用数学模拟方法近似计算变截面压杆的临界荷载

在结构稳定性计算中,常常必须计算压杆的临界荷载,其中变截面压杆的临界荷载计算比较复杂。本文讨论用数学模拟方法计算变截面压杆的临界荷载,其计算结果表明,与精确值相比误差相对较小。     

基坑支护非对称荷载下支撑结构的刚度计算

规范推荐的基坑支撑体系的水平刚度系数计算前提之一是基坑两侧荷载对称,基坑内支撑结构在两侧非对称荷载下,其水平刚度系数和结构内力、变形均与对称荷载条件下不同。支撑结构在两侧不对称荷载下将产生附加变形,从而引起内力重分布,最终达到受力平衡。本文分析基坑的支撑体系在非对称荷载条件下的变形特征,采用迭代计算得到内支撑结构的刚度,并进而求解出基坑支护的内力及变形,并对计算结果进行了讨论,其计算结果与按对称荷载的计算相比更显合理。     

岩壁吊车梁轮压荷载的等效计算研究

轮压荷载是设计中的一个主要荷载,但其确定方法目前尚无明确规范可循。为比较设计计算中合理的轮压荷载确定方法,建立了岩壁吊车梁二维和三维有限元计算模型,采用设计中多种轮压简化计算方法进行二维计算,并与完全轮压荷载情况下三维有限元计算结果加以比较分析,获得与三维计算结果最为接近的轮压荷载简化确定方法,为以后的设计工作提供有效参考。     

美国输电线路风荷载计算介绍

了解《美国输电线路结构荷载指南》(ASCE74-2009)对从事涉外工程和提高工程师设计水平都有着重要意义。风荷载是输电线路设计的控制荷载,了解ASCE74-2009风荷载计算方法非常有必要。本文介绍了ASCE74-2009输电线路风荷载的计算方法,并对基本风速、风压高度变化系数、体型系数、风荷载调整系数、地形影响因子和斜向风荷载计算方法及其计算参数进行了说明。     

考虑竖向荷载影响的结构水平临界荷载分析

讨论了结构竖向荷载和水平向屈曲临界荷载的相互影响,分析了研究竖向荷载作用下结构水平临界荷载计算的必要性,并给出了其特征屈曲临界荷载计算的具体过程,通过算例分析,得到了某一结构竖向荷载和水平向临界荷载的相互关系,并提出了稳定区的概念及判断实际结构稳定性的具体方法。     

叉车作业楼面结构计算的探析

在建筑结构设计中,计算叉车作业楼面活荷载时,常用楼面等效均布活荷载考虑其对楼面的作用。简述了叉车荷载的结构计算参数取值和内力计算方法,通过分析不同次梁间距下叉车的荷载效应和结构内力,探讨在结构设计中计算叉车作业荷载的方法。     

对现行《工业建筑地面设计规范》中混凝土地面板承载力计算的探讨(续一)

<正> 混凝土地面板承载力的计算,按其上荷载形式及作用部位可分为单圆荷载作用于板中、板边、板角的计算,多圆荷载、矩形荷载和任意形状荷载作用下的计算。目前,对单圆荷载作用于板中情况的计算研究得较多,对单圆荷载作用于板边、板角情况的计算研究得较少,对其余荷载形式作用下的计算则研究得更少。在《对现行<工业建筑地面设计规范>中混凝土地面板承载力计算的探讨》一文(本刊1984年第3期,以下简称“探讨”)中,笔者就混凝土地面板的工作     

边坡支护结构岩土荷载计算若干问题

为计算不符合朗金条件和库伦条件的边坡支护结构岩土荷载,一些研究者提供了在经典土压力理论基础上扩展而成的岩土荷载计算方法。研究表明,这些方法在岩土荷载方向、在岩坡上填土时岩石坡面视为滑面的条件、考虑与不考虑地震力的岩土荷载公式之间的关系、地下水形成渗流时的土体荷载计算、有潜在滑动面边坡桩板式挡墙岩土荷载计算等方面存在一些问题,导致其实际适用范围明显缩小。     

