一种强力轴用塑性挡圈

我厂在为钢铁企业设计的链传动设备中 ,最初采用了ＧＢ８９４ -７６规定的轴用弹性挡圈２６ ,由于链条负荷大、冲击猛烈、过高温区 ,因而挡圈多次失效。为此我们专门设计了一种强力轴用塑性挡圈 ,应用后效果很好。（１）挡圈特点①材料选用Ｑ２３５Ａ或１０钢 ,用模具加工。厚度为３ｍｍ ,约是ＧＢ８９４ -７６同类挡圈的３倍。②轴槽尺寸为２０ｍｍ ,比ＧＢ８９４ -７６同类挡圈规定小４ｍｍ。③外廓增大到４０ｍｍ ,而标准挡圈的外径只有２９ ２ｍｍ（见图１、２）。（２）使用效果使用时将挡圈套于轴槽中 ,用钳子夹住开口处燕尾 ,…     

快装挡圈的方法

在轴向力和负载较小的轴类零件中,常采用轴用弹性挡圈(GB894—76)或轴用钢丝挡圈(GB895-76)作为零件的轴向定位,但这种定位方式给零件装配带来一定难度。然而,采用一个挡圈装配夹具就可以解决这个问题,提高装配效率(见图)。图中件1为主轴,件2为轴承或其它零件,件3为平键,件4为锥轴,件5为挡     

关于放大弹性挡圈槽宽尺寸的一些设想

问题的提出弹性挡圈在机械制造业中使用非常广泛。挡圈槽宽的尺寸和制造公差一般都按照国标上推荐的数值取用。本文想就合理地放大槽宽尺寸和放宽公差要求等方面发表一些意见,以便简化设计和制造过程,降低生产成本,请同行们多多指教。挡圈槽宽,在现行国标GB893-76和GB894-76中的推荐值,对应于各种不同的直径尺寸段,轴用的共分为0.5,0.7,……2.7和3.2等九档,孔用的共七档,同时分别设定制造公差为_0~( 0.07),_0~( 0.12)和_0~( 0.16)三档。这些数值究竟是否合理?实际使用效果和经济效果如何?能否修改得更实用些?看来很有讨论的必要。我厂在按国标推荐的数值进行零件加工的过程中发现有这样一些问题:一是,加工困难,槽宽公差很难达到。例如在小尺寸段,槽宽本身在0.9mm以下,     

介绍一种新型轴用挡片

我厂在引进国外产品中,有一种舌簧式轴用挡片,它比现用的轴用弹性挡圈(GB894—67)装拆方便,无须专用工具,但所需材料较多,适用于装拆较多的轴销固定。现介绍给大家供参考。安装时先将上半片扳起,将下半片推入轴的槽中,然后将上半片揿入轴中固定,见附图。附表为参照d=10mm实物尺寸,按比例草拟的系列尺寸,供参考。挡片的材料从外观及磨火花看,系20镀锌钢板,冲压成形后弯曲而成,不需热处理。     

单柱立车进给箱的改进

我厂C5523单柱工作台移动立车投产后,进给箱花键轴Ⅰ(见图1)经常扭曲损坏,几乎每一季度要更换一根花键轴。经过分析是由于花键轴Ⅱ产生轴向窜动,使挡圈2、5卡死(见图2)。使介轮齿轮3起不到介轮的作用,并使花键轴Ⅰ左右两端同时产生一正一反的扭力而造成扭曲损坏。改进方法(见图3)将挡圈2和5改用8205轴承。为了使啮合位置不变,花键轴Ⅱ原挡圈向左位移5mm(车床是2mm),     

双轮切向滚压螺纹装置

通过对国外引进技术的消化和吸收，我厂研制成一套螺纹切向滚压装置。与同类螺纹滚压装置相比，具有结构简单，制造工艺性好，成本低，加工螺纹零件质量高，加工范围大，寿命长等优点。一、滚压装置结构该装置的主要组成件有螺钉2、扇形板7、偏心轴14、栖部1、滚丝架6、弹簧片16等，其结构见图1。图1双轮螺纹液压结构1．柄部2、9、13、15、18．螺钉3、17．螺母4．弹簧垫圈5．垫圈巳滚丝架7．扇形板8．销轴10．滚针11．保持器12．套14．偏心轴16．弹簧片19．挡圈螺钉2是用来调整滚丝架相对于水平线的转角，同时使两滚丝轮的中心在垂直面产生…     

Φ24×1铜管冷凝器的胀接

φ24×1铜管冷凝器冷凝部位直径达φ2580mm、长度9750mm、高度515mm、结构参见图1。由于铜管仅强度胀接．管板上的管孔又不开环向槽，是光孔。显然承制的关键在于胀接能否成功。1技术指标（冷凝部分）（1）冷凝管：应符合GB8890－88（热交换器用铜合金管》的规定。材料：HSn70-1A规格：直径φ24°-0.1、壁厚：1±0．1、长度：7464＋3omm。数量：2646根外加154根备用及试验用，共2800根。（2）管板材料：SPV355规格：直径φ2396mm、厚度：50mm。管板上管孔布置见图2、管孔排列见图3，管孔之间小桥距离为4．6～4．8mm．最小距离设计允许为…     

