塔机变幅小车起升钢丝绳跳槽事故分析

为防止塔机在作业中起升钢丝绳因跳槽而造成事故，国标GB／9462-1999《塔式起重机技术条件》中4.4．4.2条明确规定，滑轮上应设有钢丝绳防脱槽装置，该装置与滑轮最外缘的间隙不得超过钢丝绳直径的20％。本文将对多起起升钢丝绳跳槽事故加以分析，说明其重要性。     

塔机排绳系统的改进

目前在塔机使用中 ,普遍存在主卷扬钢丝绳排序紊乱现象 ,致使钢丝绳相互挤压 ,产生变形 ,提前报废 ,这给用户造成了极大浪费。钢丝绳排序紊乱的主要原因是受塔机平衡臂结构的制约 ,塔顶导向滑轮到主卷扬卷筒的距离小 ,使钢丝绳规则排序所要求的角度不能保证。为改变这种状况 ,许多厂家的大型塔机都增加了排绳导向滑轮 ,使该滑轮在钢丝绳卷绕过程中作轴向滑动 ,以此来保证钢丝绳规则导入所需的角度 ,使钢丝绳能规则排序。这一装置在起升速度较低的情况下 ,使用效果较好 ,基本能够达到规则排序。但是 ,当起升速度增大时 ,排绳轮的转速就会增大…     

塔式起重机排绳系统的改进

目前 ,在塔式起重机使用中普遍存在主卷扬钢丝绳排序紊乱现象 ,致使钢丝绳相互挤压而产生异型变形 ,使钢丝绳提前报废 ,造成极大浪费。钢丝绳排序紊乱的主要原因是受塔机平衡臂结构的制约 ,即从塔顶导向滑轮到主卷扬卷筒的距离小 ,钢丝绳能够规则排序所要求的角度达不到。为改变这种状况许多厂家的大型塔机都增加了排绳导向滑轮 (下简称排绳轮 ) ,使该滑轮在钢丝绳卷绕过程中轴向滑动 ,以此满足钢丝绳规则导入所需的角度 ,达到规则排序的目的。这一装置在起升速度较低的情况下使用效果比较好 ,但当起升速度增大时排绳轮的转速就会增大 ,这不…     

动臂塔机臂架模块的新型安装方法

介绍超高层建筑用动臂塔机臂架模块的一种新型安装方法。该方法打破传统臂架、起升和变幅钢丝绳安装方式,起重臂、起升钢丝绳和吊钩地面组装,变幅绳上支座平台缠绕,最后巧妙运用辅助滑轮安装拉杆滑轮组。整个安装过程经过反复验证,相对传统安装方法操作安全性和方便快捷性显著提升,值得推广应用。     

拼装式悬臂吊应用于内爬塔机拆卸

1起因由于内爬式塔机的卓越性能，它的应用越来越普遍，但制约内爬式塔机普及的因素之一——拆除困难并没有得到很好的解决，通常的做法是塔机生产厂家带上专门的设备到现场进行拆除，费用昂贵，施工较困难。为此，我们专门设计了一种拼装式悬臂吊，较好的解决了这个问题。2　基本装置　　该设备共分三部分，分别是起吊装置、平移装置和支撑装置。（见图1）2.1　起吊装置　　起吊装置由起升卷扬机（借用塔机起升机构）、钢丝绳、排绳器、滑轮等组成，动力传递路线是从塔机38　　(2)少先吊:自身拆卸不方便，安拆精度要求高，解体困难，造价高…     

不可小视塔机排绳系统

在目前塔机市场中，由于竟相压价、降低成本，绝大多数塔机都没有很好地解决主卷扬的排绳问题，致使不少塔机的主卷扬钢丝绳发生排序紊乱，造成乱绳，钢绳互相挤压，造成钢丝绳严重变形、扭曲、折弯、打结，解决起来较麻烦，只得提前报废，不但给用户造成极大浪费，更严重的是可能由此埋下严重的安全隐患。钢丝绳排序紊乱的原因是钢丝绳在穿绕过程中，通过塔顶导向滑轮到卷筒后上方的导向滑轮进入卷筒后（如图１），在卷筒上绕进或绕出时，总是沿滑轮轴作转动及往复运动，因而钢丝绳的中心线相对卷筒中心线（或相对于导向滑轮轴中心线）产生…     

