摆辗铆接机主要参数的选择

无声摆辗铆接作为取代传统的冲击铆接的一种新工艺,由于具有省时、省力、无震动、噪音小、精度高、表面粗糙度低、工夹具简单等特点,已广泛用于许多领域,并愈来愈受到人们的重视和欢迎。在国外,除最先研制摆辗铆接机的瑞士外,美、德、日等国也相继研制和生产了摆辗铆接机。我国亦有国营长空机械厂、徐州锻压设备厂、昆仑机械厂等制造摆辗铆接机。本文仅就设计制造中遇到的几个主要参数选择问题介绍如下:     

摆辗铆接

摆辗铆接工艺是一种省力、无震动。无冲击的铆接方法。本文综述了摆辗铆接的基本原理和特点,着重分析了多头钻床式摆辗铆接机结构及设计原理,全面评价了两类摆铆机的优缺点,并比较了摆铆和传统铆接质量、效率、冲击性及生产环境等问题。     

齿轮类零件的冷摆辗成形及摆辗压力机

本文介绍了摆动辗压成形新工艺的基本原理，以及齿形零件的冷摆辗成形、设备和理论的研究概况，并以较多篇幅阐述了端面齿轮、伞齿轮等零件的冷摆辗精密成形，指明了用压力加工方法（特别是冷摆辗新工艺）加工精密齿形、节能节材是国内外的一种发展趋势。     

汽车半轴的摆辗新工艺与传统工艺之比较

汽车半轴是车轮转动的直接驱动件，是传递扭矩的一个重要零件。汽车运行时，发动机输出的扭矩，经过多级变速和传动器传递给半轴，再由半轴传到车轮上，推动汽车前进或倒退。在启动或上坡时，扭矩很大，特别在紧急制动或行驶在不平坦的道路上时工作条件更为恶劣。因为半轴在工作时要承受冲击、交     

多轨迹摆辗机运动轨迹的分析

首先介绍了多轨迹摆辗机摆头的结构和工作原理，然后提出了一种分析多轨迹摆辗机摆头运动轨迹的方法。这种方法简单、有效。利用这种方法可获得最有利于锻件成形的摆头轨迹。     

BY630摆辗机的研制

摆动辗压是一种先进的压力加工技术。因其省力、模具结构简单等优势在国内外得到了很大重视,正积极推广应用。中国兵器工业第五九研究所自1984年引进波兰PXWP—100C摆辗机后,经过10余年的研究,在摆动辗压技术研究及应用方面取得了丰硕成果,先后完成10余项军民品摆动辗压科研项目,获多项科技成果奖,部分摆辗件投入批量生产,获得可观的经济效益。     

摩托车起动棘轮的冷摆辗成形

图1所示起动棘轮是70、90型摩托车起动机构上的关键零件。它与起动齿轮配对使用,其端面上分布着20个棘齿,不但要求啮合良好,且1O°工作面工作时啮合无缝隙,平稳可靠,无打滑现象。起动棘轮外圆凸缘到齿顶距离为8.5_(0.30)~0mm,这一尺寸及齿形部位的尺寸均会影响装配使用性能。     

PXW型摆辗机

近年来,随着国内摆动辗压工艺的发展,越来越多的人对PXW型波兰产摆辗机发生兴趣。 PXW型摆辗机是华沙工业大学马尔库辛尼克教授研究成功的,由波兰锻压机械中央设计处设计,波兰自动化压力机厂制造。在1972年春季莱比锡     

摆动冷碾铆接机的设计

本文介绍了摆碾铆接法的基本原理、工艺特点、技术参数同时,对机器的结构也作了图解说明。     

摆辗铆接新工艺

一、引言铆接是连接金属构件的重要手段之一,在各个行业中得到广泛应用,尤其是铰链及其它一些构件的活动连接,只能使用铆接方法。但传统的冲击式铆接方法有着设备笨重、铆接中震动及噪音大、劳动环境恶劣、铆接质量差等缺点。而采用摆辗铆接新工艺就可以克服上述缺点,改善工作环境,提高     

