基于最小水流量的地铁车站空调系统节能控制研究

地铁车站空调系统运行能耗大,在温差控制等常用控制策略下易出现末端冷量不足的问题。针对该问题,提出了一种基于最小水流量的空调系统控制策略,并以郑州市一地铁车站空调系统为例,利用TRNSYS仿真的方法对该运行策略进行研究。首先搭建该车站建筑围护结构模型;其次搭建工频运行的空调系统模型,作为节能分析的基础模型;最后对基于最小水流量的空调系统的控制策略以及节能效果进行分析。结果表明：基于最小水流量的控制策略相比较工频运行控制策略空调系统节能率为53.1%,室内温度控制精度在±0.5℃范围以内,有效解决了定温差控制策略下末端冷量不足的问题,具有重要的工程应用价值。     

地铁车站供配电与照明系统节能分析与节能措施的研究

通过对合肥市地铁车站供配电与照明系统进行分析和现场测试,综合分析了功率密度值、照度值及配电端的电能质量等能耗影响因素,评价供配电与照明系统的相关节能指标并提出了实用可行的节能措施,为地铁车站设计和节能管理提供了参考依据。     

地源热泵空调系统优化设计与能耗研究

当前我国经济不断发展,城市化水平不断提高,建筑能耗也有所提升.地源热泵是一项环保性较强的技术,在我国建筑空调系统中得到了比较广泛的应用,可以降低建筑能耗.本文首先简要讨论了地源热泵技术的原理、特点、技巧,接着重点讨论了地源热泵空调系统能耗问题研究与地源热泵空调系统的优化设计方法,旨在提高地源热泵空调系统在建筑当中的应用...     

试析地铁通风空调系统节能问题

我国城市建设事业的不断发展也推动着城市地下交通的发展。为了让人们获得更好的乘坐体验,需要在地铁列车上安装通风空调,保证整俩地铁在运行过程中的温度平衡,为人们带来更优质的乘坐体验,吸引人们来乘坐地铁,最终达到缓解城市交通压力的目的。但地铁通风空调系统本身需要消耗大量的能源,因此需要利用科学技术研发更加节能的通风空调系统。本文分析了我国现阶段地铁常用的通风空调形式,探讨了应该如何发展更加节能环保且高效的地铁通风空调。     

建筑空调系统能耗预测——能量分析的微机法研究

本文研究了包括大空间分层空调在内的建筑空调全年动态负荷计算法、工业建筑空调系统多工况运行能耗分析法，并建立了相应的逐时负荷计算和运行能耗计算的微机应用程序。     

某家居城空调系统能耗分析及节能改造

当前常规中央空调系统普遍存在能耗高的问题,不符合国家提倡节能低碳的总体要求,对现有空调系统进行节能改造非常有必要。以某家居城中央空调系统节能改造为例,采用能耗模拟软件分析得出该家居城的主要能耗构成,提出对原空调系统采用水蓄冷技术进行节能改造,预测项目改造后的节能量。项目实施节能改造后,通过测试空调系统的实际运行参数得出能耗分布情况,发现模拟预测结果与实测结果一致,达到了预期的节能效果。表明在实际空调节能改造项目中,通过能耗分析软件模拟分析结果为后续项目改造提供节能预测评估的方法可行,其研究方法可为空调行业及相关领域的节能改造工程借鉴。     

建筑空调能耗与城市热岛效应

建筑空调能耗的急剧增加对城市热岛效应的形成起到了极大的作用。本文通过模型计算,就建筑空调能耗对城市大气温升的影响程度进行了分析研究,结果表明影响十分显著。阐述了尽量降低建筑空调能耗,并采取积极措施以减少其对城市大气温升的影响的重要意义。     

建筑空调能耗与城市热岛效应

建筑空调能耗的急剧增加对城市热岛效应的形成起到了极大的作用。本文通过模型计算，就建筑空调能耗对城市大气温升的影响程度进行了分析研究，结果表明影响十分显著。阐述了尽量降低建筑空调能耗，并采取积极措施以减少其对城市大气温升的影响的重要意义。     

长春市某政府办公建筑空调能耗模拟分析

能耗模拟技术是进行节能分析、技术改进及经济优化等的有效手段．笔者以长春市某政府办公建筑为例,利用建筑能耗模拟软件DeST-c对建筑空调系统的能耗状况进行了动态模拟,并提出了政府办公建筑现存的能耗问题及解决措施．     