轴用挡圈径向失效判据与极限转速研究

轴用挡圈是一种重要的紧固件,其在高转速下的服役性能直接影响机械设备运行的可靠性。本文通过对非等径轴用挡圈旋转过程中的离心力分布进行理论分析,并对轴用挡圈与轴的初始接触状况进行仿真与实验分析,发现轴用挡圈径向最厚处所受离心力最大,其与轴的接触状态可简化为三点接触,由此提出了轴用挡圈与轴之间的最先脱离点假设以及相应的径向失效判据。利用德国Seeger标准挡圈模型对轴用挡圈在高转速下的径向位移进行有限元仿真,依据德国弹性挡圈标准DIN471对仿真结果进行分析。结果表明,基于本文所提出的最先脱离点假设,通过仿真分析得到的轴用挡圈极限转速与DIN471标准上的数值误差均低于8%,从而验证了提出的轴用挡圈径向失效判据的有效性。本研究对于我国轴用挡圈新国家标准GB/T 894-2017的制定具有一定的参考价值。     

支架零件内孔的拉削

我厂生产的支架零件如图1所示。该零件材料为硬铝LY1，毛坯为压铸件。其内孔，尺寸精度高，内孔的表面粗糙度值为Ra3．2μm，长度L＝45mm，该零件的加工成为生产的难题。经分析和试验，确定该零件拉削前内孔尺寸为Φ7．7拉削余量为0．3mm，设计了内孔圆拉刀如图2所示。由我厂设计的小扎拉刀，经多年生产实践考核，使用效果很好，该拉刀拉出的零件内孔，表面粗糙度符合设计要求，已加工孔尺寸符合泰勒原则及用GB1957－81的光滑极限量规检验合格，见图3。在图2中，拉刀的参数见下表。一、拉刀的技术要求拉刀的技术要求为：1．拉刀相邻两切…     

装载机损坏修理两例

我单位一台ZL50C装载机发生变速箱体、前车架损坏。为节省费用，我们变换件为修理，两年多的使用实践证明，修理效果良好。1．变速箱体损坏的修理变速箱大超越离合器外环齿轮与倒挡行星架问箱壁安有一个210轴承的孔用挡圈90（GB893．l－86），其安装槽端部（断面2mmx25mm）圆周体从箱体上崩裂（见图1），导致挡圈90不能安装，使210轴承往倒挡方向移位而不能工作。变速箱体是铸钢件，损坏处在箱体内隔板上，焊接和焊接后加工都困难，焊接后加工挡圈槽的2mmx35mm挡壁圆周体易于崩裂。根据损坏处的情况，采用了镶钢体加工的修复方法，修复工…     

JS500搅拌机应急修理两例

我公司在原太高速公路施工时，有两台JS500搅拌机出现故障，为确保忻口大桥顺利灌桩，我们采取了应急修理措施予以抢修，从而保证了机器的正常运转，现介绍如下。l例1］卷扬绳简外挡四的修复搅拌机进行下降料斗时，因交流接触器产生粘连，导致料斗反卷提升而发生冲顶，造成卷杨绳筒外挡圈（见图1）从根部被拉碎成5块。在缺乏配件日拉井十质较松软．随时有塌方的危急情况下．我们采用如下抢修方法（见图2）。用厚度为10mm的钢板加工成外径比原挡四大10mm、内径按实际破碎形状和尺寸的新挡圈，将其套在绳筒上并用普通不锈钢焊条点焊住。然后…     

半圆孔加工方法的改进

我厂制造的校直模,需要加工长度在300～700mm,直径在φ27～φ33之间的半圆孔。过去,一般采用镗孔或用两面刃成型立铣刀加工。由于半圆孔的孔径小,又比较长。所以,采用上述两种加工方法都达不到埋想效果。针对以上情况,我们设计了一把刀头可绕轴转动的硬质合金机夹盘铣刀(图1).改在卧式铣床上加工。该盘铣刀由盘刀1、定位芯轴2、刀头3、螺钉4和楔块5组成,刀片材料选用适合加工淬硬钢的 YW 类硬质合金。使用时,可根据待加工孔径的大小选用外径 D     

