高强钢WOL试样应力腐蚀开裂的金相跟踪观察(英文)

高强钢WOL恒位移试样应力腐蚀的金相跟踪观察表明:高强钢的应力腐蚀在微裂纹出现之前,先在缺口前端出现滑移线,滑移线的出现是由于氢引起的,位错运动形成滑移台阶。氢促进局部塑性变形,当局部塑性变形发展到临界状态时,缺口前端就出现微裂纹。     

高强钢WOL试样应力腐蚀开裂的金相跟踪观察

高强钢WOL恒位移试样应力腐蚀的金相跟踪观察表明:高强钢的应力腐蚀在微裂纹出现之前,先在缺口前端出现滑移线,滑移线的出现是由于氢引起的,位错运动形成滑移台阶.氢促进局部塑性变形,当局部塑性变形发展到临界状态时,缺口前端就出现微裂纹.     

低合金超高强度钢应力腐蚀滞后断裂性能研究

研究了高真空冶炼32Si2MnCrMoV超高强钢的应力腐蚀滞后断裂性能。随着强度的提高,其抗应力腐蚀性能下降,这是由于强度增加、裂纹前沿三轴张应力增大,该微小区域易达到应力腐蚀开裂的临界氢原子浓度而造成脆化。在该钢的回火脆性区应力腐蚀界限强度因子K_(ISCC)同样降低。真空冶炼提高了该钢的纯净度,改善韧性和提高抗应力腐蚀性能。在等强度下与电渣钢相比,K_(ISCC)值可提高26％,应力腐蚀亚临界裂纹扩展速率降低60％。     

静水压力和预应力对新型Ni-Cr-Mo-V高强钢腐蚀行为的影响

通过腐蚀速率的测量和腐蚀形貌的SEM观察,结合点蚀形态的统计分析和点蚀内部及周围应力分布的有限元(FE)分析,研究了静水压力和预加载拉伸应力对新型Ni-Cr-Mo-V高强钢在模拟深海环境中的腐蚀行为的影响.结果表明,随静水压力和预应力的升高,Ni-Cr-Mo-V高强钢的腐蚀速率增大,表现在点蚀的萌生、发展和合并过程.静水压力促进了点蚀微孔的萌生和在高强钢表面的随机分布.静水压力和预应力在点蚀的生长过程中表现出了交互作用,这在高预应力水平下更加显著.静水压力以促进点蚀沿平行于表面的生长为主,预应力是使点蚀深度增大的要素.点蚀易于沿垂直于预应力方向合并.随着静水压力和预应力的升高,点蚀径深比增大,Ni-Cr-Mo-V高强钢向均匀腐蚀转变.     

超高强钢在不同单一霉菌环境中的腐蚀行为研究

通过扫描电镜结合能谱分析,对Aermet100钢、300M钢和超高强不锈钢3种超高强钢在绳状青霉、黄曲霉和杂色曲霉3种单一菌种中的腐蚀形貌进行观察分析,结果表明：3种超高强钢试样进行84 d霉菌试验后,试样表面都发生一定的腐蚀。其中,在杂色曲霉环境中,3种超高强钢腐蚀都比较严重。采用扫描Kelvin探针测试技术,研究了3种超高强钢在杂色曲霉环境中的腐蚀行为,结果表明：杂色曲霉对Aermet100钢和300M钢的腐蚀行为有一定促进作用;而杂色曲霉形成的生物膜覆盖在超高强度不锈钢表面,抑制其腐蚀的发展。     

低合金高强度抗应力腐蚀开裂海洋软管用钢的开发

通过合金成分设计,轧制、热处理工艺的探索,开发了低合金高强度海洋软管用钢,其屈服强度大于600 MPa且满足抗氢脆、抗氢致开裂、抗应力腐蚀开裂性能,并通过全浸腐蚀实验对该钢的海水腐蚀行为进行了研究。结果表明,采用低C、低Mn并复合添加耐蚀元素Cr、Mo和采用合理的热轧、冷轧、调质处理工艺,可获得满足抗应力腐蚀开裂性能的600 MPa级高强钢。耐蚀元素的添加使实验钢具有良好的耐海水腐蚀能力,腐蚀稳定状态下的平均年腐蚀速率为0.11 mm/a。     

