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通过对金属带式无级变速器传动钢带的轴向跑偏的分析,阐述了产生钢带中心线轴向偏移的原因,指出了采用曲母线带轮或改变无偏移时的速比等控制方法的不足,设计了一种新型的电液控制系统,可消除传动钢带的轴向跑偏。 相似文献
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针对传统电液式CVT速比控制系统存在的结构复杂、可靠性低等缺点,设计了CVT速比最优控制系统。采用PWM高速开关数字阀代替传统比例阀,建立了考虑电磁特性的PWM开关阀数学模型。简化CVT速比液压系统,建立了PWM阀控缸数学模型。应用离散系统二次型最优控制理论优化控制参数,设计了最优控制器。在Matlab环境下进行了起步加速、减速工况的CVT速比控制仿真试验。试验结果表明,所设计的CVT速比最优控制系统的稳态特性和动态特性良好,能够保证实际速比对目标速比的有效跟踪。 相似文献
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机械设计中,常需变速。皮带无级变速由于其结构简单、造价低、使用维修方便而得到了广泛的应用。目前,我国机械领域使用的皮带无级变速机一般连同整机一起设计成专用配套件,给整机厂设计和制造带来不便。国外机械工业的通用化、系列化水平较高,皮带无级变速装置也不例外,都已作为商品供整机厂选用,可满足不同场合、不同规格的需求。仅日本就有多家公司专业生产变速皮带轮和皮带无级变速装置。较有代表性的如东京变速机株式会社的 VM 系 相似文献
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等差式液压机械无级变速器的速比控制理论与试验研究 总被引:10,自引:0,他引:10
速比跟踪控制是车辆无级变速器控制系统的核心,以等差式液压机械无级变速器为对象开展速比控制理论研究,提出适合于液压机械无级变速器使用的速比控制方法。分析等差式液压机械无级变速器的组成原理,推导出等差式液压机械无级变速器速比关系的一般表达式,获得等差式无级变速器的段位组成方式;结合研究对象具体结构,研究换段时各执行元件的转速关系,提出换段条件;构建速比控制系统的设计框图,分析得到控制器的传递函数,给出控制算法设计方法;对等差两段式液压机械无级变速器进行速比跟踪控制试验,试验结果表明:通过对液压机械无级变速器实施速比控制,能够实现对目标速比的跟踪;当跟踪阶跃速比时不存在稳态误差,跟踪斜坡速比时存在稳态误差。 相似文献
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研究了新型DDVC电液执行机构,提出将PID校正最优状态反馈控制与观测器预估干扰前馈控制相结合的复合控制应用于该执行机构。仿真结果表明该执行机构响应速度快,动静态性能良好。 相似文献
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严杰 《中国制造业信息化》2011,40(13)
针对航空动力系统变量柱塞泵斜盘角度控制,设计并实施了一种简化结构的节流式电液伺服控制系统。通过数字仿真简化系统模型,并为斜盘位置控制设计控制算法,在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上完成了功能试验。结果表明,结构简化的变量泵斜盘位置电液伺服控制系统工作有效、快速、稳定。 相似文献
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针对电液伺服系统的跟踪控制问题,给出了一种模糊变结构控制的设计方法。在常规的变结构控制中引入模糊控制,有效地削弱滑模切换控制所产生的抖振,而不牺牲滑模控制系统对参数变化和外干扰不确定的强鲁棒性。仿真结果表明了该控制方法的有效性。 相似文献