砂石桩与强夯地基处理效果的动力触探评价

拟建的武汉王家墩堆山公园位于软弱地基上,采用砂石桩＋强夯联合固结预压法进行地基处理。为了初步检验设计方案的可行性,选取了2块区域进行试验并进行整体效果评价,其中采用动力触探试验对桩间土在处理前后力学性能的变化进行评价。通过对比研究地基处理前后桩间土在同一深度的动探贯入击数的变化,发现砂石桩施工完成后,地基土体的强度整体均有所提高,而强夯处理后,深层土体的强度有所提高,表层土体强度反而有所降低。     

轻型动力触探检测水泥土搅拌桩成果探讨

通过工程实例探讨了水泥土搅拌桩的轻型动力触探检测的经验数据和公式,并通过抽芯检验和轻型动力触探检测结果的对比联系,取得了较为理想的轻型动力触探经验数据,包括轻型动力触探击数在水泥土搅拌桩不同龄期间的函数关系,水泥土搅拌桩21 d龄期达到设计抗压强度条件下不同龄期的轻型动力触探击数的经验表格,对水泥土搅拌桩质量检测具有现实指导意义。     

砂石桩处理软弱地基应用研究

分析了近年来工程建设中处理软弱地基的几种方法的利弊 ,介绍了基于灰土挤密桩和渣土桩而形成的孔内重锤夯实砂石桩处理软弱地基的施工方法 ,对采用孔内重锤夯实砂石桩法处理后的复合地基进行了原位静载荷试验、桩体超重型动力触探试验和桩间土标准贯入试验 ,通过检测 ,说明该方法有一定的实用和推广价值 .     

大直径碎石桩软土成桩工艺研究

采用振冲法和沉管法在低强度软土中施工大直径碎石桩,得到两种工法的施工控制参数,并对碎石桩桩身进行超重型动力触探检测。结果表明,振冲法和沉管法均可在不固结不排水强度小于15kPa的软土中成桩,振冲法施工碎石桩密实度高,均匀性较差,成桩长度不宜大于10m,沉管法施工碎石桩密实度较高,均匀性较好,成桩长度可达14～15m。     

砂石桩复合地基在某堆山工程软土地基处理中的应用

砂石桩以其加固效果良好,施工简易、迅速,造价低等优点,在松散砂土、杂填土等地基处理中取得了较广泛的应用。以武汉王家墩公园堆山工程地基处理为例,阐述了一种砂石桩复合地基在处理软黏土地基中的运用。根据圆锥动力触探试验及载荷试验对成桩质量及复合地基承载力的检验结果表明,成桩质量较好,承载力满足设计要求。该实例也说明砂石桩复合地基除具有加速桩周土排水固结作用外,还能有效提高地基承载力。砂石桩复合地基在此堆山工程软土地基处理中的成功应用,将为以后类似工程提供借鉴。     

预置管法静力触探检测水泥搅拌桩现场试验

水泥搅拌桩是软土地基加固常用的方法,桩体检测是其中的质量控制环节,现行规范以抽芯检测作为指定方法。针对抽芯检测法周期长、造价高、效率低的问题,通过现场及室内实验进行了水泥搅拌桩质量快速检测方法的研究。研究表明,预置管法静力触探可以实现对水泥搅拌桩体连续检测的目标;不同土层7 d龄期的静力触探锥尖阻力与芯样28 d强度具有良好的线性相关性,线性参数随土体中黏粒含量的提高而减小;试桩阶段采用锥尖阻力联合钻孔芯样抗压强度制定静力触探法检测标准曲线,形成施工阶段水泥搅拌桩的快速检测标准,达到缩短检测工期,提高检测速度,降低检测造价,提高检测结果可靠性的目标。     

夯扩碴土桩处理深厚杂填土地基

采用夯扩碴土桩技术对某深厚杂填土地基进行了人工处理,运用静载荷试验、静力触探试验和动力触探试验分别对复合地基的承载力、桩间土挤密效果和桩身密实度进行了检测。结果发现,松散的杂填土经碴土桩处理后,复合地基承载力特征值fspk≥200kPa。还对碴土桩设计、施工和检测中的有关问题进行了探讨,给出了合理化的建议。     

振动沉管挤密砂石桩在软基处理中的应用

结合工程实例,介绍了振动沉管挤密砂石桩加固软基的加固原理及加固方案,对振动沉管挤密砂石桩进行了设计计算,最后对复合地基进行了重力触探试验分析,以更好地解决高等级公路设计及施工中的技术问题。     

三轴水泥土搅拌桩强度分析及试验研究

结合国内不同地区的多个典型工程,对目前工程中争议比较大的三轴水泥土搅拌桩强度取值问题和搅拌桩强度检测方法问题进行了试验研究.通过对搅拌桩取浆强度检测结果和取芯强度检测结果进行比较,对搅拌桩28天无侧限抗压强度的取值问题进行了探讨.通过对搅拌桩静力触探、标准贯入试验和动力触探等试验结果的分析.对搅拌桩强度现场检测方法存在的问题、优缺点和适用性等进行了分析.     