高强钢螺桩应力腐蚀断裂研究

对超高强钢螺桩的大批量断裂事故进行了断日分析,确认是水介质或БФ—2~(**)胶中的应力腐蚀断裂。测量了几种高强钢在不同热处理条件下的K_(ISCC)和da/dt(平台值)。应用断裂力学对带裂纹螺桩断裂的可能性进行了定量分析, 测量了缺口形成应力腐蚀裂纹的临界应力场强度因子K_(ISCC)。利用不同曲率的缺口试样详细研究了缺口形成应力腐蚀裂纹的规律。由此也可估算无预裂纹的螺桩产生应力腐蚀断裂的力学条件。     

40CrNiMoA高强钢氢脆敏感性和氢含量的关系

测试了40CrNiMoA高强钢在湿空气环境中的应力腐蚀性能,采用扫描电子显微镜(SEM)、俄歇电子能谱(AES)和拉伸冲击试验等方法,研究试样断裂形貌及其脱氢前后的力学性能。结果表明:40CrNiMoA高强钢在湿空气中发生了沿晶应力腐蚀开裂,断口形貌特征为氢脆;俄歇电子能谱结果提示晶界偏聚不是发生氢脆的主要原因;脱氢处理后,抗拉强度和屈服强度明显下降,断面收缩率明显上升,冲击功也有所上升。     

钢在H_2S中的应力腐蚀机构

用抛光的 WOL 型恒位移试样跟踪观察了各种低合金钢在 H_2S 中应力腐蚀裂纹产生和扩展的规律。结果表明,当钢的强度和 K_I 均大于临界值之后,在裂纹前端将会发生滞后塑性变形,即裂纹前端塑性区的大小及其变形量将随时间延长而逐渐增加,当这种滞后塑性变形发展到临界状态时就会导致应力腐蚀裂纹的产生和扩展。对超高强钢来说,当这个滞后塑性区闭合后应力腐蚀裂纹就在其端点形核,随着滞后塑性变形的发展,这些不连续的应力腐蚀裂纹逐渐长大并互相连接。对强度较低的钢,随滞后塑性变形的发展,应力腐蚀裂纹沿着滞后塑性区边界向前扩展。已经证明这个滞后塑性变形是由氢引起的,称作氢致滞后塑性变形。利用 WO 型试样测量了在 H_2S 气体以及 H_2S 饱和水溶液中的 K_(ISCC)和 da/dt,研究了它们随强度变化的规律,以及阴极极化和阳极极化对超高强钢 K_(ISCC)和 da/dt 的影响。     

10.用于酸性油气井的高抗硫应力腐蚀裂纹的油井管

<正> 1.引言最近勘探和开发的油气井日趋加深和压力更高,钻采环境也越来越苛刻。油井管的腐蚀和硫应力腐蚀开裂就是例证。深井中使用高强钢,既有优点也有缺点。一个很大的优点是因有较高的许用应力而减少了钢管的总重量;缺点是对硫应力腐蚀裂纹(以下缩写成SSCC)比较敏感。由于SSCC所引起的破裂事故已不是什么新问     

降低高强钢残余应力水平的关键技术

针对传统热轧平整工艺无法满足高强钢精整加工需求这一技术难题,开发出带压力增益调节功能的高强钢矫直平整工艺LTP-DSV(Leveler and Temper Passing Process with Dual Servo Valve)。LTP-DSV工艺利用矫直机降低高强钢的残余应力水平;利用双伺服变增益轧制力控制技术提升高强钢的性能稳定性;借助平整加工改善高强钢的表面质量。在保证高强钢性能的前提下充分降低产品的残余应力水平。实际生产表明,LTP-DS工艺能全面提升高强钢的性能及质量。     

高强钢与典型管系材料B10和TA2之间的电偶腐蚀及其电绝缘

采用电偶腐蚀试验研究了某高强钢与铜镍合金(B10)和工业纯钛(TA2)在面积比为1∶1条件下的电偶腐蚀倾向以及腐蚀程度,通过改变两电偶对材料间串联绝缘电阻值,研究绝缘电阻对电偶腐蚀的影响规律。结果表明:高强钢与典型管系材料B10和TA2在海水中具有较强的电偶腐蚀倾向,偶接后高强钢作为阳极,腐蚀加剧;试验条件下,两电偶对材料间绝缘电阻高于10kΩ时,可有效控制电偶腐蚀的发生。     

高强铝合金的氢致断裂

一,引言高强铝合金由于它的比重小,比强度高以及抗氧化性能好等特点广泛地应用于宇航工业等部门,例如火箭、宇宙飞船、飞机和舰船工业等.但高强铝合金构件突出问题之一是应力腐蚀问题.所谓应力腐蚀是拉应力和腐蚀环境共同作用下所引起的腐蚀破坏.     

