基于CAN总线车身电器控制系统干扰源解决措施的研究与探索

基于CAN总线的汽车车身电器系统中,电子产品数量众多,既有感性负载,脉冲发生装置,又有高频振荡源,这些对外不仅是潜在的干扰源,对车载电器自身也是干扰发射源。同时,由于汽车的高机动性,随时可能会处于各种高、低频的磁场中,产生的电磁干扰耦合影响电器系统的正常运转。基于以上这些干扰源,采用了电源转换滤波装置、抗空间电磁干扰等措施,最大程度的保护了车身电器系统的正常运转。     

有线电视系统的干扰故障分析

干扰对有线电视的图像和伴音质量损伤很大 ,它是当前有线电视技术中亟待解决的一个重要课题。干扰的类别很多 ,主要有来自外界的干扰 ,如工业干扰、电火花干扰、无线电谐波干扰等 ,还有来自系统本身的干扰 ,如交互调干扰、本振辐射干扰、交流声干扰等。当系统出现干扰后 ,首先要判断干扰源是来自系统外部还是系统内部 ,可以仔细观察屏幕 ,如干扰现象在一段时间内存在 ,在另一段时间消失 ,则判明干扰源来自外部 ,否则就属于内部故障所致。由于干扰源不同 ,其表现形式和排除方法也不同。以下介绍常见的几种干扰现象和排除方法。1　系统外部干…     

新能源汽车高压部件低频传导抗扰度测试系统研制

当前在新能源汽车电磁兼容领域,低压零部件的产品测试已经非常成熟.随着自动驾驶以及新能源汽车的自动化的提高,高压零部件不断增加,针对高压零部件的电磁兼容测试也不断增加.最新的国际标准ISO DTS 7637-4:2020技术草案中,已将低频传导抗扰度测试列入其中,因此,针对这种线缆耦合方式的新能源汽车高压部件低频传导抗扰...     

汽车零部件扩展音频范围内传导干扰抗扰度测试

扩展音频范围内传导干扰的抗扰度,是汽车电子抗扰度测试中的一个难点。文章对标准ISO11452-10的测试原理、测试方法及注意点等方面介绍,以某汽车后视镜总成产品为例,重点对扩展音频范围内传导干扰抗扰度的闭环法的设置,进行了详细介绍。作为第三方检测机构和公共技术服务平台,为企业技术服务提供一些探讨分析,从而有助于提高汽车电子产品的可靠性和竞争力。     

抑制传导耦合方法研究

传导耦合是一种重要的串扰方式,它对导线及电缆的干扰很大。电容性耦合和电感耦合是传导耦合的两种形式,通过对它们构成机理以及原理的分析,提出了抑制它们的几种方法,如对于电容性耦合可以采用减小导线的长度、增大线间距,平衡法,对干扰源和被干扰源进行屏蔽等方式进行抑制干扰;对于电感耦合可以用减小互感,局部形成耦合环,对干扰源进行屏蔽等方式来对干扰进行抑制。     

道路车辆的电磁抗扰性试验技术

研究道路车辆对车外源辐射电磁场、车载发射机产生的干扰源、大电流注入、静电放电以及电力线磁场的抗扰度试验技术。通过对ISO11451、欧洲指令2004/104/EC和SAEJ551系列标准的研究,根据我国具体情况,提出了进行道路车辆电磁抗扰性试验的方法及其注意事项。     

配置一个最佳的RF/微波开关系统

随着通信业的高速增长,组成这些不同通信系统的各种　元器件的测试量也随之有了巨大增长。这些产品的测试要求　和步骤均有较大的不同,所有的测试必须在非常高的频率　（GHz以上）下进行。一套典型的测试系统主要包括DC基准　电压、DC测量、RF功率计、网络分析仪等。将测试过程自　动化以及改善测试效率要求将RF/微波以及低频开关系统融　入到测试系统中。 开关的目的是将信号从测量仪器传输至待测设备（DUT）中。使用开关,一台仪器能够测量多个DUT,多台　仪器也可以通过开关测试一个DUT,或者多个仪器测试多个　DUT。因此开关系统的使用能够自动地执行测试过程。　 本文简要讨论了配置一个高频开关系统的几个重要方     