轻型动力触探检测水泥土搅拌桩身质量的分析探讨

针对现行规范中,对水泥土搅拌桩施工质量采用轻型动力触探方法检测判定的模糊性进行分析探讨,引用临界值和离差系数的评价方法,对绍兴地区100根水泥土搅拌桩的N10检测值进行统计分析,给出了绍兴地区利用轻型动力触探检测水泥土搅拌桩身均匀性的合理评判方法。     

灰土挤密桩法在湿陷性黄土地基处理中的应用

为有效地消除地基湿陷性,减小地基不均匀沉降,同时提高复合地基的承载力,工程选用了灰土挤密桩复合地基。实践表明,采用灰土挤密桩对湿陷性黄土地基进行处理是可行的,效果显著。     

Adaptive quality control and acceptance of pavement material density for intelligent road construction

During conventional road construction, quality control and acceptance (QC/QA) are based on limited spot tests of material density at random locations which may not be representative of the compacted area and may consist of potential bias. This research presented an innovative material-machine-information and human-decision integrated system for adaptive QC/QA using the intelligent compaction (IC) technology to overcome the above limitation of conventional testing. In this integrated system, compaction properties such as material stiffness are monitored in real time with 100% coverage of compacted areas by instrumented IC rollers. By monitoring compaction process and roller–ground interactions, this system can be used to determine compaction target values, which are in-turn fed back to the IC system to optimize compaction efforts and improve construction quality. This approach can also be used to determine compaction uniformity for the as-built in order to assess pavement performance. Recommended further development of the intelligent road construction technology is presented to fully leverage the IC technologies in the future.     

瞬态瑞利波法在强夯地基检测中的应用分析

在强夯地基检测工作中,要求对强夯处理后地基的均匀性、有效加固深度、强夯置换墩着底情况等进行检测。本文通过分析瑞利波波速和频散曲线特征,进行强夯地基瑞利波法检测试验工作:采用强夯后的瑞利波分层波速分析强夯后地基的均匀性,通过夯前、夯后瑞利波频散曲线特征分析强夯地基的有效加固深度,通过瑞利波频散曲线特征分析强夯置换墩着底情况并与钻探结果进行对比,试验表明采用瑞利波法对强夯地基进行检测能取得较好效果。     

砂石桩在厂区铁路地基处理中的应用研究

针对某钢铁厂铁路地基需进行二次加固处理的现状,在经过技术经济比较后,采用砂石桩方案进行加固。结果表明:经砂石桩二次加固后的地基,其表层土地基承载力特征值能达到150 kPa,深层软土层地基承载力能满足下卧层验算要求,且路基工后沉降控制在30 cm以内,达到了钢铁厂铁路路基的使用要求。     

饱和盐渍土碎石排水桩加强夯试验研究

在青海察尔汗盐湖地区的饱和盐渍土上进行碎石排水桩加强夯试验研究。对不同的碎石排水桩参数、不同的强夯能量进行对比试验。通过静载荷试验、孔隙水压力测试、变形测试、静力触探试验、重型圆锥动力触探试验、波速测试等大量的原位测试试验,明确了饱和盐渍土碎石排水桩加强夯处理的碎石桩优化设计参数、强夯单点夯击能量的选择、强夯处理效果、强夯的影响深度等。给出了强夯处理后地基承载力、压缩模量等土性指标的确定方法。     

高填土路堤荷载下混凝土芯砂石桩复合地基变形与承载力试验研究

混凝土芯砂石桩复合地基由竖向增强体混凝土芯砂石桩、水平加筋砂石垫层和地基土共同组成,是一项将砂石桩良好的排水固结特性、预制混凝土桩高强度竖向承载和加筋垫层应力扩散调整功能进行有机结合而成的新技术,适合于处理高含水率深厚淤泥质软土地基。结合实际工程应用围绕混凝土芯砂石桩复合地基的变形和承载力两大特性开展了大量的现场观测和原位测试,研究分析了高填土路堤荷载作用下混凝土芯砂石桩复合地基的表面沉降、分层沉降、深层水平位移、桩土应力分布、桩身荷载传递规律、强度和承载力特性等,进一步揭示了混凝土芯砂石桩复合地基的加固机理,对工程设计与施工具有重要指导意义。     

水平向渗透系数变化条件下散体材料桩复合地基固结理论研究及分析

 建立考虑排水影响区土体水平向渗透系数因施工扰动影响而逐渐变化的散体材料桩复合地基的固结定解问题,并求出其一般解。基于实际工程中桩体施工对扰动区土体水平向渗透系数影响的复杂性,选择排水影响区土体水平向渗透系数沿径向分布的3种特殊情况,给出相应特解。根据解析解结果,通过编程计算,绘制出主要因素对复合地基固结过程的影响曲线图,分析排水影响区土体水平向渗透系数变化对散体材料桩复合地基固结性状的影响。研究结果表明：土体渗透性变化对复合地基固结影响显著,桩体施工对周围土体扰动越大,复合地基固结会越慢;考虑土体水平向渗透系数变化的散体材料桩复合地基固结理论较现有的复合地基固结理论更接近实际情况。     

砂石垫层法在地基处理中的应用

介绍了一个砂石垫层法处理地基的工程实例,实践表明,只要在设计施工中注意其参数和质量的控制,用这种方法处理地基是经济有效的。     

土工格栅加固碎石桩复合地基的机理分析

本文用基于Biot固结理论和邓肯-张模型的有限元法,对土工格栅碎石桩复合地基进行分析.结合室内试验阐明了细孔土工网改善碎石桩渗透性的有效性.根据计算结果与试验路实测数据的对比,以及桩间距对软基沉降的影响,论证了布桩方案的合理性.同时简要地说明土工格栅提高碎石桩承载力的加固作用.