浅谈沉管隧道端钢壳设计

文章对沉管隧道的端钢壳计算方法进行了分析,并以沈家门沉管隧道为例,给出了相应的计算分析结果和设计过程,可为类似工程的设计提供参考.     

沉管隧道钢端壳面板安装施工监理控制

本文结合广州市生物岛～大学城隧道土建工程钢端壳施工情况,对沉管隧道工程钢端壳面板安装监理工作作了分析.     

沉管隧道钢端壳面板安装施工监理控制

本文结合广州市生物岛～大学城隧道土建工程钢端壳施工情况,对沉管隧道工程钢端壳面板安装监理工作作了分析.     

钢壳沉管端部空间姿态高精度验收测量技术

深中通道沉管隧道在国内首次采用钢壳混凝土三明治结构型式,在预制好的钢壳隔仓内填充自密实混凝土,为保障管节端部间止水带水密性,对上百米长度的管节要求毫米级的制造精度和变形容许量,对测量技术要求很高.据此,提出一种钢壳沉管端部空间姿态高精度验收测量技术,该技术主要是基于0.5 s级全站仪自动化工程监测系统FMOS+MA...     

钢壳沉管隧道混凝土施工工艺足尺模型试验研究

文章通过足尺模型试验,以顶面开盖观测缺陷的方式,研究了自密实混凝土工作性能及其浇筑速度、排气孔布设方式对钢壳沉管隧道仓隔浇筑质量的影响。结果表明,为保障仓隔内混凝土浇筑密实、缺陷可控,自密实混凝土坍落扩展度应控制在（670±50） mm,钢壳顶面排气孔数量应不少于10个,且应在靠近两侧T肋部位重点留设,自密实混凝土浇筑至距离顶板最后20 cm时,浇筑速度应控制在15 m3/h以内。     

钢端壳面板安装施工监理控制

本文结合广州市生物岛～大学城隧道土建工程钢端壳施工情况,对沉管隧道工程钢端壳面板安装监理工作作了分析。     

行走式布料机在海底隧道钢壳沉管混凝土浇筑中的应用

针对海底隧道的预制钢壳沉管混凝土浇筑,开发研制的可在钢壳混凝土沉管箱梁上行走的轮式混凝土布料机HGY17M,主要结构由臂架、回转系统、底架和行走系统组成,同时设计液压系统和电气系统与布料结构匹配。满足了沉管混凝土浇筑体量大、移位灵活以及精准定位等智能化施工需求。     

大型沉管隧道连接段主体结构关键施工技术

天津市滨海新区中央大道海河隧道工程采用沉管法施工。该沉管隧道连接段是连接沉管水中段与陆地段之间的主体段,基坑开挖深度深,且位于滨海相软弱土区内临河施工,需经历管段出坞、支撑拆除、钢围堰施工以及最终接头施工、支撑再次安装等过程。通过对大型沉管隧道连接段主体结构关键技术研究,解决了在小基坑多道支撑下有限空间内,PC拉索、端钢壳、外包防水、端封门等工程部位施工难点,保证了主体结构施工质量和安全。     

港珠澳大桥沉管隧道最终接头超大型钢帽安装技术

钢帽是沉管隧道接头处的结构,与沉管隧道形成钢壳混凝土结构,其主要作用是提供一个平整度和施工误差极小的断面,以实现GINA挤压止水,以及相邻管节之间钢筋混凝土结构的荷载平顺传递。以港珠澳大桥中沉管隧道最终接头处的超大型钢帽安装为例,阐述了安装过程中钢帽平整度和断面误差的控制。接头处的沉管截面尺寸大于35 m×10 m,其钢帽的安装在国内尚属首例,2017年3月7日,港珠澳大桥沉管隧道完成了最后一个管节的安装,保证了40 m水压下的滴水不漏。工程实践证明,该安装工艺可靠安全,有效保证止水效果。     

大型回转窑安装同心度测量控制方法

文章介绍了用激光准直仪测量回转窑同心度并实施精度控制的方法,利用激光的直线性和显示的光斑点代替传统的"拉钢丝"法。该法操作简易方便,极大地提高了安装工效,对同类工程具有一定的借鉴作用。     

沉管灌注桩沉管阻力的经验计算方法

介绍了计算沉管阻力的土力学和经验系数两种方法 ,并且指出经验系数是简单、适用 ,比较符合实际情况的方法。根据所做的试验导出了适用于上海地区土质情况的经验系数。     

大型沉管隧道轴线干坞坞口施工技术

基于我国高震区首座沉管隧道——天津市海河隧道施工为背景,结合工程水文地质条件及工程实际概况,通过方案比选,采用轴线干坞施工技术.并通过对沉管隧道轴线干坞的锁口钢管桩施工研究,解决了采用大直径锁口钢管桩成孔与止水防渗透以及一次性成型预制吊装等难点.详细介绍了锁口钢管桩施工流程及关键施工工艺.结果表明,该技术经济、合理.     

上海市外环沉管隧道管段沉放施工技术

以上海外环沉管隧道管段沉放施工为工程背景，阐述管段沉放施工技术关键和适用条件以及相应的沉放施工技术，以确保沉管下沉对接顺利完成。     

大型沉管隧道管段接头防水试验研究

针对沉管隧道管段接头首道防线，也是最重要的防线—GINA止水带的防水性能，进行了一系列试验，包括了应力-压缩变形试验、水密性试验等，并对试验结果进行了分析、总结。期望通过此项研究，对今后类似的大型沉管隧道管段接头的试验、设计、施工有所帮助。     

沉管隧道测量中值得注意的几个问题

沉管隧道是一种与传统隧道施工方法完全不同的新型隧道,沉管隧道的测量方法也与传统的隧道测量有很大的不同。为此文中就沉管测量中管段标定测量、测量塔棱镜标定、测量以及沉降观测中值得注意的几个问题进行了论述,并给出相应的计算公式,以供参考。     

日本多摩川、川崎隧道沉设作业

位于日本东京海湾的多摩川隧道和川崎航道隧道是世界上最大的采用沉埋施工的隧道，本文简要介绍其沉管的沉设作业过程。     

上海外环沉管隧道大型管段浮运方法

管段浮运是沉管隧道施工的重要环节 ,本文以上海外环沉管隧道重量超过 4 10 0 0t的管段浮运为工程背景 ,首先介绍管段拖曳阻力的模型试验 ,然后说明拖轮配备、浮运工艺流程及浮筒助浮措施 ,最后简述黄浦江航道交通管制方法。     

上海外环隧道沉管管段施工质量控制

本文通过上海外环隧道工程施工,简要介绍了沉管管段制作的主要质量控制措施。