基于DEVS的分布式仿真构件形式描述

构件理论在分布式仿真领域正扮演着越来越重要的角色.为了规范化地描述和设计仿真构件,基于离散事件系统规范对构件进行了研究.通过扩展经典离散事件系统规范,形式化地定义了仿真原子构件模型和耦合模型,并对构件的组合过程和机制进行了研究.通过定理证明,该仿真耦合构件具有耦合封闭性,使得可以通过仿真原子构件和耦合构件不断地进行层次式迭代组合,构造出一个更加复杂的构件或系统,为基于DEVS的形式化组合仿真研究进行了前期理论探讨.     

基于潜艇航向均匀分布的多舰检查搜潜建模与仿真

基于舰艇舰壳声纳搜潜原理及实际搜潜方法的研究,对多舰协同由内向外和外向内两种平行搜索方法进行了研究,建立了两种搜索方法的数学模型,给出潜艇航速恒定、航向变化及航速变化、航向变化的运动模型。基于潜艇航向服从均匀分布的假设条件,采用蒙特卡洛方法,仿真得到在两种潜艇运动模型下,两种搜索方法对潜艇的搜索概率及搜索到潜艇的平均时间,给出潜艇航向变化时间间隔对搜索概率的影响,并对两种搜索方法的搜潜效能进行了分析比较。     

基于HLA的潜艇仿真中导航台设计

导航系统是潜艇的关键装备之一,为潜艇提供位置和运动参数.在潜艇综合显控台仿真训练系统的仿真框架下,分析了成员功能需求,对联邦成员间的数据交互关系进行了探讨,并建立了成员SOM,详细设计了相应的对象类和交互类.同时,对成员的时间管理策略、联邦同步机制进行了设计和说明,并介绍了仿真实现中各个类的具体实现及采用多线程、消息机制使仿真协调推进的方法,最后对仿真流程进行了描述.     

浮标阵搜潜建模仿真与潜艇逃逸结果分析

通过构建应召反潜作战中典型包围阵的航路模型、潜艇模型和固定翼反潜机模型等多个模型,实现了潜艇逃逸和布放声呐浮标阵搜潜的仿真建模,并对反潜距离、潜艇航速、搜潜阵型等要素对搜潜效能的影响进行仿真实验研究。在此基础上,针对高搜潜概率下,搜潜失败时的潜艇逃逸方向概率分布进行了分析,得到不同阵型的搜潜方向性特征属性。     

基于微服务的建模仿真架构研究

针对复杂系统的建模与仿真中仿真资源互操作性、可重用性、可组合性的需求,结合云计算以及微服务的思想,参照基于SOA的分布式仿真系统的架构,提出了基于微服务的新型建模仿真架构的概念.根据体系仿真的需求,从面向用户的角度研究分析仿真服务的发现、组合、执行过程,并提出了基于JSON的服务描述方式以及基于docker容器虚拟化的...     

基于建模仿真的战车分类算法研究

战车类型的识别分类是现代情报获取的重要研究内容。为了获得数据并研究战车分类算法,常进行外场真实实验,但其时间长、耗资巨大。本文在虚拟战场仿真平台上建立坦克、装甲车、运兵车三种战车模型。利用仿真环境中的战车噪声、磁场、振动特征信号作为样本数据,进行战车的分类算法研究。同时基于一对一多分类支持向量机,设计了一种战车分类算法,并给出了分类器交叉验证参数调整策略。实验表明,相比于AdaBoost算法,文章提出的战车分类算法的分类准确率较高。     

基于电流线等效的潜艇磁场估算与仿真

根据潜艇水下腐蚀相关电磁信号的产生机理,该文提出可采用由电偶极子首尾相接而成的电流线对其进行模拟。分别采用边界元建模及电流线建模方法对潜艇模型的水下静态电场进行计算,对比分析结果表明,将电流线作为对潜艇水下腐蚀相关静态电磁信号进行估算的数学模型是可行的。在此基础上,结合分层导电媒质中水平直流电偶极子的磁场表达式,对潜艇腐蚀相关静态磁场在全空间中的分布特征进行了仿真分析。结果表明,空气中潜艇腐蚀相关静态磁场近场量值可测,分布特征明显,可用于航空探潜;海水中潜艇腐蚀相关静态磁场远场按距离的平方反比衰减,可用于消磁潜艇的远程探测。分析所得典型结论为进一步的应用研究奠定了基础。     

潜艇腐蚀防护数值仿真评估研究

文章以潜艇为研究对象,利用数值仿真平台,采用边界元法计算潜艇在消声瓦不同状态下的电流阴极保护的情况,通过艇体表面单元的现有电位和目标电位之差的平方作为目标方程,以获得其最小值来实现艇体表面电位最优分布设计。结果表明,优化设计后的艇体均得到了有效保护。     

基于osgEarth的地形建模仿真

本文利用基于金字塔结构的分块地形层次细节（level of detail,LOD）简化算法,较好地解决了大场景建模中速度与精度间的最优化问题。     

基于Cruise的纯电动汽车建模及仿真研究

为了缩短纯电动汽车设计开发周期,采用基于Cruise与MATLAB/SIMULINK联合仿真的方法,依据仿真试验结果对所选电机及所设计控制策略运行状态进行分析。首先,运用Cruise软件搭建纯电动汽车仿真模型;其次,在MATLAB/SIMULINK中建立纯电动汽车控制策略;最后,通过两者的联合仿真,在多个工况下分析车速跟随情况、电机转速及扭矩、电池荷电状态（state of charge,SOC）值变化情况,进而分析控制策略与所选电机运行状况是否匹配,缩短整车电机选型、控制策略设计及开发的周期。     

