局部预应力筋加固两跨连续梁内力计算分析

通过对双跨连续梁不同部位张拉预应力筋时的内力计算,推出加固双跨连续梁不同截面时支座截面产生的综合弯矩计算表达式,分析了预应力筋位置和支座负弯矩的关系,给出了优化布筋方案。     

局部预应力筋加固混凝土框架梁的内力计算

针对局部预应力筋加固混凝土框架梁内力,可采用结构力学方法进行计算分析。通过对单跨、双跨框架在不同部位张拉预应力筋时的内力计算,得出了加固结构不同截面时框架梁支座截面产生的主、次弯矩及综合弯矩的计算表达式,在此基础上进一步分析了预应力筋位置和支座负弯矩的关系,给出了优化布筋方案,所得出的结论可以作为局部预应力筋加固混凝土框架梁内力计算的依据。     

空间连续桁架设计研究

针对栈桥单榀桁架布置方式支座设置多、施工复杂的问题，介绍了弹性滑铰支座布置下的连续桁架设计，以及连续桁架设计中各种荷载工况下支座处的水平位移。分析了连续桁架布置下支架顺桁架方向的计算长度取值。利用材料力学理论对滑铰支座下的支架顺桁架方向的计算长度进行了求解。以平鲁工业园区输煤系统栈桥为工程背景，根据PKPM2010版V5.1的Spas+PMSAP集成设计模块计算结果，探讨了在设置弹性滑铰支座的情况下连续桁架的设计。结果表明，连续桁架的布置可以减少工程用钢量，节约造价，满足大跨度桁架的设计要求。     

专利技术

专利技术矿用改性氯氧镁背板、沟盖扳申请号：９５２２０１９９．２煤科总院北京建井研究所和煤炭部莱州菱镁粉供应基地菱镁制品科技开发中心共同研制。它包括板基体、加强筋，其特点是在板基体内部设置至少两层以上的加强横向筋，一层以上的加强纵向筋，且纵向筋与横向筋...     

SMA铅芯橡胶支座在墩底隔震桥梁设计中的应用

为提高某高架连续梁桥墩底隔震能力,在墩底处安装加入形状记忆合金(SMA)拉索的方形铅芯橡胶支座。根据形状记忆合金材料的相变超弹性,以变形等价为原则,将该材料的滞回曲线分解为刚弹性恢复回位曲线和滞回耗能曲线,通过线性叠加方法在SAP2000软件中模拟该支座的本构关系,进行地震响应分析。结果表明:纵桥向上,该新型桥梁隔震体系支座最大位移基本不变、中间墩承台底的最大弯矩平均降低57.18%,中间墩墩顶最大弯矩平均降低75%,可见整体隔震效果优于安装普通支座的墩底隔震体系。     

冷轧带肋钢筋混凝土连续梁弯矩调幅值研究

对冷轧带肋钢筋混凝土连续梁考虑塑性内力重分布，用调幅法进行设计时的调幅值问题进行了研究，并以控制最大裂缝宽度为限制条件，对钢筋直径不同(d=6--10mm)、混凝土强度等级不同的冷轧带肋钢筋混凝土连续梁支座弯矩最大调幅值进行了计算，给出了最大调幅值与诸影响因素的关系图。对确定合理的调幅值提出了建议。     

建筑工程设计与施工中的若干技术问题

在施工与设计中有一些关键性的技术问题很容易被忽视,如：采用硬架支模支座处加强筋的配置、女儿墙如何增加整体性、双向板转角处钢筋处理、主次梁交叉处钢筋保护层厚度等,这些问题如不能很好的解决,会给工程造成永久性的质量问题。（１）关于采用硬架支模在空心板支座处出现的裂缝问题。为加强施工进度采用硬架支模的同时,要保证空心板支座处不出现裂缝,建议在支座处圈梁内＠１０００配一根８钢筋并沿墙的方向,放一根１２和一根８通长钢筋,与板端的混凝土浇到一起,形成圈梁与板的整体性,并在板支座处配置负弯矩钢筋间隔两块…     

钢筋砼深梁设计探讨

结合钢筋砼深梁设计实践，并根据新《规范》有关规定，对深梁抗弯钢筋的计算，深梁弯起筋的设置，深梁的配筋方式进行总结分析。     

浅谈厕浴间渗漏的防治方法

02 @@ 在民用建筑中，厕浴间虽然占房间的比重较小，但却对房间的使用寿命和功能影响很大，为 保证用户的正常生活，从根本上消除渗漏，制定有效的防治措施，是保证工程质量的关 键。 　　厕浴间楼地面为灵活地解决管道纵向布置，施工方便和防止渗漏等问题，一般都采取四边支 承现浇板。由于现浇板嵌固在墙体内，板小而薄，支座处负弯矩较大，收缩值较大，施工中 经常忽视网筋的正确摆放，不重视砼的级配浇捣和养护，导致砼密实性较差， 出现蜂窝和 狗洞 。     

等跨等截面连续梁在均布荷载作用下考虑活载最不利组合的直接计算

作用有均布活荷载和静荷载的等跨等截面连续梁板,按弹性方法设计时,往往需做活荷载的最不利布置,以寻求跨中或支座的最大内力用以设计截面.一般有表格(如静力计算手册等)可逐步查求,但不够简捷.本文引入参数α(活荷载与静荷载的比值),利用三弯矩方程,求得考虑活荷载最不利组合后最大弯矩及切力的直接计算公式,并根据不同的α值编制成内力系数表,设计使用时十分简便.     

