“控制加载爆破挤淤悬浮式防波堤施工技术”达国际先进水平

<正>近日,由中国建筑工程总公司所属中建二局完成的"控制加载爆破挤淤悬浮式防波堤施工技术"经中国工程爆破协会鉴定,达到国际先进水平。该项技术主要创新点是科学地将动力学和土力学原理运用于软基爆炸处理;控制加载抛填参数与爆炸参数科学;采用陆上高效装药器,确保了装药深度和爆破效果。通过应用"控制加载爆炸挤淤置换法",对爆破挤淤装药量、装药深度等参数进行设计,确保了悬浮式防波堤的堤身宽度与落底标高,持力层淤泥未被扰动破坏。     

斜坡上爆炸置换法处理软基建筑海堤的工程实践

介绍了一个在斜坡上采用“控制加载爆炸挤淤置换法”专利技术处理软基修筑海堤的工程,其设计思路、软基处理方法选择、施工实践及其经验对以后同类工程具有参考意义。     

控制加载爆炸挤淤施工技术在护岸工程中的应用

结合宁德核电厂东护岸工程实践介绍了利用控制加载爆炸挤淤置换法进行设计与施工的情况,工程实践表明,该方法是合理可靠的,其在工程质量、进度要求、安全与成本控制上能够满足相关技术标准的要求。     

爆炸挤淤法处理地基爆淤参数确定

通过同一地区爆炸挤淤施工时,不同爆炸挤淤控制参数施工的堤体坡脚钻孔探摸检测,分析了不同施工工艺下,爆炸挤淤法施工的块石落底深度、混合层厚度、下卧持力层等设计控制要素的状态,得出了单纯按照水深折减计算的爆炸挤淤参数略小,而采用加大炸药包的埋置深度,同时适当加大布药孔数的方式,能够较好的提高爆炸挤淤法处理的施工质量,值得推广应用。     

爆炸置换法在苍南某电厂围堤工程中的应用

针对苍南某电厂厂区围堤工程实施处淤泥层深厚的特点,介绍了采用控制加载爆炸置换法完成设计断面的施工流程及控制要点,指出爆炸置换法施工速度快,堤身沉降量小,施工质量可靠,值得推广。     

深厚淤泥软基爆破挤淤施工策略探析

深厚淤泥软基的爆炸处理与置换,在施工上存在很多难点、要点。具体包括施工技术、工艺水准、阶段性监测等内容。结合具体案例,深入研究深厚淤泥软基爆炸处理的施工参数和常规挤淤法等,与业界共同探讨并提供参考。     

复杂地质条件下强夯挤淤支护技术在深基坑支护工程中的应用

强夯挤淤支护技术是强夯置换法处理软土地基的一种新工艺。介绍了强夯挤淤支护施工技术的基本原理、施工流程及技术控制标准,并在某核电站常规岛/泵房复杂地质条件下深基坑边坡支护工程中得到了成功的应用,取得了良好的工期效益和经济效益。研究成果可以在类似工程中进行推广和应用。     

爆炸挤淤填石堤坝的沉降方法研究

在爆炸挤淤筑堤施工技术得到广泛应用的同时,对于这种处于深厚淤泥、断面形状复杂的爆炸挤淤填石堤坝沉降计算的研究却进行的很少.本文以福州港可门作业区4#、5#泊位围堤工程为背景,利用PLAXIS有限元程序进行了沉降量计算,并与传统的沉降计算方法和工程实测值进行了对比分析,提出了一种适合计算深厚淤泥爆炸挤淤填石堤坝沉降的方法...     

浅析抛石挤淤技术在公路软基处理中的应用

在软土路基的加固处理工程中,抛石挤淤法被广泛应用,尤其是对于常见的软土地质,可结合淤泥质土的特征进行施工.本文介绍了软土路基的特性,从施工工艺原理、施工技术要求及施工质量控制等几方面阐述了抛石挤淤在重庆某区县外环公路软基处理中的应用.     

