防止刀片淬火变形

刀片淬火因常常导致刃口变形和崩裂,所以是个较棘手的问题。对此,我们采用以下方法较成功地解决了问题。现以图1所示刀片为例予以说明。刀片材料为T7(或TS),要求硬度HRC50一55。     

预变形淬火

我厂产品中有一批零件,材料为45钢,按图纸要求A面要进行高频淬火,要求硬度HRC≥58,变形不大于0.5毫米。由于我厂高频淬火机床的技术参数不能满足要求,所以我们改为火焰表面淬火。我们采用H01-40型射吸式焊炬改制成的喷焰器。喷嘴和冷却水喷嘴均用ф12×2毫米紫铜管制作。火孔直径为     

简易收割机动刀片淬火机

目前,收割机动刀片在高频淬火大都还不能自动连续淬火,这样工人劳动强度大,生产效率低,远远不能适应支援农业生产的需要。为解决此问题,我厂热处理小组同志成功地试制出了在高频加热设备上、收割机动刀片自动连续简易淬火机,为早日实现农业机械化贡献了一份力量。     

简易收割机动刀片淬火机

收割机动刀片是一种大量生产的农机零件,我们采用65Mn钢制成,其刃口需经高频淬火,硬度要求为HRC48～56。过去我厂在GP100-C3型100千瓦高频设备上用手工操作单件淬火,生产效率很低,远远不能满足生     

预变形淬火减小变形的热处理方法

我厂生产一批导套工件,材料为35CrMo,形状尺寸见图。技术要求为HRC36～42,热处理变形<0.30毫米。热处理工艺为预热—860℃加热保温—油淬 回火处理。按此常规工艺,工件淬火后弯曲变形大,一般为0.50～0.60毫米,最大的达到1毫米。由于工件长度短,直径较大,形状较复杂,淬火变形后,较难校直。因此解决淬火后的弯曲变形是关键问题。我们分析和试验了工件的变形规律。由于工件上有一条纵向     

齿轮淬火变形的预补偿工艺

我厂生产的2DPJ-30型矿绞车齿轮采取滚、剃法,齿面高频淬火工艺。由于齿轮几何形状较特殊(见图1),齿面左侧为空心,右侧有筋板。左侧齿面齿根部壁厚13.25mm,淬火后收缩变形较大,右侧齿面由于筋板的作用变形较小,整个齿面L值呈现出从右向左逐渐缩小的锥形。 L值测量方法是用公法线干分尺,左右测量两点     

热塑性塑料压塑机

本机是仿造XS—2Y—125塑料预塑注射成型机,用于热塑性塑料(聚苯乙烯、聚乙烯、尼龙软聚乙烯、硬聚氯乙烯、聚甲基丙烯酌甲酯等)的成型加工、料筒内受热塑化的塑料在一定的压力下注射入冷的模具内,很快凝固成型为制品。本压机的名义注量为125厘米~2,最大注射成型面积为320厘米~2,可生产各种中(?)型     

导轨淬火的变形及预弯加工法

一、工作台导轨淬火变形规律 为提高机床工作台导轨面质量,延长导轨的使用寿命,对工作台导轨进行感应淬火。生产表明,导轨感应淬火的变形规律是加热面相对下凹,并且变形程度与工件的刚性有关。当导轨淬火加热时,工件由热膨胀所引起的变形应力由高温塑性状态所释放,随即冷却淬火,导轨组织发生马氏体相变,因晶格结构不同,体积增加,由于工作台刚性基体限制,淬硬层伸长受阻,迫使导轨面下凹。表1为不同尺寸的工作台导轨面淬火硬度、变形量及电参数。     

导轨淬火的变形及预弯加工法

工作台是机床的基础件,工作台的精度,尤其是导轨面的形位精度,直接影响着机床的精度。掌握导轨在淬水后的变化规律及加工方法是确保工作台加工质量的关键。 1.工作台导轨淬火变形规律 为了提高工作台质量,延长导轨的使用寿命,需对工作台导轨面进行感应淬火。从实验和生产的结果表明,导轨面感应淬火的变化规律是加热面相对下凹,并且变形程度与工件的刚性有关。当导轨     

