总结经验 ,改进使用方法 ,延长轮胎的使用寿命。 为严格轮胎的翻新制度 ,抓好轮胎的翻新工作 ,延长轮胎的使用寿命 ,降低轮胎费用 ,应反复检查轮胎 ,可翻新的轮胎应及时… 相似文献
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轮胎是汽车的重要组成部分,使用合理与否直接影响车辆性能和轮胎使用寿命,关系到运输成本和原材料消耗,因此,必须做到合理使用轮胎。1 轮胎使用的基本要求 为了正确使用轮胎,防止轮胎早期损坏,必须严格遵守以下基本要求。1.1 气压标准 轮胎的负荷量与轮胎气压有直接关系,轮胎制造厂在设计各种规格轮胎时已规定了其最大负荷和相应气压,国家标准也有明确规定,因此,除非汽车厂另有规定,否则必须按轮胎标准气压充气。 轮胎气压过低,将使轮胎胎侧产生过度屈挠,内层帘线受到远超过设计时所考虑的压缩力,外层帘线受到相当大的伸张力… 相似文献
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杭州中策橡胶有限公司生产的好运牌、朝阳牌和威狮牌轮胎被定为2007年世界汽车飘移系列赛北京站和杭州站比赛专用轮胎,开创了世界飘移大赛轮胎使用“中国制造”的先河。赛事组委会有关人员赛前特地到杭州中策进行了实地考查和选型,并做了严格的测试。结果表明杭州中策公司生产的轮胎综合性能非常优异,完全符合比赛要求。参赛轮胎在北京站和杭州站的飘移赛上经受了严峻考验,没有发生爆胎现象,得到了赛事组委会和国内外专家的好评。(摘自《中国化工报》,2007-11-30)世界汽车飘移大赛首用中国轮胎 相似文献