浅谈混凝土沉管隧道防水

阐述了混凝土沉管隧道防水特点和混凝土管段的自防水措施,并对管段外防水结构形式和GINA外止水带的几种不同形式提出了观点,以提高混凝土沉管隧道的防水能力,推广混凝土沉管隧道的应用。     

仑头-生物岛隧道沉管段防水施工

结合仑头-生物岛沉管隧道所处的工程环境及施工特点,介绍仑头-生物岛隧道沉管段的防水原则,并详细阐述了仑头-生物岛隧道沉管段所采用的防水形式及其施工工艺,对类似沉管隧道防水具有一定的借鉴作用。     

海河隧道沉管预制技术

海河隧道工程采用沉管法工艺施工,河中沉管分为3节,每节沉管为“两孔三管廊”的矩形箱式结构,沉管在干坞内预制.主要叙述了沉管预制主要施工技术,介绍了管段起浮层做法、管段的模板设计安装拆除、沉管混凝土质量控制、端钢壳加工与安装、聚脲防水等技术要点.按照笔者所述工艺,顺利完成了全部沉管沉放、对接作业,沉管底板、外侧墙、顶板未发现任何渗漏点.     

沉埋隧道管段的连接形成

介绍了水下沉管隧道的施工工艺、对沉管隧道的连接进行了力学分析．从干舷、抗浮安全系数、沉管的结构高度、预制运输管段等方面，探讨了管段浮运问题，论述了管段的连接及防水处理，以推广该技术。     

沉埋法隧道防水技术

沉埋法隧道防水技术花象娟（上海隧道工程股份有限公司隧道施工技术研究所２００２３３）用沉埋法建造水底隧道已有８０多年的历史。沉埋法也称预制管段沉放法，可用于建造大断面的水底隧道。一般先根据设计，隧道断面用挖槽机械在水底挖槽，然后，将预制隧道管段逐节沉放...     

沉管隧道研究综述

对沉管隧道在管段预制、管段防水、地基处理、浮运沉放及隧道抗震等关键技术作了介绍,并从理论和试验研究两方面进展作了综述,介绍了理论上的计算方法及研究进展,还对简化的模型试验及现场试验方法进行了归类介绍。综述会对沉管隧道的施工有一定的借鉴意义。     

业界动态

<正>港珠澳大桥沉管隧道建设里程突破5 km 2016年11月23日,港珠澳大桥沉管隧道顺利完成曲线段E32沉管高精度沉放对接,隧道建设里程达到5 130 m。E32沉管安装水域处于东人工岛岛隧结合部,综合施工难度较大。港珠澳大桥海底隧道沉管段全长5 664 m,由33节巨型混凝土管节在海底对接组成,其中直线段沉管28节,曲线段沉管5节。E32沉管是桂     

沉管隧道管段接头等部位的防水防腐设计

主要阐述了作为沉管隧道管段接头首道重要防水线GINA止水带的选型过程和固定方式,同时阐述了OMEGA止水带的选型、管段本身后浇缝的防水、固定止水带端钢壳的防腐蚀等问题的设计思想、方法。     

我国内河最大沉管隧道最后一节沉管系泊成功

正目前我国内河在建的最大、最长城市道路沉管隧道——南昌红谷隧道,于2016年8月12日在赣江浮运最后一节沉管,提前2个月实现12节沉管预制、浮运的目标。据了解,南昌红谷隧道主线全长约2 650m,沉管段长1 329m,共12节管段,分2个批次在异地巨型干坞内预制。E11管节作为红谷隧道浮运的最后一节管节,长111 m,宽30 m,高8.3 m,重达2.5万t,历经5个小时出坞、浮运,于12日12时左右     

大型沉管隧道管段接头防水试验研究

针对沉管隧道管段接头首道防线，也是最重要的防线—GINA止水带的防水性能，进行了一系列试验，包括了应力-压缩变形试验、水密性试验等，并对试验结果进行了分析、总结。期望通过此项研究，对今后类似的大型沉管隧道管段接头的试验、设计、施工有所帮助。     

雄东-昝西220 kV线路(标3)项目管廊防水设计与施工

介绍了YSF涂卷结合防水体系(非固化橡胶沥青防水涂料+聚合物改性沥青防水卷材)在雄东-昝西220 kV线路项目管廊防水中的应用情况.其中,管廊底板和侧墙采用了自粘聚合物改性沥青防水卷材,侧墙采用了立墙专用非固化橡胶沥青防水涂料,顶板采用了SBS耐根穿刺改性沥青防水卷材.该YSF涂卷结合防水体系保证了项目防水系统的可靠性...     