矿用自卸车举升缸支座拓扑优化设计及刚强度分析

根据170 t矿用自卸车举升缸支座的设计思想,建立了举升缸支座支撑板的矩形模型,利用有限元软件ANSYS对其模型进行了TOP优化设计,根据优化设计的结果,用三维设计软件SolidWorks建立了举升缸支座的三维模型,在有限元分析软件ANSYS Workbench中对举升缸支座的刚强度进行了分析,为该车举升缸支座的设计提供了参考。     

救生舱板壳结构抗冲击结构安全分析及优化对策

为获得强度高、质量小、容积合格的救生舱板壳结构,在静力学分析的基础上,结合钢制压力容器标准,确定板壳结构的基本尺寸。然后,考虑板壳结构可能出现的失效形式,设计了4种尺寸详细的板壳结构,包括内部焊接扁钢、矩形管、外部焊接扁钢、外矩形。利用动力学有限元方法,进行了板壳结构抗爆炸载荷模拟,计算结果显示几种板壳结构位移均低于20 mm,最大应力均不超出强度极限,证明均未发生变形失效或破坏失效,结构可靠。薄弱环节出现在中舱段中间位置、端面壳体中间位置及加强筋中间位置及拐角焊接处。根据仿真数据,分析几种加强筋提高壳体强度、刚度的能力,得出小型舱可在壳体外部焊接矩形管,中型舱可在内部焊接纵向起筋的扁钢,大型舱可在外部焊接矩形管加强筋的同时内部焊接扁钢加强筋的结论。模拟结果与文献的实验结果吻合,验证了所用模拟方法的有效性。对薄弱环节进行局部加强,提高板壳结构的抗冲击性能。     

地下基础桩(墙)技术参数简易计算法

在进行地下基础桩(墙)施工时,为防止在计算过程中出现各数据值正、负符号的错标、漏标、误标,通过数轴图计算法,发现根据已知参数,可以计算出桩(槽)底标高、设计孔(槽)深、钢筋笼吊筋长度、空孔等参数,且各技术参数是准确的。因此,数轴图计算法能为实际施工提供准确可靠的理论依据。     

贝雷架搭设现浇连续梁支架简介

随着我国公路事业的发展，现浇砼连续梁在公路工程中得到了广泛运用，越来越受到众多业主的青昧，但对于施工单位来说，搭设现浇砼连续梁支架对连续梁施工非常关键。着重从实用性和经济效益等方面简单介绍用贝雷架搭设现浇砼连续梁支架，确定支架跨度及支架基础处理等几个方面施工技术。     

螺旋钢筋纯螺旋段长度的计算

对圆形或环形截面钢筋混凝土构件的柱形和锥形螺旋箍筋长度的精确计算公式进行了推导；对两个精确公式与其近似公式进行了比较，分析了近似公式带来的误差，并分析了两个精确公式之间、精确公式和近似公式之间的关系。结果表明：柱形螺旋钢筋长度的精确计算公式和其近似公式都较简洁、形式相近，锥形螺旋筋长度的公式则较复杂、形式不同；对于常用尺寸的钢筋混壤土构件，近似长度公式计算带来10^-3数量级的相对误差；锥形和柱形螺旋筋长度的精确计算公式，前者是后者的推广和一般形式，后者是前者的特例；螺旋筋的h／D趋于0时，近似公式的计算值趋于精确公式的计算值。     

论现浇钢筋砼楼板裂缝的成因及防治

1裂缝的种类及出现部位现浇钢筋砼楼板的裂缝通常包括:龟裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。主要出现在房屋四周阳角处、梁体与板交接处、板与柱体交接处、梁体与柱体交接处、梁体支座负弯矩处、砼后浇带处、平面形状突变等部位。     

对端面罐道罐笼中间水平稳罐装置的探讨

对端面罐道罐笼中间水平稳罐装置的探讨北京煤炭设计研究院张绍元，林丽敏，张凤和端面罐道罐笼，在中间水平因装卸载和上下人员，端面固定罐道必须断开，为稳定罐笼并吸收装卸载时对罐笼的撞击力，须设置稳罐装置。《煤矿安全规程》１９９２年版执行说明第１０８款规定：...     

板式液压支架顶梁拓扑优化研究

板式液压支架的主要材料为钢板,但支架内部部分横筋板在承载过程中发挥的作用不明显,属于多余的材料,而横筋板主要存在于板式支架顶梁内部。通过拓扑优化手段对支架顶梁内部多余的横筋板进行筛除。认为在单侧载荷作用下部分横筋板发挥着重要作用,是不可筛除的;而其他工况条件下顶梁的横筋板对强度值的贡献不是必须的,都可以筛除;总体上可筛除的顶梁横筋板为3号、5号以及6号板,从拓扑优化后顶梁的应力分布云图中可看出拓扑优化结果是有效合理的。     

选煤厂楼层竖向振动的计算

本文在考虑支座变位对连续梁竖向振动影响的情况下，利用有限元方法分析了选煤振动设备对选煤厂楼层结构的影响，提出了选煤厂楼层竖向振动的计算方法。通过实际工程的验证表明：采用本文方法计算选煤厂楼层竖向振动，其结果更接近实际值。     

ZS—4型支柱试验机油泵与支座联接处的改进

ZS—4型支柱试验机是单体液压支柱的专用试验定型设备。该机液压系统的乳化液供液泵，由于是用YBC－45／80齿轮油泵代用，使用寿命较短，须经常更换。而更换油泵的工作量很大，既费时，又麻烦。最近，我们将油泵与支座的联接处作了改进，经使用证明，效果良好。现将改进的具体情况介绍如下t原设计的支座与油泵的联接定位孔比油豆输入轴上的齿轮联轴节外径小，更换油泵Z时，不能直接将油泵连同在其输入轴上的齿一再用A。钢板车削加工一个中间定位圈轮联轴节整体从支座上拆下来（齿轮联轴节．被封闭在支座内）。须先拆掉固定在支座右边法兰…