钻孔扩底桩施工技术

结合青藏铁路的工程实例，对钻孔扩底桩的特点和施工工艺进行了详细的介绍，实例证明，扩底桩不仅施工简便、成孔质量好，而且施工文明，它是一种较理想的桩型。     

大直径人工挖孔扩底墩基础设计与应用

通过工程实例，介绍人工挖孔扩底墩的设计计算方法，并对大直径人工挖孔扩底墩基础的设计和应用进行了分析和探讨，以保证成孔质量和操作安全。     

大直径挖孔扩底墩基础的设计与施工

大直径扩底墩是采用人工挖孔或机械成孔人工扩底，直径一般大于等于800mm的大直径灌注桩，对于人工成孔的也称之为挖孔桩，它的性质介于桩基和天然基础之间，一般均以端承为主。许多文献均定义为墩，以与一般意义上的桩相区别。本文着重介绍大直径挖孔扩底墩。     

砂层地质大直径超深扩底桩施工技术

扩底桩具备承载力高、成孔速度快的特点,在承载力要求相同的情况下可缩短桩长或减少桩径。依托北京城市副中心站综合交通枢纽工程为背景,阐述了砂层地质条件下大直径超深扩底桩在盖挖逆作车站中的应用。基于富水砂层的特性,对扩底桩展开了研究分析,详细介绍了超长大直径旋挖钻孔扩底桩技术。     

人工挖孔扩底桩在复杂地质条件下的应用

本文就宝苑人工挖孔扩底桩在复杂地质条件下的应用,论述了人工挖孔扩底桩在复杂地质条件下的护壁计算、成孔工艺与支护,介绍了挖桩程序、成孔工艺与支护、施工难点和桩身砼浇注及检验。     

扩底钻孔灌注桩大规模施工技术

针对上海虹桥综合交通枢纽地下空间采用大规模扩底钻孔桩施工的难点,通过扩底设备的选择、扩底工艺和流程以及施工参数的确定、扩底桩的成孔质量和泥浆参数控制等技术措施,顺利地完成了1000余根扩底桩的施工。实践证明,该技术具有良好的社会效益和经济效益。     

嵌岩扩底旋挖成孔灌注桩施工工法分析

嵌岩扩底灌注桩承载力高和成本较低,在使用人工挖孔时应用较广,尤其是在软岩地层中。但随着人工成本的增高和对安全的要求提高,人工挖孔桩逐渐退出了市场。目前的旋挖成孔工艺对灌注桩扩大头直线段形成和桩底清渣较困难,基桩质量得不到保证,使嵌岩扩底灌注桩难以实现,通过大量试验研究,成功地解决软岩中的扩孔和清渣难题。     

某工程旋挖成孔扩底灌注桩质量问题分析及处理

旋挖成孔扩底灌注桩单桩承载力高、经济性好、施工速度快,在成都地区应用广泛,但施工控制不当等因素也可能造成工程质量问题。文章分析了成都地区某工程旋挖成孔扩底灌注桩质量问题产生的原因、处理方式、处理效果验证等,具有借鉴意义。     

旋挖扩底成孔灌注桩的施工要点

与传统的机械旋挖成孔灌注桩相比,在相同承载力要求的前提下,机械旋挖扩底成孔灌注桩能节约桩长、缩小桩径、有效节约工程总造价,同时可采用多种成孔工艺,适用于不同地质情况下的施工,具有施工效率高、能有效缩短工期及避免工人伤亡的优点。结合天府新区成都片区万安镇安置房项目的旋挖成孔灌注桩施工实践,重点阐述了扩底成孔及桩基混凝土浇筑的施工要点。     

超长大直径旋挖钻孔扩底桩应用技术

旋挖钻孔灌注桩施工技术被称为"绿色施工工艺",其优点为成孔速率快、施工现场干净、质量控制较好;相较于传统桩,扩底桩在承载力相同情况下桩身更短,在相同桩身长度情况下能大大提高桩基础承载力。文章以保定市乐凯大街南延工程为实例,通过把扩底成孔试验及和施工经验相结合的方式来阐述超长大直径旋挖钻孔扩底桩技术。     

红粘土地质开口管桩上浮特性的模型试验

针对红粘土上硬下软地层中开口管桩上浮问题,分别进行了三类不同桩径的开口管桩室内沉桩模型试验,研究单桩和群桩静压沉桩试验中上浮量变化规律和土塞效应对开口管桩上浮的影响。结果表明:单桩上浮量主要由静压沉桩引起的管桩弹性压缩经卸荷回弹产生的变形提供;群桩静压上浮与施工顺序、桩间距以及位置有关,先压入的管桩上浮量大于后压入的管桩上浮量,且先压入桩的上浮速度随着后压入桩的桩间距减小而增加;桩位对桩上浮的影响强度顺序由高到低依次是中心桩位、边桩位、角桩位;当开口管桩从硬塑层压入至可塑层一定深度后,由于土塞完全闭塞的影响,导致挤土效应增强,有别于闭口管桩静压至在软硬交界面处出现的短暂上浮量增长休止的状况,开口管桩群桩挤土上浮量表现出显著上升趋势。     

