横向翻边模设计

1.问题的提出 板料已有内孔的翻边是一种常见的冲压加工工艺,通常采用先冲孔再用翻边模具进行翻边加工的工艺过程,而翻边模的设计有其常规的设计方法。但有些特殊异形零件的翻边模,如果采用常规     

挡油盘冲压工艺改进

图1所示挡油盘是制动器上的一个零件，材料为08Al钢，料厚0．7mm，大批大量生产。根据对该零件原冲压工艺、模具结构的分析，结合复合模的优点，为了缩短工艺流程、提高生产效率与产品质量、降低成本，对原冲压工艺进行了改进。将挡油盘落料、冲孔、翻孔采用一套复合模来完成。     

车床用卷压成形模设计

郑州读者范兵来信说 ,由于食品机械的发展 ,有些零件需要用不锈钢薄板包边 ,包边的方式较多 ,希望本刊介绍有关包边的经验。　　本文介绍了在普通车床上用卷压成形模卷压不锈钢薄板包边圈代替模具冲压加工包边圈 ,显著降低了产品成本 ,又提高了产品质量。包边圈如图 1所示 (圆环成形后焊接 )。图 1　包边圈　　一、原模具冲压成形工艺原工艺用模具落料冲孔 (材料 :δ0 .4,1Ｃｒ18Ｎｉ9Ｔｉ)在冲床上采用复合模落料冲孔 ,再用翻边模翻边。翻边后 ,零件在炉内加热烧红 ,放入所需包紧的零件 (筛网 )进行压紧 ,因材料较薄 ,无压边装置 ,板料在压…     

轿车后背门内板冲压工艺及模具设计

轿车后背门内板是轿车车身中典型的零件。根据零件冲压工艺性,设计了工件成形的5个工序,分别为:落料-拉深成形-修边冲孔-修边冲孔-翻边修边整形冲孔。根据工艺设计内容,利用UG和AutoCAD软件,设计了后背门内板冲压成形的五套模具。根据设计的模具尺寸进行加工制造,通过模具的实验预压得到轿车后背门内板的冲压零件。根据零件是否合格验证工序的合理性和模具设计的可靠性。     

暗铰链盒成形模具设计

1　引言　　图 1所示铰链盒为防盗门上一个零件 ,材料Ｑ2 35 ,料厚 2ｍｍ ,末注圆角按图纸要求为Ｒ1ｍｍ ,要求采用模具冲压加工 ,一个方向为Ｌ型弯曲 ,另一个方向为Ｕ形弯曲 ,其Ｕ形弯曲方向上两个 14ｍｍ的边是用于点焊的需要。2　工艺分析该零件的工艺为冲孔 ,落料———弯曲成形 ,为了提高工效 ,降低生产成本 ,将冲孔落料二道工序合并为一套复合模具来完成 ,但是由于材料塑性较差 ,料也较厚 ,内圆角比较少的情况下 ,在弯曲过程中会将侧壁上两个 10 5孔拉长 ,由于此两孔起到铰链定位作用 ,绝对不允许变形 ,因此 ,在弯曲模上进行改进 ,…     

翻边与波浪成形复合模的应用

图1b所示是抛光机砂轮两侧加强垫的零件图。分析这个零件的冲压工艺,认为需要落料、冲孔、翻边及波浪成形等多项工序,安排在一个复合模中完成有困难,更不易保证尺寸精度,故设计成两套模具,分别进行冲孔 落料和翻边 压波浪成形。本文介绍翻边与波浪成形复合模。     

防护罩六工序复合模具的设计

图1所示冲压件是某传动轴两端的防护罩,材料为08F,厚度为1.5mm,精度要求不高。按传统工艺成形,一般需落料、拉伸、冲孔、翻边和内、外修边6套模具,或落料拉伸、冲孔翻边和内、外修边3套复合模具,整个工艺流程较长,生产效率低。为此设计了一套六工序复合模具,可以高效、稳定地冲压该零件。     

自动送料连续模设计

1.零件冲压工艺分析 导电体是温控器上的零件,外形尺寸如图1所示,长25.7mm,宽11.8mm,并有一处10mm×20°舌部。该零件要求表面光洁,不能有瑕疵、划痕,毛刺高度在0.05mm以下。材质为半硬态H62黄铜带,料厚0.8mm。成形此零件,需要经冲孔、落料、翻孔及弯曲等多道工序。若采用单工序生     

下托盘的冲压工艺

如图1所示,轿车下托盘是装配精度较高、形状复杂的小型冲压件。该件为一形状件,带翻孔,且形状复杂,因此,采用落料、拉延、整形、修边冲孔、翻边、翻孔工序,有些工序也可以复合。经分析,将工艺制定为落料拉延冲孔、整形、修边冲孔、翻边翻孔共四道工     

撑臂零件的冲压工艺及模具

一、零件工艺分析我厂生产的撑臂零件(见图1),材料为 A3冷轧薄钢板,料厚δ为2mm,两处2-φ5孔同轴度为φ0.3mm,小批量生产。该零件材料、结构形状和尺寸精度都适合于冲压工艺的要求。两侧壁有高低不平的台阶、凸筋、凸缘、凸脚和孔,冲裁后要进行胀形、翻边和弯曲等多次成形。两处同轴孔在弯曲成形后侧冲困难,应在弯曲成形前冲成。     