夯坑基础(四)——夯坑基础抗震计算

<正> 在地震区计算夯坑基础的承载力时,要遵照《建筑结构荷载规范》、《建筑地基基础设计规范》及《建筑抗震设计规范》考虑计算荷载的特殊组合。荷载的特殊组合由永久荷载(恒荷载),可变荷载(活荷载)及一种偶然荷载(特殊荷载)构成,在地震区,偶然荷载就是地震荷载。在考虑地震荷载后,就不再考虑其他类型的偶然荷载(如:工艺设备突然破坏造成的爆炸力或冲击力等)。地基土的强度特性φ、c等的计算值要采用土在完全饱和状态下的数值。夯坑基础地基承载力计算的目的是保证其稳定性,不允许在基础底面产生剪切或造成基础倾覆。地基承载力根据下列条件计算:     

不同结构分析软件中风荷载计算方法探讨

不同的软件在进行风荷载分析时采用的计算方法有所不同,计算结果会有一定的差别。首先介绍GB50009—2012《建筑结构荷载规范》中风荷载的计算方法;然后介绍PKPM、YJK、ETABS、MIDAS/Gen等4种软件中风荷载的简化计算方法;最后,以1栋16层的住宅建筑为算例,将规范理论计算结果与各个有限元软件计算结果进行对比分析。结果发现:PKPM、MIDAS/Gen公式法、YJK计算的风荷载作用与规范中公式法得到的风荷载作用相近,而MIDAS/Gen查表法、ETABS计算的风荷载作用与查表法得到的风荷载作用相近;ETABS和MIDAS/Gen查表法计算的风荷载作用小于PKPM、MIDAS/Gen公式法、YJK计算的风荷载作用;MIDAS/Gen查表法计算楼层效应时存在一定的弊端,建议在利用MIDAS/Gen计算风荷载效应时采用其自带的公式法。     

H型钢梁在爆炸荷载作用下的动力响应及破坏模式研究

本文使用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立H型钢梁模型,并利用CONWEP方法对其施加爆炸荷栽。分析了当炸药位于钢梁正下方时,作用在H型钢梁上的爆炸荷栽压力分布和H型钢梁在爆炸荷栽作用下的动力响应及炸药位置等参数对其动力响应的影响。得到以下结论:作用在钢梁上的爆炸荷栽最大超压峰值出现在炸药投影点处,其他点处荷载超压峰值与最大超压峰值的比值与炸药距离H和距投影点的距离R有关;在爆炸荷栽作用下,H型钢梁易发生端部剪切破坏,其塑性变形主要出现在梁端部腹板处;随着炸药靠近梁端部,使得钢梁发生端部剪切破坏时的最大比距离增大。     

螺栓欠拧对斜梁拼接节点性能影响的试验研究

本文结合实际工程对螺栓欠拧对斜梁拼接节点性能的影响进行了足尺试验 ,基于试验结果对该节点在螺栓欠拧影响下的工作机理进行了理论分析 ,指出了螺栓欠拧的不利影响。     

连续梁中部支座与垫梁端部支座砌体局部受压验算方法

砌体规范对如何计算连续梁中部支座砌体局部受压承载力和梁支承在垫梁端部垫梁下砌体局部受压承载力没有明确规定,本文参考梁端支座砌体局部受压承载力计算公式推导过程和梁支承在垫梁中部垫梁下砌体局部受压承载力计算公式推导过程,在完全遵照规范编制原理的基础上,给出了连续梁中部支座砌体局部受压承载力计算公式和梁支承在垫梁端部垫梁下砌体局部受压承载力计算公式。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的动力性能分析

为分析碳纤维布加固钢筋混凝土梁在爆炸荷载作用下的动力性能,对碳纤维布加固钢筋梁的抗力特性进行了分析,建立了爆炸荷载下碳纤维布加同钢筋混凝土梁的应变硬化弹塑性抗力模型.依据所建模型,将结构简化为单自由度体系,采用突加平台荷载,对结构进行了弹塑性的动力响应研究,分析了影响结构动力性能的因素.研究结果表明:在爆炸荷载作用下,碳纤维布改变结构弹性阶段和塑性阶段的抗弯刚度,使结构的自振频率发生了变化,提高了结构的承载力.同时,由于碳纤维布能够改善混凝土梁结构的延性,也能对混凝土结构的承载力产生显著的影响.     

