预测水驱砂岩油田驱油效率的方法

驱油效率是预测油田最终采收率、评价油田开发效果的主要参数。以双河油田资料为基础，建立了驱油效率与渗透率、油水粘度比和注入倍数的关系式。该多元回归式不仅可确定最终驱油效率，而且还可计算注水倍数，确定不同开发阶段的驱油效率、波及系数。驱油效率实际值与预测值平均相对误差8．7％，精度满足生产要求。     

文昌A油田驱油效率新认识及应用研究

文昌A油田主力油组目前采出程度已经大于或接近探井短岩心测试的驱油效率,无法开展精细的数模研究剩余油分布情况,需要重新认识油藏驱油效率,指导油藏剩余油分布研究和挖潜工作。以文昌A油田密闭取心长岩心水驱油实验研究为基础,进行了油田驱油效率的实验研究。实验结果表明,长岩心驱油效率远高于短岩心驱油效率,并对长岩心驱油效率实验结果进行了验证,发现其结果更符合实际油田生产情况。利用新的驱油效率认识,重新确定了A油田主力油层的剩余油分布,并取得了良好的开发效率。     

文昌油田驱油效率综合研究及应用

目前,文昌A油田主力油组采出程度远大于探井短岩心驱油效率,原采用短岩心确定的驱油效率与实际生产情况不相符。为重新认识驱油效率,开展了密闭取心长短岩心水驱油实验。研究表明,长岩心水驱油效率可达84%左右,与剩余油饱和度测井最高水驱程度、密闭取心最高水驱程度及动态相渗驱油效率接近,远高于短岩心驱油效率53%,与实际生产情况更为匹配。建议今后多开展长岩心水驱油实验以获取更为准确的驱油效率,对于未进行长岩心水驱油实验的油藏,可采用动态法计算相渗曲线及驱油效率进行近似表征。     

渤海水驱油田不同开发阶段波及系数和驱油效率计算方法研究

通过对渤海水驱油田波及系数、驱油效率计算方法的研究,提出水驱开发过程中达到极限含水率的两个阶段波及系数和驱油效率的计算方法。水驱开发阶段,利用油田动态生产数据,完成实时波及系数、驱油效率的计算;极限含水率阶段,考虑到海上油田大井距开发模式,应用数值模拟等油藏工程方法确定相渗曲线形态等多项影响因素,通过样本数据回归建立波及系数、驱油效率计算公式。提出水驱油田波及系数、驱油效率判别指数α,当α1时,波及系数有较大提高潜力,当α≤1时,驱油效率有较大提高潜力。     

文昌海相水驱砂岩油藏驱油效率新认识

驱油效率是表征油藏驱油能力的重要参数,传统方法是利用短岩心驱替实验结果来标定油藏的驱油效率,并进一步评价油藏的开发潜力,文昌13-2油田Ⅱ油组目前采出程度为56.8%,已经远大于早期短岩心测试水驱油效率47.08%。这表明传统标定方法存在不合理性,必须重新研究文昌13-2油田的水驱油效率。此文利用分形维动态相渗、RPM饱和度测井、密闭取心饱和度测试及长岩心水驱油实验方法对Ⅱ油组水驱油效率进行了综合研究。分析表明长岩心驱替实验结果更适合标定文昌海相水驱砂岩油藏的驱油效率,最终标定文昌13-2油田Ⅱ油组驱油效率为84.27%。这在水驱油效率研究方面有了颠覆性的认识。通过将水驱油效率研究成果应用到油藏数值模拟研究中,提高了油田剩余油认识精度,能更好地指导油田后期调整挖潜工作的开展。     

用动态资料预测注水开发油田驱油效率

驱油效率是注水开发油 田的一个重要指标,目前都由实验室水驱岩心实验得到。实验室测定的只是最终水驱油效率,不能用来描述开发过程中的相关状况。根据水驱油藏特征,在丙型水驱曲线的基础上,详细推导了利用油田地质参数和生产历史数据预测注水开发油田驱油效率的公式。双河油田某开发层系的实例研究表明,这里提出的方法在油田开发效果评价中有一定的应用价值,同时具有形式简练、易于计算和结果可信的特点。     

注水调剖技术提高文明寨油田采收率

该文根据文明寨油田的油藏特点，阐述了影响其水驱采收率的层内，层间因素，并对调剖技术在改善该油吸水剖面结构，提高驱油效率及提高复杂断块油田最终采收率等方面的应用效果作了扼要论述。     

