推算O—D中路段选择方法的研究

针对现有用路段交通量推算Ｏ－Ｄ的理论和方法存在的问题，用线性代数理论讨论了推算Ｏ－Ｄ中解及其误差情况，在此基础上提出了选择观测路段的方法。用此方法选择观测路段既不降解的精度又能使投入的费用最小。最后给出了方法应用的实例。     

由路段流量推算分区OD出行量的图上作业法

依据路段流量与交通分区ＯＤ出行量的基本关系，提出了一种由路段实测流量推算交通分区现状ＯＤ出行量的图上作业法。     

用公交车站上下客数推算公交 OD 分布的方法

公交客流的ＯＤ分布是城市公共交通系统优化设计线路网和调配车辆所不可缺少的基础数据，本文把八十年代国外提出的使用路段断面车流量推算道路网中车辆出行ＯＤ分布的新方法移植到公交系统，根据各线路各车站调查的上下车人数推算公交客流的ＯＤ分布。这一方法已于９４年成功地应用于成都市，这在国内尚无先例，经成都市有关资料校核与通过人造网络的计算分析，表明精度是满意的。     

由路段流量推算分区OD出行量的图上作业法

依据路段流量与交通分区ＯＤ出行量的基本关系，提出了一种由路段实测流量推算交通分区现状ＯＤ出行量的图上作业法．     

用Cayley-Hamilton定理直接求有理分式矩阵的逆矩阵

本文提出用Cayley—Hamilton定理直接求解有理分式矩阵的逆矩阵的方法,并得到其递推算法。而求常值矩阵的逆矩阵及其特征矩阵的逆矩阵(预解矩阵)、求多项式矩阵的逆矩阵均属其简单特例。该递推算法,易于编程在计算机上实现。     

基于交叉口转向比例的局域OD矩阵推算方法研究

根据特殊事件交通影响范围的局限性,提出以影响范围边界路段流量为交通发生、吸引量的局域OD矩阵推算问题,并在研究交叉口转向比例规律和出行者路径选择行为规律基础上,提出了基于交叉口转向的局域OD矩阵快速推算新方法.实例表明,此方法简单可行,计算结果准确.     

PSO算法在交叉口OD矩阵推算中的应用

针对由交叉口已知交通量推算OD矩阵时,当已知交通量数小于OD变量数时难以得到满意解的问题,提出了采用基于群智能技术改进的粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,简称PSO)来进行全局优化求解.论文设计了用粒子群算法求解交叉口OD矩阵推算模型的方法,确定了目标函数和终止条件,给出了具体的计算步骤及粒子群算子的选择,通过初始化粒子的速度和位置,不断送代更新直到搜索出全局最优值.最后用Matlab语言编程进行了仿真试验.仿真结果表明,该方法具有较高的效率和准确性.     

船舶磁场的面磁荷建模方法及稳定性分析

为提高等效面磁荷磁场推算模型的稳定性及实用性,从其系数矩阵出发进行了稳定性分析研究,提出了面磁荷参数优化选择方法及测量点优化分布方案.为进一步抑制测量误差对推算结果的影响,应用Tikhonov正则化方法对反演模型进行了求解,基于上述方法从总体上改善了面磁荷磁场推算模型的稳定性.设计了两型船模磁场测量实验来检验其有效性.结果表明,船模磁场推算值与测量值吻合较好、稳定性高,可应用于实际工程.     

矩阵函数基本公式在求解电路暂态响应中的应用

分析讨论了矩阵函数的基本公式,提出了用矩阵函数的基本公式求解二阶线性电路暂态响应的方法,此方法且可推广应用于高阶线性电路暂态响应的求解过程,与传统方法相比其优点突出。     

一类稀疏线性方程组的并行求解方法

本文给出了具有ＢＤＤ结构的稀疏矩阵对应的线性方程组ＡＸ＝Ｂ的并行求解方法。     

几个基本力学网络的机-电类比分析

以声-电类比的方法建立几个典型力学系统的网络模型,用分析电学网络的方法对力学系统的暂态过程进行分析讨论,计算得出不同情况力学网络暂态过程公式。该分析方法可用于声波换能器的瞬态过程分析及声学测量系统的优化设计,与传统方法相比,简单明了,便于应用。     