塔式起重机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用

由于塔式起重机的起升钢丝绳直径比较大,自身重量也比较大,有大的下垂长度,使塔机在施工中容易发生相互干涉,有时也会与建筑物发生干涉.介绍了大型水平变幅塔式起重机起升钢丝绳托绳装置的结构特点和安装调试要求,提出对于大型水平变幅塔式起重机在大型工程施工中可以通过托绳装置减少起升钢丝绳在起重臂上的下垂高度,从而避免由此引起的安全事故的发生.经实践证实,托绳装置可有效减少塔式起重机的架设高度,节省施工成本,提高施工效率.     

起升钢丝绳倍率变换装置

在小车变幅的塔式起重机上要变换起升钢丝绳倍率,通常是把吊钩滑轮放到地上,用手动方法改变。法国波坦(Potain)公司采用的倍率变换装置,构造简单,操作方便,司机只需在驾驶室内便可实现快速变换起升钢丝绳的倍率。     

塔机双折绳槽起升卷筒的加工装置

张家港波坦 (ＰＯＴＡＩＮ)公司委托我厂为其开发塔机起升机构部件 ,要求起升卷筒上钢丝绳绳槽一圈有二个折线。法国称为Ｚ形槽 ,也称为利巴斯绳槽 ,由于其加工难度较大 ,国内一般很少应用。1　绳槽展开图图 1为卷筒绳槽展开图 ,图中粗实线为双折绳槽 ,左旋 ;虚线为普通左旋螺旋线 ,螺距均为Ｓ。图 12　双折线绳槽车加工装置图 2为双折线绳槽车加工装置的结构图 ,图中件 1是夹具 ,由14 0× 12的无缝钢管两端镶入堵头 ,左端堵头有一段 1∶4锥体和两个凸键。堵头塞在件 2上锥孔中 ,两凸键嵌在锥孔端面的槽中 ,以带动夹具转动。右端堵头上…     

塔式起重机“双V形”变幅小车

在水平臂塔机中,变幅小车大部分为矩形单小车方式,其变换起升绳倍率的方法是变换吊钩滑轮组上滑轮架的位置。当其固定于下滑轮架上时起升绳为四倍率,当其固定于小车架上时二倍率。在大型塔机中,有采用双小车变换倍率的,但其小车架也多为矩形结构。     

快速架设塔机变幅钢丝绳系统的设计

以可折臂式工作的快速架设塔机的变幅钢丝绳系统为对象,研究变幅绳索系统的支护方式,使其在臂架全伸和折起状态时都能够保证小车实施正常的变幅运动。研究了变幅绳系统支撑滑轮位置的确定方法,分析了影响变幅钢丝绳长度差的因素,给出了计算变幅钢丝绳长度差补偿方法,为设计这类变幅绳滑轮支撑系统提供理论依据。     

联邦德国TN—112型塔机力矩限制器设计浅析

TN-112型塔机为下回转自升式动臂变幅的中型塔机,最大起重力矩为1.5×10~6kN·m,起重臂铰点最大高度为50m,起重臂从22～47m有6种长度,最大起升高度可达85m左右。该塔机装备的弹簧杠杆式力矩限制器,可准确地对6种臂长的工况进行超载限制。本文通过对限制器工作原理的分析,推导出设计参数的计算公式。同时讨论了设计意图与工作精度。 1工作原理简述图1为力矩限制器的构造简图。起重钢丝绳压在滑轮上,其水平方向的分力F对杠杆1     