冻融循环与持载对CFRP加固高强混凝土梁变形性能的影响

通过四点弯曲试验,研究了冻融循环与持载对碳纤维增强复合材料（CFRP）加固高强钢筋混凝土梁变形性能的影响。分析了不同环境作用下试验梁的承载力、刚度及破坏形态变化规律。结果表明:在冻融循环单独作用下,试验梁的性能变化很小;冻融与持载耦合作用时,两者均对梁的性能造成不利影响,且随着冻融循环次数的增加,承受持载梁的CFRP-混凝土界面黏结性能有所下降;在冻融循环作用下,CFRP-混凝土界面存在应力时会增大界面的劣化程度,从而引起加固梁性能的下降。     

框架中钢-混凝土组合梁等效弯曲刚度分析

框架体系中钢-混凝土组合梁在竖向荷载作用下的弯矩分布与其端部受到的转动约束条件密切相关,而在不同方向的弯矩作用下钢-混凝土组合梁截面的抗弯刚度又差异显著,要准确计算竖向荷载作用下组合梁的等效弯曲刚度必须充分考虑与其相连的梁柱变形对其端部产生的转动约束刚度。为此,采用分段刚度建立了框架中组合梁在竖向荷载作用下的等效刚度理论模型,以考虑不同梁端转动约束刚度和楼板开裂前后截面特性差异对组合梁等效刚度的影响。基于该理论模型进行大量参数分析,识别了影响组合梁等效弯曲刚度的两个关键参数：转动约束刚度与组合梁开裂后截面线刚度比和梁开裂前后截面刚度比,得到了随梁端转动约束刚度变化的组合梁在竖向荷载作用下等效弯曲刚度的计算式,在框架设计时可方便地用于组合梁的变形和内力计算。对比讨论了建议算式和现有公式的计算精度,并通过结构体系的非线性全过程分析对建议算式的合理性做了进一步的验证。理论分析和设计方法表明,组合梁在竖向均布荷载作用下的负弯矩区长度和等效弯曲刚度随梁端转动约束刚度变化显著,必须在设计中准确考虑。     

双向受弯型钢梁设计技巧

分析了现采用的双向受弯工字型钢梁设计方法的不足,通过研究双向受弯工字型钢梁的受力,提出了一种简单实用的设计双向受弯工字型钢梁的方法,以推广双向受弯型钢梁。     

蜂窝梁模型设计及其破坏模式和滞回性能分析

介绍了利用I10工字型钢设计在一定扩张比下具有圆孔的蜂窝梁模型进行的研究,谊模型可以按相似比模拟工程应用中大跨度蜂窝梁.通过建立有限元模型并应用ANSYS软件对简支圆孔蜂窝梁在反复单项荷载、反复双项荷载和反复面荷载作用下的破坏模式和滞回性能进行了分析,得到蜂窝梁在不同荷载作用下的工作性能,为工程设计提供参考.     

橡胶混凝土梁裂缝分形理论分析

通过实验研究橡胶混凝土梁和普通梁在集中荷载下受弯性能,探讨橡胶粉对混凝土梁的承载力、裂缝宽度的影响。实验结果表明：两种梁表面裂缝分布都具有统汁意义上的自相似性;在同一荷载等级下橡胶混凝土梁的最大裂缝宽度小于普通混凝土最大裂缝宽度,胶粉的加入改善混凝土材料抗裂性能;利用分形理论求出各荷载等级下表面裂缝分维值,并建立起表面裂缝分维值与最大裂缝宽度间关系。     

加载点位置变化对狗骨式钢梁影响分析

文章应用ANSYS有限元分析软件,对狗骨式钢梁进行非线性结构分析。通过7个不同的加载点位置条件下狗骨式钢梁变形情况的分析,总结出一系列加载点位置的变化对狗骨式钢梁影响的规律。