CFG桩加固软土地基施工组织设计

结合温福铁路连江车站的建设,主要介绍了CFG桩在软土地基中的施工工序以及CFG桩在施工中应该注意的问题。实践证明,CFG桩在软土地基中施工速度快,形成的复合地基承载力高,地基沉降符合要求。     

Experimental investigation of bearing mechanism of closed- and open-ended piles supported by thin bearing layer using X-ray micro CT

In order to clarify the bearing mechanism of closed-ended and open-ended piles supported by a thin bearing layer, pile-loading tests are conducted on model grounds with different bearing layer thicknesses, and the soil deformation characteristics around the pile tips are observed by X-ray micro CT. In the case of open-ended piles supported by a thin bearing layer, the soil in the pile greatly displaces following the downward displacement of the soil located more deeply than the pile tip, and the soil density in the pile becomes lower than when the bearing layer thickness is sufficiently large. These characteristics probably cause lower inner friction and lower base resistance, resulting in a lower bearing capacity. When the bearing layer thickness is more than three times the pile diameter, the bearing capacity is much higher than when the bearing layer thickness is the same as the pile diameter. In addition, soil deformation which occurs is almost entirely in the bearing layer, and the changes in bearing capacity are hardly affected by the soft layer below the bearing layer. The experimental findings obtained in the present study support the idea that the criterion for the bearing layer thickness, where the influence of a thin bearing layer on the bearing capacity can be ignored, is three times the pile diameter, regardless of whether the pile tip is open or closed.     

PHC管桩穿越软弱夹层桩身破损及施工对策

PHC管桩沉桩过程中,桩身穿透硬层进入较厚软弱夹层时,桩身中将产生很大的拉应力,沉桩时极易将桩身拉裂,若软弱层下还存在硬层,桩端沉至下卧硬层时端阻力急剧增大,在拉、压应力的反复作用下,桩身拉裂处将发生严重破坏.在上述地层条件下,PHC管桩沉桩时通过在桩端焊接"挤土板",可有效降低桩身中的拉应力,解决了桩身受拉而严重破损的施工难题.     

成层软土地区高层建筑PHC管桩抗震性能研究#br#

以天津成层软土地质条件下采用桩筏基础的高层建筑为背景,利用有限元方法建立上部结构-桩-土相互作用模型,对PHC管桩在地震荷载下的内力进行研究。研究表明,桩筏基础在地震荷载作用下,角桩将产生较大的内力,减少承台对管桩转动自由度的约束可有效改善其抗震性能。有地下室的结构在地震荷载下的桩顶内力将小于无地下室的结构,但其影响范围在桩顶以下10倍桩径范围内,此外,桩顶周围软弱土层的存在也会对桩顶内力产生较大影响,因此在进行设计时,应充分考虑地下室和桩顶周围软弱土层的综合作用,仅考虑地下室的影响可能会使管桩在地震荷载下处于不利的受力状态,改良桩顶周围土体的性质可明显降低地震荷载作用下的管桩顶部内力。     

特殊地质条件下钻孑L桩施工技术

本文根据卵石层、含砾石砂岩、海洋软土层等地质条件下钻孔桩施工经验,结合国内三个典型地区的工程实例,着重分析了泥浆比重确定、清孔工艺改进、终孔岩层的判断、水下混凝土灌注工艺等共同规律,给出了对应不同地质条件的施工技术参数以供实践工作参考。     

软质岩钻孔桩施工工艺浅析

以通州河特大桥工程为例,对软质岩地层钻孔桩施工工艺进行了介绍,分别阐述了回旋钻钻孔施工流程及操作要点等,对一些可能出现的灌注事故作了分析并提出相应处理措施,对同类工程施工具有指导作用。     

相对硬层作持力层的桩复合基础在巨厚软土层中的应用

本文通过一工程实例,阐述粉煤灰短桩在深厚软土层中利用相对硬层作桩端持力层的应用分析,供类似建筑参考。     

刚性桩复合地基桩端向下卧层刺入量计算方法

刚性桩复合地基桩端向下卧层刺入量的计算,是研究荷载传递规律和沉降的重要组成部分,能够完善复合地基沉降理论。为了研究桩体向下卧层的刺入变形,对下卧层等效单元体进行了受力分析,提出了关于桩端刺入量的计算方法,并对影响因素进行了分析。分析结果表明:刺入量随桩端桩土应力比和下卧层厚度的增大而增大,随下卧层压缩模量、内摩擦角和置换率的增大而减小。最后通过与试桩试验的实测结果进行比较,证明了本文计算方法的适用性。     

上海高层建筑打入桩基长期沉降影响因素分析

结合上海地区25栋高层建筑打入桩基长期沉降观测资料,分析桩端持力层的种类、桩端压缩层砂土比、桩周土层特性以及建筑物施工速率对打入桩桩基长期沉降特性的影响,并探讨了桩周砂土层的存在对软土地区打入桩沉降影响的机理。