爆破挤淤施工技术探讨

爆破挤淤施工技术实质上是抛石挤淤和压载挤淤的进一步发展,具有很高的技术与经济价值。爆破挤淤施工技术由于具有施工工艺简单,对其他工序干扰小,施工速度快,后期沉降小的优点,在我国沿海地区广泛应用。本文以赣榆滨海新城围海造陆工程为例,从施工方法、质量控制、施工效果方面对爆破挤淤施工技术进行概述,希望对类似工程有所帮助。     

松动控制爆破与爆破块度控制技术探讨

论述了松动爆破大块、根底产生原因以及提高破碎质量的技术措施，达到将松动控制爆破与爆破块度满足填石路堤要求有机结合的目的。     

爆破挤淤堤坝工后沉降特性离心模拟试验研究

爆破挤淤技术在海洋围垦工程建设中发挥着重要作用,但其理论研究落后于工程实践。通过离心机点火装置的研制实现离心场中的起爆控制,进而建立概化模型,模拟堆石堤坝存在时爆破挤淤的作用效果,研究爆炸荷载作用下地基土体的孔压消散特性及形成堆石堤坝的工后沉降特性。通过多次尝试性试验,最终取得两组合理有效的爆破试验测试成果。研究表明:地基土含水率越高、强度越低,爆破后堤坝瞬时沉降越大,爆破挤淤置换效果也更显著;在地基土较软弱的条件下,爆破挤淤堤坝工后沉降明显较大;在堤坝上覆压力存在的条件下,爆破瞬间地基土中产生显著的超孔隙水压力,超孔压的产生使得地基土瞬时有效抗剪强度弱化,甚至会丧失结构强度和承载能力,从而为爆破挤淤"泥–石"置换过程创造了有利条件。     

超高填爆破排淤法处理水下软基筑堤

结合具体工程实例,介绍了超高填爆破排淤法处理水下软基筑堤的施工工艺,阐述了该技术施工要点及注意事项,指出采用超高填爆破排淤法能够最大限度发挥自重与动载挤淤的联合作用,既保证软基处理效果,又可减少炸药单耗。     

爆破挤淤法处理山区沟谷软基的试验研究

用爆破挤淤法处理山区沟谷软基是一项新技术，在工程经验和理论分析的基础上，首先研究爆破挤淤法在陆上应用的机理，并给出陆上爆破挤淤法的施工工艺和检测方法。最终的检测结果表明：爆破挤淤技术完全可满足特殊条件下的软基处理要求。     

爆破荷载在数值计算中的等效施加方法研究

针对目前爆破荷载数值模拟中施加荷载方法的不足,在分析了各种荷载施加方法的特点及不同爆破数值模拟的目的和要求,利用圣维南荷载等效原理,提出了爆破荷载的等效施加方法,即将作用在炮孔壁上的爆破荷载等效后,施加在同排炮孔联心线或者面上,以模拟爆炸作用。数值仿真结果表明,等效荷载施加方法在近区存在一定差异,但在中远区吻合得较好。利用该等效荷载施加方法,分析了某沉管隧道基槽爆破施工对既有堤岸稳定性影响,分析结果与现场实测结果进行了比较,结果表明,等效方法和现场试验结果的位移和振速在量上比较接近,进一步说明等效荷载施加分析方法是合理的,该方法为爆破振动动力问题数值分析提供了借鉴作用,可供类似工程参考。     

爆破对混凝土结构和长江大堤基础的影响分析

根据对长江大堤上的几个电排灌站拆除爆破进行的振动监测的数据，分析了爆破对预留结构以及长江大堤的影响，并提出了确定爆破荷载作用下长江大堤基础的爆破震动安全阈值的简单方法，可以为同类工程提供借鉴和依据。     

深路堑石方深孔爆破设计与施工

以新原高速公路深路堑为例，介绍了深路堑石方控爆的方案比选，爆破设计，施工工艺及施工体会。通过技术经济，施工工期等因素的比较，提出采用深孔控制爆破为主，并辅以浅眼光面控制爆破的方法。     

昱岭关隧道通过古城墙下面时的控制爆破设计

在昱岭关隧道的施工中,运用控制爆破的基本原理,成功地进行了隧道通过古文物石长城的爆破设计,使古文物石长城未受任何损失,完整地保持了原貌.设计方案对类似工程具有一定的指导意义.     

路基沉降不确定性预测研究

路基沉降计算和预测是工程建设中一个重要的课题,但是很多情况下理论计算的沉降量与实际沉降量有较大的出入。所以必须对路基沉降进行监测,根据实测数据控制填土速率,保证路堤在施工中的安全与稳定;根据实测沉降曲线预测工后沉降,使工后沉降控制在设计允许范围之内。但沉降预测模型的参数是不确定的,用概率和概率分布去描述更加合适,将模型参数视为随机变量,基于贝叶斯理论和MCMC方法,借助WinBUGS软件,建立了贝叶斯沉降时间序列不确定性预测模型。实例分析表明,该方法所得结果合理可信,将其应用于路基沉降预测是可行和值得研究的。