双起升系统塔式起重机研究

正随着社会和经济的发展,传统的单起升系统塔机已不能满足许多超高层建筑施工作业的高难度要求,双起升系统塔机应运而生。1单起升系统塔机不足之处1.1起升高度受到塔机自身空间尺寸、最大起重量及吊钩组质量等因素的限制,折线绳槽卷筒的直径和长度都必须控制在允许极限值之内。而且还要保证塔机正常工作时起升机构不出现起升钢丝绳乱绳的现象。     

延长塔式起重机钢丝绳寿命的方法

塔式起重机起升机构钢丝绳的寿命问题一直是用户和生产厂关注的焦点。起升机构钢丝绳的寿命短则不仅影响塔机的使用性能 ,而且更重要的将成为塔机安全事故的隐患。由于钢丝绳失效快、日常检查疏漏而造成的人身、机械事故时有发生 ,近年来断绳事故有逐渐增长的趋势。根据事故分析可知 ,钢丝绳失效快并非完全是纲丝绳质量的原因。客观地讲 ,钢丝绳的质量随着人们质量意识的深化而在不断提高 ,其失效快的主要原因是随着建筑物越来越高 ,要求塔机起升机构卷筒的容绳量越来越大 ,加之工期紧则塔机利用率也越来越高 ,因此使得钢丝绳的使用工况变得…     

塔式起重机滑轮钢丝绳防跳槽装置的合理设置

工程实例说明：滑轮钢丝绳脱糟是塔式起重机易发事故之一。因此，合理设置防跳槽装置，是工程机械施工的安全保证。介绍了起重机滑轮钢丝绳防跳槽的几项技术措施。     

进口塔机乱绳现象排除一例

广东省佛山市某工程拟建60层、高228m、总建筑面积11万m^2的综合大楼。该工程施工中安装了一台意大利进口的FM（富米）M11550K型内爬塔机。该机使用过程中，在楼层及起升速度均较低时，起升卷筒钢丝绳排列整齐，能正常运行。随着楼层的增高，起升高度增加，需频繁使用高速挡，最高速达90m／min，运行时，起升卷筒钢丝绳不断出现乱绳、夹绳现象，     

塔机主卷扬钢丝绳断绳事故分析

塔式起重机(以下简称塔机)的各项工作机构中,最为重要且运转最频繁的是起升机构,该机构中的各部件均由钢丝绳来连接并完成工作运转.塔机的起升绕绳系统如图1所示.     

塔机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用

介绍了大型水平变幅塔式起重机起升钢丝绳托绳装置的结构特点和安装调试要求,提出大型水平变幅塔式起重机可以通过托绳装置减少起升钢丝绳在起重臂下的下垂高度,从而避免由此引发的安全事故。     

一种塔机变幅小车断绳保护装置

小车变幅式塔式起重机的变幅小车钢丝绳在运行中由于某种原因发生突然断裂,在吊物巨大的重力作用下,造成变幅小车失控迅速向内运行,所吊重物快速下坠,极易造成事故。因此,有必要发明一种保险装置在小车突然失控时,能够及时有效地阻止小车运动和吊钩快速下降,确保安全。1.断绳原因(1)钢丝绳选用不匹配,包括:选用的钢丝绳安全系数太小,钢丝绳型号、绳径偏小。(2)钢丝绳质量不合格或已报废。(3)滑轮直径过小或轮槽磨损过大,滑轮轴承损坏导致滑轮晃动。(4)钢丝绳紧固不牢,绳卡少于三只。(5)钢丝绳在卷筒上余留卷数太少或未锁紧,导致绳头滑脱。2.…     

塔式起重机起升机构挂绳装置

塔式起重机起升机构挂绳装置南京建工学院崔子恒，张广明，茅承钧１概述目前，国内外塔式起重机的起升机构在空载时，沿臂架方向普遍存在起升钢丝绳严重下垂现象，简称为鱼腹式荡绳（见图１）。围１起升钢丝绳荡纪状况当变幅小车位于臂架跨中时，起升钢丝织荡绳形状呈Ｗ型...