上海市轨道交通11号线9标段中间风井防水施工技术

介绍了上海市轨道交通11号线9标段1#中间风井的防水施工技术,对地下连续墙接缝、钢筋连接器处采用喷涂渗透结晶型防水涂料和施工缝处采用预埋注浆管加单组分聚氨酯遇水膨胀止水条的施工工艺进行了重点介绍。     

SIK防水浆料在城市立交钢结构箱梁防水施工中的应用

SIK防水浆料是以聚合物乳液和无机粉料为主料配制而成的双组分防水涂料。介绍了SIK防水浆料在城市立交钢结构箱梁防水施工中的应用技术。     

施工操作因素对徐料防水层质量的影响探讨

考察了搅拌方式、涂膜方式、养护方式对聚合物水泥防水涂料、高弹厚质丙烯酸酯防水涂料、单组分聚氨酯防水涂料拉伸性能的影响,分析得出上述防水涂料最合适的施工操作方法,并提出了不同种类防水涂料的施工工艺改进方法。     

聚合物水泥防水涂料开裂影响因素分析

通过一种试验模型分别测试不同基层含水率、节点部位、施工厚度及工艺做法时,聚合物水泥防水涂膜的开裂情况,并通过量化裂缝长度来判断影响程度。结果表明,上述因素对聚合物水泥防水涂料的开裂有不同程度的影响,通过降低一遍涂刷厚度或在阴角部位做圆角处理可以有效降低聚合物水泥防水涂料的开裂风险。     

混凝土屋面聚氨酯通气缓冲施工方法及其防水层性能试验

混凝土屋面防水维修时,如不拆除原防水层而采用聚氨酯防水涂料外露工法,易出现涂膜防水层起鼓发泡等现象。本文提出了自粘通气施工方法,利用自粘通气垫层作通气缓冲层,做成的聚氨酯外露防水层适合各种气温和湿度条件下的现场施工,是目前外露防水翻修工程的理想选择之一。     

混凝土屋面聚氨酯通气缓冲施工方法及其防水层性能试验

混凝土屋面防水维修时，如不拆除原防水层而采用聚氨酯防水涂料外露工法，易出现涂膜防水层起鼓发泡等现象。本文提出了自粘通气施工方法，利用自粘通气垫层作通气缓冲层，做成的聚氨酯外露防水层适合各种气温和湿度条件下的现场施工，是目前外露防水翻修工程的理想选择之一。     

海南国际会展中心屋面维修改造项目设计与施工

海南国际会展中心为钢结构异形大型场馆,屋面严重老化并出现渗漏.针对本项目特点,屋面翻修改造采用了轻型屋面隔热防水一体化系统新技术,不用凿除原屋面系统,通过在原有屋面系统上重新设置防水和隔热涂层系统,很好地解决了屋面防水、隔热和装饰问题.     

防水涂料耐水性能的研究

对单、双组分聚氨酯防水涂料和硅丙水性防水涂料涂膜的耐水性能进行了试验。结果表明，由于固化反应机理不同，就耐水性能而言，单组分湿汽固化型聚氨酯防水涂料要优于双组分反应固化型涂膜性能，而水性防水涂料至少并不适宜用作地下防水材料。     

哈尔滨木雕、冰雪画文化艺术馆屋面工程设计与施工

哈尔滨木雕、冰雪画文化艺术馆建筑造型两端简洁,中部突变扭曲。其双层金属屋面部分,由主体钢结构层、屋面功能层以及屋面装饰层构成,选用聚酯纤维内增强型防水卷材防水、150 mm厚岩棉为保温层,双曲成型的不锈钢蜂窝板作为屋面装饰层,又保证了建筑的造型;设计的玻璃采光顶,既保温隔热,又可满足采光、防水的要求。整个工程的施工,则分为3个施工段同时进行。