聚合物驱后提高采收率方法室内实验研究

利用三维大型物理模型进行了聚合物驱油实验,研究了非均质砂岩油田聚合物驱油过程中波及系数变化情况和聚合物驱后剩余油分布特征。对4种不同方法的驱油实验对比研究结果表明,在聚合物驱后,高渗层位的波及系数较大,进一步扩大波及体积而降低剩余油饱和度的潜能较小,可通过二元或三元体系驱方式提高驱油效率来进一步挖潜剩余油;而中、低渗透层的波及系数低,含油饱和度高,可采用调剖或高黏度聚合物驱扩大波及体积与三元复合驱提高驱油效率相结合的方法进一步提高最终采收率。     

丙型水驱曲线的扩展推导及其在埕北油田的应用

对丙型水驱曲线进行了扩展推导 ,使其不仅可以预测水驱油田的可采储量、可动油储量、含水率和最终体积波及系数 ,而且可以预测水驱油田的采收率、驱油效率和残余油饱和度。丙型水驱曲线预测公式在渤海埕北油田的应用结果表明 ,预测的各项指标比较符合油田实际情况。     

靖安油田长6、长2油层驱油效率影响因素

对靖安油田长6、长2油层砂岩模型的水驱油实验表明,长6、长2油层虽然在物性上差异较大,但它们的最终驱油效率相差不大;实验还表明无水期结束之后的继续水驱油,长6油层的驱油效率有较大提高(25.79%),而长2油层的驱油效率则提高较小(4.32%)。影响靖安油田长6、长2油层驱油效率的主要因素是储层的孔隙结构、润湿性和注入水加压方式。     

注水调剖技术提高文明寨油田采收率

该文根据文明寨油田的油藏特点，阐述了影响其水驱采收率的层内、层间因素，并对调剖技术在改善该油田吸水剖面结构、提高驱油效率及提高复杂断块油田最终采收率等方面的应用效果作了扼要论述。     

老油田二次开发与CO2驱油技术研究

分析了老油田提高采收率的必要性和可行性,阐述了老油田二次开发工程的基本概念和方法,讨论了CO2驱油的主要机理、驱油方式、驱油效率和国内外研究与试验进展,总结了老油田二次开发和CO2驱油技术的发展前景“二次开发”的核心是运用新理念和新技术重新构建老油田新的开发体系,大幅度挖掘老油田潜力和提高最终采收率,其技术路线是重构地质认识、重建井网结构、重组地面工艺流程。CO2驱油既能大幅度提高采收率,又能实现“碳埋存”和环境保护。二次开发与CO2驱油相结合,是未来中国石油提高采收率的发展方向与重点技术之一。     

极限含水条件下三元复合驱及聚合物驱提高采收率效果分析

以大庆油田杏二西油层为例，探讨长期含水100％、地层中的原油以残余油为主条件下化学驱提高原油采收率的问题。在杏二西油层实施了三元复合驱试验，中心井区提高采收率幅度达19．46％，表明对于水驱采出程度非常高、地层中的原油主要是残余油的油层，采用三元复合驱可大规模驱动残余油、大幅度提高驱油效率。三元复合驱提高采收率机理是大幅度提高驱油效率及扩大波及体积，而聚合物驱则仅通过扩大波及体积提高油田采收率，无法提高驱油效率。油田大量实际资料和杏二西油层数值模拟研究表明，对高含水、以残余油为主的油层采用聚合物驱不能提高驱油效率，因而其提高采收率幅度低，对类似杏二西油藏条件的油层不宜采用聚合物驱，而宜采用三元复合驱提高采收率。图4参24     

聚合物驱相对渗透率曲线影响因素研究

聚合物驱相对渗透率曲线是描述多孔介质中多相渗流动态及油田聚驱开发指标计算和预测的重要基础资料。文章通过大量的非稳态法聚合物驱相对渗透率曲线测定实验，研究了岩心润湿性、渗透率和聚合物溶液粘弹性对聚合物驱相对渗透率曲线形状和特征的影响。结果表明，与亲油岩心相比，亲水岩心相对渗透率曲线上同一含水饱和度时聚合物相相对渗透率偏低，曲线右端点和等渗点都向右偏移，驱油效率较高；随着岩心渗透率的增加，相对渗透率曲线等渗点右移，两相流跨度增大，残余油饱和度变小，最终采出程度增加，含水上升率变低；与相同粘度的甘油驱对比，聚合物驱相对渗透率曲线的右端点明显右移，说明聚合物溶液的弹性可降低残余油饱和度，提高了微观驱油效率。     

