錳系稀土氧化物催化剂对苯的完全氧化作用

本文针对苯的完全氧化反应,研究了催化剂中锰、铜、稀土和钡各氧化物组分对催化剂活性的影响,其活性顺序为:Mn > Cu > Ln > Ba。而稀土和钡的氧化物作用更主要的是增加催化剂的热稳定性和减少收缩率。该催化剂的活性在苯浓度500-3000ppm范围内随苯浓度的降低而有所提高。在空速为20000-50000hr¹,床层温度400℃时,空速对催化剂活性影响不大。并经1000小时寿命试验,催化剂活性无下降趋势。     

添加稀土氧化物的Pt/SnO_2催化剂的制备方法

以共沉淀法制备的氧化锡和氧化铈混合物为载体,负载Pt,得到含稀土氧化物的Pt/SnO_2催化剂。考察了该催化剂对CO氧化的催化活性,并与以氧化锡为载体、用浸渍法制备得含稀土氧化物的Pt/SnO_2催化剂进行了比较。实验结果表明:两者对于CO的催化氧化活性基本相同。还进一步考察了该催化剂中晶格氧的作用。     

苯在稀土钙钛矿型催化剂上完全氧化动力学

采用催化燃烧的方法治理苯系废弃物是一种经济、高效的方法。应用气相色谱法、采用微型微分反应器研究了苯在稀土钙钛矿型催化剂上完全氧化的机理,为制造新型、高效催化剂提供参考性意见。推算了反应级数的理论值,验证了反应级数的实验值。实验结果表明,苯在稀土钙钛矿型催化剂上完全氧化反应的反应级数为1。反应级数的实验值与理论值吻合很好。进一步利用数学方法推导出完全氧化反应的反应级数m等于催化剂氧化态的百分率θ。实验结果表明,本反应符合Redox机理,其Redox机理的活化能E     

苯在稀土钙钛矿型催化剂上完全氧化动力学

应用气相色谱法,采用微型微分反应器研究了苯在稀土钙钛矿型催化剂上完全氧化的机理,为制造新型、高效催化剂提供参考性意见。实验结果表明,苯在稀土钙钛矿型催化剂上完全氧化反应的反应级数为1级,其Redox机理的活化能E_1=72.90 kJ/mol;E_2=136.93 kJ/mol。     

BASFK8—11催化剂一氧化碳变换反应动力学研究

利用内循环式无梯度反应器进行了ＢＡＳＦＫ８－１１催化剂ＣＯ变换反应本征动力学实验，在温度３２０～４３０℃压力０．１～２．０ＭＰａ范围内，ＣＯ变换反应动力学与幂函数模型和Ｌａｎｇ－ｍｕｉｒｌ－Ｈｉｎｓｈｅｌｗｏｏｄ表面反应模型都有较好吻合，实验得到的反应速率方程分别为：ｒ∞＝１２８．３ｅｘｐ（－９７６８／ＲｇＴ）Ｐ＾０．７６０∞ＰＨ＾０．２０９Ｈ２ＯＰ＾－０．０１６∞Ｐ＾－０．４３５Ｈ２（１－β），     

酸性溶液中稀土修饰电极Pt/Eu3+/c对CO电氧化的影响

用循环伏安法研究了CO在Pt／C，Pt／Eu3 ／C电极上的氧化，发现吸附稀土Eu3 后。电极表面对CO的吸附明显减弱，吸附量减少．CO在电极表面的氧化过电位减小，CO的起始氧化电位负移130mV，Eu3 在电极表面的吸附对CO的氧化有电催化作用．     

稀土异戊橡胶催化剂工业技术进展

现有稀土异戊橡胶催化剂工业技术主要有俄罗斯的氯化稀土催化剂技术和中国的羧酸稀土催化剂技术,其中羧酸稀土催化剂技术又包括非均相羧酸稀土催化剂技术和均相羧酸稀土催化剂技术。近10年来,3种技术都在工业装置上得到了成功应用与发展,各有优缺点,然均相羧酸稀土催化剂技术因加入量容易控制、活性中心稳定、产品顺-1,4-结构含量较高而更具综合优势。未来的发展方向应是更高活性和更高顺-1,4-结构选择性的均相羧酸稀土催化剂工业技术。     