基于MATLAB的雷达杂波建模与仿真研究

为评估杂波对雷达探测目标的影响,方便后续设计雷达探测算法,对雷达杂波信号特性进行研究。从杂波幅度分布模型、杂波功率谱模型、杂波仿真方法三个角度做了深入论述,并采用高斯杂波功率谱模型。通过MATLAB Simulink对威布尔分布、对数-正态分布以及K分布的幅度分布和数据序列进行仿真实验;实验结果与理论分析基本一致,证明了杂波模型的准确性,为雷达探测目标和抑制杂波干扰的设计提供参考依据。     

基于Agent的复杂系统建模与仿真研究

基于Agent建模与仿真克服了传统的建模技术存在的不足,为复杂系统研究提供了新的思路.在基于Agent的复杂系统建模方法分析的基础上,结合信息对抗环境下护航舰艇编队防空作战系统实例,设计了各个仿真Agent实体的模型结构,采用HLA/RTI作为多Agent仿真环境的支撑环境,在此基础上给出了系统仿真的逻辑结构和仿真流程...     

基于海浪谱建模的海面偏振仿真研究

分别采用PM谱、Jonswap谱和Elfouhaily谱建模获得海面模型,结合中国台站实测数据,利用软件计算了海水辐射和天空大气辐射,对比研究了不同海浪谱下,风速和探测角等因素对海面长波红外偏振特性的影响,仿真结果表明:海面长波红外偏振特性昼夜变化较大,PM谱在探测角为80°时,海面平均偏振度取得最大值,而Jonswa...     

基于OPNET的卫星多波束天线仿真建模研究

多波束天线技术是卫星移动通信系统中的关键技术之一.研究卫星多波束天线的几何模型,推导卫星多波束天线方位角和俯仰角的计算公式,分析卫星多波束天线的辐射特性,总结了利用OPNET生成卫星多波束天线模型的方法,并建模实现了OPNET多波束天线模型,通过构建网络仿真场景仿真分析了卫星多波束天线覆盖区内用户SNR的分布特性,仿真结果表明OPNET多波束天线模型较好地模拟卫星多波束天线的辐射特性.     

雷达组网探测巡航导弹能力建模与仿真

建立雷达组网探测巡航导弹能力的评估模型是雷达组网作战效能评估的一个重要内容。本文在模拟巡航导弹飞行航迹的基础上,通过网内雷达与目标间的坐标转换,推导了网内各雷达对巡航导弹雷达散射截面积（RCS）观测值随着时间变化的起伏模型,再依据雷达组网点迹融合探测性能模型,仿真分析了雷达组网对巡航导弹的探测能力。结果表明该方法能够比较准确地计算雷达组网对巡航导弹的发现概率,为雷达组网系统的作战效能评估提供了一定的依据。     

潜艇位置序列的建模与分析

在多维AR序列的最小二乘建模基础上，结合卡尔曼滤波算法，推导了应用卡尔曼滤波技术的多维AR序列参数估计方法。在确定AR模型阶数时，提出了两步F检验法。应用于潜艇位置序列分析，仿真结果表明该法减少了建模过程的计算工作量，并具有较好的预测性，可有效减少累积误差，提高潜艇定位位置准确性。     

基于OPNET的局域网拓扑建模仿真

为分析比较局域网中星形,环形和树形3种典型的点到点拓扑的优缺点,运用优化网络工程工具(Optimized Network Engineering Tools,简称OPNET)建立3种拓扑模型,并对其性能仿真.通过分析仿真数据,对3种拓扑的延时,通信量和负载进行比较,给出了3种拓扑各自优缺点,从而为网络规划选择的最佳拓扑提供了技术参考.     

基于Simulink的混频器建模与仿真

总结了雷达系统仿真的技术现状,指出了基于传统仿真软件建模与仿真的缺点及Simulink在雷达系统仿真中的优势.以雷达系统中的混频器为例,介绍了如何利用Simulink对其进行建模和仿真,并给出了仿真结果和分析.仿真方法具有模型设计过程简单、修改容易和结果直观等特点.该文的工作不但克服了在工作站上用SPW等系统仿真软件进行雷达系统仿真投入大、推广难的不足,又克服了利用高级语言编写雷达系统软件通用性差、难度高、周期长的缺点.为今后在Simulink上开发大规模雷达系统仿真模型库和仿真复杂雷达系统打下基础.     

基于Multisim的VHDL建模与仿真

主要分析了QuartusⅡ的特点和虚拟仿真软件的优越性,以交通灯控制系统为例,介绍了在虚拟仿真软件Mul-tisim平台上使用VHDL硬件描述语言进行程序编写、电路建模和仿真的方法。仿真实验证明了该方法的有效性。     

基于EESM的车载网络仿真建模

车载自组织网（VANET）作为智能交通系统的重要技术,受到越来越多的关注,本文提出一个新的基于指数有效SINR映射（EESM）的车载网络仿真平台,仿真结果表明,新的建模能够精确再现链路级误包率性能,比传统平台有更高的精确度。