钼片冲孔翻边工艺的改进

冲孔翻边工艺在生产中应用广泛,其特点是零件加工工序少,降低了工时消耗和材料消耗,对形位公差要求严格的零件更为适用。传统的钼片冲孔翻边工艺早已形成,如电子管中的管芯件有几种就是通过冲孔翻边加工而成的,但真正满足设计文件要求的零件较少,大多数零件均为翻边开裂的不合格产品。在装配应用时,只能作为不合格品利用,     

卷边支架冲压工艺与级进模

卷边支架是电气插座生产厂家生产批量比较大的零件,形状如图1所示,材料为适合压力加工的普通黄铜,零件要求表面无毛刺,由于该支架是立体状态,板材在冲压加工的过程中,除冲孔外,应有弯曲等加工工序。合理的冲压工艺和级进模设计能大大提高冲压工艺的生产率。     

冲压件检具的设计与制造

图1所示为一个加工难度较大的大型冲压加工零件,它是由1．2mm的镀层冷轧钢板经冲压加工而成,其成型工艺涉及到冲压加工中的落(坯)料、压形、拉伸、整形、冲孔及切边等工序。由于该产品的几何形状较为复杂,且在焊装时与其对应贴合件的配合精度较高,另外产     

取暖器底座冲压复合模

底座零件是我单位新型取暖器的关键件和装饰件，其外形和质量直接影响取暖器的机械性能和外观质量。图1所示为底座的冲压工序图，材料为A3钢。要求在上道冲孔落料工序的基础上一次冲压成形，包括零件两端波纹曲线内外缘翻边、中部直边弯曲、6处压“Z”形、5处压筋。由于该零件形状复杂、成形部位多、成形（在普通冲床上）所需压力较大，为使该工序复合冲制，而复合模又要结构简单、易于制造、使用方便、冲压质量稳定，给模具设计带来困难。按常规设计，这种零件的冲模结构复杂，模具闭合高度大，制造费时资料，对模困难，设计后较大地增加…     

拉深落料复合模

我厂研制的动力转向器的减速器底盖如图1所示。按照传统冲压工艺，需要落料、成形、切边及冲孔4道工序完成，但模具费用高，生产率低，而且不能满足批量生产的需要。为此，我们设计了拉深落料复合模，一次完成了落料、成形和切边工序。再加一套5孔冲模，即可完成工件的全部加工。降低了成本，提高了生产率。     

扁形零件拉深模的工艺参数选用

YZD 20B型电机机壳是扁圆形零件(见图1),材质为0.35毫米的08F钢板。根据零件形状,我们采用落料拉深、拉深、整形、冲孔翻边、切边、冲双槽口缺口、冲螺口方孔等七道工序来完成。落料拉深、拉深、整形模具的工艺参数选用常用的模具设计手册中圆筒形或矩形拉深模具的工艺参数,设计制造的模具冲压零件,其质量难以保证,经常出现直边侧壁和圆弧     

防尘盖的落料冲孔翻边成形复合模

防尘盖的落料冲孔翻边成形复合模重庆轴承工业公司（６３００３０）何健叙词：角接触球轴承，防尘盖，加工，组合模具我公司ＫＺ１－４．５角接触球轴承的防尘盖（图１），材料为０．３ｍｍ厚的１０号低碳钢带。该零件需内孔翻边和浅拉伸起伏，一般冲制该零件需落料冲孔一...     

调心滚子轴承冲压保持架加工工艺的改进

调心滚子轴承冲压保持架加工新工艺将老工艺的落料、冲中心孔、成形和冲定位孔四道工序合为一道工序——切成冲孔;将车底和车边两道工序合为一道工序;将打印和扩孔工序省掉。产品质量有保证,生产效率明显提高,减轻了工人劳动强度。并以53520冲压保持架为例,详细介绍了调心滚子轴承冲压保持架的加工工艺及模具结构。附图9幅,表5个。     

半圆弧形筒侧板的冲压成形与模具设计研究

图1所示为半圆弧形筒侧板冲压成形件,其材质为30CrMnSiA,由厚2mm薄钢板冲压而成,成形后要进行淬火,热处理硬度36～42HRC。展开料尺寸:129mm×244mm,中间有一个80mm×198mm的减重孔。成形后外形成为114mm×241mm,宽度方向内R58mm,圆弧中心距一侧距离64mm,两侧分别有宽17mm、8mm,高26mm、20mm,R4mm的翻边,高度方向有一个宽6mmR2mm的翻边。由于壁薄,且为30CrMnSiA材质,热处理后变形很大,难以控制,看似形状并不复杂的零件其冲压成形的难度却很大。我们对该零件的冲压成形工艺和热处理工艺进行了研究与试制,取得了较好的效果。图11.试制工…     

采用冲压成形工效提高十倍

图1所示为千斤顶中的零件,其环形槽的表面粗糙度和形位公差要求较严,采用常规机械加工工艺工效低,形位精度也不易保证。为此,在落料冲孔后,采用冲压成形工序,工效提高十倍。 以内孔定位,用成形凸模(图2)冲出环形槽。该槽经冲压后,组织细