摆动铆接机的设计

我厂生产的汽车用蜡式调温器,其中有一道工序是将支架(材质为黄钢H62)铆接在壳体上(图1)。铆接的技术要求:不仅要符实、牢固,而且还要铆点美观、干净。多年来,铆接方式一直采用单向旋转的磙轧铆接。这种铆接方式,由于磙轮与铆点产生蹦跳撞击,工作时不仅噪声很大(近70dB),而且铆出的花纹乱扣。严重影响了产品的外观质量。针对上述情况,我们自制了一台摆动铆接机(图2),     

一新型铆接机—MJ 6S双向铆接机

铆接技术,在我国工业生产中越来越显示出其重要性.这不仅因为其实用,更为重要的是它与传统的冲铆技术比有其不可比拟的优点:大大改善了工人的作业环境,噪声指数低于78dB;适用性广泛,能用于铅、钢、铜、塑料、陶瓷、胶木等材料的铆接;广泛适用于机械制造、家电、玩具、文化用品、五金等行业,铆接加工出的产品表面粗糙度可达(?)是当前铆接加工的理想工具.     

双偏心套传动摆辗机摆头多叶玫瑰线运动轨迹研究

建立了内外偏心套传动摆辗机摆头的矢量运动模型,利用Matlab软件对异速反向的内外偏心套的运动规律进行了仿真模拟,当外偏心套转速ω_10,内偏心套转速ω_20,且ω_1≠|ω_2|时,摆头运动轨迹为多叶玫瑰线,分析多叶玫瑰线轨迹的运动形成过程,并对多叶玫瑰线的叶片数量和轨迹规律进行了研究。     

利用无损检测评价技术提高摆辗模具寿命

无损检测技术在工业生产中日益被重视,并得到迅速发展。这对于摆动辗压模具质量的提高及保证显得非常重要。因为各种摆辗模具,均由通用件和非通用件装配而成。绝大多数零件经车、铣、刨、磨和热处理渗碳淬火、调质、时效,对质量要求很高。     

摩托车轮套冷摆辗成形工艺

本文介绍了摩托车磁电机轮套的冷摆辗精密成形工艺，讨论了坯料形状尺寸及摆辗工艺参数对轮套冷摆辗成形的影响，分析了冷摆辗成形件缺陷的产生原因，并提出防止措施。     

轻型汽车VE泵端面凸轮的冷摆辗成形

图1所示为端面凸轮,它是轻型汽车VE泵上的重要零件。该零件由于加工难度大,成形复杂,精度要求高,需由国外进口,因此,国家每年要花费大量的外汇。我所成功地研制出端面凸轮的摆动辗压工艺,实现了国产化,填补了国     

一种新型Al-Zn-Mg-Cu合金杯形件摆辗成形数值模拟及实验研究

为了研究摆辗成形工艺对一种新型Al-Zn-Mg-Cu合金杯形件力学性能的影响,对初始高径比分别为0.4、0.8和1.2的坯料摆辗成形进行数值模拟和实验研究。通过有限元法模拟摆辗成形过程中坯料的金属流动、等效应变分布和温度分布,并在此基础上进行摆辗成形实验,分别测试杯形件底盘弦向和径向的强度。有限元研究发现,与摆头接触的变形区域网格畸变量大,并且变形过程热效应明显。研究结果表明,当坯料高径比为0.8时,杯形件的底盘弦向强度可达到507MPa,比母材提高了64.4%;摆辗成形可以提高该新型Al-Zn-Mg-Cu合金杯形件的底盘强度,同时初始坯料的高径比对杯形件底盘的强度分布影响较大。     

用合适的材料制作冷摆辗模具芯块

钢在冷摆辗成形时的变形抗力较大，模具工作部分将产生很大的应力并受到剧烈的摩擦，所以它应具有高的强度、硬度、韧度和耐磨性。为了保持摆辗模具工作部分的尺寸精度且不发生塑性变形。摆辗模具材料应有足够高的屈服强度。在一般情况下，硬度与抗压屈服强度之间具有接近正比的关     

拖拉机半轴摆辗聚料成形工艺模拟实验研究

以拖拉机半轴的摆辗聚料成形工艺为研究对象,在Deform-3D模拟软件上完成实验。实验模拟拖拉机半轴在一次加热情况下,在摆辗机上完成相同进给速度,高径比分别为0.8、0.9、1.0时的坯料加工过程。通过分析其成形过程及不同位置的应力状态,选出在相同进给速度情况下的最佳高径比,其结果可以为该工艺的实际应用提供实验数据。