无线传感器网络在工业网络中的应用研究

无线传感器网络是新一代传感器网络,具有广泛的应用前景,备受工业界和学术界的关注。文章主要研究无线传感器网络在工业网络中的应用。研究表明,在工业网络中采用无线传感器网络进行监测和控制,不受布线限制,能降低系统安装和维护成本,提供更好的系统性能;目前还有许多关键技术有待解决,无线传感器网络技术的成熟和实际部署将极大地推动工业网络的发展。     

基于复杂网络的社会化标签分析

标签和标签系统在社会化网络中应用广泛,针对标签空间缺乏组织和难以描述的问题,提出基于复杂网络的标签分析方法：将标签空间本身作为一个社会网,研究其中的语义联系.当2个标签被频繁共同使用,用以描述某类Web资源时,将两者联系到一起,由此建立起一个标签社会网图.再利用复杂网络的分析方法来考察标签网络的结构特征,包括网络的平均路径长度、聚集系数和节点度数分布等.结果表明,此标签网络符合小世界模型和无尺度网络模型,且标签词汇间存在语义联系.该结论能为未来的标签系统设计带来启发.     

接入网综合网管智能化建设方案

接入网是城域骨干网业务控制层以下的二层接入网络,包括：DSLAM设备、LAN设备（汇聚交换机及接入交换机）、PON设备、MSAN设备及WLAN设备等。众多的设备厂家及设备类型导致接入网专业网管众多,不便于设备维护和网络运营。接入网综合网管智能化建设方案以“一张网络一套网管”为目标,在中国电信集团智能网管技术规范的统一架构下,实现了对BRAS以下所有接入网网元设备的业务开通、网络监控、设备及业务测试、数据集中配置、网络资源管理等。     

光接入网网络管理系统设计

提出一种基于Web界面，具有分布式处理功能，能适应多种网络环境的光接入网网络管理系统，该系统采用浏览器-总管理者-次管理者-光接入网设备4级分层结构，系统功能独立，扩展负载均衡，功能实现上使用了CORBA面向对象的客户／服务器分布式程序设计思想，利用Java语言作为主要开发语言．     

网络攻击及网络安全解决方案

通过对目前网络攻击的主要形式分析,提出一种网络安全整体解决方案,并对各方面进行了一一阐述。最后提出,只有提高安全意识,才能真正发挥信息安全技术的优势,确保通信安全。     

光接入网的分层管理体系结构

在分析一般网络管理体系结构的基础上,针对需要解决的新型光接入网的网络管理体系结构问题,引出层次化网络管理结构.分析了中层管理的内部结构、数据库设计及其安全性,提出利用SNMPv3协议实现光接入网的层次化管理体系.     

城市公交网络的复杂网络关联性质分析

以国内4个城市公交网络为研究对象,分别在L空间和P空间对这些网络的静态统计特性和关联性质进行计算和分析。结果表明,L空间公交网络节点具有正的度度相关性,节点度与其集聚系数具有负的相关性;P空间公交网络节点k。（是）随度k的变化显示出随机的特征,节点C（是）随度的增长呈幂律下降。研究还发现,L空间公交网络节点权分布为双斜率幂律分布,明显不同于其他的加权复杂网络;节点权随度的增长呈幂律上升。     

基于确定网络的多级物流网络优化设计

针对已存在的多级物流配送网络没有充分考虑配送节点的可能状态的问题,根据一段时期产品的需求量不同等特点,通过动态调整节点关闭状态,以最小化企业物流网络的总体费用为优化目标,构建了可描述带能力约束的多级配送网络设计问题的优化模型.根据物流配送网络设计问题的特点,基于模拟退火算法思想,结合该模型对算法做出了改进,并使用改进后的模拟退火算法对模型进行求解分析.算例的计算结果表明,该优化方法运算快捷,所求结果合理,是解决相关物流问题的一种有效方法.     

Simultaneous optimization of transit network and public bicycle station network

The traditional manner to design public transportation system is to sequentially design the transit network and public bicycle network. A new public transportation system design problem that simultaneously considers both bus network design and public bicycle network design is proposed. The chemical reaction optimization(CRO) is designed to solve the problem. A shortcoming of CRO is that, when the two-molecule collisions take place, the molecules are randomly picked from the container.Hence, we improve CRO by employing different mating strategies. The computational results confirm the benefits of the mating strategies. Numerical experiments are conducted on the Sioux-Falls network. A comparison with the traditional sequential modeling framework indicates that the proposed approach has a better performance and is more robust. The practical applicability of the approach is proved by employing a real size network.