机械能助渗锌对高强钢组织及其力学性能的影响

针对耐候高强钢易钝化和强度要求高的特点,介绍了相应的机械能助渗锌工艺;通过分析渗锌层结构和渗锌层元素分布规律,研究渗锌过程对基体组织的影响;通过渗锌热处理前后的拉伸力学试验对比分析,研究渗锌热处理对高强钢力学性能的影响;通过渗锌试样腐蚀后的拉伸力学试验分析,研究渗锌层腐蚀对高强钢力学性能的影响.从而在基体组织和力学性能两方面验证了机械能助渗锌技术在高强钢构件上应用的安全性.     

16MnR钢在含H2S介质中的慢应变速率腐蚀试验研究

通过慢应变速率法(SSRT)应力腐蚀试验,研究了16MnR钢的H2S应力腐蚀敏感性,修正了计算应力腐蚀敏感性指数的方程.结果表明,水溶液中pH值对16MnR钢的应力腐蚀影响较大,16MnR钢的应力腐蚀敏感性H2S浓度应该根据pH值确定.     

基于COMSOL的多金属耦合腐蚀行为仿真

将多金属耦合体系拆分为多个双金属电偶,采用有限元仿真软件COMSOL,对比分析了各双金属电偶间耦合电流的大小,建立了基于中间电位金属的多金属耦合腐蚀模型阴、阳极状态的判断方法。以高强钢,B10铜镍合金和TA2钛合金三金属耦合体系为例,模拟研究了电极排序与阴/阳极面积比对多金属耦合体系腐蚀行为的影响。结果表明：在不同电极排序条件下,中间电位金属B10铜镍合金均作为阴极参与电偶腐蚀;当电极排序相同时,耦合体系中高强钢表面的电流密度随着B10与TA2面积占比的增加而增加;不同电极排序耦合体系中高强钢表面的电流密度按从大到小的顺序依次为B10铜镍合金-高强钢-TA2钛合金、高强钢-B10铜镍合金-TA2钛合金、B10铜镍合金-TA2钛合金-高强钢。     

锻造流线取向对超高强钢抗腐蚀性能的影响

采用慢应变速率拉伸试验和动电位极化研究了锻造流线方向对23Co13Ni11Cr3Mo超高强钢在3.5%NaCl溶液中的腐蚀性能的影响。结果表明,通过慢应变速率拉伸试验(SSRT),应力腐蚀开裂敏感性随锻造流线与腐蚀面的角度增大而增大,而腐蚀电位降低,腐蚀电流密度增大。沿锻造流线取向的抗腐蚀性能最好,垂直于锻造流线取向的抗腐蚀性最差。     

重复热处理及防护层对CrNiMoV钢锻件组织性能的影响

CrNiMoV钢属于低合金高强钢,具有优良的室温强韧性、高温强度、淬透性、焊接性以及抗疲劳性能和抗应力腐蚀性能,多用于制造民用燃机盘轴件、航天发动机壳体、飞机起落架、压力容器等.随着高推动比、高性能民用发动机的高速发展,对现代化装备提出了更高的要求.     

极化电位下高强钢腐蚀疲劳裂纹扩展的表征

研究了不同极化电位下高强钢在3.5%NaCl溶液中疲劳裂纹扩展速率的变化规律.在强阴极极化(-1100 mV～-1200 mV)和阳极极化(-200 mV～-400 mV)条件下,高强钢腐蚀疲劳裂纹扩展寿命明显缩短,而极化电位为-800 mV～-1000 mV时,高强钢腐蚀疲劳寿命延长.在Paris经验公式的基础上,引...     

7050铝合金搅拌摩擦焊接头腐蚀行为分析

7050高强铝合金被广泛应用于飞机的承力构件、火箭舱段、导弹、飞船等空间载荷承力结构的制备.航空航天飞行器服役环境恶劣（雷电、雨水、辐射、除冰液等）,对腐蚀性能特别是应力腐蚀开裂性能有较高的要求,然而高强铝合金FSW接头在特定服役环境下的接头性能数据包括腐蚀性能尚不完善.基于此,文中重点研究不同焊接热输入对接头腐蚀行为的影响.采用晶间腐蚀、四点弯曲应力腐蚀试验,选择不同的加载应力,揭示高强铝合金腐蚀行为.结果表明,高强铝合金应力腐蚀敏感性强,不论是优化焊接参数,还是改变热输入,单纯通过焊接过程本身控制很难改善应力腐蚀敏感性.