用预渗碳法解决中碳钢件淬火变形

中碳结构钢是生产中应用较广的材料。但是中碳钢工件在淬火时会发生长向尺寸严重胀大现象,例如壁厚为10mm的45钢套,先水后油淬火后内径尺寸要胀大0.6％左右,因而在生产中常称之为“变形大王”。为了有效防止和挽救中碳钢工件淬火时尺寸胀大变形和尺寸超差报废,根据多年工艺实践经验,我们试验和总结了应用预渗法解决中碳钢工件的淬火变形问题。经我厂和兄弟单位近几年来的推广应用,皆取得了较好效果,并挽救了不少因     

渗碳齿轮内花键孔淬火变形的预控制

齿轮渗碳后直接淬火,如能控制内花键孔尺寸在公差范围内,则此工艺可获得最好的节能效果。我们多年来将20CrMnTi钢制齿轮采用渗碳后直接在热油中淬火的工艺,渗碳温度910～920℃(原来930～940℃),在炉内降温至850～860℃(>AC3),并匀温30分钟以上,再在100～120℃热油中淬火。由于降低了引起渗碳淬火齿轮变形的     

机夹刀片车刀

如图所示为机夹四刃刀片车刀,由刀体2和装于其上直角槽内的车削刀片1组成。刀片车刀体上夹紧的方法为:在拧螺钉3时夹紧力经圆柱形销子传递给特型销子5,后者转动,并用球形头部作用于车削刀片1上形成压紧力矩。此时,刀片以自己的支承表面压紧刀体2的支承表面,并用侧表面压入其槽的角中,以保证刀片固定在刀体上增加强度。车削时均匀的切削力与压紧力的方向相重合,由此提高了刀片的固定强度。这种车刀可与钎焊结构车刀的使用规程相同。     

云10钢剪刀片的淬火方法

剪刀片的形状和规格如附图所示,原用合金钢制造。有一次材料配错了,用10钢制成。10钢剪刀片起先采用下面的工艺进行淬火:1.予热:400℃空气炉保温6O分钟。     

半自动淬火机

在党的九届二中全会精神的巨大鼓午下,我厂广大革命职工以毛主席的光辉哲学著作为指针,高举“鞍钢宪法”的伟大旗帜,在厂革委会的正确领导下,组成了“三结合”小组,大搞技术革新和技术革命,发扬了“一不怕苦,二不怕死”的革命精神,在不到四十天的时间里,革新成功了半自动     

矿用挖掘机渗碳淬火薄片齿轮及齿圈预变形研究

矿用挖掘机传动齿轮箱中的薄片齿轮和薄壁齿圈在经渗碳淬火处理后易发生较大的热处理变形,针对此,提出了＂预变形＂的解决方案,即在渗碳淬火前对齿轮的齿顶圆和齿向施加反变形,可有效地达到减小渗碳淬火变形的目的。     

微变形淬火经验

要减小淬火时的变形必須:1)使淬火鋼組織中馬氏体与残留奧氏体的比例能保証对原来体积的比容变化最小;2)使在淬过火的状态下馬氏体保持較小的正方性,因为馬氏体的含碳量增高时将增大体积的变化。鋼在奧氏体轉变为馬氏体的开始点M_H附近的温度停留45～60分鐘,残余奧     

齿轮淬火变形的研究

由于淬火引起的齿轮顶固直径与压力角变化之间存在着某种关系,因而便可用顶圆直径的变化来作为齿轮变形的判断准则。实际应用齿轮变形的研究以及作者的试验都指出,淬火后顶圆直径的变化也与齿轮材料种类有关,这可能是由于马氏体转变过程中在最高和最低温度之间的伸长不同所致。另外,齿轮淬火变形与材料的淬透性有关。     

托板淬火变形的校正

托板是无心磨床上的一个重要零件,尺寸150×15×0.14公厘,用旧发条制造。这个工件技术要求很严格,除了磨削是个关键外,热处理、特别是淬火变形也是个关键。旧发条截断后用夹具夹紧进行退火。淬火的时候,先是用平板压着淬,结果工件弯成2～5公厘的弧形;用夹具夹     

减小变形的淬火方法

2吨葫蘆的齿輪連心(材料45鋼)經过淬火后,普遍存在着变形和开裂。我們是这样处理的:把工件放在盐浴中加热到830～850℃,并保温10分鐘,然后在水中冷却,結果开裂很多;改用油冷后,但仍免不了变形和开裂。后来我們参考了一些資料并进行多次試驗,最后确定用75％的NaOH水溶液作淬火液,經实际使用証明,效果良好。操作方法:把齿輪連心吊起来,放在盐浴中加