地铁车站综合管网三维冲突分析系统功能设计与实现

以协同辅助设计思想为指导,以计算机和可视化技术为手段,搭建了地铁车站综合管网三维冲突分析系统。该系统实现了地铁车站主要建、构筑物(包括综合管网、建筑、机电设备及电缆桥架)的三维建模,三维模型的属性管理及模型间的碰撞冲突检测与分析功能。应用该系统有效减少了专业间配合的差、漏、错、碰等问题,提高了设计质量,缩短了设计周期并间接节约了施工安装成本。     

北京某酒店空调能耗分析及节能改造措施

依据北京某酒店公共建筑能源分项计量系统获取的夏季空调系统能耗数据,分析该酒店夏季空调各项的能耗情况和能耗特点,指出该酒店空调系统的缺陷,并提出相应的节能改造措施.     

闭式环路水源热泵空调系统运行能耗的计算机动态模拟分析

提出闭式环路水源热泵空调系统运行能耗的计算机动态模拟评价方法。评价某幢建筑物中采用闭式环路水源热泵空调系统全年的运行能耗情况。以此业判断该幢建筑物采用水源热泵空调系统的可行性及合理性。     

全空气空调系统空气处理方案的能耗分析

为了寻求全空气空调系统最佳的空气处理方案,分析了一次回风空调系统、二次回风空调系统和固定二次回风比二次回风空调系统等3种不同空气处理方案的特点,对比相应的不同空气处理方案的理论能耗分析,并通过工程实例的能耗计算结果与比较,确定固定二次回风比二次回风空调系统为最佳空气处理优选方案.     

烟烙尽（INERGEN）气体灭火系统及其在地铁车站中的应用

通过烟烙尽（INERGEN）这一新型洁净气体灭火系统在北京地铁天安门西站的应用实例，阐述了此类灭火系统的性能特点、灭火机理、设计思路，并结合设计提出几点自己的看法。     

深孔注浆在地铁暗挖车站中的应用

地铁作为人们出行的交通工具,被广泛的应用在各个城市中,本文将对深孔注浆在地铁暗挖车站中的应用进行探讨。     

地铁车站基坑开挖引起的建筑物沉降研究

SMW工法桩在当今地铁基坑中被大量使用,为了对该种基坑开挖引起建筑物沉降进行研究,针对天津市地铁二号线曹庄站施工中基坑的周边建筑物沉降进行现场监测,采用曲线拟合最小二乘法对基坑周边建筑物监测的数据进行研究,根据现场实测沉降值拟合出曲线方程,再按拟合出的曲线方程求出拟合值,将实测值与拟合值进行比较,其平均相对误差为4.1...     

隧道下穿地铁车站监测方法研究

阐述了新建隧道时为保证施工和附近既有设施及其运营安全所应采取的监测方法,分析了人工监测和远程自动化监测各自的优缺点和适用条件.并结合北京铁路直径线盾构下穿宣武门站工程实例,介绍了人工监测与远程自动化监测相结合的方法.对今后隧道下穿地铁车站施工时的监测工作有重要指导意义.     

模糊控制技术在地铁空调控制中的应用

针对上海地铁9号线夏天空调制冷情况不理想的现实,提出了一种模糊控制的方法.将车内外温差和车内外温差变化率作为输入信号,将地铁空调温度控制挡作为输出信号,对车内温度合理地控制,使得人们乘坐地铁时的舒适性得到提高,并用Matlab进行了仿真.     

武汉地铁车站深基坑支护结构选型研究

地铁工程包含地铁车站和区间隧道两大部分,其中地铁车站深基坑支护结构的选型设计,是确保地铁车站深基坑施工安全的首要任务和重要环节.为了降低设计过程中造成的施工安全风险,地铁车站深基坑工程的设计选型应根据地质水文条件,周边建筑物及地下管线等工程环境以及支护类型的特点和要求综合确定,才能实现安全、经济、合理的设计方案.本文根据武汉地区三种典型地貌形态,结合武汉地质水文条件分布特点,通过武汉地铁二号线一期几个典型的车站深基坑工程支护结构的分析,讨论了基坑加固范围与深度、地下连续墙深度、降水方式等对车站深基坑施工的影响,进一步阐明了地铁车站深基坑支护选型的方法及施工中需注意的问题.