基于Pro/E的可视化机械系统运动仿真分析

介绍了基于PRO／E(WILDFIRE)软件进行机械系统运动仿真分析的过程，进行了一种挖掘机摇臂机构的运动仿真分析，提出了进行系统运动仿真设计的方法，并总结了该设计途径的优越性。     

运输车升降机构的运动仿真分析

对运输车的主要运动构件的运动进行分析,利用Creo3.0软件对机构的三维造型、装配和运动仿真分析完成运动构件的虚拟设计,通过运动仿真分析验证了本设计的合理性,为进一步的机构设计优化奠定了基础。     

MW级风力机变桨距机构的虚拟设计与仿真

对变桨距机构的运动进行分析,利用Pro/E软件通过零部件的三维造型、装配和运动仿真分析完成变桨距机构的虚拟设计,通过运动仿真分析验证了本设计的合理性,为进一步的机构设计优化奠定了基础。     

基于UG的机械系统仿真分析

介绍了基于UG软件进行机械系统运动仿真分析的过程,并以一种发动机曲柄连杆机构为例,对其进行仿真分析,提出了机械系统运动仿真分析的方法,并总结了设计途径的优越性。     

平面四杆机构参数化设计及运动仿真研究与实现

基于解析法对平面四杆机构进行了设计和运动分析,采用VC++开发出平面四杆机构的设计仿真一体化软件,实现了四杆机构的参数化设计、运动分析、运动仿真、运动控制、运动线图展示和数据实时显示等功能,最后给出了实例,实例验证了设计开发方法的可行性.     

基于UG的免烧型制砖机三维建模和运动仿真

利用当今世界先进的三维造型软件UG对制砖机进行精确三维造型并实现运动仿真,阐述了机构运动仿真的意义,同时指出了在UG中创建机构运动分析方案的步骤,并按照该步骤详细地阐述了实现运动仿真的过程.再现制砖机的运动过程,检验机构的运动结果是否与设计相一致,以保证设计的准确性,仿真结果显示设计是合理的,可避免发生失误.     

平面四杆机构参数化设计及运动仿真研究与实现

基于解析法对平面四杆机构进行了设计和运动分析,采用VC＋＋开发出平面四杆机构的设计仿真一体化软件,实现了四杆机构的参数化设计、运动分析、运动仿真、运动控制、运动线图展示和数据实时显示等功能,最后给出了实例,实例验证了设计开发方法的可行性。     

基于ADAMS的直线推送机构的设计与仿真分析

对能实现直线推送的差动轮系机构进行了参数设计,同时进行了运动计算分析,得到输出轴的运动轨迹为直线,运动方式为平动,并在ADAMS中建立了该差动轮系的虚拟样机,在此基础上进行了运动模拟仿真分析,仿真分析结果是输出轴的运动与理论计算相吻合,从而验证了机构传动设计的正确性.     

基于Pro/E的槽轮机构仿真分析

对外槽轮机构进行运动分析,根据外槽轮机构运动关系的数学模型,计算出槽轮和拨轮运动关系值。利用Pro/E建立三维模型并进行仿真分析,由计算得出的运动关系值对设计的槽轮机构进行仿真分析,检验槽轮机构的设计效果,简化槽轮机构的设计。     

基于Pro/E的凸轮机构设计和运动仿真

介绍了利用Pro/E软件进行凸轮机构设计和运动仿真.应用Pro/E的图形曲线特征和关系式工具,可准确、快速的生成凸轮实体;应用Pro/E的运动仿真功能,通过对机构进行运动学仿真和运动结果的分析,提高机构设计的准确性.     

AMESim仿真技术在液压系统设计分析中的应用

液压仿真技术已成为液压系统设计分析的一种重要手段。AMESim软件作为液压仿真分析软件之一,凭借其自身的优势特点,已被工程机械行业和液压行业接受并推广应用。结合实际案例,列举了AMESim软件在系统优化设计、元件系列化开发、动态功率流仿真分析、联合仿真等方面的应用。     

汽车道路模拟系统的模糊自适应控制及仿真

以汽车道路模拟系统为研究对象,根据模糊控制理论,将模糊控制与常规的增量式PID控制相结合,设计出一套模糊自适应控制系统.并对C级路面谱进行仿真再现,仿真结果表明,该控制器比常规PID控制器具有更高的控制精度和更好的动态性能,在道路模拟仿真试验中可以达到非常满意的效果.     

一个基于三维动态图形的工业机器人仿真离线编程系统

介绍笔者在ＳＧＩ图形工作站上开发的实用化的工业机器人仿真离线编程系统（ＩＲＤＳＳ），该系统以丰富多样的图形功能为基础，可进行工业机器人的建模、工作空间分析、结构设计、工作单元布置、路径规划、机器人本体及与环境的干涉碰撞检验、任务语言描述和动画仿真等。     

同步机转子支架的加工工艺研究

同步电动机转子支架的连接孔和通风孔的加工,是在数控镗铣加工中心上进行工作,但数控机床的基本功能没有发挥出来,几乎都是手工化,造成辅助时间占用过长,操作者劳动强度大,加工效率低,产品质量没有提高和机床使用寿命降低;为此,对加工工艺进行研究,设计新型通用工装夹具,根据工件特点采用特殊刀具,提高加工质量和生产效率。     

大型汽轮发电机定子端部绕组的动态仿真模型

将定端的园锥型编织网壳及支承简化为连续锥壳—板组合结构,分别建立具有各向同性、正交各向异性和各向异性体材质的定端结构的参数化动态仿真模型,根据实际结构的试验模态参数,运用结构动力学优化方法,在ANSYS平台上进行了仿真研究,获得了较为精确的定端实际结构的动态仿真模型。对定端支承板系统进行了动态优化设计,获得了较为满意的结果。     

Pilger冷轧管机动态静力分析

通过对Pilger冷轧管机主传动系统的动力学分析,建立主传动系统的数学模型.以ADAMS为平台,结合Pro/E中的三维实体模型,建立某冷轧管机主传动系统动力学虚拟样机,并进行仿真计算和结果分析.获得考虑轧制力分布的该冷轧管机主传动系统的动力学特性,为Pilger冷轧管机的设计提供参考.     

基于Simulink的开关磁阻电机调速系统仿真研究

对开关磁阻电机的数学模型与运行原理进行分析研究,提出了一种基于电流控制的开关磁阻电机调速系统控制方案。在Matlab／Simulink环境下建立起仿真模型,并详细介绍系统仿真模型中各个子模块的原理与设计方法。仿真结果表明,系统能够快速地实现调速,具有良好的动静态性能。为实际的电机控制系统设计提供了有效手段。     

基于模糊自整定PID的二质量伺服控制系统的研究

在分析了直流伺服系统电学方程和动力学方程的基础上,建立了二质量伺服系统的数学模型及SIMULINK仿真模型.通过MATLAB模糊工具箱和SIMULINK,实现了模糊自整定PID控制器的设计和系统仿真.仿真结果表明用模糊自整定PID控制二质量伺服系统,系统响应快,超调量小,稳定精度高.