汽车行驶记录仪的抗干扰设计

气车的干扰源 汽车电系上的负载多种多样,既有小阻抗、大电流的阻性感性负载,也有小电流、高电压的脉冲发生装置,还有高频振荡信号源,它们不仅对外是潜在的干扰发射源,也是对车载电子产品的干扰源。另外,由于高机动性,汽车也可能会处于各种可以想像得到的从低频到高频的复杂电磁场中,由此产生的电磁干扰耦合也会影响汽车电子电气系统的正常运行。汽车电系内的电压可以归纳为以下几类：正常工作电压、异常稳态电压、无线电干扰电压、瞬变过电压和静电放电。     

LTE空口性能测试中信号干扰源的模拟实现

为了能在实验室内模拟信号干扰源进行基站与终端之间的空口无线性能的互操作性测试,本文分析传统的室内信号发生仪加扰法和室外邻区业务干扰法的优缺点,提出了模拟室外信号干扰源的室内加扰方法。该信号干扰源的模拟实现不仅成本较低,能够代替昂贵的信号放生器,且其具有频率,强度可控可调,业务模型随机可变的特点。通过实验室内预测,为后期外厂测试提供了更多的保障。目前该实现已在终端实验室互操作性测试服务中使用。     

电动车辆电磁兼容性整车测量与分析

基于电磁兼容理论,指出了电动车辆系统中的电磁干扰源与干扰途径,详细说明了电动车辆驱动系统中高功率变换器件和高频率陡沿等干扰源;同时对电动车辆中电磁干扰中的耦合与串扰、共地干扰等进行建模与分析。最后通过整车干扰的测试,总结了电动车辆电磁骚扰在电磁干扰方面的特性。     

车载电气、电子设备的传导瞬变发射和设备的抗瞬变干扰能力(二)

3.设备的抗扰度试验 此试验用于测试汽车的电气、电子设备在遭受电源线上瞬变干扰时的抗干扰能力。3.1 试验线路     

彩电电磁兼容性能中的抗扰度设计

分析了彩电抗扰度测试中注入电磁骚扰信号的干扰机理及抑制干扰的方法，提出了一个在彩电设计中提高抗扰度的解决方案。     

基于实时干扰分析的4G/5G干扰源实时监控方法研究

目前4G/5G网络全网干扰水平比建网初期有了极大的改善，但部分已排查定位的系统外干扰源因各种原因无法彻底关闭解决，反复开启的外部干扰源对4G/5G网络造成严重干扰，急需新的监控优化措施。本文首先介绍了目前4G/5G网络干扰优化的现状和存在的问题，然后针对这些问题提出了一种基于实时干扰分析与干扰源信息相结合的4G/5G干扰源实时监控方法，可对外部干扰源的开启/关闭状态进行实时分析监控，确认干扰源开启后及时派发干扰优化工单进行干预处理，实现对存量系统外干扰源的精细化管控能力。最后，基于5G实时干扰分析的干扰源监控与派单优化功能在试点省部署应用，验证了上述方法的有效性。     

EMC测试

EMC抗扰度测试仪 UCS500M/2和UCS500M/4干扰发生器可根据IEC 1000-4-2、-4、-5、-8、-9和-11抗扰度规范进行全兼容性测试。仪器使用内置耦合和解耦网络,集静电放电、脉冲串、浪涌、功率频率和磁场波     

新标准

GBFF17626．17-2005《电磁兼容试验和测量技术直流电源输入端口纹波抗扰度试验》;GB／Z18039．6-2005《电磁兼容环境各种环境中的低频磁场》；GB/T17626、14-2005《电磁兼容试验和测量技术电压波动抗扰度试验》     