改性含稀土元素氧化物催化剂的反应活性研究

通过考察稀土氧化物催化剂对气相法甲苯选择性制备苯甲醛的反应活性,研究了添加的其它元素的化学作用,结果表明加入钼、钒、银和磷等对催化性能有较大的改善,当Ce/P/Mo为10/1/5时,得到甲苯转化率为37.8%,苯甲醛选择性42.4%;当Ce/P/Mo为5/1/5时,甲苯转化率为40.7%,苯甲醛选择性38.8%。     

催化裂化轻汽油醚化催化剂失活原因考察

对催化裂化轻汽油醚化催化剂失活的影响因素进行了系统考察，结果表明，轻汽油中的碱性氮化物中和催化剂的酸性及二烯烃聚合是造成醚化催化剂失活的主要原因，碱性氮化的存在促进二烯烃的聚俣，硫醇对醚化催化剂活性基本没有影响。     

稀土改性负载型催化剂研究进展

稀土元素具有丰富的外层价电子结构,赋予其诸多特性,已在许多重要的领域得到广泛应用。随着稀土分离工艺的日渐成熟,稀土价格持续走低,为稀土元素在负载型固相催化剂领域的大规模应用提供了保证。主要针对经过稀土改性的非均相负载型催化剂在石油加工、化学化工以及光化学等催化领域中的国内外应用和发展现状进行评述,详细介绍了稀土元素在非均相负载型催化剂领域的改性过程及其应用性质,并就稀土改性催化剂研究中存在的问题、相应的解决方法以及发展趋势进行了思考和展望。     

无硫无铬一氧化碳中温变换催化剂的开发——Fe_2O_3—PbO催化剂

利用共沉淀法使铁和铅的硝酸盐在NH_4OH作用下生成氢氧化物沉淀,经过过滤、干燥和煅烧得到了Fe_2O_3—PbO无硫无铬一氧化碳中温变换催化剂。通过对不同含铅量催化剂样品的活性测定,得到该催化剂最佳铅含量为12％(重量百分比),并且其活性高于某厂定型生产的无硫LHB—103型Fe_2O_3—Cr_2O_3催化剂。     

稀土元素与三溴偶氮胂反应的分析应用研究——铝合金中轻稀土的测定

本文介绍了用分光光度法测定铝合金中微量轻稀土的快速分析方法,大最铝的存在不干扰测定、与其它方法比较,本法结果是令人满意的。本法也适用于其它各类合金中微量轻稀土。     

"稀土-铝"助燃催化剂的研制及其缓释装置设计

以铝酸钠、盐酸及稀土元素为主要原材料,在控制水热温度、时间以及选择适宜种类添加剂等条件下,采用水热一步合成法进行基于汽油添加剂用稀土-氧化铝有序介孔复合材料的工艺的优化及分子结构微观调控,实现分子原子级别的"自组装",合成亚稳态的高聚集"稀土-铝"有序介孔前驱体。分析水热过程中稀土氧化铝有序介孔材料的成核机理、界面模型以及成长机制。在后置式三效催化器设计基础上,提出汽车尾气催化助燃前置装置的设计理念,并通过有限元法进行模拟分析。     

催化裂化轻汽油醚化催化剂失活原因考察

对催化裂化轻汽油醚化催化剂失活的影响因素进行了系统考察。结果表明，轻汽油中的碱性氮化物中和催化剂的酸性及二烯烃聚合是造成醚化催化剂失活的主要原因，碱性氮化物的存在促进二烯烃的聚合，硫醇对醚化催化剂活性基本没有影响。从轻汽油中脱出碱性氮化物和二烯烃可以显著延长醚化催化剂的寿命。     

Au／Co3O4催化剂的制备及其对CO催化氧化性能的研究

采用不同方法制备了Au／Co3O4催化剂,考察了制备方法对CO催化氧化活性的影响;改变载体的制备条件,得到一系列Co3O4载体,并采用沉淀-沉积法制备了相应Au／Co3O4催化剂,考察了载体的制备条件对CO催化氧化性能的影响,并对催化剂进行了BET,XRD,TPR和XPS表征。结果表明,载体的制备方法对催化刺的催化活性有显著影响,经沉淀-沉积法制备的催化剂活性最好;载体的制备条件对催化剂的活性也有一定影响,分散剂的加入和微波处理均提高催化剂的活性。XPS测试结果表明,Au^8＋是催化剂的活性相组分,OH^-含量的增加使催化剂的活性提高;TPR结果显示活性组分Au的引入促进了载体的还原,并有利于提高催化剂活性。