文昌油田水驱砂岩油藏驱油效率评价方法探讨

文昌A油田高渗油藏目前实际采出程度67.9%，远大于早期岩心水驱油效率测定值57.21%，因此传统的驱油效率认识存在不合理性。而利用开发后期强水洗段岩心开展水驱油实验结果表明，文昌海相砂岩油藏水驱油效率可达81.73%。通过开展水驱油微观研究表明，水驱过程是对储层的改造过程，随着润湿性、孔喉结构、物性等性质的变化，水驱油效率是变化的。此文将驱油效率划分为静态驱油效率和动态驱油效率，提出用动态驱油效率来描述水驱砂岩油藏在不同阶段的水驱油效率，创新建立了以物理模拟与油藏工程方法相结合的动态驱油效率评价技术，研究成果表明动态水驱油效率是随着油藏水驱倍数的增加而逐渐增加。并将动态驱油效率应用于油藏数值模拟研究中，创新建立了两相渗流动态模型，在数值模拟中实现了非均匀驱替模式，更符合油藏的开发规律，实现了精细化数值模拟研究，提高了油田剩余油认识精度。     

乌南油田室内水驱油效率实验分析

室内水驱油效率研究实际上是利用天然岩心采用实际注入水。在模拟油藏条件下进行室内注水实验,以观察不同注入倍数下的驱油效率和含水率,包括无水驱油效率、最终驱油效率等。同时获得油水相对渗透率曲线和油藏的润湿性,这些参数均是油藏注水开发中进行油藏工程研究所必需的基础参数,同时对指导油田实际开发效果和最终采收率的提高也有重要的指导意义。     

濮城高温、高矿化度油藏CDG调驱体系研究

介绍了CDG驱油机理、配方组成，并对影响CDG的性能因素进行了室内试验。根据濮城油田高温、高矿化度的特征，筛选了适合濮城油田的CDG驱油剂配方，根据筛选配方，对CDG的性能进行了室内评价和模拟驱油试验。试验证明，所选CDG可以明显提高波及系数和洗油效率，最终提高油藏采收率。     

港西油田C区污水聚合物驱扩大试验数值模拟研究

随着油田开发年限的增长,目前国内大部分油田已处于中高含水阶段,为提高油藏采出程度,在清水聚合物驱油的基础上,对港西C区开展污水聚合物驱扩大试验。本文通过数值模拟技术,完成污水聚合物驱油方案优化,确定了合理的注聚浓度、注入方式及注入段塞等,优化最佳污水聚合物驱油方案,最终提出港西油田C区污水聚合物驱扩大试验可行性方案。     

非均质注水开发油藏提高水驱油效率研究及应用

以过渡带隔相注水工艺、实行微破裂压力注水及调剖、调驱等多种工艺结合进行合理注水，可以达到对非均质油藏系统开发，使低渗层水驱动用程度及驱油效率得以提高，对应油井地层压力上升、产能增加；这一水驱油工艺在桥口油田应用，实现了油田连续6年控水稳油，证实可以有效减缓油田自然递减，保持油田持续稳产高产，为同类油藏的控水稳油提供了可借鉴的经验。     

预测油田水驱油效率四参数模型

预测油田水驱油效率对调整油田开发方案、描述剩余油微观分布等具有重要意义。针对油藏水驱油效率随生产时间变化的特性,利用新型增长曲线拟合油藏驱油效率与生产时间的关系,建立了预测驱油效率的四参数模型。以室内水驱岩心试验数据为基础,采用非线性回归方法及多变量寻优算法求解四参数模型,获得4个模型参数值,实现对油田水驱油效率的拟合和预测。实例表明,利用四参数模型获得的水驱油效率拟合曲线与试验值比较相符,预测的水驱油效率与试验值的平均相对误差为1.78%,较其他方法的平均相对误差7.46%和5.36%更精确。该模型的建立为预测油田水驱油效率提供了一种实用、有效的方法。