CDMA网络优化过程中的干扰分析与定位

本文分析了CDMA系统的内外部干扰，结合实际工作列出了查找、定位外部干扰的步骤和方法，并给出了几种常见外部干扰源的频谱图。     

低频脉冲磁场作用下计算机效应的试验研究

低频脉冲磁场是一种常见电磁干扰源，可以在雷电放电、地面核爆炸及生产生活等多种活动中产生，具有低频、低阻和时变等多重特性，可通过直接穿透和磁电感应作用于计算机系统上，对其产生干扰或毁伤.为确定低频脉冲磁场对计算机系统的效应规律，文章利用螺线管脉冲磁场模拟装置，开展了低频脉冲磁场作用下联想品牌计算机（包括2款台式机和一款笔记本）效应的试验研究，得到了扰乱阈值和效应规律，分析了磁场特征参数与效应现象的关系，并与相关研究成果进行了对比.其中脉冲磁场上升时间在数μs至数百μs之间，磁感应强度最大约70 mT.研究结果符合理论预期，并与现有成果逻辑关系一致，可为计算机系统及相近设备的低频脉冲磁场防护提供参考和依据.     

数字逻辑电路GPIO电磁抗扰度的热应力效应分析

针对集成电路（integrate circuit,IC）在复杂环境中的电磁抗扰度漂移问题,研究了环境热应力对典型数字逻辑集成电路通用输入/输出（general purpose input output,GPIO）端口电磁抗扰度的影响.分析典型FPGA GPIO电气拓扑结构及电磁-热耦合应力对其内部金属氧化物（metal-oxide-semiconductor,MOS）敏感器件的干扰机理,基于集成电路电磁传导抗扰度模型（integrate circuit immunity model-conducted immunity,ICIM-CI）,将环境热应力干扰因素引入GPIO电磁抗扰预测分析中,建立传导抗扰度-热效应仿真预测模型（ICIM-CI-temperature,ICIM-CI-T）,设计基于电磁干扰直接功率注入（direct power injection,DPI）与热应力耦合的抗扰度测试平台,仿真与测试得到了对应的抗扰度阈值变化曲线.结果表明,在10 MHz~1 GHz频率范围内,模型仿真与测试结果一致性好.在环境热应力从20℃变化到100℃过程中,当频率小于200 MHz时,GPIO电磁抗扰度基本不受热应力影响;在200~700 MHz频段内,GPIO电磁抗扰度随着热应力干扰的增加而降低,其中300 MHz和600 MHz频点处的抗扰度阈值下降4 dBmw,也是该FPGA需要重点防护的频段.     

FPGA片内PLL电磁抗扰度的热应力效应测试分析

针对集成电路(IC)在复杂物理环境中的电磁抗扰度漂移问题,研究了环境热应力对基于供电网络传导耦合的现场可编程逻辑门阵列(FPGA)内嵌锁相环(PLL)电路电磁抗扰度的影响。分析典型FPGA片内PLL的功能原理及电磁干扰机理;将环境热应力干扰因素引入PLL电磁抗扰度测试研究中,设计基于电磁干扰直接功率注入(DPI)与热应力耦合的抗扰度测试平台;测试分析了在20～110℃热应力范围内,电磁干扰分别通过1.2 V、2.5 V和IC地电源网络注入片内PLL时,其电磁抗扰度特性变化。结果表明,当片内PLL功能单元受到不同注入路径的电磁干扰时,其在不同频段的电磁抗扰度变化趋势基本一致;考虑热应力因素影响时,片内PLL的电磁抗扰度特性会发生明显漂移,且当锁相环的2.5 V工作电压受到电磁-热复合应力干扰时,PLL的电磁抗扰度最弱,热应力干扰因素加剧了其抗扰度的漂移。     

纳芯微推出全新高隔离、带过流保护功能芯片级电流传感器——NSM2015/NSM2016系列

<正>纳芯微全新推出的NSM2015/NSM2016系列霍尔效应电流传感器芯片是完全集成的高隔离电流传感器解决方案,具有极低的原边导通电阻,在无需外部隔离元件的条件下能提供足够精确的电流测量,可广泛应用于汽车、工业、商业和通信系统中的交流或直流电流检测。纳芯微凭借其突破性的隔离技术及信号调理设计能在严苛要求的汽车和工业等领域提供高达5000 Vrms的电隔离能力,同时保证原副边之间极佳的磁耦合效果。内部采用差分霍尔检测,可以抵御外部杂散磁场的干扰。