多用弹性挡圈装卸工具

我厂是生产液压油缸的,而油缸内的活塞、导向套与各联接锁紧件,大部分是采用弹性挡圈结构,所以在拆装过程中需要轴用弹性挡圈钳和孔用弹性挡圈钳。我们设计一种多用弹性挡圈装卸工具,代替了孔用和轴用弹性挡圈钳。工作原理:此工具结构如图所示,它由螺钉8联接两个半圆形铰接支架1,联接一个左旋螺母2和一个右旋螺母3,再由一根一端是左旋螺纹,另一端是右旋螺纹的螺杆4,在螺杆4的一端固定     

实体保持架调心滚子轴承优化设计

调心滚子轴承优化设计已于 1 993年完成 ,同时推出三种结构型式 8个直径系列 2 79个型号轴承的优化设计方法及统一表格图册 ,对行业产品结构的更新换代奠定了基础。现对实体保持架调心滚子轴承优化设计中的有关问题加以说明。轴承结构见图 1。图 1　调心滚子轴承1　中挡圈由于实体保持架结构的主参数与冲压保持架结构的主参数通用 ,使得实体保持架结构的中挡圈尺寸受到限制 ,例如 2 2 2 0 5( 5350 5)、 2 30 2 4( 30 531 2 4 )调心滚子轴承中挡圈尺寸如下 :2 2 2 0 5( 5350 5) :内径 d F=33.99mm,外径 DF= 36.76mm;宽度 BF=1 .39mm2 30 2 …     

轴用弹性挡圈的装配方法

在某些机器中,为了防止零件轴向窜动,需安装轴用弹性挡圈(俗称卡簧)。若用手工装配挡圈比较困难,效率低。为了保证装配质量和大批量生产,下面介绍用专用工装来装配轴用弹性挡圈的方法。 (1) 如图1所示。双联齿轮5的一端装上齿轮4后,需安袈轴用弹性挡圈2。把锥形定位轴3柄部插入     

装配挡圈的气动夹具

我厂生产的推力盘总成中,需装入一个挡圈(GB895-76),其作用是限制尼龙套1的轴向位置。为减轻大批量生产中的劳动强度,我们设计制造了气动装配挡圈的夹具(图1)。     

简单适用的旋压机

我厂承揽的四十多个饮料罐中,有容量为0.4t、外径为780mm到容量为2t、外径为1400mm等十几个品种。饮料罐的材料为2～3mm厚的1Cr18Ni9Ti不锈钢板。采用氩弧焊接,并要求罐的外表造形美观、制作精良,设计时,我们将饮料罐的上下封头边缘处设计为R50mm(见图1)。然而在其它工艺条件均具备的情况下,R50mm反而成为制作饮料罐的关键问题:如使用模具压制,则模具品种多、要求加工精细,我厂缺少大设备,仅有一台300t油压机也无法压     

轴用弹性挡圈的装配方法

我矿JD-40型调度绞车的小行垦齿轮架键槽易损坏,修理时拆装轴头处的轴用弹性挡圈比较困难.为此我们设计了简易轴用弹性挡圈装配装置(见图1).小行星齿轮架2装在主轴1上,主轴轴头处需装限位挡圈7.把锥度套8用两根螺栓9固定在圆柱形轴头上,同时旋紧螺母5,然后在锥度套8的圆锥处套上挡圈7和压套6,旋紧螺母4,挡圈便沿着锥面滑行,直径逐渐胀大、瞬间卡入挡圈槽中.锥度套大端的四孔深度h等于挡圈槽至轴端面的距离l,压套6内腔的长度大于锥度套8的长度.此方法装配迅速,效果很好.     

床头箱Ⅱ轴的改进

CW6136型车床的床头箱Ⅱ轴齿轮较多且转速高,齿轮很容易磨损,维修率占床头箱维修的85％,在更换Ⅱ轴上的齿轮时,只有先起出40J62-2轴用挡圈,轴才能从左边抽出,换下Ⅱ轴上的齿轮(见图1)。由于40J62-2轴用挡圈在床头箱的筋板里面,卡簧钳斜放受到Ⅳ轴和Ⅵ铀的齿轮阻挡,只有先拆掉Ⅳ轴和Ⅵ轴后,才能把Ⅱ轴上的40J62-2轴用挡圈起出槽外,使     

圆钢吊具——一把抓

工厂、料库在吊装圆钢、棒料时,多用钢丝绳拴绑,由于钢丝绳或是涂满黄油,或是断丝起刺,给操作者带来麻烦及伤害。　　作者设计的圆钢吊具,较好地解决了上述问题,见图1及图2所示。　　(1)结构吊具由固定钩1、活动钩2和销轴9等组成。往上提动吊环4,带动滑套5及左、右联板3,使V型钳口咬合;松下吊环,V型钳口在滑套等自重作用下张开。　　固定钩、活动钩及联板均用16mm厚的钢板气割成形,芯轴7用1”钢管与固定钩焊接成一体;吊环4用14mm圆钢轧制后焊到滑套5上,滑套外径80mm,内孔比芯轴直径大2mm,销轴6、8直径15mm,销轴9直径…