桐庐宇鑫成功研发出新型摩擦材料刹车片

制动器衬片一般由钢板背板、黏接隔热层和摩擦材料组成。随着汽车车速的提高,对制动器衬片的性能提出了更为苛刻的要求,除要求具有良好的摩擦因数、耐磨损性能和机械强度外,更要求具有高耐热性、少金属、无噪声、低粉尘、刹车舒适性和环保安全性。目前国内生产的制动器衬片普遍摩擦因数较低,制动效果不理想,使用寿命不到进口片的1/2,制动温度300～350℃以上就有热衰退现象。     

半金属基粉末摩擦片摩擦磨损性能研究

在不同工况下研究半金属基粉末摩擦片与淬火45#钢配副时,载荷和转速对其摩擦磨损性能的影响,并分析其磨损机制。结果表明,在油润滑和水润滑下,半金属基摩擦片高速下的磨损量要明显低于低速下的磨损量,而干摩擦下其高载高速下的磨损要高于高载低速时的磨损量。油润滑下随载荷的增大,半金属基摩擦片的摩擦因数逐渐升高;水润滑下随载荷的增大,高速时摩擦因数先增大后减小,低速时则逐渐降低;干摩擦下随载荷的增大,高速时摩擦因数呈现出先升高后降低再升高的趋势,低速时则先升高后降低。干摩擦时摩擦面十分粗糙,有比较明显的沟状磨痕和硬质颗粒脱落后残留的凹坑;而水润滑和油润滑时摩擦面较为光滑。     

纳米CaCO3半金属摩擦材料摩擦磨损性能的研究

使用定速摩擦试验机研究了纳米CaCO3对半金属摩擦材料性能的影响。结果表明：在半金属材料中，用纳米CaCO3代替普通的CaCO3粉体，在混料过程中，纳米CaCO3粒子粘附在其他颗粒和钢纤维表面上，热压成型过程中，作为粘结剂的树脂材料与这些材料之间的结合强度降低。在摩擦过程中，造成表面颗粒在剪切力的作用下，很容易与基体脱离，从而使得摩擦材料的摩擦因数偏小，而磨损率却大大增加。     

用正交设计优化半金属摩擦材料的配方

介绍了半金属摩擦材料的组成,用二水平七因素的正交设计对半金属摩擦材料的配方进行优化设计。通过对试验结果和极差值的分析,得出了各组分对摩擦系数和磨损率影响的重要次序,为优化配方、提高材料质量、调整摩擦系数提供了依据。经综合评分,推荐出较好的配方组合：13．9％腰果壳油改性树脂,32．4％钢纤维,7．4％海泡石纤维,11．1％石墨,2．8％二硫化钼,13．9％碳化硅,5．6％高岭土,7．4％硫酸钡,2．8％氧化镁,1．8％氧化铁,0．9％轮胎粉。     

SACF纤维改性半金属摩擦材料的力学及摩擦学性能研究

通过热压的方法制备出3种不同含量萨凯夫纤维(SACF)的半金属摩擦材料,通过压缩、冲击和摩擦磨损实验,分析了不同SACF纤维含量对制备的摩擦材料的机械和摩擦学性能的影响.结果表明:含质量分数10%SACF的半金属摩擦材料具有高的力学性能、稳定的高温摩擦因数和最低的磨损率;含5%SACF的半金属摩擦材料的磨损机制主要表现为磨粒磨损,而含10%SACF的半金属摩擦材料则以疲劳磨损为主.     

半金属离合器摩擦片性能研究

研制了半金属树脂基摩擦材料,对其摩擦学等性能进行了研究.结果表明：半金属摩擦片的摩擦因数在0.362～0.392之间,变化平稳,在250℃以上高温热衰退少;耐磨性在200℃以下时略低于石棉摩擦片材料,而在200℃以上时与石棉摩擦片材料相当;强度达到了原石棉摩擦片材料的技术性能指标.在进口掘进机上的使用表明：该摩擦片磨损总量较小,耐磨性能和使用寿命在正常使用或离合器打滑情况下优于石棉摩擦片.     

纸基摩擦材料和摩擦盘的应用研究

纸基湿式摩擦材料已经广泛用于轿车和工业车辆的自动变速箱的离合器和制动器的摩擦衬面，根据动力换档变速箱和制动系的功率密度改进研究表明，湿式摩擦材料的多孔性和弹性对动摩擦系数和能量吸收能力有很大影响。本文研究了纸基摩擦材料多孔性和回弹性对摩擦特性和抗热性的影响，以及纸基摩擦盘的槽形对其使用寿命的影响。     

机器人在材料试验机应用中的探讨

随着科技的进步,机器人的应用越来越广泛.通过对机器人在试验机中应用的介绍,为材料试验机自动化的开发提供一些参考.     

机械自动化技术在摩擦材料行业的应用研究

汽车制动摩擦材料是汽车制动系统中至关重要的部件,起到保障行车安全的作用。摩擦材料的生产方式从简单的手工操作及批次生产逐步发展到机械控制自动化和流水线生产。机械自动化不仅提高了劳动生产率,减少了粉尘污染,而且改进了生产技术及产品质量控制,推动了汽车制动行业的发展。通过介绍机械自动化技术在车用摩擦片生产过程中的应用,来解读先进的摩擦片生产过程。     

钢纤维和氧化铁粉含量对半金属摩擦材料摩擦磨损性能的影响

半金属摩擦材料中的钢纤维、氧化铁粉是重要的增强组分和调节剂。研究钢纤维含量和氧化铁粉含量对半金属摩擦材料摩擦磨损性能的影响,以获得较佳的配比。研究结果表明:随钢纤维含量增加,摩擦因数增加,且摩擦因数的稳定性和抗热衰退能力提高;但随钢纤维含量的增加,磨损率也随之增加;当钢纤维质量分数为20%时,摩擦材料的摩擦因数较平稳,350℃时几乎没有明显的热衰退,磨损率也较低。氧化铁粉的含量对摩擦因数影响不大,但可改善摩擦材料的自润滑性和抗高温热衰退性;但过多的氧化铁粉含量,导致磨损率增大,特别是高温时更为明显,从摩擦因数的稳定性与磨损率两方面综合考虑,氧化铁粉质量分数为5%时摩擦材料具有较好的摩擦磨损性能。     

义齿材料摩擦磨损试验机及控制系统设计

根据义齿摩擦磨损试验环境标准开发设计了温度和湿度可控制的往复式摩擦磨损试验机.该试验机采用曲柄导杆滑块机构实现往复运动,使用球一盘接触方式进行试件摩擦磨损,利用半导体应变片对摩擦过程中摩擦系数进行动态跟踪测试,通过调整砝码实现正压力的改变,通过改变偏心轮的偏心距实现往复行程变化.该试验机不但可对义齿材料进行摩擦磨损试验,还可对金属及其他非金属材料进行摩擦磨损试验.